Test drive Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio: sports vector
Test Drive

Test drive Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio: sports vector

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio jwiegħed li jimpressjona mhux biss lill-alfisti maħlufa

Aċċelerazzjoni minn 0 għal 100 km / h fi 3,8 sekondi, veloċità massima ta '283 km / h, sistema intelliġenti ta' sewqan fuq ir-roti kollha, torque vectoring fuq il-fus ta 'wara, sospensjoni adattiva kkontrollata elettronikament - l-Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio twiegħed li timpressjona mhux biss Alfiisti maħlufa.

Għall-preżentazzjoni ta ’dan il-mudell, it-Taljani għażlu post estremament interessanti u mhux tas-soltu. Bogħod mill-miżgħuda ta 'Dubai, fil-fond tal-muntanji fid-deżert tal-UAE, stennija magħna passaġġ magħluq b'serpentini magnífico, dawriet b'arkati twal u serje inkredibbli ta' dawriet.

Test drive Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio: sports vector

Ħsejjes promettenti, speċjalment meta tkun qed issuq Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio. Il-Biturbo V2,9 ta ’6 litri, bħal fis-sedan Giulia, jikseb 510 hp impressjonanti. Meta mqabbel mal-kuġin tiegħu, l-Istelvio huwa madwar sitt ċentimetri itwal, 9,5 ċentimetri usa ’u, l-iktar importanti, 25,5 ċentimetru itwal.

Din fiha nnifisha tinstema 'bħala problema serja f'termini ta' mġieba dinamika fit-triq. Almenu dak ħsibna sakemm qbadna idejna fuq l-iktar SUV qawwi ta 'Alpha ...

L-Istelvio jibdel id-direzzjoni b’mod spontanju, u jieħu dawriet b’veloċitajiet sorprendentement għoljin b’forza ta ’taħt notevoli minn wara. Is-sistema tat-tmun 12: 1 tipprovdi informazzjoni eċċellenti dwar il-ġbid u l-pożizzjoni tar-rota fuq il-fus ta 'wara l-ħin kollu.

It-tajers Pirelli jibdew isaffar f'kantunieri stretti b'veloċitajiet ogħla minn 70 km / h, iżda dan ma jeżawrixxix il-potenzjal dinamiku tal-karozza. Id-differenzjali tal-fus ta 'wara awtomatikament jaċċellera r-rota ta' barra biex iddawwar - fix-xjenza popolari ta '"torque vectoring".

Test drive Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio: sports vector

Għalhekk, ir-raġġ tat-tidwir jitnaqqas awtomatikament, u l-SUV il-kbir jgħaġġel għad-dawra li jmiss. Il-mudell Taljan m'għandux problemi ta 'trazzjoni anke fuq uċuħ xkatlat ħafna.

Anke qabel ir-roti ta 'wara jibdew jitilfu l-ġibda, sa 50 fil-mija tal-ġibda tiġi ttrasferita awtomatikament għall-fus ta' quddiem. Inkella, ħafna drabi, Stelvio Quadrifoglio ma qagħadx lura milli juri karattru komparabbli ma 'dak ta' karozza tar-roti ta 'wara.

Drift ikkontrollat ​​huwa possibbli biss fil-modalità Race, billi fis-sitwazzjonijiet l-oħra kollha, is-sistema ta 'stabbilizzazzjoni elettronika tintervjeni b'riġidità bla ħniena. Fortunatament, din il-modalità sportiva tħalli ftit iktar spazju biex il-pilota jaġixxi.

Jekk trid tiffranka l-fjuwil, hemm ukoll il-modalità ta ’Effiċjenza Avvanzata, li fiha l-Istelvio jsir ħafna iktar ekonomiku grazzi għall-funzjoni ta’ għeluq temporanju ta ’tlieta mis-sitt ċilindri u l-mod ta’ inerzja. Skond iċ-ċifri uffiċjali ta 'l-Alfa, il-konsum medju huwa ta' disa 'litri kull 100 km. Valur pjuttost ottimist, speċjalment b'rota aktar sportiva.

Biturbo V6 bi spinta qawwija

Erġajna qegħdin fil-modalità Race, li jsaħħaħ b'mod sinifikanti r-rispons tat-throttle tal-magna, iżda dan mhux biżżejjed biex ipatti għal fossa turbo notevoli. Il-qabża vera fil-qawwa sseħħ f'madwar 2500 rpm (meta jintlaħaq it-torque massimu ta '600 Nm), u' l fuq minn dan il-valur, l-Istelvio jiżviluppa l-qawwa tiegħu b'mod uniformi, u jipprovdi trazzjoni notevoli.

Test drive Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio: sports vector

Il-powertrain biturbo jdur b’aktar minn 7000 rpm qabel ma l-awtomatiku ta ’tmien veloċitajiet jaqleb għal ger ogħla. Tista 'wkoll tagħmel dan manwalment billi tuża l-jaqdfu fuq in-naħa tal-lemin tal-isteering wheel.

L-inġiniera ta’ Alfa installaw is-software xieraq għal din il-proċedura b’mod differenti mill-Giulia QV, u wiegħdu armonija akbar bejn il-magna u l-gearbox. Ma' kull bidla tal-ger, l-Stelvio jarmi ħsejjes bir-ragħad mis-sistema tal-egżost, segwiti minn roar qawwi ġdid - ħsejjes eċċitanti u tassew mekkaniċi mingħajr ebda mudellar elettroniku.

Għalhekk, Quadrifoglio qed ikompli jiżviluppa b'rata ta 'għira. Fl-istess ħin, l-SUV ta '1830kg jagħmel xogħol pjuttost tajjeb li jassorbi ħotob fit-triq, u jipprovdi rikba iebsa, iżda mhux skomda. Din il-magna pożittiva tkun tista 'timpressjona mhux biss plejers alfa b'saħħithom.

Żid kumment