Fil-qosor: Audi Q5 2.0 TDI diesel pur (140 kW) Quattro

Għaddew iż-żmien meta l-marka biss kienet importanti għax-xiri ta’ karozza. Naturalment, dan huwa l-aktar dovut għall-fatt li llum hemm ħafna aktar għażla, speċjalment fost mudelli differenti ta 'karozzi ta' kull marka. Bħala riżultat, aktar għażliet ta 'karrozzerija u klassijiet ta' vetturi huma disponibbli. Interessanti, il-karozzi ta 'kull marka jistgħu jkunu madwar l-istess tajba, iżda l-bejgħ huwa kompletament differenti. Jista 'jkun limousines tajba, coupes sportivi u, ovvjament, karavans, iżda crossovers huma klassi fihom infushom. Anke fuq Audi! Madankollu, meta tidħol fil-Q5 u ssuq miegħu, malajr jidħol fil-ġilda tiegħek u jsir ċar kristall għaliex dan huwa wieħed mill-crossovers premium l-aktar mixtieqa.

Il-facelift tas-sena l-oħra kien segwit minn reviżjoni kbira tal-magni tal-Audi, li ovvjament ġew imtejba biex jilħqu l-istandards ambjentali tal-UE 6. Dan ifisser ekonomija aħjar tal-fjuwil u emissjonijiet aktar baxxi, mhux inqas qawwa milli ħafna jistgħu jaħsbu. Qabel l-aġġornament, il-magna turbodiesel ta 'żewġ litri ġiet imtejba għal verżjoni aktar qawwija ta' 130 kilowatts u 177 "horsepower", u issa toffri 140 kilowatts jew 190 "horsepower" ittikkettjati "diesel nadif". Fl-istess ħin, huwa medja ta' 0,4 litri aktar ekonomiku u jarmi wkoll medja ta' 10 g/km inqas CO2 fl-atmosfera. U l-kapaċità?

Jaċċelera minn waqfien għal 100 sekonda 0,6 sekonda aktar malajr u għandu veloċità massima ta '10 kilometri fis-siegħa.

Sfortunatament, kull rinnovazzjoni ġġib prezz ġdid u ogħla. L-Audi Q5 mhix eċċezzjoni, iżda d-differenza fil-prezz bejn iż-żewġ verżjonijiet hija biss ta ’470 ewro, li, bit-titjib kollu msemmi, tidher ridikilment żgħira. Huwa ċar li anke l-prezz bażi ta 'din il-karozza mhuwiex baxx, aħseb u ara wieħed tat-test. Imma jekk tobgħodha, ħallini nagħtik ħjiel li l-Q5 kienet u tibqa 'l-iktar Audi li tbiegħ. Hija biss storja ta ’suċċess, anke jekk għal xi wħud tista’ tidher għalja (wisq).

Madankollu, meta tpoġġiha ħdejn il-kompetizzjoni, meta ssib li tirkeb 'il fuq mill-medja u toffri kumdità 'l fuq mill-medja, il-prezz mhux daqshekk importanti, għall-inqas għax-xerrej li jrid iħallas daqshekk flus għal karozza. Tagħti ħafna, imma tirċievi ħafna wkoll. L-Audi Q5 hija waħda minn dawk il-crossovers li ma tvarjax wisq mis-sedan medja f’termini ta’ sewqan, irkejjen, pożizzjonament u kumdità. Ikbar mhux dejjem aħjar, u l-problema bl-ibridi hija, ovvjament, id-daqs u l-piż. Ma tistax tevita l-fiżika, imma tista’ tagħmel il-karozza jkollha l-inqas problemi possibbli.

Għalhekk, l-Audi Q5 hija waħda mill-ftit li toffri kollox u aktar: l-affidabbiltà u l-kamra ta’ crossover, kif ukoll il-prestazzjoni u l-kumdità ta’ sedan. Żid ma 'dan disinn attraenti, magna tajba, waħda mill-aħjar trasmissjonijiet awtomatiċi, u kwalità u abbilità ta' preċiżjoni, allura m'hemmx dubju li x-xerrej ikun jaf għalxiex qed iħallas. Hawnhekk nistgħu biss ninnutaw li aħna għira lilu. Ma jħallasx, imur.

Test: Sebastian Plevnyak

Audi Q5 2.0 TDI diesel pur (140 kW) Quattro

Dejta tal-kaptan

Informazzjoni teknika

magna:	4-ċilindru - 4-stroke - in-line - turbodiesel - spostament 1.968 cm3 - qawwa massima 140 kW (190 hp) f'3.800-4.200 rpm - torque massimu 400 ​​Nm f'1.750-3.000 rpm.
Trasferiment tal-enerġija:	il-magna ssuq l-erba 'roti - 7-veloċità trasmissjoni awtomatika dual-clutch - tajers 235/65 R 17 V (Continental Conti Sport Kuntatt).
Kapaċità:	veloċità massima 210 km/h - 0-100 km/h aċċelerazzjoni f'8,4 s - konsum tal-fjuwil (ECE) 6,4/5,3/5,7 l/100 km, emissjonijiet ta 'CO2 149 g/km.
Quddiesa:	vettura vojta 1.925 kg - piż gross permissibbli 2.460 kg.
Dimensjonijiet esterni:	tul 4.629 mm – wisa’ 1.898 mm – għoli 1.655 mm – bażi tar-rota 2.807 mm – trunk 540–1.560 75 l – tank tal-karburant XNUMX l.

оценка

• Huwa żball li wieħed jassumi li l-karozzi kollha li jiswew ħafna flus (jew karozzi premium, kif nsejħulhom) huma ugwalment tajbin. Hemm saħansitra inqas crossovers ugwalment tajbin, fejn il-linja bejn crossover u vann tqil ordinarju hija rqiqa ħafna, u ħafna nies jaqsmuha involontarjament. Madankollu, hemm ftit ħafna crossovers bħal dawn li ma jħallux reat anke fost fannijiet ta 'karozzi ordinarji, isuqu kważi wkoll, u fl-istess ħin jidhru tajjeb ħafna. Madankollu, ma jikkunsmawx ħafna fjuwil u ma jagħmlux ħsara lill-ambjent. L-Audi Q5 hija kollox. U għaliex tbigħ daqshekk tajjeb huwa pjuttost ċar.

Infaħħru u nirrifjutaw

forma

magna, prestazzjoni u konsum

is-sewqan tar-roti kollha Quattro

pożizzjoni fit-triq

tħossok fil-kabina

kwalità u preċiżjoni tax-xogħol