Test drive MultiAir inaqqas il-konsum tal-fjuwil b'25%
Fiat żvelat teknoloġija li, permezz tal-kontroll selettiv tal-valv fuq kull ċilindru, tnaqqas il-konsum tal-fjuwil u l-emissjonijiet sa 25%. Il-premiere tiegħu mistenni jsir din is-sena fl-Alfa Mito.
Din it-teknoloġija telimina l-kamshaft tad-dħul konvenzjonali f'vetturi b'erba 'valvi kull ċilindru. Huwa sostitwit minn attwatur tal-valv elettro-idrawliku.
25% inqas konsum u 10% aktar enerġija
Il-vantaġġ huwa li l-valvi li jiġbdu huma mħaddma b'mod indipendenti mill-krankxaft. Fis-sistema MultiAir, il-valvi tal-ġbid jistgħu jinfetħu u jingħalqu fi kwalunkwe ħin. Għalhekk, il-mili taċ-ċilindru jista 'jiġi aġġustat fi kwalunkwe ħin għat-tagħbija ta' l-unità. Dan jippermetti lill-magna taħdem bl-aħjar effiċjenza fi kwalunkwe sitwazzjoni.
Minbarra tnaqqis sinifikanti fil-konsum tal-fjuwil u l-emissjonijiet, Fiat twiegħed ukoll żieda ta’ 15% fit-torque fil-medda baxxa ta’ rpm, kif ukoll rispons tal-magna partikolarment veloċi. Skont il-kumpanija, iż-żieda fil-kapaċità tilħaq l-10%. Barra minn hekk, fil-każ ta 'magna kiesħa, l-emissjonijiet tal-ossidu nitruż għandhom jitnaqqsu sa 60%, u speċjalment il-monossidu tal-karbonju ta' ħsara b'40%.
Fiat biħsiebha tuża t-teknoloġija MultiAir kemm f'magni aspirati b'mod naturali kif ukoll f'magni bit-turbocharged. Barra minn hekk, il-magni diesel għandhom jibbenefikaw ukoll minn dan.
MultiAir tiddebutta fl-Alfa Romeo Mito
L-Alfa Romeo Mito l-ġdida se tkun mgħammra bit-teknoloġija MultiAir f'nofs din is-sena. Se jkun disponibbli b'magna tal-petrol b'aspirazzjoni naturali ta '1,4 litri u verżjoni bit-turbocharged. Barra minn hekk, Fiat ħabbret magna ġdida tal-petrol b’żewġ ċilindri ta ’900cc. Ara bit-teknoloġija MultiAir.
Il-magna se tkun adattata biex taħdem bil-gażolina u l-gass naturali (CNG), u se tkun prodotta wkoll f'verżjonijiet atmosferiċi u turbo. Skond it-tħassib, l-emissjonijiet tas-CO2 tiegħu se jkunu taħt it-80 gramma fil-kilometru.
Magni diesel se jkunu mgħammra wkoll bis-sistema MultiAir.
Fiat tippjana li tuża t-teknoloġija MultiAir fil-magni diesel tagħha fil-futur. Huma ser inaqqsu wkoll b'mod sinifikanti l-emissjonijiet billi jikkontrollaw u jirriġeneraw b'mod effettiv il-filtru tal-partikuli.
Test: Vladimir Kolev
2020-08-30
