Kratek jittestja Citroën Berlingo Multispace BlueHDi 120 XTR

Din m'għadhiex ħafna problema. F'ħin minnhom, karozzi bħal dawn kienu aktar bħal vann b'sedili milli karozzi tal-familja prattiċi ħafna, iżda matul is-snin u l-iżvilupp l-affarijiet irriżultaw li huma ħafna aktar favur l-użu tal-familja. Iċ-Citroën Berlingo aġġornata hija prova kbira ta’ kemm wasalna.

Naturalment, il-plastik huwa iebes, u hawn u hemm issib truf li jaqtgħu fuq wara ta 'xi parti tal-plastik, imma jekk inħarsu lejn l-essenza, jiġifieri, il-kumdità u s-sigurtà, Berlingo hija varjetà personali ħafna. Matul l-aħħar aġġornament, hija rċeviet xi aċċessorji ta 'sikurezza, inkluża sistema awtomatika tal-ibbrejkjar b'veloċitajiet tal-belt (sa 30 km / h), u fuq kollox, display LCD kbir (naturalment, touch), li jagħmilha aktar faċli biex tikkontrolla l- sistema ta' infotainment. il-funzjonijiet huma ħafna aktar sbieħ Barra minn hekk, il-konnessjoni ma 'smartphones hija aħjar.

F'dan ir-rigward, Berlingo bħal dan huwa kompletament ekwivalenti għal karozzi tal-passiġġieri fl-istess firxa ta 'prezzijiet, iżda jaqbiżhom bil-bosta f'termini ta' użabilità. Id-dahar kwadru jfisser bagoll enormi li diġà jiekol il-bagalji tal-familja festivi kollha taħt l-ixkaffa (u m'hemmx iktar spazju hemm), imma jekk tinstalla diviżorju wara l-bank lura (li hija xogħol li jieħu 30 sekonda sa XNUMX sekondi). kull minuta), tista 'tmur fil-baħar mhux biss il-kontenut tal-friġġ, iżda wkoll il-friġġ innifsu. Kultant għidna li din hija karozza għaċ-Ċeki. Naturalment, Berlingo ma jistax jaħbi kompletament l-għeruq tal-kunsinna tiegħu (jew il-fatt li huwa relatat mill-qrib mal-verżjoni tal-kunsinna). Aħna diġà semmejna l-materjali fl-intern, l-istess japplika (meta niġu għal sewwieqa itwal) għall-pożizzjoni tas-sewqan, u wkoll f'termini ta 'insulazzjoni tal-ħoss, mhuwiex l-aħjar fil-klassi.

Is-sewwieq jista 'jkun imdejjaq ukoll b'leva tal-gerijiet sloppy u qawwija (din hija marda ta' trażmissjoni magħrufa fil-grupp PSA, iżda li diġà ġiet immaniġġjata b'suċċess f'mudelli aktar personali), iżda għandu jiġi ammess li s-sitt veloċitajiet it-trasmissjoni manwali hija mfassla tajjeb, għalhekk hija l-iktar magna diesel qawwija ta '120 horsepower, kapaċi li tiċċaqlaq malajr il-Berlingo anke meta tkun itqal, waqt li tkun għadha tikkonsma pjuttost tajjeb. Id-denominazzjoni XTR tfisser li dan Berlingo jidher ftit iktar off-road wara li jneħħi ż-żaqq mill-art, li jfisser ukoll tapizzerija tal-plastik fuq il-ġnub u fuq quddiem. Li dan huwa Berlingo mhux tas-soltu huwa kkonfermat ukoll mill-buttuna tal-Grip Control, li tikkontrolla l-kontroll taż-żlieq tar-rota (u l-kontroll tal-istabbiltà) u tippermetti lis-sewwieq jagħżel bejn l-issettjar għall-asfalt, borra, żrar (ramel) jew tajn.

Jew is-sistema hija diżattivata (iżda biss sa veloċità ta '50 kilometru fis-siegħa). Meta ttestjajna (fuq is-C5) f'kundizzjonijiet aktar estremi ftit taż-żmien ilu, irriżulta li kien użat pjuttost ħafna fit-test Berlingo, iżda fuq toroq taż-żrar (anki ħżiena), bl-onestà kollha, ma kellniex bżonnha. Huwa mistenni li l-isteering wheel huwa wkoll ta 'tip indirett u li x-chassis jippermetti għal inklinazzjoni konsiderevoli tal-body (iżda għalhekk dan, speċjalment jekk il-Berlingo ma jkunx kompletament vojt, komdu) lanqas huwa sorprendenti (u mhux inkwetanti). . Affarijiet bħal dawn iridu jkunu biss f'karozza bħal din - u dawk li jridu karozza li tista' faċilment tieħu familja bil-bagalji jew istantanjament tinbidel f'karozza li tista' faċilment tiknes ir-roti (jew anke mutur) jew tagħmir sportiv ieħor akbar ikun jaf . Għaliex huma meħtieġa kompromessi? Jista 'jkun hemm inqas minnhom - iżda mhux bi 23 elf.

Dušan Lukič, ritratt: Saša Kapetanovič.

Citroën Berlingo Multispace BlueHDi 120 XTR

Dejta tal-kaptan

Prezz tal-mudell bażi:	14.910 €
Spiża tal-mudell tat-test:	14.910 €
Qawwa:	88kW (120 KM)

Spiża (sa 100.000 km jew ħames snin)

Informazzjoni teknika

magna:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - spostament 1.560 cm3 - qawwa massima 88 kW (120 hp) f'3.500 rpm - torque massimu 300 Nm f'1.750 rpm.
Trasferiment tal-enerġija:	magna front wheel drive - trażmissjoni manwali b'6 veloċità - tajers 205/65 R 15 T (Michelin Latitude Tour).
Kapaċità:	veloċità massima 176 km/h - 0-100 km/h aċċelerazzjoni f'11,4 s - konsum tal-fjuwil (ECE) 4,9/4,2/4,4 l/100 km, emissjonijiet ta 'CO2 115 g/km.
Quddiesa:	vettura vojta 1.398 kg - piż gross permissibbli 2.085 kg.
Dimensjonijiet esterni:	tul 4.384 mm - wisa '1.810 mm - għoli 1.862 mm - bażi tar-rota 2.728 mm
Kaxxa:	bagoll 675–3.000 60 l – tank tal-karburant XNUMX l.

Infaħħru u nirrifjutaw

mutur

konsum

utilità

zokk

Tagħmir

offset lonġitudinali qasir wisq tas-sits ta 'quddiem

twieqi fit-tieni par ta 'bibien jinfetħu biss għall-bieb

shift lever