Ġonot tas-sewqan tal-karozzi - kif issuq mingħajr ma ssirilhom ħsara

It-tiswija ta 'driveshaft hija ġeneralment għalja. Biex tevitahom, iċċekkja l-kundizzjoni tal-kisi tal-artikulazzjoni u ma ssuqx b'mod aggressiv.

Hemm żewġ tipi ewlenin ta 'ġonot tas-sewqan: esterni u interni. L-ewwel jinsabu ħdejn il-gearbox, it-tieni - ħdejn ir-roti.

Fil-biċċa l-kbira tal-karozzi, is-sewqan jiġi trażmess lir-roti ta 'quddiem. Biex dan ikun possibbli, ix-xaftijiet tal-kardan għandhom jispiċċaw b'ġonot artikolati, li fl-istess ħin - minbarra li jittrasmettu l-qawwa (torque) - jippermettu li r-roti misjuqa jduru. Kull drive shaft jispiċċa b'żewġ ċappetti.

Ara wkoll: Sospensjoni tal-karozzi - reviżjoni wara x-xitwa pass pass. Gwida

Fuq il-vetturi tar-roti ta' wara, il-ġonot li jdur jippermettu li t-torque jiġi trasferit bejn is-sewqan finali u l-fus tas-sewqan.

Kif tieħu ħsieb il-ġogi tas-sewqan?

Dawn l-elementi għandhom ħajja twila ta 'servizz u huwa diffiċli li jiġi ddeterminat kemm għandhom bżonn jiġu sostitwiti. Il-ħajja tas-servizz tiddependi fuq is-sewwieq innifsu - l-istil tas-sewqan tiegħu - u l-kundizzjoni tal-istivali tal-gomma fuq iċ-ċappetti. Il-ħsarat ġeneralment jikkonċernaw vetturi li jsuqu bir-roti ta 'quddiem, fejn iċ-ċappetti jridu jitgħabbew f'angolu kbir. Taħt kundizzjonijiet bħal dawn, is-saħħa tagħhom titnaqqas.

– Waħda mill-kawżi tal-ħsara lill-ġonot universali hija l-bidu għall-għarrieda tal-karozza bir-roti rriżultaw, speċjalment meta jiżolqu f'posthom - jgħid Piotr Burak, Maniġer tas-Servizz għal Skoda Pol-Mot Auto f'Bialystok. - Il-ġonot f'dan il-każ huma soġġetti għal tagħbijiet għoljin. Huwa veru li xejn terribbli m'għandu jiġri wara ftit drabi, iżda trid tiftakar li l-ħajja tal-ġogi titqassar.

Ara wkoll: Kif issuq karozza biex tnaqqas il-konsum tal-fjuwil u n-numru ta 'ħsarat fil-karozzi

Raġuni oħra għall-falliment tal-ġonot tal-kardan tal-karozzi hija l-kundizzjoni ħażina tal-kisi tal-gomma tagħhom. Mhumiex diffiċli biex jagħmlu ħsara. Huwa biżżejjed li ssuq karozza mill-foresta jew tiġri f'fergħat diversi drabi biex tkisser il-kenn. Il-gomma tixjieħ u tagħfas, għalhekk ir-reżistenza tagħha għall-ħsara mekkanika tonqos maż-żmien.

Għata miksura tnixxi żejt tal-artikolazzjoni, ramel, tajn, ilma, u debris ieħor li jinġabar mit-triq waqt is-sewqan. Imbagħad anke ftit jiem huma biżżejjed biex il-ġonta tikkollassa u tkun adattata biss għas-sostituzzjoni.

U mhux se jkun irħis aktar. Jekk insibu tali difett fil-ħin, inħallsu PLN 30-80 għall-kopertura fil-workshops, skont il-marka u l-mudell tal-karozza. Is-sostituzzjoni tiegħu għandha ssir għal madwar PLN 85. Minbarra li tissostitwixxi l-għatu, applika grass ġdid u naddaf iċ-ċappetta.

Madankollu, jekk aħna sfurzati li nissostitwixxu ċ-ċappetta kollha, l-ispejjeż jistgħu jkunu bosta drabi ogħla. L-operazzjoni nnifisha mhix ikkumplikata, għalhekk se tkun irħas - sa 100 ZL. Agħar bil-ħlas għal joint. Tiswa minn 150 sa 600 ZL. Fl-ASO, il-prezz jista 'jaqbeż sa elf zlotys, minħabba li l-mekkanika se titlob iċ-ċappetta max-xaft tal-fus.

REKLAMAR

Evita spejjeż kbar

Huwa faċli li tiċċekkja l-kundizzjoni tal-għata taċ-ċappetta tas-sewqan. Huwa biżżejjed li ddawwar ir-roti kemm jista 'jkun u tivverifika għal xquq, distorsjonijiet jew qatgħat fil-gomma. Kull fejn għajnejk ma jistgħux jarawha, uża subgħajk biex tiżgura li ma jnixxix il-grass. Naturalment, huwa l-aktar konvenjenti li tiċċekkja fuq kanal jew lift. Għalhekk, kull darba li l-karozza tingħata servizz fil-workshop, huwa meħtieġ li jiġu ċċekkjati l-konnessjonijiet, jew aħjar il-kundizzjoni tal-kopertura tagħhom.

Sintomi ta' falliment

Fil-każ ta’ ċappetti esterni, i.e. jinsab eqreb lejn ir-roti, il-kawża ewlenija ta 'tħassib għandha tkun knock fiż-żona tal-buttun meta żżid il-gass bir-roti kompletament maqlubin jew crackling. Maż-żmien, il-basket biċ-ċappetti jinkiser, bħala riżultat, il-kontenut tiegħu sempliċiment jinqasam, il-karozza ma tmurx u jkollok issejjaħ tow truck. Minkejja li l-ger huwa mqabbad, ir-roti mhux se jiċċaqilqu.

Għandu jiġi mfakkar li l-konnessjonijiet, bħal kull parti konsumabbli, huma soġġetti għal xedd. Allura tistenniex li jdumu l-ħajja tal-karozza tiegħek.

Ara wkoll: Shock absorbers - kif u għaliex għandek tieħu ħsiebhom. Gwida

"Fir-rigward tas-sintomi ta 'falliment taċ-ċappetta interna, se nħossu swat speċifiku, vibrazzjoni tal-karozza kollha waqt l-aċċelerazzjoni," jispjega Petr Burak. - Rari jiġri, minħabba li ċ-ċappetti ta 'barra jintlibsu aktar spiss, iżda jiġri. 

Fil-qosor: Minbarra li tiċċekkja l-kundizzjoni tal-protezzjoni tal-ġonot tas-sewqan u l-istil tas-sewqan korrett, m'hemm xejn li s-sewwieq jista 'jagħmel biex jestendi l-ħajja tal-ġonot. Hemm ukoll l-ebda intervalli ta' drenaġġ rakkomandati.

“Dan nagħmluh biss meta nisimgħu sinjali li jindikaw li mhumiex qed jaħdmu,” jikkonferma Paweł Kukielka, kap tas-servizz f’Rycar Bosch f’Białystok. – Dawn l-elementi wkoll normalment ma jissewwewx. Dejjem hemm skambju li jieħu medja ta’ siegħa sa sagħtejn. Hemm fabbriki speċjalizzati li jsewwu l-ħjatat, iżda ħafna drabi l-ispiża hija ogħla milli tixtri sostituzzjoni ġdida.

Ftakar:

* iżżidx il-gass f'daqqa b'roti mdawrin sewwa,

* Iċċekkja l-kundizzjoni tal-kisi tal-ġonta tas-sewqan kull xahar,

* kull darba li l-karozza tiġi spezzjonata fis-servizz, staqsi lill-mekkanik biex jiċċekkja bir-reqqa jekk il-kopertura humiex f'kondizzjoni xierqa,

* għatu tal-konnessjoni miksur għandu jiġi sostitwit immedjatament qabel ma ssir il-ħsara tal-konnessjoni,

* Sintomi bħal tnikkir jew iħabbtu fiż-żona taċ-ċappetti waqt is-sewqan għandhom ikunu sinjal biex iżuru l-ħanut tax-xogħol, inkella nirriskjaw li jimmobilizzaw il-karozza. 

Test u ritratt: Piotr Walchak