Bjorn Nyland ittestja kilometraġġ reali Mazda MX-30 fuq tajers tax-xitwa f'kundizzjonijiet simili għax-xitwa (1-3 gradi Celsius). Il-karozza ma shinex, iżda Nyland għoġob it-tagħmir u l-prezz tajjeb tal-mudell. Huwa kkonkluda li l-Mazda MX-30 tista 'tkun żieda interessanti għal tour tal-belt. Mazda MX-30 - test tal-firxa f'kundizzjonijiet simili għax-xitwa Pollakka Nibdew b'introduzzjoni żgħira, jiġifieri b'karozza. Mazda MX-30 fis-segment Crossover C SUV b'batterija o qawwa totali ta '35,5 kWh. Mazda għażlet dan il-valur baxx biex "tbaxxi l-carbon footprint" tal-karozza. Il-karozza għandha qawwa tal-magna ta '107 kW (145 km) u għandha tkun kapaċi tegħleb 200 unità WLTP. Il-prezz tal-MX-30 bħalissa jibda minn...

InsideEVs innota bir-reqqa li deher filmat fuq il-kanal Wheelsboy li jiġbor l-ewwel impressjonijiet tal-karozza BYD Han. Huwa elettriċista Ċiniż kbir bid-daqs u l-prestazzjoni li jaqbeż it-Tesla Model 3 u jkun irħas minnha. Għalkemm ir-reviżur jagħmel ftit referenza għall-vetturi tal-manifattur tal-Kalifornja, l-istampi juru li l-ġiri BYD sejjer tajjeb ħafna. BYD Han vs Tesla Qabel ma nibdew niġbru fil-qosor l-impressjonijiet tal-komunikazzjoni ma 'BYD Han, se nanalizzaw diversi punti importanti. Taqra: BYD Han huwa kompetitur tat-Tesla Model 3 jew tal-Mudell S? BYD Han huwa mħaddem minn batteriji BYD Blade, li huma tip ta 'batterija ġdida fjamanta b'ċelloli LiFePO.4. Matul il-premiere ta 'BYD Blade, il-manifattur ħabbar li...

Il-kanal tal-Familja Elettrika Kollha ttestja t-Tesla Model X u l-Ford Explorer ST għall-kapaċità tal-irmonk tal-karru. Irriżulta li ż-żewġ karozzi jikkonsmaw madwar tliet darbiet aktar fjuwil / enerġija milli jsuqu mingħajr karru. Iżda l-firxa tagħhom hija differenti b'mod sinifikanti - Ford se tkun kapaċi tkopri d-doppju tad-distanza fi stazzjon tal-gass wieħed mit-Tesla Model X. Ford Explorer vs Tesla Model X Nibdew b'paragun tal-prezz. M'hemm l-ebda Ford Explorer ST fil-konfiguratur Pollakk, u l-Ford Explorer ST Line maħruġa minnha tiswa minn PLN 372. Il-paragun ikompli jkisser il-fatt li l-mudell offrut fil-Polonja huwa ibridu plug-in, filwaqt li l-Ford Explorer ST normali huwa domestiku konvenzjonali...

Test Ford Mustang Mach-E minn Bjorn Nyland. In-Norveġiż ittestja l-kapaċitajiet tal-karozza bl-akbar batterija u sewqan tar-roti ta 'wara, l-esperiment sar fis-sajf, għalhekk f'kundizzjonijiet qrib l-aħjar. Huwa wera li l-karozza għandha konsum ta 'enerġija simili għall-karozzi tal-pjattaforma MEB (VW ID.4, Skoda Enyaq iV) - għalhekk b'batterija akbar se tmur lil hinn. Speċifikazzjonijiet Ford Mustang Mach-E XR: segment: D / D-SUV (crossover), batterija: 88 (98,8) kWh, drive: wara (RWD, 0 + 1) qawwa: 216 kW (294 hp) .), Torque: 430 Nm, aċċelerazzjoni: 6,1 s sa 100 km/h, riċeviment: 610 unità WLTP [521 km f'termini reali f'mod kombinat skont il-kalkoli www.elektrowoz.pl], PREZZ: minn...

L-edituri ta 'www.elektrowoz.pl jipprovdu firxiet ta' vetturi elettriċi skond il-proċedura ta 'l-Aġenzija għall-Protezzjoni Ambjentali (EPA), minħabba li huma l-eqreb għal dak li jiksbu s-sidien elettriċi fis-sewqan reali. Madankollu, l-EPA telenka firxiet relattivament għoljin għal Tesla u "baxx wisq" għall-Kia e-Niro, Hyundai Kona Electric, u Porsche Taycan. Ir-riżultat tal-EPA wkoll ma jgħidilna ħafna dwar il-firxa fi temp kiesaħ jew fuq l-awtostrada, minħabba li t-testijiet tal-EPA jassumu sewqan b'veloċità normali fi temp tajjeb. F'kundizzjonijiet oħra għajr l-ideali medja, huma meħtieġa kejl addizzjonali minn utenti tal-Internet, ġurnalisti u YouTubers, li fuq il-bażi tagħhom tista 'tiġi ffurmata opinjoni addizzjonali. Dawn huma l-valuri li rċevejna mingħand il-Qarrej tagħna, is-Sur Titus. Karozzi...

Youtuber Bjorn Nayland ittestja l-Fiat 500e. Huwa ċċekkja d-distanza li din il-karozza sabiħa tal-belt setgħet tkopri b'ċarġ wieħed u kemm kellha spazju fil-bagoll. F'paragun tal-VW e-Up, Fiat 500e u BMW i3, il-Fiat għandha l-iżgħar bagoll, iżda għandha toffri aktar firxa mill-Volkswagen. Ir-rebbieħa taż-żewġ karozzi kienet il-BMW i3, li tinsab segment ogħla. Il-Fiat 500e hija karozza elettrika żgħira (segment A = karozzi tal-belt) ibbażata fuq verżjoni tal-magna tal-kombustjoni tal-karozza. Mhuwiex uffiċjalment disponibbli fl-Ewropa, għalhekk jista 'jinxtara biss fl-Istati Uniti. Il-konċessjonarji Ewropej teoretikament għandhom softwer għad-dijanjosi tal-karozzi, iżda aħna se nwettqu biss tiswijiet aktar serji f'workshops mhux awtorizzati. > Elettriku...

Il-kumpanija Ġermaniża Nextmove wettqet testijiet fit-toroq tal-konsum tal-enerġija u linja ta 'crossovers tal-familja. L-esperiment kien li jsuq l-Freeway b'veloċitajiet "jippruvaw iżommu 100/130/150 km/h". Fost it-tliet mudelli ttestjati, il-Hyundai Ioniq 5 wettaq l-agħar, il-Ford Mustang Mach-E l-aħjar, u l-Volkswagen ID.4 GTX fin-nofs. Il-firxa ta 'vetturi elettriċi fuq il-binarju hija ta' 150 km / h. It-testijiet saru f'temp tajjeb u f'temperaturi għoljin, għalhekk, f'kundizzjonijiet ta 'sewqan ottimali. Fi żminijiet oħra tas-sena, ir-riżultati jistgħu jkunu kemmxejn differenti, iżda l-esperiment tas-sajf jagħmel ħafna sens - dan huwa ż-żmien tas-sena li nivvjaġġaw l-aktar u fuq kollox. Biex "Qed nipprova nżomm 150 km / h" se jaħdmu karozzi: Ford ...

Fanpage EVElectricvehicles ttestjati Hyundai Ioniq Electric b'Nissan Leaf (2018). L-awtur tal-lista kien jagħżel il-Hyundai Ioniq Electric, għalkemm kien għoġob il-Leaf 2 għal ħafna raġunijiet. Hawn huma l-vantaġġi u l-iżvantaġġi ewlenin taż-żewġ karozzi. Hyundai Ioniq Electric vs Nissan Leaf 2 – liema waħda tagħżel? Il-Hyundai Ioniq Electric hija deskritta bħala vettura aktar avvanzata teknoloġikament li tipprovdi lis-sewwieq b'ħafna informazzjoni bil-kapaċità li jaqleb faċilment il-modi tas-sewqan. Vantaġġ ieħor huwa r-rekord ta 'konsum baxx ta' enerġija u, fl-opinjoni tagħna, vantaġġ kbir meta ssuq fuq awtostradi u toroq - il-kapaċità li titfi kompletament l-irkupru u ssuq "f'newtrali". > Nissan Leaf (2018), reviżjoni tal-qarrej: “L-ewwel impressjoni? Din il-karozza hija kbira! "Nissan Leaf 2, min-naħa tagħha,...

KarPervert – wieħed mill-ko-ospitanti ta’ Fully Charged – ittestja l-Honda e, il-vettura elettrika tas-segment B tal-Honda. Għoġobhom id-dehra tiegħu, għoġobhom l-intern, seta 'jaħfer bagoll żgħir, iżda ma fehemx għal kollox il-valur għall-flus. u l-firxa. Honda e-impressions u reviżjoni CarPervert Il-Honda e hija mfassla għas-sewqan fil-belt. CarPervert ammirajt il-proporzjonijiet tal-karozza, id-disinn u ċ-ċirku tat-tidwir, li, skont il-manifattur, huwa ta '4,3 metri. Ejja nagħmlu riserva mill-ewwel li ma nafdawx bis-sħiħ dan l-aħħar valur: l-ispazji tal-parkeġġ fi Spanja huma l-iżgħar fl-Ewropa u t-tul tagħhom huwa madwar 4,5 metri. Jekk inħarsu lejn ir-rota ta’ barra tal-karozza, nistgħu naraw li hija madwar 2/3 tal-ispazju tal-parkeġġ u madwar 3/4 tat-tul...

Bjorn Nyland wettaq test tal-firxa tat-Tesla Model S Long Range AWD Raven. Irriżulta li fuq ħlas wieħed, il-karozza tista 'tivvjaġġa sa 644 kilometru b'veloċità ta' 90 km / h u sa 473 kilometru b'veloċità ta '120 km / h! Dan huwa l-aqwa riżultat fid-dinja llum. Firxa "Raven" Tesla Model S tal-ħajja reali Kif imkejjel minn Bjorn Nyland, karozza fuq roti ta '19-il pulzier: b'veloċità ta' 90 km / h tkopri 644 km b'konsum medju ta 'enerġija ta' 14,4 kWh / 100 km (144 Wh / km), b’120 km/h jivvjaġġa 473 km b’konsum medju ta’ enerġija ta’ 19,6 kWh/100 km (196 Wh/km).…

Is-Sur Rafal, residenti fin-Norveġja, irreveda l-Kia Niro elettriku, u qabbilha mal-ewwel u t-tieni ġenerazzjoni Nissan Leaf. Il-video ma jidħolx fid-dettalji tekniċi tal-magna, iżda jagħti impressjonijiet tal-e-Niro meta jintuża f'kundizzjonijiet diffiċli tax-xitwa. Ftakar dak li qed inħarsu lejh: dan huwa l-Kia e-Niro, crossover C-SUV – simili fid-daqs għal Nissan Leaf jew Toyota RAV4 – b’batterija ta’ 64 kWh (kapaċità li tista’ tintuża) u firxa attwali ta’ madwar 380-390. km (455 km WLTP ). Il-prezz ta' karozza fil-Polonja x'aktarx ikun ta' madwar PLN 175 [stima www.elektrowoz.pl]. L-informazzjoni li tidher fl-ewwel stampa hija impressjonanti ħafna. Minkejja l-borra u temperaturi baxxi (-9, aktar tard -11 grad Celsius), il-karozza turi konsum tal-enerġija...

Bjorn Nyland ltqajna biex jittestja l-Xpeng G3, crossover elettriku Ċiniż li għandu jolqot is-suq Norveġiż aktar tard din is-sena. Issa ilu tlett ijiem ipoġġi filmati dwar il-karozza fuq l-istazzjon. Ta 'min narawhom kollha, ejja niffukaw fuq it-test tal-firxa. Xpeng G3, Speċifikazzjonijiet: segment: C-SUV, batterija: 65,5 kWh (verżjoni domestika: 47-48 kWh), riċeviment: 520 unità Ċiniż NEDC, 470 WLTP?, Madwar 400 kilometru f'termini reali? qawwa: 145 kW (197 hp), prezz: ekwivalenti għal 130 elf rublu. Fiċ-Ċina, fil-Polonja l-ekwivalenti huwa bejn wieħed u ieħor PLN 160-200 elf, kompetizzjoni: Kia e-Niro (iżgħar, borderline B-/C-SUV), Nissan Leaf (aktar baxx, segment C), Volkswagen ID.3 (segment C) , Volvo XC40 Recharge (akbar, ħafna aktar għaljin). Xpeng G3 –…

X'inhi l-firxa tal-BMW i3 REx (94 Ah) mingħajr rikariku? Kemm se ddum il-karozza taħdem mill-batterija, u kemm grazzi għall-ġeneratur tal-enerġija tal-kombustjoni interna addizzjonali? Fittixna u dan sibna – ukoll dwar id-differenzi bejn il-verżjonijiet Amerikani u Ewropej tal-karozza. Skont l-EPA, il-BMW i3 REx (2017) għandha firxa ta 'kważi 290 kilometru fil-modalità diesel-elettrika, li minnhom 156 kilometru huma bil-batterija biss. Madankollu, ta 'min jiftakar li fl-Istati Uniti, il-kapaċità tat-tank tal-karburant tnaqqset b'madwar 1,89 litru (minn 9,1 sa 7,2 litri / 1,9 gallun), li tnaqqas ukoll il-firxa ġenerali tal-karozza b'25-30 kilometru. Il-limitazzjoni hija purament elettronika, iżda fl-Istati Uniti l-karozza se tiżgura li aħna...

Ġurnalist tal-Autokult wettaq test żgħir tas-Seat Mia Electric, it-tewmin tal-VW e-Up (2020) u s-Skoda CitigoE iV. L-impressjonijiet tiegħu? F'veloċitajiet aktar baxxi, il-karozza tgħaġġel 'il quddiem b'pass mgħaġġel, b'veloċitajiet ogħla hija aktar bil-mod u aktar qawwija fil-kabina. Iżda b'mod ġenerali, huwa kalm, komdu u ekonomiku. Qabel ma naslu għar-reviżjoni/test, tfakkira qasira li s-Seat Mii Speċifikazzjoni Elettrika: segment: A (karozza tal-belt), kapaċità tal-batterija: 32,3 kWh (użabbli; totali 36,8 kWh) riċeviment: 260 km WLTP, jew ~ 220 km reali firxa, qawwa: 61 kW (83 hp), torque: 210 Nm. Ir-reviżjoni fuq il-websajt Autokult (HER) hija lista twila ta 'impressjonijiet dwar il-karozza. Bdejna billi nfittxu informazzjoni dwar il-veru...

Il-kumpanija Ġermaniża Auto Motor und Sport kienet l-ewwel fid-dinja li ttestjat il-Mercedes EQS 450+, l-elettriku li dalwaqt se jieħu t-Tesla Model S – il-kuruna tal-mexxej f’termini ta’ kapaċità ta’ batterija disponibbli u possibilment firxa għal kull charge. Ir-rappreżentant tal-ġimgħa kien kuntent bil-karozza. Mercedes EQS 450+ – Auto Motor und Sport Reviżjoni Il-ġimgħa Ġermaniża tiddeskriviha f'dettall suffiċjenti. data teknika Mercedes EQS 450+. Ifakkar li l-karozza għandha batteriji b'kapaċità ta '107,8 kWh, li l-batterija tħobb is-sħana, dan jindika li s-sistema multimedjali tistabbilixxi r-rotta sew (għalkemm bil-mod) permezz tal-chargers. Għażliet importanti oħra? Tul 5,2 metri, bażi tar-roti 3,2 metri, piż 2,5 tunnellati, 245 kW ta 'qawwa (333 ...

Probabbilment tiftakar lil Reader tagħna li biegħ il-BMW 330e għax tant kien diżappuntat b’din il-marka li fil-futur iddeċieda li jixtri Tesla Model 3. Ilbieraħ kellu l-opportunità li jsuq Volkswagen ID.3 u, fl-opinjoni tiegħu, il- karozza hija sottożviluppata. Huwa diżappuntat ħafna bil-valur fqir tal-flus. L-email tal-qarrej tagħna spiċċat b’talba biex tieqaf tqabbel il-Volkswagen ID.3 mat-Tesla Model 3 biex ma tqarraqx bik. Qawwija. Għalkemm ID.3 jieħu din il-pożizzjoni, nammettu li nistgħu konna vittma ta 'marketing. Paraguni simili, użati bħallikieku fil-mogħdija, jistgħu jinżammu. Nisimgħu wkoll regolarment dwar Skoda li tistinka biex u saħansitra ssuperat il-livelli tal-Volkswagen - iżda fir-realtà konċessjoni tal-karozzi ...