Volkswagen ID.3 - impressjonijiet u opinjonijiet tal-ġurnalisti. L-ewwel kopji se jidhru max-xerrejja Pollakki f'Awwissu.
Kontenut
Volkswagen stiednet grupp ta’ ġurnalisti f’Wolfsburg biex juruhom il-verżjoni tal-produzzjoni tal-Volkswagen ID.3. Ir-reviżjonijiet tal-midja huma pożittivi ħafna, bil-karozza tiġi mfaħħra għat-temperament u l-esperjenza tas-sewqan tagħha. Fost id-difetti l-aktar imsemmija spiss hemm il-kwalità fqira tal-plastik fl-intern.
Volkswagen ID.3, l-aktar dejta importanti:
- segment: C,
- batterija: 58 (62) kWh,
- qawwa: 150 kW / 204 hp,
- torque: 310 Nm,
- drives: RWD (wara),
- volum tal-bagoll: 385 litru,
- kompetizzjonijiet: Nissan Leaf, Kia e-Niro, Tesla Model 3 (segment D),
- prezz: "sa PLN 170" fl-ewwel verżjoni.
Volkswagen ID.3: ħaj, mingħajr riġenerazzjoni awtomatikament, plastik iebes ġewwa
interior
Il-karozza kienet ferħana bl-aerodinamika tal-VW ID.3 u enfasizzat li, minkejja l-kabina għolja, kien possibbli li jinkiseb koeffiċjent ta’ drag ta’ Cx 0,267. L-intern tal-karozza kien meqjus bħala spazjuż u simili fil-versatilità għal minivan kompatt. Madankollu, ir-reviżur Greg Cable mhuwiex konvint li l-karozza toffri konvenjenza bħal Passat, kif wiegħed ripetutament Volkswagen.
Id-daxxbord huwa nadif, ikkontrollat l-aktar minn buttuni li jintmess (u li jagħti feedback tal-mess bħall-vibrazzjoni) u skrin ta '10 pulzieri 'l fuq mill-iżbokki tal-arja. materjali mħallta, hemm ħafna plastik iebes fil-kabina. Il-ġurnalisti b'mod unanimu jikklassifikaw il-kwalità tal-kabina aktar baxxa minn dik tal-Golf.
Id-dawl ta’ ġewwa jirreaġixxi għal dak li jiġri fil-karozza: tteptep abjad meta nagħtu kmand bil-vuċi, isir blu meta nagħżlu destinazzjoni fin-navigazzjoni, aħdar meta jkun hemm sejħa u aħmar meta jkun hemm il-periklu.
Esperjenza tas-sewqan
Waqt is-sewqan, il-Volkswagen ID.3 hija nimble, għalkemm tiżen madwar 1,7 tunnellata. Timbotta ħafifa tal-pedala tal-aċċeleratur hija biżżejjed biex il-karozza tirreaġixxi istantanjament u toħloq l-impressjoni ta 'bokkaport sħun. Fil-modalità normali tas-sewqan, il-karozza għandha toffri l-ekwivalenti ta '"slack".: meta nħallu r-riġel tal-lemin jistrieħu, il-karozza elettrika Volkswagen se timxi 'l quddiem.
Fil-modalità tal-batterija, li tiġi attivata billi tikklikkja ripetutament il-lieva fuq l-isteering, jiġu attivati mekkaniżmi ta 'rkupru tal-enerġija, li jikkawżaw il-brejk tal-karozza. Iżda jaħdmu aktar dgħajfa minn, pereżempju, l-e-Pedal fin-Nissan Leaf (sors).
> Volkswagen ID.3 f'Gorzow Wielkopolski. Mhux l-1? Jew forsi 1st Plus bil-ġwienaħ mibdul?
Iċ-ċentru baxx tal-batterija tal-gravità jagħmel l-ID.3 prevedibbli fil-kantunieri. Skont il-konfigurazzjoni, il-karozza jista 'jkollha sospensjoni adattiva jew standard. L-unità ttestjata kellha rimmijiet ta '20 pulzier u shock absorbers aktar għaljin b'karatteristiċi ta' damping varjabbli. L-istorbju tal-kabina huwa ġġenerat mill-istorbju tal-arja u tat-tajers, iżda d-disinn tiegħu għandu jkun "tamped sew".
Il-vantaġġ ta 'karozza tal-belt huwa raġġ ta' tidwir ta '10,2 metri. Kollox grazzi għall-magna li tmexxi r-roti ta’ wara.
Disponibbiltà u prezz
Skont informazzjoni pprovduta lill-portal Dziennik.pl minn Lukasz Zadworny, direttur tal-marka Volkswagen fil-Polonja, L-ewwel kopji tal-VW ID.3 1st se jitwasslu lill-klijenti f'Awwissu ta 'din is-sena.. Interessanti, Volkswagen tgħid uffiċjalment dwar Settembru:
> Il-kunsinni tal-Volkswagen ID.3 se jibdew kmieni f'Settembru. Hemm qabda: mhux kollox se jaħdem [aġġornament]
Il-prezz ta 'karozza fil-Polonja għall-verżjoni ID.3 1 għandu jibda "taħt 170 elf ZL". Għażliet aktar għaljin jiswew, rispettivament, "sa 200" u "sa 220" elf zlotys. L-aktar mudell bażiku b'batterija ta' 45 kWh se jkun disponibbli għal taħt PLN 130.
Dettalji tal-prezzijiet għall-ID.3 1 se jitħabbru fi ftit jiem, fis-17 ta 'Ġunju. Il-listi tal-prezzijiet ta’ mhux l-ewwel edizzjoni se jiġu ppubblikati fit-tieni nofs ta’ Lulju:
> Prezzijiet Volkswagen ID.3 l-ewwel fil-Polonja f'Ġunju, prezzijiet ID.1 mingħajr 3 ta 'Lulju / Awissu, premiere ID.1 fit-tieni nofs tal-4
Ritratt tal-introduzzjoni: (c) Driving Electric, oħrajn (c) Volkswagen
Dan jista' jinteressak: