BMW i3 94 Ah REx - liema medda? L-EPA tgħid li tieħu 290 kilometru biex tiċċarġja + tirriforniment, iżda... [VIDEO]

X'inhi l-firxa tal-BMW i3 REx (94 Ah) mingħajr rikariku? Kemm se ddum il-karozza bil-qawwa tal-batterija, u kemm se ddum grazzi għall-ġeneratur tal-enerġija tal-kombustjoni interna addizzjonali? Fittixna u dan sibna – ukoll dwar id-differenzi bejn il-verżjonijiet Amerikani u Ewropej tal-karozza.

Skont l-EPA Il-firxa tal-BMW i3 REx (2017) hija kważi 290 kilometru fil-modalità diesel-elettrika, li minnhom 156 kilometru huma fuq il-batterija biss. Madankollu, ta 'min jiftakar li fl-Istati Uniti, il-kapaċità tat-tank tal-fjuwil tnaqqset b'madwar 1,89 litru (minn 9,1 sa 7,2 litri / 1,9 gallun), li tnaqqas ukoll il-firxa ġenerali tal-karozza b'25-30 kilometru. Il-limitu huwa purament elettroniku, iżda fl-Istati Uniti l-karozza se tiżgura li ma nużawx aktar minn 7,2 litri ta 'fjuwil.

> L-IRLANDA. €22 biljun f'chargers addizzjonali, vetturi tal-kombustjoni interna pprojbiti mill-2045

Allura dak li hu firxa attwali tal-BMW i3 REx 94 Ah fl-Ewropa bil-kapaċità li tuża l-kapaċità sħiħa tat-tank? Fuq YouTube tista' ssib test imwettaq mill-utent tal-Internet Roadracer1977 taħt sewqan raġonevoli, temperatura ottimali u kundizzjonijiet tat-temp tajbin. U bil-ġeneratur tal-enerġija (Range Extender) issettjat għall-modalità backup tal-batterija:

Effett? Mkejla Il-firxa tal-BMW i3 REx fuq l-elettriku u l-gażolina kienet ta’ 343 kilometru., u wara li waqfet il-batterija wera l-abbiltà li jivvjaġġa madwar 10 kilometri.

213.1 mil fil-BMW i94 3Ah range extender tiegħi - test tal-firxa sħiħa

Magna tal-kombustjoni interna / Range Extender - meta tappoġġja, meta tarmi?

It-test jeħtieġ żewġ spjegazzjonijiet. Il-range extender fuq il-BMW i3 jista 'jopera 1) fil-modalità backup tal-batterija (ara l-immaġni hawn fuq) jew 2) awtomatikament jixgħel meta l-livell tal-batterija jinżel għal 6 fil-mija.

> Ibbrejkjar/e-pedal riġenerattiv fil-BMW i3 u elettriku ieħor - il-Leaf (2018) se jinkludi wkoll dwal tal-brejkijiet?

Għażla # 1 Huwa aħjar meta rridu nsuqu biss il-mutur elettriku, bil-qawwa u l-aċċelerazzjoni tiegħu. Il-karozza l-ewwel tuża l-gażolina u mbagħad tixxotta l-batterija.

Għażla # 2 min-naħa tiegħu, dan jimmassimizza l-firxa. Meta l-batterija tiġi skarikata, il-karozza tibda l-ġeneratur tal-enerġija tal-kombustjoni (magna tal-gażolina). L-ogħla veloċità tal-karozza se tinżel għal madwar 70-80 kilometru fis-siegħa u se tieħu ħafna ħin biex taċċellera l-karozza. Waqt is-sewqan għat-telgħa, il-veloċità tal-vettura tinżel b'mod sinifikanti. Dan għaliex il-magna b'kombustjoni interna b'żewġ ċilindri b'volum ta '650 ċentimetru kubu hija żgħira wisq biex iżżomm il-veloċità ta' karozza bħal din.

> L-aktar karozzi elettriċi popolari u ibridi plug-in fil-Polonja [klassifika għall-2017]

Dan jista' jinteressak: