Qarrej: Jien xi ftit irrabjat dwar il-hype Tesla. Xtara Skoda Enyaq iV 80
Il-qarrej tagħna, is-Sur Shimon, osserva diversi elettriċisti tal-familja fis-suq. Ħarist lejn Mudell 3, Mustang, Skoda Enyaq iV, BMW iX3. U qagħad fuq Skoda. Minħabba li t-tronk huwa kbir, għax kelb jew stroller joqgħod, għax huwa proporzjon tajjeb ta 'prezz/kwalità. Dan l-aħħar qabad il-karozza, irċieva r-roħs li ddeskrivejna u ħallas inqas minn PLN 260. Hekk tħobb il-karozza l-ġdida.
It-test li ġej huwa ġabra ta 'dikjarazzjonijiet editjati, parzjalment parafrażi mill-Qarrej tagħna.
Għaliex għażilt l-Skoda Enyaq iV u x'għoġobni dwarha?
Kompetizzjoni
Jien missier u dilettant tal-klieb. Għażilt l-Enyaq fuq raġunijiet oħra għax il-kelb jidħol fil-bagoll mingħajr problemi. U t-tifel joqgħod għoli u jara kollox. U Mudell Tesla 3 Hija ċkejkna, l-istroller tiegħi lanqas biss se jidħol fija. Ford Mustang Mach E kemxejn aħjar, iżda għandu wkoll boot żgħir u stabbli [402 litru fuq wara, filwaqt li s-segment iżgħar tal-VW ID.3 għandu 385 litru – madwar. editur www.elektrowoz.pl].
Jew il-mod, jien m'għandix mentalità geek u jien ftit irrabjata dwar il-hype Tesla. Mask tbigħ eluf ta’ karozzi kull kwart u aħna ferħanin li jkollna showroom waħda vojta b’inqas manutenzjoni mill-workshop fir-raħal tiegħi. Kieku 1 fil-mija biss tal-karozzi fil-Polonja fallew jew kellhom bżonn tiswijiet taż-żebgħa, inkun nistenna xhur sħaħ biex il-karozza tiegħi tiġi restawrata. U s'issa ħadd mhu se jagħtini sostitut waqt li nistenna s-servizz.
Iva, kieku kont rappreżentant tal-bejgħ li nivvjaġġa ħafna fil-Polonja waħdi, nieħu l-Mudell 3 Performance mingħajr ħsieb ieħor. Għalkemm? … Fil-fatt, jien ukoll pragmatiku. Jien ngħix Wroclaw, kull ħsara tat-[Tesla] se tfisser trasport bi trakk tal-irmonk lejn Varsavja. Jew Alla jaf fejn.
Jiddispjaċini
Għażilt ukoll Skoda għax issa qed jiġru affarijiet strambi bi prezzijiet, ditti premium eċċ. Meta kont qed narma audi e-tron (l-ewwel wieħed), kont sorpriż li meta mqabbel mal-Enyaq, nista’ nagħżel biss il-viżjoni bil-lejl u s-sospensjoni tal-arja mit-tagħmir fakultattiv mhux disponibbli fl-Skoda.
X'nista' ngħid dwar il-karozza? L-akbar aħbar għalija irkupru intelliġenti tas-sħana i kontroll tal-kruċiera intelliġenti [iż-żewġ funzjonijiet jaħdmu flimkien, pereżempju, biex inaqqsu l-karozza qabel intersezzjoni jew żona mibnija, anke jekk il-cruise control jew in-navigazzjoni mhumiex attivi - approx. editur www.elektrowoz.pl]. Jiksaħ għalf! Il-karozza tantiċipa ħafna fit-triq u tnaqqas il-veloċità biex terġa’ tieħu s-saħħa tagħha.
Qatt ma saqt karozza b’pedala waħda, għalhekk ma nħossx il-ħtieġa li l-karozza tieqaf għal kollox mingħajr ma tmiss il-brejk. Probabbilment, jekk użajtha u drajt, tkun l-imġieba ta’ Skoda [rekuperazzjoni flimkien mal-ibbrejkjar, iżda biss sa 5 km/h – approx. ed. www.elektrowoz.pl] ikun ta' żvantaġġ għalija.
app tat-telefon jaħdem tajjeb, għalkemm xi kultant jeħtieġ bidu mill-ġdid. L-OTA diġà qed taħdem, aġġornament żgħir [online] diġà ġie rilaxxat. Akkoljenza? Fit-test ta' kilometru ta' Björn, l-Skoda tinsab viċin it-Tesla. Xorta waħda, hawn hu l-konsum tal-enerġija tiegħi wara kważi elf kilometru: 1 kWh. Highway flimkien mal-belt u 000 kilometri darbtejn fil-ġimgħa intercity b'veloċitajiet sa 19,8 km/h. Jien ma nivvjaġġax ekonomikament, nitgħabba darba kull ġranet 2-3. S'issa ma kellix ċans immur aktar:
Affarijiet zghar? Fuq roti 19-il pulzier, tiżżerżaq mit-toqob bħal tank. Għandi toroq ħżiena fl-inħawi tiegħi u r-rikba hija tajba ħafna, għalkemm hemm xi ftit piż u nefħa tat-tajers meta ddur. Iżda dan huwa meta l-limitu tal-veloċità jinqabeż b'mod sinifikanti. Jien inħobb hekk id-dawl qed idawwar u li meta ssuq karozza twila f'mod awtomatiku, u s-sinjali tat-toroq li joqorbu jkunu mixgħula b'mod qawwi, il-karozza tnaqqas l-intensità tad-dawl.
Fl-aħħar kont sorpriż li karozza tiskopri trakkijiet u karozzi li jiċċaqalqu i jiddistingwihom minn xulxinkif muri fuq il-wiri. F'HUD jenfasizza wkoll iċ-ċiklistili se naqbżu.
Hemm ukoll funzjonijiet li għadni ma nafx eżatt kif jaħdmu. Pereżempju: flashlights għal kull temp. U, kemmxejn divertenti, ma nafx x'inhi l-funzjoni tar-roll tal-isteering wheel dritt. Jew ma taħdimx għalija jew ma hi marbuta ma' xi funzjoni Enyaq.
Barra minn hekk, qed nittestja l-funzjoni li nixgħel awtomatikament l-istering u s-sedili imsaħħan skont it-temperatura ta 'barra. Għadni ma nafx id-dettalji, jien biss innutajt li s-sedili msaħħna mixgħula fi 11-il grad. Jien ġdid għall-fanali ta 'quddiem fuq is-sewwieq u l-passiġġieri ta' wara - meta nsuq bil-lejl jiddu bil-mod li jidher frisk. U d-dawl ambjentali huwa kbir.
Minuses? Il-pannell tal-istrumenti huwa rifless fil-windskrin meta nsuqu fid-dawl tax-xemx qawwi. Ma kellix fil-Passat, naħseb li ser ikolli nidra. Dak kollu għalissa.
Għajnuna editorjali www.elektrowoz.pl: Skoda Enyaq iV – forum
Dan jista' jinteressak:
