Volkswagen ID.4 - impressjonijiet wara l-ewwel kuntatt. Sid Tesla: "Sfortunatament, dan il-Vieśwagen huwa tajjeb :)"

Korteżija tal-Volkswagen Polonja, bħalissa qed nittestja l-VW ID.4. Fiż-żmien li nikteb din il-kitba, kelli karozza għal jumejn. Irnexxieli niltaqa’ mal-qarrej tagħna, is-Sur Daniel, biex insir naf l-opinjoni tiegħu dwar il-karozza. Naħseb li għoġobha, imma jien ... Tesla Model 3 daret ftit.

Volkswagen ID.4 kif emendat minn www.elektrowoz.pl

jien mort Volkswagenem ID.4 1st Pro Prestazzjoniс akkumulatur qawwa 77 (82) kWh, rear-wheel drive (150 kW / 204 hp) u probabbilment dak kollu li dan il-mudell jista’ jkun mgħammar bih. Prezz? 243 990 PLN, iżda ma kien hemm l-ebda informazzjoni dwar il-prezz tax-xiri għal roti Narvik ta '21 pulzier fil-lista, għalhekk nassumi li l-ammont finali li għandu jitħallas huwa bejn 244 u 250 elf zloty. Minbarra dawn ir-roti, kienet kważi eżattament il-karozza li dan l-aħħar rrikonoxxejna bħala l-għażla ideali għall-istaff editorjali ta’ www.elektrowoz.pl.

Fir-rigward ta 'dawn ir-rimmijiet, damn it!, Assolutament kull min kien interessat fil-karozza ta attenzjoni għalihom (21 pulzier, mudell Narvik). Huma qalu "Ara, kbir!" jew “Damn, nice!” biex il-proxxmu jgħir ukoll. Dan jinkwetani ftit, għax hu magħruf li fuq roti iżgħar ta’ 20 pulzier, il-firxa tkun ftit aktar – u ħu deċiżjoni issa. Ġeneralment: ID.4 ġibed l-attenzjoni... Kien jarah, spija, jarah fit-triq. Skoda Enyaq iV ma ġġeneratx interess bħal dan.

Is-Sur Daniel, is-sid attwali tat-Tesla Model 3 Standard Range Plus, faħħarha wkoll b'mod pożittiv. Huwa faħħar ix-xogħol taż-żebgħa, li għadu blu anke fid-dawl griż (u t-Tesla tiegħu tidher sewda mill-bogħod). U pożizzjoni għolja tas-sewqan. U aċċess għall-bagoll, għaliex fil-Mudell 3 sedan, huwa hekk hekk. Kien għoġob id-dekorazzjoni u s-siġġijiet, kienu bħal roti: min ipoġġi ġewwa, mill-ewwel qal li kienu komdi ħafna.

Prestazzjoni ID.4 aktar dgħajfa (8,5 sekondi sa 100 km / h)? Ma ddejqu xejn, għax, kif jgħid hu, "għadu jsuq il-kesħa", jiġifieri b'torque limitat artifiċjalment u aċċelerazzjoni aktar dgħajfa mit-Tesla Model 3. Madankollu, ma kellix ftit qawwa.

Ma għoġobux xi ħaġa? Iva, irkupru. M'hemm l-ebda pedala waħda tas-sewqan fl-ebda waħda mill-modi, il-karozza tnaqqas il-veloċità għal 5 km / h u mbagħad tirrombla, għalhekk trid tiftakar li tibbrejkja. F'Tesla jew Leaf, kif ukoll f'BMW i3, Ioniqu 5, Kii EV6, is-sewqan b'pedala tal-aċċeleratur waħda biss huwa/se jkun standard, għalhekk tista' tkun diżappuntat bil-Volkswagen ID.4. Nifhem l-idea: kellha tkun ċara għan-nies li qed jgħaddu minn vetturi ta' kombustjoni interna - u hekk hu. Għoġobni l-intelliġenza ta 'din is-soluzzjoni, li tikkontrolla l-qawwa ta' rkupru hekk kif toqrob roundabouts, bankini, żoni mibnija u vetturi oħra. Imma jien ukoll ma nirrabjax fis-sewqan biss billi tmiss il-pedala tal-aċċeleratur.

Forsi din l-għażla tiġi rilaxxata fl-aġġornament. Forsi le.

VW ID.4 wara nżul ix-xemx. Dawl ambjentali u d-dawl tan-naħa tax-xellug huma viżibbli, kif ukoll strixxa tad-dawl aħmar li testendi sal-logo tal-Volkswagen.

Fi kwalunkwe każ, il-VW ID.4 hija interessanti fid-disinn, pjaċevoli u komda biex issuq, manuvrabbli fil-belt u... biss b'dan il-prezz. Kważi PLN 250 diġà hija ż-żona Tesla Model 3 LR. Xorta waħda, ara x'kiteb qarrej ieħor, is-sid ta' Tesla Model 3 is-Sur Creatures:

Kelli ID.4 il-weekend kollu. U nhar is-Sibt, wara l-ewwel kilometri, għidt bejni u bejn ruħi: dan mhu xejn bħal f’TM3, imma mhux ħażin, iridu ftit kilometri biex nidraw, imbagħad niġġudika. Il-Ħadd, wara li saq kilometru ieħor, ħsibt, “Din il-karozza forsi togħġobkom. Huwa konvenjenti, huwa frisk. "

Imma nhar it-Tnejn erġajt lura għat-TM3 tiegħi, u l-impressjonijiet pożittivi kollha minn ID4 waqgħu. Imma bis-serjetà, l-unika ħaġa li niftakar hija r-raġġ ta 'tidwir brillanti. Dak kollox. Ma nistax ngħid xejn aktar pożittiv illum, u naf li tinstema' fantaxjenza, imma kkritikat... Għall-istess flus, tintroduċi Tesla f'qasam kompletament differenti tad-dinja tal-karozzi.

Bottom line: ID.4 iva, jekk qatt ma saqt Tesla qabel. U allura biss 🙂

Fatt divertenti: TM3 huwa itwal minn ID.4 u għandu wisa 'intern akbar! Viżwalment minn barra, meta ħarist lejn ID.4 fis-salott, ma ngħidx dan f'ħajti, għax l-ID.4 għoli jidher ġiganteski. U hawn sorpriża.

Dan huwa sommarju tajjeb ħafna. Naħseb li dan jirrifletti perfettament kif iħoss xi ħadd li normalment isuq Tesla Model 3 u qaleb għal ID.4. Imma biex nagħmilha aktar gost, jien (is-sottoskritt) ħassejt il-kuntrarju. Meta dħalt fil-Mudell tas-Sur Daniel 3, l-aċċelerazzjoni kienet kbira, l-ID.4 mhux qed jaħdem. Imma dan u dak weġġgħuni:

• kien baxx wisq ghax nippreferi noqghod oghla, nara aktar, biex ma jonqosx, nidhol (ah, dik is-sinsla l-qadima u dawn il-muskoli fuq l-istonku;),
• kien mingħajr HUD, u meta persuna timxi miegħu, huwa verament diffiċli għalih li jidraw (speċjalment peress li l-counters f'ID.4 mhumiex tajbin ħafna).

Din l-esperjenza magħmula ħsibijieti bdew jaħarbu minn Mudell 3 għal Mudell Y... U konfużjoni ġgant addizzjonali f'rasi kienet ikkawżata mill-prezzijiet imħabbra għall-Kia EV6. Kieku aħna, bħala l-uffiċċju editorjali, kellna baġit sa 220 PLN, id-dilemmi joqtluna 🙂 U din in-Nissan Ariya, li tagħmel impressjoni tassew tajba mill-qrib...

Fil-qosor: Volkswagen mhux se tkun faċli. Nistennew roħs jew kampanji kbar ta’ reklamar. Kompetizzjoni tassew iebsa għax-xerrej, li se taffettwa wkoll il-prezzijiet tal-VW ID. u elettriċisti żgħar oħra. Jekk tista 'tistenna, stenna. Stenna għat-testijiet, stenna għar-reviżjonijiet, stenna għal premieres 🙂

Jekk ma tistax, ftakar dan illum tista' tixtri karozza elettrika li tista' tkun l-unika karozza fil-familja... Il-Volkswagen ID.4 1st Pro Performance I saq huwa eżattament hekk.

Nota tal-editur www.elektrowoz.pl: test kbir b'materjal tal-vidjo dalwaqt.

Dan jista' jinteressak: