Opel Mokka-e - impressjonijiet wara l-ewwel kuntatt. Kbir barra, ġewwa... hmm
Opel bdiet tbigħ il-Mokka-e, crossover elettriku sabiħ tas-segment B. Grazzi għall-korteżija tal-fergħa Pollakka tal-kumpanija, stajna narawha fi żmien ftit sigħat. Impressjoni? Minn barra tirriżulta li hija karozza straordinarja viżwalment interessanti, iżda l-intern jieħu ftit biex jidraw.
F'artikli li fihom niddeskrivu l-impressjonijiet, aħna, b'definizzjoni, ma nippruvawx inkunu oġġettivi. Kultant ma jkollna l-ebda raġuni biex inżommuha, pereżempju minħabba kuntatt qasir wisq mal-karozza. Materjali aktar imbiegħda huma "reviżjonijiet" jew "testijiet".
Ftakar, aħna nevalwaw il-vetturi elettriċi mill-perspettiva ta 'elettriċisti oħra. Jekk għadek issuq karozzi tal-kombustjoni interna, l-elettriku DEJJEM jidher nicer għax se jkun aktar kwiet, se jsuq aħjar grazzi għall-batterija tqila immuntata baxxa, u se taċċellera bħal crazy. Aħna niggarantixxu :)
Opel Mokka-e kompetitur dirett għal Hyundai Kona Electric
Dak li jġiblek għajnejk immedjatament dwar il-Mokka-e huwa d-disinn, li jfakkar il-kunċett GT X. Anke bl-abjad sempliċi, il-karozza diffiċli li titlifha, iżda bil-kulur aħdar espressiv tagħha, il-mudell tgħajjat: “Ara kemm intriganti Jien!" “Dan id-dell għani litteralment jagħmel il-karozza tispikka mill-isfond.
Fl-iżgħar segment, għajnejn huma fuq il-Honda e, bħalma kienu darba fuq il-BMW i3. Fis-segment B trid li t-toroq isiru ħodor bil-moka-uhimma niddubitaw li dan iseħħ. Karozza fil-konfigurazzjoni viżibbli Ultimate b'roti ta '19-il pulzier tiswa l-flus aktar minn 160 elf zloty. Dan huwa ħafna, anke jekk irridu nkunu nnutati.
Speċifikazzjonijiet? L-Opel Mokka-e se toffrilna l-istess bħal mudelli oħra tal-eks grupp PSA. Batterija għandu potenzjal 45 (50) kWh – huwa nofs triq bejn il-Kona Electric 39,2 u 64 kWh – il-magna toffri 100 kW (136 HP) qawwa. Huma qed isuqu roti ta’ quddiem. Hemm ukoll għażla ta' kombustjoni interna, iżda ma ħariex fiha, ma nafux jekk taħdem xejn 😉
Il-karozza hija komda biex issuq, hija maħnuqa aħjar mill-Corsa-e, u t-tisfira tal-inverter hija mrażżna b'mod sinifikanti. Il-meters, li tant kienu stretti li weġġgħu fil-Corsa-e, jidhru aħjar ukoll. Juża mhux biss skrin usa ', iżda wkoll korp isbah. Ħaġa oħra hija li l-wiri għadu vojt:
L-akbar sorpriża hija l-intern, jew aktar preċiżament: il-veduta minn wara r-rota. Anke jekk il-Mokka-e huwa crossover urban, ser ikollna s-sensazzjoni li qegħdin bilqiegħda taħt l-art jew f'bunker. Quddiemna naraw il-biċċa l-kbira tal-maskra, kważi parallela mal-art – tista’ anki taraha fir-ritratt ta’ hawn fuq, għalkemm saret madwar l-għonq. F'Corsa-e u e-208 il-pożizzjoni hija wkoll speċifika u pjuttost baxxa, iżda hawnhekk is-sensazzjoni hija pjuttost paradossali. Din il-vista żgur tieħu ftit biex tidra.
Il-karozza wkoll mhix ekonomika. F'10 gradi Celsius, il-konsum medju rreġistrat minn metri fuq distanza ta '146 kilometru kien 29,5 kWh / 100 km (testers oħra). Anke waqt is-sewqan fil-belt bil-miftuħ, wara biss ftit testijiet ta 'aċċelerazzjoni, sibna diffiċli biex nilqgħu taħt l-20 kWh/100 km (eżatt: 19,9 kWh/100 km). Tajjeb, it-temp kien sfavorevoli, kien kiesaħ, xi kultant ix-xita, iżda elettriċista li jsuq madwar il-belt għandu mill-inqas jasal fiż-żona WLTP attwali.
Bi proċedura Huwa WLTP Opel Mokka? trid tegħleb sa 324 unità għal kull batterija, sa 277 kilometru in natura. Sadanittant, is-sewqan bir-reqqa tagħna madwar il-belt se jispiċċa massimu wara 226 km, u qabel dawk li jittestjaw kellhom jivvjaġġaw 150 kilometru lejn stazzjon tal-iċċarġjar. F'temperaturi ogħla, x'aktarx se jkun sa 250-280 kilometru fil-belt u 170 kilometru fit-triq. Żgħir. Is-sitwazzjoni tiġi ffrankata biss permezz tal-iċċarġjar ta 'qawwa sa 100 kW.
U dawn il-forom qed jipprovaw jaslu sal-qalb, jaqbżu l-moħħ :)
Nota tal-editur www.elektrowoz.pl: reviżjoni aktar dettaljata se tiġi ppubblikata fil-futur.
Dan jista' jinteressak:
