Peugeot e-208 - Reviżjoni Autogefuehl. X'pjaċir, "il-verżjoni elettrika hija l-aħjar"! [VIDEO]

L-aqwa media tal-karozzi fid-dinja diġà ttestjaw il-Peugeot e-208. Fil-Portugall, fost oħrajn, il-Messenger tal-kanal Autogefuehl. L-opinjoni tiegħu? Huwa kien fil-biża 'l-elettriku 208, huwa saħansitra ddeċieda li l-karozza saq aħjar mill-kontropartijiet tal-magna tal-kombustjoni tagħha anke fil-modalità Eco, u l-batterija kbira tagħmel is-sewwieqa jieqfu jinkwetaw dwar il-firxa li kienet qed tmut quddiem għajnejna.

Ejja nfakkru d-dejta teknika tal-karozza:

• segment: B
• batterija: 50 kWh (qawwa totali),
• qawwa tal-magna: 100 kW (136 HP)
• aċċelerazzjoni għal 100 km / h: 8,1 sekondi
• WLTP: 340 km
• firxa reali: madwar 290-310 kilometru [ikkalkulat minn www.elektrowoz.pl],
• prezz fil-Polonja: minn 124 zlotys.

> Peugeot e-208: PREZZ fil-Polonja minn 124 PLN għall-verżjoni Attiva

Skond il-columnist Autogefuehl, huwa Peugeot e-208 - elettriku 208 - l-aħjar rappreżentant ta 'din is-serje. F'kull waħda mill-varjanti, l-istil huwa modern, kollha maħluqa fuq l-istess pjattaforma bħas-CMP, iżda l-e-208 biss huwa xogħol komplut u magħluq mingħajr ebda difett. Anke batterija li tiżen waħedha hija indispensabbli waqt li tkun miexja. Meta ma jkunx hemm, iċ-ċentru tal-gravità jiċċaqlaq ogħla, u s-sewwieq jibda jħossu żbilanċjat.

> Batteriji Peugeot e-208 mingħajr sigrieti: piż 350 kg, 18-il modulu, qawwa 50 kWh. Ditto għall-e-2008 u Corsa-e

Il-karozza ttestjata mill-youtuber trid "Ikseb firxa ta' aktar minn 322 kilometru (200 mil)", i.e. numru li, għal ħafna utenti, huwa l-konfini psikoloġiku bejn l-aċċettazzjoni u r-rifjut tal-elettriċisti. Fil-Polonja, probabbilment se jkun fi żmien 300-400 kilometru fuq ħlas wieħed.

Il-produttur, li huwa kkwotat mill-ġurnalist, imissu saħaq li ħafna nies isuqu sa 50 kilometru kuljum bil-karozza. Għalhekk, bis-sewqan elettriku E-208 numru kbir ta' xerrejja [potenzjali] jistgħu jkunu lesti li jitolbu ħlas darba fil-ġimgħa biss... Jew ipplaggja l-karozza tiegħek fi żbokk tad-dawl regolari matul il-lejl biex testendi l-firxa b'10-100 kilometru wara 150 siegħa ta 'inattività.

Meta ssuq b'inqas minn 90 km / h, tista 'tisma' dan ħsejjes pjuttost solidi jaslu sal-salonir-reviżur istintivament jgħolli leħnu (iċċekkja bejn 31:00 u 31:30). Madankollu, jaħseb li r-rikba hija pjaċevoli u t-torque disponibbli mill-bidu nett - bħal f'karozza elettrika - hija aqwa. Grazzi għal dan, il-Peugeot e-208 jippermettilek li taċċellera b'mod kunfidenti u notevoli fi kwalunkwe veloċità [urbana].

Anke fil-modalità Eco, il-karozza tħossha aktar vivaċi u aktar mgħaġġla mill-kontropartijiet tal-kombustjoni tagħha.

Is-siluwett tal-karozza (fuq il-verżjonijiet kollha) hija dinamika. Linji u pannelli tal-ġisem iddisinjati tajjeb jaħbu l-forma konvessa tal-ġisem. Il-kabina nnifisha hija ppjanata tajjeb ukoll, u hija spazjuża biżżejjed għas-segment, inkluż is-sedil ta 'wara. Madankollu, il-volum tal-boot naqas: il-265 litru attwali huwa 20 litru inqas milli fil-ġenerazzjoni ta 'qabel.

Waqt is-sewqan, is-sewwieq qies li l-karozza kienet ibbilanċjata tajjeb, li fiha l-kapaċità tal-batterija (50 kWh), il-qawwa tal-iċċarġjar (sa 100 kW minn iċċarġjar veloċi) u l-firxa li tirriżulta ġew magħżula b'mod korrett. Għalhekk, fl-opinjoni tiegħu, Ix-xerrejja tal-e-208 probabbilment mhux se jkollhom jagħmlu wisq sforz biex jippjanaw il-vjaġġ tagħhom tul il-binarju tal-ċarġer.kif kien qabel ma’ karozzi b’kilometri ta’ inqas minn 200 km.

Sommazzjoni

Skont ir-reviżur Peugeot e-208 hija l-ewwel karozza elettrika li saret l-unika karozza fil-familja u li jistgħu jitqiesu bħala sostitut sħiħ għal karozza tal-kombustjoni interna. Ukoll, dan jgħid saħansitra aktar! Fl-opinjoni tiegħu, tal-firxa kollha, l-aħjar għażla hija elettriċista.

Iżda, ovvjament, li matul il-ftit snin li ġejjin l-iżbalji tiegħu ma jitfaċċawx ...

Ta 'min jara (ibda b'dejta teknika u minn 28:26):

Dan jista' jinteressak: