Il-Mercedes EQS 450+ il-ġdid huwa l-mexxej fil-firxa tal-batteriji? Il-Ġermanja: l-aqwa karozza elettrika fid-dinja!

Il-kumpanija Ġermaniża Auto Motor und Sport kienet l-ewwel fid-dinja li ttestjat il-Mercedes EQS 450+, l-elettriku li dalwaqt se jieħu t-Tesla Model S – il-kuruna tal-mexxej f’termini ta’ kapaċità ta’ batterija disponibbli u possibilment firxa għal kull charge. Ir-rappreżentant tal-ġimgħa kien kuntent bil-karozza.

Mercedes EQS 450+ – reviżjoni Auto Motor und Sport

Il-ġimgħa Ġermaniża jiddeskrivi dan f'xi dettall. data teknika Mercedes EQS 450+... Ifakkar li l-karozza għandha batteriji qawwa 107,8 kWhli l-batterija tħobb is-sħana, dan jissuġġerixxi li s-sistema multimedjali hija tajba (għalkemm bil-mod) fl-iffissar tar-rotta permezz tal-ċarġers. Parametri importanti oħra? Tul 5,2 metri, bażi tar-roti 3,2 metri, piż 2,5 tunnellati, Qawwa ta '245 kW (333 km) i sewqan fuq wara, veloċità massima 210 km / h, aċċelerazzjoni minn 6,2 sekondi għal 100 km / h. Allura, il-ġurnalist jiċċekkja verżjoni bl-akbar firxa possibbli (b'żewġ magni jkun inqas), mhux disponibbli, għalhekk mhux kollox jista 'jgħid dwarha.

Fatt interessanti ta 'rkupru: il-karozza tista' tiġi ċċarġjata bl-elettriku. sa 200 kW permezz tas-CCSu l-irkupru huwa kapaċi jirkupra sa 186 kW, li jikkorrispondi għal aċċelerazzjoni ta '-5 m / s.², aktar minn nofs l-aċċelerazzjoni hija dovuta għall-gravità u l-ibbrejkjar iebes. Il-punti ewlenin ta' kull ġimgħa wkoll l-inqas koeffiċjent ta' drag Cx fis-suq 0,2... Il-varjant tar-rota ta’ wara li qed jiġi ttestjat fil-fatt iwiegħed 0,2, għalkemm min-naħa l-oħra, għandu jiżdied li fuq il-websajt tal-Mercedes, bħalissa biss il-Mercedes EQS 580 4Matic b’Cx 0,21 tista’ tiftaħar.

Mercedes EQS 450+ - salon. Oqgħod attent għall-iskrin, din hija l-irħas għażla għal tagħmir bi skrin vertikali. Dawk aktar għaljin għandhom tieqa full-wisa 'u tliet wirjiet.

Alexander Blokh, li ttestja l-karozza, qal li qatt ma daħal f’elettriku aktar kwiet. Fl-opinjoni tiegħu Tesla Model S huwa mill-inqas żewġ postijiet aktar baxxi... Madankollu, l-iktar ħaġa importanti kienet l-effiċjenza enerġetika, baxxa konsum tad-dawlli f'130 km / h - minn 15 sa 16 kWh / 100 km.... Ir-reviżur saq ir-rotta Munich-Berlin b'veloċità medja ta '104 km / h (li tikkorrispondi għall-kontroll tal-kruċiera stabbilit għal 110-120 km / h) u b'konsum medju ta' fjuwil. 15,8 kWh / 100 km... Wara li saq 638 kilometru, il-karozza kien għad fadallu 48 kilometru, u għalhekk b’kollox setgħet tkopri:

• 686 kilometru b'batterija skarikata għal 0 (dikjarazzjoni tal-manifattur: sa 770 unità WLTP),
• 617 kilometru meta l-batterija tiġi skarikata għal 10 fil-mija,
• 480 kilometru meta ssuq fil-modalità 80-> 10 fil-mija.

Fuq il-ċarġer super veloċi, il-karozza kienet kapaċi tirkupra 300 kilometru fi 15-il minutaminħabba li l-qawwa medja tal-iċċarġjar kienet 163 kW. Inżidu li r-rotta deskritta minn Bloch hija bejn wieħed u ieħor ekwivalenti għar-rotot Gdynia-Krakovja, Legnica-Bialystok jew Rzeszow-Zielona Gora. Il-Mercedes EQS ittestjat m'għandux analogi diretti minn manifatturi oħra. Il-karozza tappartjeni għall-klassi F, għalhekk hija segment wieħed akbar mit-Tesla Model S jew Lucid Air (segment E).

Ta’ min jaqra u jara (bil-Ġermaniż):

Dan jista' jinteressak: