Igganċjar viskuż tal-fann: apparat, funzjonament ħażin u tiswija

Kull magna b'kombustjoni interna teħtieġ sistema ta 'tkessiħ ta' kwalità. Dan minħabba l-partikolaritajiet tax-xogħol tiegħu. Ġewwa ċ-ċilindri, taħlita ta ’arja u karburant hija maħruqa, li minnha l-blokka taċ-ċilindru, ir-ras, is-sistema ta’ l-egżost u sistemi oħra relatati jisħnu sa temperaturi kritiċi, speċjalment jekk il-magna tkun turbocharged (dwar għaliex hemm turbocharger fil-karozza, u kif taħdem, aqra hawn). Għalkemm dawn l-elementi huma magħmula minn materjali reżistenti għas-sħana, xorta għandhom bżonn tkessiħ (jistgħu jiddeformaw u jespandu waqt tisħin kritiku).

Għal dan, il-manifatturi tal-karozzi żviluppaw tipi differenti ta 'sistemi ta' tkessiħ li huma kapaċi jżommu t-temperatura operattiva tal-magna (x'għandu jkun dan il-parametru huwa deskritt f'artiklu ieħor). Wieħed mill-komponenti ta 'kwalunkwe sistema ta' tkessiħ huwa l-fann. Aħna mhux se nikkunsidraw l-istruttura ta 'dan l-element innifsu - diġà għandna dwar dan. reviżjoni oħra... Ejja niffokaw fuq waħda mill-għażliet tas-sewqan għal dan il-mekkaniżmu - igganċjar viskuż.

Ikkunsidra x'tip ta 'apparat għandu, x'inhu l-prinċipju tat-tħaddim tiegħu, x'inhuma l-malfunzjonijiet, kif ukoll għażliet għat-tiswija tal-mekkaniżmu jew is-sostituzzjoni tiegħu.

Il-prinċipju tat-tħaddim tal-igganċjar viskuż tal-fann li jkessaħ

Karozza moderna hija mgħammra b'sistema ta 'tkessiħ bħal din, li l-fann tagħha huwa mħaddem bl-elettriku. Imma kultant hemm mudelli bħal dawn ta 'magni li fihom huwa installat igganċjar, li għandu mekkaniżmu ta' sewqan viskuż. Minħabba d-disinn ta 'dan il-komponent tas-sistema, huwa applikabbli biss għal vetturi li jmexxu' l quddiem. F'dan il-każ, il-magna toqgħod lonġitudinalment fil-kompartiment tal-magna. Peress li l-biċċa l-kbira tal-mudelli tal-karozzi moderni huma mgħammra bi trasmissjoni li tittrasmetti t-torque lir-roti ta ’quddiem, din il-modifika tal-fannijiet fuq il-karozzi tal-passiġġieri hija rari.

Il-mekkaniżmu jaħdem skont il-prinċipju li ġej. Is-sewqan tal-fann innifsu, li fil-kisi tiegħu huwa installat akkoppjar viskuż, huwa mqabbad mat-taljola tal-manovella billi tuża ċinturin. Hemm mudelli ta 'karozzi li fihom ir-rotor tal-klaċċ huwa mqabbad direttament mal-crankshaft. Hemm ukoll għażliet konnessi mat-taljola tal-kamxaft.

Il-kisi tar-rotor tal-mekkaniżmu jkun fih żewġ diski, li waħda minnhom tkun immuntata fuq ix-xaft tas-sewqan. Id-distanza bejniethom hija minima sabiex l-imblukkar iseħħ kemm jista 'jkun malajr skond it-temperatura tat-tisħin tas-sustanza tax-xogħol jew bidliet fil-viskożità tagħha bħala riżultat ta' azzjoni mekkanika (fluwidu mhux Newtonjan). It-tieni diska hija mwaħħla mal-impeller tal-fann li jinsab wara r-radjatur li jkessaħ (għal aktar dettalji dwar id-diversi modifiki u kif jaħdem dan il-komponent tas-sistema, aqra f'reviżjoni oħra). Il-korp tar-rotor huwa installat b'mod fiss sabiex is-sewqan ma jistax idur kontinwament l-istruttura kollha (dawn huma żviluppi qodma), iżda fid-disinn modern ir-rotor huwa parti mid-disinn tal-fann (il-korp innifsu jdur, li miegħu tkun imwaħħla l-impeller).

Sakemm il-mekkaniżmu jissakkar, it-torque ma jiġix trasmess mix-xufier għall-element misjuq. Minħabba dan, l-impeller ma jdurx kontinwament matul it-tħaddim tal-magna tal-kombustjoni interna. Fix-xitwa, kif ukoll fil-proċess tat-tisħin tal-power unit (aqra separatament dwar għaliex saħħan il-mutur) is-sistema tat-tkessiħ m'għandhiex taħdem. Sakemm il-mutur jeħtieġ li jkessaħ, il-kavità tar-rotor tal-igganċjar viskuż tibqa 'vojta.

Hekk kif il-magna tissaħħan, il-pjanċa bimetallika tibda tiddeforma. Il-pjanċa tiftaħ gradwalment il-kanal li minnu jiġi fornut il-fluwidu tax-xogħol. Jista 'jkun żejt oħxon, materjal tas-silikon, ġell viskuż, eċċ. (kollox jiddependi fuq kif il-manifattur jimplimenta t-trasferiment tat-torque mit-taljola għad-diska misjuqa tal-apparat), iżda aktar spiss is-silikon jintuża biex jinħolqu sustanzi bħal dawn. F'xi mudelli ta 'akkoppjar viskuż, jintuża fluwidu dilatant.

Il-partikolarità tagħha hija li l-viskożità ta 'sustanza partikolari tinbidel skond ir-rata ta' deformazzjoni tal-volum tal-likwidu. Sakemm il-moviment tad-diski tas-sewqan ikun bla xkiel, il-likwidu jibqa 'fluwidu. Iżda hekk kif jiżdiedu r-rivoluzzjonijiet tal-element li jmexxi, effett eżerċitat fuq is-sustanza, li minħabba fih tinbidel il-viskożità tagħha. L-igganċjar viskuż modern huma mimlijin darba b’sustanza bħal din, u m’għandux għalfejn jinbidel matul il-ħajja tax-xogħol kollha ta ’l-igganċjar.

L-igganċjar viskuż jista 'jintuża mhux biss f'dan il-mekkaniżmu. Ftit wara, se nħarsu lejn fejn jista 'jiġi installat mekkaniżmu bħal dan. Fir-rigward tat-tħaddim tal-fann bi akkoppjar viskuż, hekk kif il-pjanċa bimetallika tiftaħ il-kanal tad-dħul, l-istruttura tal-mekkaniżmu tibda timla gradwalment bis-sustanza tax-xogħol. Dan joħloq konnessjoni bejn il-master u d-diski misjuqa. Mekkaniżmu bħal dan ma jeħtieġx pressjoni għolja fil-kavità biex topera. Biex tipprovdi konnessjoni mtejba bejn id-diski, il-wiċċ tagħhom huwa magħmul minn kustilji żgħar (f'xi verżjonijiet ta 'akkoppjamenti viskużi, kull element tad-diska huwa mtaqqab).

Allura, il-forza rotatorja mill-magna għax-xfafar tal-fann hija trasmessa minn materjal viskuż li jidħol fil-kavità tar-rotor u li jaqa 'fuq il-kisi mtaqqab tad-diski. Il-kisi ta 'l-igganċjar viskuż huwa kompletament mimli b'din is-sustanza, li minħabba fiha l-forza ċentrifugali hija ffurmata addizzjonalment, bħal fil-pompa tal-magna (għad-dettalji dwar kif taħdem il-pompa ta' l-ilma tas-sistema tat-tkessiħ, hija deskritta f'artiklu ieħor).

1 - il-valv huwa ajar (magna msaħħna);
2 - liwja żgħira tal-pjanċa bimetallika (mutur imsaħħan);
3 - pjanċa bimetallika kompletament mgħawweġ (magna sħuna);
4 – il-valv huwa kompletament miftuħ (il-mutur huwa sħun);
5 - issuq mill-magna tal-kombustjoni interna;
6 – drive viskuż tal-akkoppjar;
7 - żejt fil-mekkaniżmu.

Meta l-antifreeze fir-radjatur jitkessaħ sal-grad meħtieġ, il-pjanċa bimetallika tieħu l-forma oriġinali tagħha, u l-kanal tad-drenaġġ jiftaħ fil-clutch. Il-fluwidu tax-xogħol taħt l-azzjoni tal-forza ċentrifugali jiċċaqlaq fil-ġibjun, minn fejn, jekk meħtieġ, jerġa 'jibda jippumpja fil-kavità ta' l-igganċjar.

It-tħaddim tal-igganċjar viskuż, jekk il-fluwidu tax-xogħol huwa bbażat fuq is-silikon, għandu żewġ karatteristiċi:

1. Il-konnessjoni bejn id-diski mhix biss minħabba forza ċentrifugali. Iktar ma jdur l-element tas-sewqan, iktar jitħallat is-silikon. Mill-intensità jsir eħxen, li jtejjeb l-involviment tal-grupp tad-diska;
2. Hekk kif il-likwidu jisħon, jespandi, u dan iżid il-pressjoni ġewwa l-istruttura.

Fil-proċess ta 'moviment uniformi tal-magna, il-mutur jaħdem b'veloċità relattivament stabbli. Minħabba dan, il-fluwidu fl-igganċjar ma jitħallatx b'mod intensiv. Imma meta s-sewwieq jibda jaċċellera l-vettura, hemm differenza bejn ir-rotazzjoni tad-diski tas-sewqan u tas-sewqan, li minħabba fiha l-ambjent tax-xogħol jitħallat b'mod intensiv. Il-viskożità tal-likwidu tiżdied, u l-moviment rotazzjonali jibda jiġi trasmess b'effiċjenza akbar lill-grupp ta 'diski misjuqa (f'xi mudelli, ma tintużax diska waħda, iżda żewġ settijiet, li kull wieħed mill-elementi tagħhom jalterna ma' xulxin) .

Jekk id-differenza fir-rotazzjoni tal-pakketti tad-diski hija differenti ħafna, is-sustanza ssir kważi solida, li twassal għal imblukkar tal-klaċċ. Prinċipju simili ta 'tħaddim għandu klaċċ viskuż, li huwa installat fit-trasmissjoni tal-magna minflok fid-differenzjali taċ-ċentru. F'dan l-arranġament, il-karozza tiddefendi ruħha għas-sewqan tar-rota ta 'quddiem, iżda meta kull rota tas-sewqan tibda tiżloq, il-ponta fid-differenza tat-torque jattiva l-imblukkar tal-klaċċ u jidħol fil-fus ta' wara. Mekkaniżmu simili jista 'jintuża wkoll bħala differenzjali tal-fus trasversali (għal aktar informazzjoni dwar għaliex il-karozza teħtieġ differenzjali, aqra f'artiklu ieħor).

B'differenza mill-mekkaniżmi użati fit-trasmissjoni, il-modifika għall-fann li jkessaħ hija mgħammra b'ġibjun speċjali li fih jinħażen il-volum tas-sustanza tax-xogħol. Meta l-mutur ikun fl-istadju tat-tisħin, it-termostat fil-linja OS ikun magħluq (għal dettalji dwar l-operazzjoni tat-termostat, ara hawn), u l-iffriżar jiċċirkola f'ċirku żgħir. F'karozzi li jitħaddmu f'reġjuni kesħin bi xtiewi ġlata, għal dan il-għan, tista 'tuża s-sistema ta' tisħin minn qabel ICE (aqra dwarha fid-dettall separatament).

Waqt li s-sistema hija kiesħa, il-valv tad-drenaġġ li jinsab fil-kisi tal-klaċċ huwa miftuħ u d-diska tas-sewqan li ddur tarmi l-fluwidu mill-ġibjun lura fil-ġibjun. Bħala riżultat, l-igganċjar viskuż ma jaħdimx minħabba n-nuqqas ta 'klaċċ bejn id-diski. Ix-xfafar tal-fann ma jdurux u r-radjatur mhux minfuħ. Hekk kif it-taħlita arja-karburant tkompli tinħaraq fil-magna, tissaħħan.

Fil-mument meta jinfetaħ it-termostat, il-likwidu li jkessaħ (kontra l-iffriżar jew kontra l-iffriżar) jibda jiċċirkola fiċ-ċirkwit li miegħu huwa konness l-iskambjatur tas-sħana tar-radjatur. It-tisħin tal-pjanċa bimetallika (hija mwaħħla mal-kisi tal-igganċjar viskuż fuq quddiem, kemm jista 'jkun viċin tar-radjatur) huwa dovut għas-sħana li ġejja mir-radjatur. Minħabba d-deformazzjoni tiegħu, l-iżbokk huwa mblukkat. Is-sustanza tax-xogħol mhix mormija mill-kavità, u tibda timtela b'likwidu. Il-likwidu gradwalment jespandi u jsir eħxen. Dan jiżgura konnessjoni bla xkiel tad-diska misjuqa, li hija mwaħħla max-xaft misjuq bl-impeller.

Bħala riżultat tar-rotazzjoni tal-impeller tal-fann, il-fluss tal-arja mill-iskambjatur tas-sħana jiżdied. Barra minn hekk, is-sistema tat-tkessiħ taħdem bl-istess mod bħal meta tinstalla fann b'mutur elettriku. Meta l-likwidu li jkessaħ jitkessaħ sal-parametru mixtieq, il-pjanċa bimetallika tibda tieħu l-forma oriġinali tagħha, u tiftaħ il-kanal tad-drenaġġ. Is-sustanza titneħħa bl-inerzja fit-tank. Il-klaċċ bejn id-diski jonqos gradwalment u l-fann jieqaf bla xkiel.

Apparat u komponenti ewlenin

Ejja nikkunsidraw f'liema komponenti jikkonsisti l-igganċjar viskuż. L-apparat jikkonsisti fl-elementi ewlenin li ġejjin:

• Korp issiġillat ermetikament (peress li huwa kontinwament mimli b'likwidu, din il-parti tal-mekkaniżmu trid tkun issiġillata biex tevita tnixxijiet);
• Żewġ pakketti ta 'diski mtaqqba jew irrigati. Pakkett wieħed huwa l-kaptan u l-ieħor huwa l-iskjav. Irrispettivament min-numru ta 'elementi tad-diska f'kull pakkett, kollha jalternaw ma' xulxin, li minħabba fihom il-likwidu jitħallat b'mod aktar effiċjenti;
• Fluwidu dilatant li jittrażmetti t-torque f'qafas magħluq minn pakkett ta 'diska għall-ieħor.

Kull manifattur juża l-bażi tiegħu stess għall-fluwidu tax-xogħol, iżda ħafna drabi huwa silikon. Meta likwidu organiku jitħawwad b'mod vigoruż, il-viskożità tiegħu titla 'għal stat kważi solidu. Ukoll, igganċjar viskuż modern huma ppreżentati fil-forma ta 'tanbur, li l-korp tiegħu huwa mwaħħal mal-impeller bil-boltijiet. Fiċ-ċentru tal-ġisem hemm xaft li jdur liberament bi skorfina li magħha ddaħħal id-drive taljola jew ix-xaft tal-mutur innifsu.

Ftit dwar l-użu ta 'akkoppjamenti viskużi

Minbarra s-sistema tat-tkessiħ ta 'xi mudelli ta' karozzi, l-igganċjar viskuż jista 'jintuża f'sistema waħda oħra tal-karozza. Din hija plug-in all-wheel drive (x'inhi u kif taħdem karozza bħal din hija deskritta f’artikolu separat).

Iktar spiss, modifiki ta 'trasmissjoni bħal din b'akkoppjament viskuż huma installati f'xi crossovers. Huma jissostitwixxu d-differenzjali taċ-ċentru, sabiex meta r-roti tas-sewqan jiżolqu, il-grupp ta 'diski jibda jdur aktar malajr, li jagħmel il-fluwidu aktar viskuż. Minħabba dan l-effett, id-diska tas-sewqan tibda tittrasmetti t-torque lill-analogu misjuq. Tali proprjetajiet tal-klaċċ viskuż jagħmluha possibbli, jekk meħtieġ, li tgħaqqad il-fus ħieles mat-trasmissjoni tal-vettura.

Dan il-mod awtomatiku ta 'tħaddim ma jeħtieġx l-użu ta' elettronika sofistikata. Mill-varjetajiet l-oħra, li bl-għajnuna tagħhom il-fus sekondarju jista ’jkun assoċjat ma’ dak ewlieni, din hija s-sistema 4Matic all-wheel drive (hija deskritta hawn) jew xDrive (din il-modifika hija wkoll disponibbli reviżjoni separata).

L-użu ta 'akkoppjamenti viskużi f'erba' roti jagħmel sens minħabba d-disinn u l-affidabilità sempliċi tagħhom. Peress li joperaw mingħajr elettronika u aċċessorji, l-igganċjar viskuż huwa irħas mill-kontropartijiet elettromekkaniċi. Ukoll, id-disinn tal-mekkaniżmu huwa pjuttost qawwi - huwa kapaċi jiflaħ pressjoni sa 20 atm. Hemm każijiet meta karozza mgħammra b'akkoppju viskuż fit-trasmissjoni ħadmet għal aktar minn ħames snin wara li nbiegħ fis-suq sekondarju, u qabel kienet taħdem sew għal diversi snin.

L-iżvantaġġ ewlieni ta 'trasmissjoni bħal din huwa l-attwazzjoni tard tal-fus sekondarju - ir-roti tas-sewqan għandhom jiżolqu ħafna sabiex il-klaċċ jissakkar. Ukoll, is-sewwieq ma jkunx jista 'jgħaqqad bil-forza t-tieni fus jekk is-sitwazzjoni tat-triq teħtieġ l-attivazzjoni tal-all-wheel drive. Barra minn hekk, l-igganċjar viskuż jista 'jkun f'kunflitt mas-sistema ABS (għal dettalji dwar kif taħdem, aqra hawn).

Skond il-mudell tal-karozza, is-sewwieq jista 'jiltaqa' ma 'żvantaġġi oħra ta' mekkaniżmu bħal dan. Minħabba dawn in-nuqqasijiet, bosta manifatturi tal-karozzi qed jabbandunaw l-użu ta 'akkoppjamenti viskużi fit-trasmissjonijiet ta' sewqan tar-roti kollha favur il-kontropartijiet elettromekkaniċi tagħhom. Eżempju ta 'mekkaniżmi bħal dawn huwa l-igganċjar Haldex. Il-karatteristiċi ta 'dan it-tip ta' akkoppjar huma deskritti f'artiklu ieħor.

Kontroll funzjonali

Mhuwiex diffiċli li tiċċekkja l-klaċċ tal-fann viskuż. Skond l-istruzzjonijiet tat-tħaddim tal-vettura, dan għandu jsir l-ewwel fuq magna tal-kombustjoni interna mhux imsaħħna, u mbagħad wara li tilħaq it-temperatura tat-tħaddim. Hekk jaħdem il-mekkaniżmu f'dawn il-modi:

• Sistema kiesħa... Il-magna taħdem, is-sewwieq jgħolli l-veloċità tal-magna diversi drabi għal żmien qasir. Apparat li jaħdem ma jittrasmettix it-torque lill-impeller, billi l-iżbokk għandu jibqa 'miftuħ u m'hemm l-ebda akkoppjar bejn id-diski.
• Sistema sħuna... F'dan il-każ, skond it-temperatura ta 'l-antifreeze, l-irduppjar taċ-ċirkwit tad-drenaġġ jiddependi, u l-fann idur ftit. Ir-revs għandhom jiżdiedu meta s-sewwieq jagħfas il-pedala tal-aċċeleratur. F'dan il-mument, it-temperatura tal-magna togħla, il-pompa tmexxi kontra l-iffriżar sħun tul il-linja għar-radjatur, u l-pjanċa bimetallika hija deformata, u timblokka l-iżbokk tal-fluwidu tax-xogħol.

Il-mekkaniżmu jista 'jiġi kkontrollat ​​b'mod indipendenti mingħajr dijanjostika fl-istazzjon tas-servizz bil-modi li ġejjin:

1. Il-mutur ma jaħdimx. Ipprova aqbad ix-xfafar tal-fann. Meta tagħmel dan, għandha tinħass ċertu reżistenza. Il-fann m'għandux jinżel bl-inerzja;
2. Il-magna tibda. Ħoss żgħir għandu jinstema 'ġewwa l-mekkaniżmu għall-ewwel ftit sekondi, li jmut gradwalment minħabba xi mili tal-kavità bil-fluwidu tax-xogħol.
3. Wara li l-magna taħdem ftit, iżda għadha ma laħqitx it-temperatura operattiva (it-termostat mhux miftuħ), ix-xfafar iduru ftit. Aħna nilgħu folja tal-karta f'tubu u daħħalha fl-impeller. Il-fann għandu jimblokka, iżda għandu jkun hemm xi reżistenza.
4. Il-pass li jmiss jinvolvi ż-żarmar tal-igganċjar. L-apparat huwa mgħaddas f'ilma jagħli sabiex il-partijiet interni tiegħu jissaħħnu. Tentattiv biex iddawwar ix-xfafar għandu jkun akkumpanjat minn reżistenza mill-mekkaniżmu. Jekk dan ma jseħħx, dan ifisser li m'hemmx biżżejjed sustanza viskuża fil-klaċċ. Fil-proċess ta 'dan ix-xogħol, tista' wkoll iżżarma l-iskambjatur tas-sħana tas-sistema tat-tkessiħ u tlaħlaħ.
5. Iċċekkja għal-logħob lonġitudinali. F'mekkaniżmu li jaħdem, dan l-effett m'għandux ikun, billi trid tinżamm distakk kostanti bejn id-diski. Inkella, il-mekkaniżmu jeħtieġ tiswija jew sostituzzjoni.

Mhuwiex meħtieġ li jsiru aktar verifiki jekk f'xi stadju jinstab ħsara fil-fann. Irrispettivament minn jekk il-klaċċ għandux bżonn jissewwa jew le, dejjem hemm il-ħtieġa li s-sistema tat-tkessiħ tiġi ttrattata fi tmiem l-istaġun tas-sajf. Għal dan, l-iskambjatur tas-sħana jitneħħa u kull kontaminazzjoni fil-forma ta 'tentix, weraq, eċċ titneħħa mill-wiċċ tiegħu.

Sintomi ta 'malfunzjoni

Peress li l-fann fil-kompartiment tal-magna huwa ddisinjat għat-tkessiħ furzat tal-mutur waqt it-tħaddim tiegħu, it-tisħin żejjed tal-power unit huwa wieħed mis-sinjali ewlenin ta 'malfunzjonament tal-klaċċ. Għandu jiġi nnutat li dan huwa wkoll sintomu ta 'falliment ta' elementi oħra tas-sistema tat-tkessiħ, per eżempju, termostat.

Il-mutur jisħon iżżejjed minħabba l-fatt li tnixxija ġiet iffurmata fil-klaċċ, u l-fluwidu jew jittrasferixxi ħażin il-forzi rotazzjonali bejn id-diski, jew ma jipprovdi din il-konnessjoni xejn. Ukoll, ħsara simili tista 'tidher bħala riżultat ta' tħaddim mhux f'waqtu tal-pjanċa bimetallika.

Meta l-klaċċ ma jidħolx sewwa, l-impeller jieqaf idur jew iwettaq il-funzjoni tiegħu b'effiċjenza minima, l-ebda fluss addizzjonali ta 'arja friska ma jiġi fornut lill-iskambjatur tas-sħana, u t-temperatura tal-mutur malajr titla' għal valur kritiku. Jekk il-karozza tkun miexja, ir-radjatur jintefaħ b'mod effiċjenti, u l-fluss sfurzat tal-arja mhuwiex meħtieġ, iżda meta l-karozza tieqaf, il-kompartiment tal-magna ma jkunx ivventilat ħażin u l-mekkaniżmi u l-assemblaġġi kollha jissaħħnu.

Sintomu ieħor ta 'problema ta' klaċċ viskuż jista 'jiġi identifikat billi tistartja magna kiesħa u tara kif iġib ruħu l-fann. Fuq unità mhux imsaħħna, dan il-mekkaniżmu m'għandux idur. l-effett oppost huwa osservat meta s-sustanza tax-xogħol titlef il-proprjetajiet tagħha, per eżempju, tissolidifika. Minħabba l-logħob lonġitudinali, id-diski jistgħu jkunu f'impenn kostanti ma 'xulxin, li jwassal ukoll għar-rotazzjoni kostanti tax-xfafar.

Il-kawżi ewlenin tal-ħsara

Ir-raġuni ewlenija għal ħsarat mal-operazzjoni tal-igganċjar viskuż hija x-xedd naturali tal-partijiet tal-mekkaniżmu. Għalhekk, kull manifattur jistabbilixxi ċerta skeda għall-manutenzjoni skedata tal-mekkaniżmi tal-vettura. Ir-riżorsa minima tax-xogħol hija minn 200 elf kilometru ta 'kilometraġġ tal-karozza. Fis-suq ta 'wara, karozza b'fann viskuż dejjem ikollha kilometraġġ deċenti (tista' taqra dwar kif tiddetermina jekk il-kilometraġġ fuq karozza użata huwiex milwi) f'artiklu ieħor), allura hemm probabbiltà kbira li jkun hemm bżonn li tingħata attenzjoni lill-mekkaniżmu kkunsidrat.

Hawn huma xi raġunijiet oħra għall-falliment ta 'l-igganċjar viskuż:

• Deformazzjoni tal-pjanċa bimetallika minħabba tisħin / tkessiħ frekwenti;
• Ksur tal-bearings minħabba l-ilbies naturali;
• Xafra tal-impeller miksura. Minħabba dan, tifforma runout, li taċċellera l-użu tal-bearing;
• Depressurizzazzjoni tal-każ, li minħabba fiha sseħħ tnixxija tas-sustanza tax-xogħol;
• Telf ta 'proprjetajiet ta' fluwidu;
• Ħsarat mekkaniċi oħra.

Jekk is-sewwieq ma jissorveljax l-indafa tal-mekkaniżmu jew l-iskambjatur tas-sħana, allura din hija raġuni oħra għall-falliment tal-apparat.

Il-kontroll tal-mument tal-attivazzjoni tal-mekkaniżmu għandu jitwettaq mill-inqas darba fix-xahar, speċjalment fis-sajf, billi l-mutur jeħtieġ speċjalment tkessiħ matul il-perjodu sħun. Anke jekk l-igganċjar viskuż il-ġdid ma jagħmilx xogħlu sew, forsi hemm raġuni biex tinstalla analogu elettriku aktar qawwi. Mill-mod, xi sewwieqa, għal effett akbar, jinstallaw fann elettriku bħala element awżiljarju.

Kif issir it-tiswija

Allura, meta s-sewwieq jinnota li l-magna tal-karozza bdiet tissaħħan iżjed spiss, u partijiet oħra tas-sistema tat-tkessiħ huma f'ordni tajba, għandu jkun iddijanjostikat akkoppjar viskuż (il-proċedura hija deskritta ftit ogħla). Kif rajna, wieħed mill-ħsarat tal-apparat huwa tnixxija tas-silikon. Għalkemm il-manwal għall-utent jindika li dan il-fluwidu jitferra 'fil-mekkaniżmu darba fil-fabbrika, u ma jistax jinbidel, is-sewwieq jista' b'mod indipendenti jerġa 'jimla l-volum mitluf bħala riżultat ta' depressurizzazzjoni jew jissostitwixxi l-fluwidu b'wieħed frisk. Il-proċedura nnifisha hija sempliċi. Huwa ħafna iktar diffiċli li ssib is-sustanza tax-xogħol it-tajba.

Fil-ħwienet, dawn il-prodotti jinbiegħu taħt l-ismijiet li ġejjin:

• Fluwidu għat-tiswija ta 'akkoppjar viskuż;
• Żejt fil-klaċċ viskuż;
• Sustanza tas-silikon għal igganċjar viskuż.

Għandha tingħata attenzjoni speċjali għat-tiswija tal-klaċċ viskuż, li jintuża fis-sistema ta 'sewqan tar-roti kollha. F'dan il-każ, huwa rrakkomandat li tagħżel fluwidu ġdid skond it-tip ta 'sustanza użata qabel. Inkella, wara t-tiswija, it-trasmissjoni ma tikkonnettjax it-tieni fus jew taħdem ħażin.

Biex tissewwa l-igganċjar viskuż, li jintuża fid-drajv tal-fann li jkessaħ, jista 'jintuża analog universali. Ir-raġuni hija li t-torque trasmess permezz tad-diski tal-mekkaniżmu mhuwiex kbir daqs fit-trasmissjoni (b'mod aktar preċiż, teħid ta 'enerġija daqshekk kbir mhux meħtieġ f'dan il-każ). Il-viskożità ta 'dan il-materjal ħafna drabi hija biżżejjed għat-tħaddim tal-mekkaniżmu.

Qabel ma tipproċedi bit-tiswija tal-igganċjar, huwa meħtieġ li jiġi ċċekkjat kemm hemm fluwidu tas-silikon fl-apparat. Għal kull mudell ta 'fann, jista' jintuża volum differenti ta 'sustanza, għalhekk informazzjoni dwar il-livell meħtieġ għandha tinstab fil-manwal tal-utent.

Biex iżżid jew tissostitwixxi fluwidu fil-clutch, trid:

1. Żarma l-mekkaniżmu mill-karozza, u neħħi l-impeller mill-clutch;
2. Sussegwentement, għandek bżonn tpoġġi l-prodott orizzontalment;
3. Il-pin wara l-pjanċa mgħobbija bil-molla titneħħa;
4. Għandu jkun hemm toqba tad-drenaġġ fil-qafas tal-igganċjar Jekk ma jkunx hemm, allura jkollok bżonn tħafferha int stess, imma huwa aħjar li tafda din il-proċedura lil speċjalista sabiex id-diski ma jiġux imħassra;
5. Wara dawn il-proċeduri, madwar 15 ml ta 'likwidu jiġi ppumpjat mit-toqba tad-drenaġġ b'siringa. Il-volum kollu għandu jkun maqsum f'diversi porzjonijiet. Fil-proċess tat-tferrigħ, trid tistenna madwar minuta u nofs biex is-sustanza viskuża titqassam fil-lakuni tad-diski;
6. Il-mekkaniżmu huwa armat mill-ġdid. Biex l-apparat jinżamm nadif, għandu jintmesaħ, billi titneħħa s-sustanza tas-silikon li jifdal mill-wiċċ, li tikkontribwixxi għal kontaminazzjoni aċċellerata tal-kaxxa.

Meta s-sewwieq jisma 'ħoss tal-fann waqt ir-rotazzjoni, dan jindika l-użu tal-ġarr. Is-sostituzzjoni ta 'din il-parti titwettaq bl-istess mod bħall-mili tal-likwidu, bl-eċċezzjoni ta' ftit manipulazzjonijiet addizzjonali. F'dan il-każ, il-likwidu nnifsu għandu jiġi sostitwit b'wieħed frisk.

Biex tneħħi l-bearing mill-housing, trid tuża puller tal-bearing. Qabel ma tagħmel dan, huwa neċessarju li tneħħi l-flaring tul it-tarf tal-qafas tal-mekkaniżmu (ma jħallix li l-bearing jaqa 'mis-sit). Mhux irrakkomandat li żżarma l-irfid billi tuża kwalunkwe mezz improvizzat, billi f'dan il-każ ma tistax tiġi evitata ħsara lill-uċuħ tal-kuntatt u lid-diski. Sussegwentement, kuxxinett ġdid jiġi ppressat (għal dan, trid tuża l-għażla b'sokit magħluq bid-dimensjonijiet xierqa).

Il-proċess tat-tiswija ma għandu fl-ebda każ ikun akkumpanjat minn sforzi kbar fuq wieħed mix-xaftijiet tal-apparat. Ir-raġuni hija li anke deformazzjoni żgħira ta 'waħda mid-diski hija biżżejjed, u l-klaċċ ma jkunx adattat għal aktar operazzjoni. Matul il-proċess tat-tiswija, tista 'tinnota li hemm film irqiq ta' lubrikant fuq l-apparat. M'għandux jitħassar.

Kif turi l-prattika, il-biċċa l-kbira tas-sewwieqa li ddeċidew li jsewwu b'mod indipendenti l-akkoppjar viskuż tal-fann għandhom diffikultajiet assoċjati mal-immuntar tal-mekkaniżmu. Sabiex ma tħawwadx x'għandek tgħaqqad fejn, huwa aħjar li taqbad kull stadju ta 'żarmar fuq kamera. Grazzi għal dan, struzzjonijiet pass pass biex terġa 'tiġbor l-apparat se jkunu disponibbli.

Kif issemma ftit qabel, minflok fann b'igganċ viskuż, tista 'tinstalla analogu elettriku. Dan jeħtieġ:

• Ixtri fan ta 'dimensjonijiet xierqa b'mutur elettriku (ħafna drabi dawn il-komponenti tas-sistema tat-tkessiħ huma diġà mibjugħa b'muntaġġ fuq ir-radjatur);
• Kejbil elettriku (is-sezzjoni trasversali minima tal-konduttur għandha tkun 6 millimetri kwadri). It-tul tal-wajers jiddependi fuq id-daqs tal-kompartiment tal-magna. Mhux irrakkomandat li tħaddem il-wajers direttament jew ħdejn elementi li jivvibraw jew li jaqtgħu;
• Fjus ta '40 amp;
• Relay biex tixgħel / tintefa 'l-fann (il-kurrent minimu li bih l-apparat huwa kapaċi jopera għandu jkun 30A);
• Relay termali li jaħdem fi 87 grad.

Ir-relay termali huwa installat fuq il-pajp tad-dħul tar-radjatur jew għandek bżonn twaħħalha mal-parti tal-metall tal-pipeline, viċin kemm jista 'jkun tat-termostat. Iċ-ċirkwit elettriku huwa mmuntat b'analoġija mal-mudelli VAZ (id-dijagramma tista 'titniżżel mill-Internet).

Għażla ta 'apparat ġdid

Bħall-għażla ta 'kwalunkwe parti oħra għal karozza, it-tfittxija għal akkoppjar tal-fann viskuż ġdid mhix diffiċli. Biex tagħmel dan, tista 'tuża s-servizzi ta' ħwienet online. Anki jekk l-apparat offrut minn dan jew dak il-maħżen jiswa wisq, mill-inqas tista 'ssib in-numru tal-katalgu tal-mekkaniżmu. Dan jagħmilha aktar faċli biex issib il-prodott fuq pjattaformi oħra. Mill-mod, ħafna bejjiegħa onlajn tal-karozzi joffru kemm partijiet oriġinali kif ukoll il-kontropartijiet tagħhom.

Huwa aħjar li tfittex prodotti oriġinali bil-kodiċi VIN (dwar liema informazzjoni dwar il-karozza li fiha, kif ukoll fejn issibha fil-karozza, aqra f'artiklu ieħor). Ukoll, fil-ħanut tal-karozzi lokali, l-għażla tista 'ssir skont id-dejta tal-karozza (data tar-rilaxx, mudell, marka, kif ukoll il-karatteristiċi tal-mutur).

Fattur importanti meta tagħżel kwalunkwe apparat, inkluż l-igganċjar viskuż tal-fann tas-sistema tat-tkessiħ, huwa l-manifattur. Meta tixtri bosta partijiet tal-karozzi, m'għandekx tafda l-kumpaniji tal-ippakkjar, iżda dan ma japplikax għal igganċjar viskuż. Ir-raġuni hija li mhux daqstant kumpaniji huma involuti fil-manifattura ta 'dawn il-prodotti, għalhekk, f'ħafna każijiet, il-prodott ikun tal-kwalità meħtieġa, u l-ispiża tkun differenti mill-oriġinali. Ditti bħal dawn ġeneralment jipprovdu akkoppjamenti lil fabbriki li jiġbru l-vetturi.

Ta 'min jinnota l-prodotti tal-manifatturi li ġejjin:

• Ditti Ġermaniżi Behr-Hella, Meyle, Febi u Beru;
• Manifattur Daniż Nissens;
• Kumpanija tal-Korea t'Isfel Mobis.

Għandha tingħata attenzjoni speċjali lill-prodotti li daħlu reċentement fis-suq tal-manifatturi Torok u Pollakki. Jekk hemm l-opportunità li tagħżel manifattur ieħor, allura huwa aħjar li ma titħajjarx bil-prezz tal-baġit. Biex tiddetermina r-reputazzjoni ta 'kumpanija, huwa biżżejjed li tingħata attenzjoni għall-assortiment tagħha.

Normalment, akkoppjamenti viskużi denji jinbiegħu minn kumpaniji involuti fil-produzzjoni ta 'radjaturi u elementi oħra ta' sistemi ta 'tkessiħ għat-trasport. Jekk għandek esperjenza fix-xiri ta 'radjatur ta' kwalità għolja, allura l-ewwel għandek tfittex akkoppjament viskuż xieraq fil-katalgu ta 'dan il-manifattur.

Vantaġġi u żvantaġġi

Il-ħsara fis-sistema tat-tkessiħ tal-magna hija dejjem mimlija ħsara serja lill-magna tal-kombustjoni interna. Għal din ir-raġuni, fl-ebda każ m’għandu wieħed jinjora l-iċken sintomu li jindika ħsara jew falliment imminenti ta ’wieħed mill-elementi tas-sistema. Sabiex is-sewwieq ma jkollux għalfejn imur l-istazzjon tas-servizz biex jirrevedi l-mutur minħabba s-sħana żejda tiegħu, li fiha nnifisha hija waħda mill-aktar proċeduri għoljin fil-manutenzjoni tal-karozza, il-manifatturi li jiżviluppaw sistemi ta 'tkessiħ ippruvaw jagħmlu l-komponenti tagħha bħala affidabbli kemm jista 'jkun. Hija l-affidabbiltà tal-igganċjar viskuż li huwa l-vantaġġ ewlieni tiegħu.

Benefiċċji oħra ta 'dan il-mekkaniżmu jinkludu:

• Apparat sempliċi, li minħabba fih hemm ftit unitajiet fil-mekkaniżmu li huma soġġetti għal użu jew ħsara mgħaġġla;
• Wara inattività tax-xitwa tal-karozza, dan il-mekkaniżmu m'għandux bżonn manutenzjoni, bħall-elettronika, jekk il-karozza kienet maħżuna f'kamra kiesħa u niedja;
• Il-mekkaniżmu jaħdem indipendentement miċ-ċirkwit elettriku tal-karozza;
• Ix-xaft tal-fann jista 'jdur b'qawwa kbira (dan jiddependi fuq il-veloċità tal-mutur u d-daqs tat-taljoli tas-sewqan). Mhux kull fann elettriku huwa kapaċi jagħti l-istess qawwa bħall-unità tal-enerġija nnifisha. Minħabba din il-proprjetà, il-mekkaniżmu għadu jintuża f'tagħmir tqil, tal-kostruzzjoni u militari.

Minkejja l-effiċjenza u l-affidabbiltà tal-igganċjar viskuż għall-fann li jkessaħ, dan il-mekkaniżmu għandu bosta żvantaġġi sinifikanti, li minħabba fihom bosta manifatturi tal-karozzi jirrifjutaw li jinstallaw akkoppjament viskuż fuq id-drajv tal-fann tar-radjatur. Dawn l-iżvantaġġi jinkludu:

• Mhux kull stazzjon tas-servizz jipprovdi servizzi għall-manutenzjoni u t-tiswija ta ’dawn il-mekkaniżmi, peress li issa hemm ftit speċjalisti li jifhmu l-kumplessitajiet tal-apparat;
• Ħafna drabi t-tiswija tal-mekkaniżmu ma twassalx għar-riżultati mixtieqa, għalhekk, f'każ ta 'ħsara, trid tibdel l-apparat kompletament;
• Peress li l-fan drive huwa mqabbad mal-crankshaft, il-piż tal-apparat jaffettwa din il-parti tal-mutur;
• Il-mekkaniżmu jiġi attivat mhux minn sinjali elettriċi, bħal fann elettriku, iżda minħabba l-effett termali fuq il-pjanċa bimetallika. Ħafna sewwieqa jafu li l-apparati mekkaniċi mhumiex eżatti daqs il-kontropartijiet elettriċi. Għal din ir-raġuni, l-igganċjar viskuż mhuwiex attivat b'tali preċiżjoni u veloċità;
• Xi COs jippermettu li l-mutur jibred għal xi żmien wara li jkun waqaf. Peress li l-igganċjar viskuż jaħdem esklussivament billi ddawwar il-manovella, din l-għażla mhijiex disponibbli għal dan l-apparat;
• Meta l-veloċità tal-magna toqrob lejn il-massimu tagħha, hemm ammont deċenti ta 'storbju mill-fann;
• Xi mudelli ta 'akkoppjamenti viskużi għandhom jerġgħu jimtlew bi fluwidu tax-xogħol, anke jekk il-manifattur jindika li proċedura bħal din mhix meħtieġa mill-mekkaniżmu. Id-diffikultà f'dan il-każ hija li tagħżel is-sustanza t-tajba, billi mhux l-istruzzjonijiet kollha tat-tħaddim jindikaw liema materjal jintuża f'każ partikolari (huma differenti fil-viskożità inizjali u l-mument meta l-likwidu jibdel il-proprjetajiet tiegħu);
• Uħud mill-enerġija fl-unità tal-enerġija tintuża biex issuq il-fann.

Allura, l-igganċjar viskuż huwa wieħed mis-soluzzjonijiet oriġinali li jipprovdu tkessiħ furzat tar-radjatur. Dan il-mekkaniżmu jippermettilek tiffranka ftit enerġija mill-batterija jew tnaqqas it-tagħbija fuq il-ġeneratur tal-karozza, peress li ma tużax elettriku għat-tħaddim tagħha.

Ħafna drabi, l-igganċjar viskuż iservi għal żmien twil, u ma jeħtieġ l-ebda manutenzjoni speċjali. Tista 'tiddijanjostika l-problemi int stess, u t-tiswijiet, għalkemm mhumiex irrakkomandati mill-manifatturi, jistgħu jsiru anke minn Bidu - il-ħaġa ewlenija hija li tagħżel il-komponenti ta' sostituzzjoni t-tajba u toqgħod attent.

Bħala konklużjoni, noffru video qasir dwar kif jaħdem l-akkoppjar viskuż tal-fann tar-radjatur, kif ukoll dwar il-proprjetajiet tal-fluwidu mhux Newtonjan li jintuża fl-apparat:

Igganċjar viskuż tal-fann li jkessaħ - il-prinċipju tat-tħaddim, kif tiċċekkja, issewwi

Mistoqsijiet u Tweġibiet:

Kif jaħdem viskuż coupling f'karozza? Matul veloċità kostanti ta 'rotazzjoni tax-xaftijiet, id-diski fl-akkoppjar viskuż iduru bl-istess mod, u l-likwidu fihom ma jitħallatx. Iktar ma tkun kbira d-differenza fir-rotazzjoni tad-diski, iktar issir eħxen is-sustanza.

X'inhu akkoppjar viskuż fuq karozza? Din hija blokka b'żewġ xaftijiet (input u output), li fuqhom id-diski huma ffissati. Il-mekkaniżmu kollu huwa mimli b'materjal viskuż. Meta mħallta b'mod intensiv, is-sustanza ssir prattikament solida.

X'jiġri jekk l-akkoppjar viskuż ma jaħdimx? Huwa meħtieġ akkoppjar viskuż biex jgħaqqad four-wheel drive. Jekk tieqaf taħdem, il-magna tkun ta 'wara jew ta' quddiem (liema tkun is-sewqan default).