L-apparat u l-prinċipju tat-tħaddim tal-preheater Webasto

It-tħaddim tal-karozza fix-xitwa huwa assoċjat ma 'ħafna inkonvenjenzi. Pereżempju, magna diesel tista 'ma tibdiex sewwa f'temp kiesaħ. L-unità tal-gażolina wkoll, skont it-temp, tista 'tkun "kapriċċuża" b'mod simili. Minbarra d-diffikultajiet fil-bidu u t-tisħin tal-power unit (dwar għaliex il-magna teħtieġ tissaħħan, aqra f'reviżjoni oħra), is-sewwieq jista 'jiffaċċja l-ħtieġa li jsaħħan l-intern tal-karozza, peress li matul il-lejl jista' jkessaħ b'mod deċenti.

Iżda qabel ma l-heater ta 'ġewwa standard jibda jagħti s-sħana, jista' jieħu diversi minuti (jiddependi fuq it-temperatura ambjentali, fuq il-mudell tal-karozza u fuq l-effiċjenza tas-sistema tat-tkessiħ). Matul dan iż-żmien, fl-intern kiesaħ tal-karozza, tista 'tieħu kesħa. Ir-raġuni għal operazzjoni ta 'tisħin bil-mod bħal din hija li l-heater tal-fann ta' ġewwa huwa mħaddem billi jsaħħan il-likwidu li jkessaħ. Kulħadd jaf li l-antifreeze jisħon f'ċirku żgħir sakemm il-magna tilħaq it-temperatura operattiva (aqra dwar liema parametru hi hawn). Wara li jinbeda t-termostat, il-likwidu jibda jiċċirkola f'ċirku kbir. Aqra iktar dwar l-operazzjoni tas-sistema tat-tkessiħ. separatament.

Sakemm il-magna tilħaq it-temperatura operattiva, l-intern tal-karozza jkun kiesaħ. Biex jiġu separati dawn iż-żewġ proċessi (tisħin tal-powertrain u tisħin intern), il-manifatturi tal-karozzi qed jiżviluppaw sistemi differenti. Fosthom hemm il-kumpanija Ġermaniża Webasto, li żviluppat kabina tal-ħiter addizzjonali (imsejħa wkoll preheater).

Ejja nikkunsidraw x'inhi l-partikolarità ta 'dan l-iżvilupp, liema modifiki hemm, kif ukoll ftit pariri għall-użu tal-apparat.

X'hemm dan

Għal aktar minn 100 sena, il-manifattur Ġermaniż Webasto ilu jimmanifattura diversi partijiet tal-karozzi. Iżda d-direzzjoni ewlenija hija l-iżvilupp u l-manifattura ta 'diversi modifiki ta' sistemi ta 'l-istartjar minn qabel, unitajiet ta' kondizzjonament ta 'l-arja, li jintużaw mhux biss fil-karozzi, iżda wkoll f'tagħmir speċjali. Huma mgħammra wkoll b'diversi trasport tqil, kif ukoll bastimenti tal-baħar.

Fil-qosor, il-pre-heater Webasto huwa heater awtonomu - apparat li jagħmilha aktar faċli biex issaħħan il-power unit u l-bidu sussegwenti tagħha aktar faċli. Skond it-tip ta 'sistema, tista' wkoll issaħħan l-intern tal-vettura mingħajr ma tattiva l-power unit. Dawn il-prodotti jkunu utli b’mod speċjali għat-trakkijiet li jistgħu jsibu ruħhom f’reġjun kiesaħ, u li jħallu l-magna taħdem matul il-lejl hija għalja wisq (f’dan il-każ, il-fjuwil jiġi kkunsmat f’volum akbar minn meta s-sistema Webasto tkun qed topera).

Webasto ilu jiżviluppa u jipproduċi bil-massa kull tip ta 'sistemi ta' tisħin għal vetturi mill-1935. Il-marka nnifisha twaqqfet fl-1901 minn Wilhelm Bayer l-Anzjan. L-isem Webasto nnifsu ġej minn taħlita ta ’ittri fil-kunjom tal-fundatur. WilHElm BAier STOckdorf. Fl-1965, il-kumpanija bdiet tipproduċi air conditioners tal-karozzi. Sentejn wara, sistemi elettriċi tas-saqaf artab għall-karozzi dehru fl-armament tal-prodotti.

Proġett addizzjonali tal-kumpanija huwa l-iżvilupp tad-disinn tal-emblema tal-Ispirtu tal-Ecstasy, li qed tinħeba taħt il-barnuża bl-għajnuna ta 'drive elettriku. Din l-istatwetta tintuża fuq mudelli ta ’sedan premium Rolls-Royce. Il-kumpanija żviluppat ukoll saqaf tal-kamaleonti (jekk meħtieġ, isir panoramiku), li jintuża fil-Maybach62.

Tisħin awtonomu, sistema ta 'tisħin minn qabel tal-magna, mutur awtonomu, heater ta' ġewwa individwali - dawn kollha huma xi sinonimi tal-apparat inkwistjoni. L-apparat jintuża għall-power unit sabiex iżid il-ħajja tax-xogħol tiegħu (b’ startjar kiesaħ, il-magna b’kombustjoni interna hija esposta għal tagħbijiet serji, billi waqt li s-sistema ta ’lubrikazzjoni tippompja ż-żejt imħaxxen mill-kanali, il-magna taħdem mingħajr ammont ta ’lubrikant).

Kif jaħdem Webasto

Irrispettivament mit-tip ta 'apparat, jaħdem skond l-istess prinċipju. L-unika differenza hija fl-effiċjenza tal-heater u fil-post tal-installazzjoni. Hawn hi l-iskema bażika tas-sistema.

L-Unità tal-Kontroll hija attivata. Dan jista 'jkun kontroll mill-bogħod, applikazzjoni għal smartphone, tajmer, eċċ. Imbagħad il-kamra tal-kombustjoni timtela bl-arja friska (bl-użu ta 'mutur elettriku żgħir jew bħala riżultat ta' kurrent naturali). Iż-żennuna tisprejja l-karburant fil-kavità. Fl-istadju inizjali, it-torċa tinxtegħel b'xemgħa speċjali, li toħloq skarika elettrika tal-qawwa meħtieġa.

Fil-proċess ta 'kombustjoni ta' taħlita ta 'arja u karburant, ammont kbir ta' sħana jiġi rilaxxat, li minħabba fih l-iskambjatur tas-sħana jisħon. Il-gassijiet ta 'l-egżost jitneħħew fl-ambjent permezz ta' ħwienet speċjali. Skont il-mudell tal-apparat, il-likwidu li jkessaħ il-magna jissaħħan fl-iskambjatur tas-sħana (f'dan il-każ, l-apparat ikun parti mis-sistema tat-tkessiħ) jew fl-arja (apparat bħal dan jista 'jiġi installat direttament fil-kompartiment tal-passiġġieri u jintuża biss bħala heater tal-kabina).

Jekk il-mudell jintuża biex tissaħħan il-magna, allura meta tintlaħaq ċerta temperatura ta 'kontra l-iffriżar (madwar 40 grad), l-apparat jista' jattiva t-tisħin fil-karozza jekk is-sistemi huma sinkronizzati. Normalment tieħu madwar 30 minuta biex issaħħan il-mutur. Jekk il-heater jattiva wkoll it-tisħin tal-karozza, allura filgħodu ġlata ma jkun hemm l-ebda ħtieġa li jinħela l-ħin sabiex isaħħan il-windskrin iffriżat.

Sistema installata kif suppost se ddum madwar 10 snin, u waqt it-tħaddim ma teħtieġx tiswijiet jew manutenzjoni frekwenti. Biex tevita li s-sistema tikkonsma l-volum ewlieni tal-fjuwil, jista 'jiġi installat tank addizzjonali. Dan huwa speċjalment prattiku meta tuża karburant ta 'ottan għoli fil-magna (aqra aktar dwar dan il-parametru hawn).

Webasto ma jaħdimx meta l-batterija tkun baxxa, allura għandek dejjem iżżomm is-sors tal-enerġija ċċarġjat. Għal dettalji dwar kif iċċarġja sew tipi differenti ta 'batteriji, aqra f'artiklu ieħor... Peress li l-heater jaħdem bl-arja fil-kompartiment tal-passiġġieri jew fil-likwidu li jkessaħ, m'għandekx tistenna li waqt it-tħaddim tal-apparat iż-żejt fis-sump jisħon ukoll. Għal din ir-raġuni, il-marka korretta taż-żejt tal-magna għandha tintuża kif deskritt. hawn.

Illum, hemm diversi tipi ta 'apparati li jvarjaw mhux biss fil-pakkett, iżda għandhom ukoll qawwa differenti. Jekk aħna naqsmuhom kondizzjonalment, allura jkun hemm żewġ għażliet:

• Likwidu;
• Arja.

Kull għażla hija effettiva bil-mod tagħha. Ejja nikkunsidraw liema huma d-differenzi tagħhom u kif jaħdmu.

Ħiters tal-arja Webasto

Karozza mgħammra b’ħiter awtonomu tal-arja tirċievi heater tal-arja addizzjonali fil-kompartiment tal-passiġġieri. Din hija l-funzjoni ewlenija tagħha. L-apparat ta 'dan il-mekkaniżmu jinkludi:

• Il-kamra li fiha jinħaraq il-karburant;
• Pompa tal-karburant (sors ta 'enerġija għaliha - batterija);
• Spark plug (għal dettalji dwar l-apparat u l-varjetajiet ta ’dan l-element, li huwa installat f’magni petrol, aqra f’artikolu separat);
• Fan heater;
• Skambjatur tas-sħana;
• Injettur (aqra dwar it-tipi ta 'apparat hawn);
• Tank tal-karburant individwali (id-disponibbiltà u l-volum tiegħu jiddependu fuq il-mudell tal-apparat).

Fil-fatt, dan huwa mini hair dryer, jintuża biss nar miftuħ minflok spirali inkandexxenti. Heater bħal dan jaħdem skont il-prinċipju li ġej. L-elettronika tibda l-pompa tal-apparat. L-injettur jibda jbexxex il-fjuwil. Ix-xemgħa toħloq skarika li tqabbad it-torċa. Fil-proċess tal-kombustjoni tal-fjuwil, il-ħitan ta 'l-iskambjatur tas-sħana huma msaħħna.

Mutur tal-impeller elettriku joħloq konvezzjoni sfurzata. Id-dħul ta 'arja friska għall-kombustjoni tal-karburant jitwettaq minn barra l-vettura. Iżda l-arja ġewwa l-karozza tintuża biex issaħħan il-kompartiment tal-passiġġieri. Il-gassijiet ta 'l-egżost jitneħħew barra l-vettura.

Peress li ma jintużaw l-ebda mekkaniżmi addizzjonali biex iħaddmu l-heater, bħal fit-tħaddim ta 'magna b'kombustjoni interna, l-apparat ma jikkunsmax ħafna fjuwil (għal dan jista' jintuża fjuwil petrol jew diżil). Pereżempju, id-disinn ta 'heater tal-kabina ma jipprovdix għall-preżenza ta' mekkaniżmu tal-manovella (għal dak li hu, aqra separatament), sistemi ta 'tqabbid (dwar l-apparat u t-tipi ta' dawn is-sistemi disponibbli artikolu separat), sistema ta 'lubrikazzjoni (dwar għaliex hija għall-mutur, huwa qal hawn) eċċ. Minħabba s-sempliċità tal-apparat, it-tisħin minn qabel tal-intern tal-karozza jaħdem b'mod affidabbli u b'effiċjenza għolja.

Kull mudell ta 'apparat għandu l-qawwa tiegħu stess u tip differenti ta' kontroll. Pereżempju, Webasto AirTop 2000ST jopera minn batterija tal-karozza konvenzjonali (12 jew 24V), u l-qawwa tagħha hija ta '2 kW (dan il-parametru jaffettwa l-ħin tat-tisħin tal-kompartiment tal-passiġġier). Installazzjoni bħal din tista 'taħdem kemm f'karozza tal-passiġġieri kif ukoll fi trakk. Il-kontroll jitwettaq bl-użu ta 'elettronika addizzjonali, li jippermettilek tirranġa r-reġim tat-temperatura, u huwa attivat mill-console ċentrali. Il-bidu mill-bogħod tal-apparat jitwettaq permezz ta 'arloġġ.

Ħiters tal-likwidu Webasto

Heater likwidu Webasto għandu disinn aktar kumpless. Skond il-mudell, il-piż tal-blokka jista 'jkun sa 20kg. L-apparat ewlieni ta 'dan it-tip huwa l-istess bħal dak tal-kontroparti ta' l-arja. Id-disinn tiegħu jimplika wkoll il-preżenza ta 'pompa tal-fjuwil, żennuni u spark plugs biex tqabbad il-karburant tal-gażolina jew tad-diżil. L-unika differenza hija fil-post tal-installazzjoni u l-iskop tal-apparat.

Il-likwidu li jkessaħ huwa mmuntat fis-sistema tat-tkessiħ. Barra minn hekk, l-apparat juża pompa tal-ilma awtonoma, li tiċċirkola kontra l-iffriżar tul iċ-ċirkwit mingħajr ma tuża l-mutur. Biex tirregola l-iskambju tas-sħana, radjatur addizzjonali jintuża (għal aktar dettalji dwar l-apparat u l-iskop ta 'dan l-element, aqra f'reviżjoni oħra). L-iskop primarju tal-mekkaniżmu huwa li jipprepara l-magna tal-kombustjoni interna għall-istartjar (magna kiesħa teħtieġ aktar enerġija tal-batterija biex iddawwar il-krankxaft).

Ir-ritratt ta 'hawn taħt juri l-apparat ta' wieħed mit-tipi ta 'heaters likwidi li jistartjaw minn qabel:

Minkejja l-fatt li din is-sistema tintuża primarjament biex tissaħħan minn qabel il-magna, grazzi għat-tħaddim tagħha, huwa possibbli li tissaħħan l-intern aktar malajr. Meta s-sewwieq jattiva s-sistema ta 'tqabbid u jixgħel il-ħiter ta' ġewwa, arja sħuna immedjatament tibda tiċċirkola mid-difletturi tal-arja. Kif imsemmi qabel, ir-radjatur tal-kabina jisħon minħabba t-temperatura tal-anti-konġelanti f'CO. Peress li f'magna kiesħa, l-ewwel trid tistenna sakemm il-fluwidu fis-sistema jisħon, jista 'jieħu ħafna żmien biex tilħaq l-aħjar temperatura fil-kompartiment tal-passiġġieri (ġeneralment is-sewwieqa ma jistennewx dan, imma jibdew jiċċaqalqu meta l-intern il-karozza għadha kiesħa, u sabiex ma jimirdux, jużaw pultruni li jsaħħnu).

Eżempji ta 'mudelli ta' preheaters likwidi Webasto

Fl-armament tal-manifattur Ġermaniż Webasto hemm varjetà wiesgħa ta 'sistemi ta' tisħin minn qabel li jistgħu jintużaw kemm biex tinkiseb l-aħjar temperatura tal-power unit kif ukoll biex jiġi attivat it-tisħin ta 'ġewwa.

Xi mudelli huma ddisinjati għal funzjoni waħda biss, iżda hemm ukoll għażliet universali. Ikkunsidra diversi tipi ta 'sistemi ta' fluwidu.

Webasto Thermo Top Evo 4

Din is-sistema hija installata kemm fuq magni petrol kif ukoll diesel. L-installazzjoni ma tikkonsmax ħafna enerġija tal-batterija, li mhix problematika għal batterija konvenzjonali f'kondizzjoni tajba. Għal aktar informazzjoni dwar kif taħdem il-batterija fl-istaġun tax-xitwa, aqra f'artiklu ieħor... Il-qawwa massima tal-installazzjoni hija ta '4 kW.

L-unità hija adattata biex taħdem flimkien ma 'magni b'volum sa żewġ litri, u tista' tkun inkluża f'konfigurazzjonijiet addizzjonali għal karozzi fil-kategorija tal-prezz tan-nofs. L-apparat jista 'jaħdem kontinwament sa siegħa.

Minbarra li ssaħħan il-power unit, din il-modifika hija maħsuba wkoll biex issaħħan il-kompartiment tal-passiġġieri. L-apparat huwa mgħammar b’elettronika li tissorvelja l-kundizzjoni tal-likwidu li jkessaħ. Pereżempju, meta l-antifreeze jisħon sa 60 grad Celsius, il-heater tal-kabina jiġi attivat awtomatikament.

Biex tevita li l-apparat joħroġ il-batterija u jieħu n-nar milli jsaħħan iżżejjed, il-manifattur ikun mgħammar is-sistema ta 'kontroll bi protezzjoni xierqa. Hekk kif it-temperatura tilħaq l-issettjar tal-limitu, l-apparat jiġi diżattivat.

Webasto Thermo Pro 50

Din il-modifika tal-ħiters tal-Webasto hija mħaddma minn karburant tad-diżil. L-apparat jagħti 5.5 kW ta 'enerġija termali, u jikkonsma 32 watt. Iżda b'differenza mill-mudell preċedenti, dan l-apparat huwa mħaddem minn batterija ta '24 volt. Il-kostruzzjoni ma tiżenx aktar minn seba 'kilogrammi. Installat fil-kompartiment tal-magna.

Bażikament, mudell bħal dan huwa maħsub għal vetturi tqal, li huma mgħammra b'magna b'volum ta 'aktar minn 4 litri. Fis-settings hemm issettjar tat-temperatura u timer ta 'attivazzjoni. Minbarra li ssaħħan il-power unit, l-apparat jista 'jiġi integrat fis-sistema ta' tisħin ta 'ġewwa.

Webasto Thermo 350

Din hija waħda mill-aktar modifiki qawwija. Jintuża f'karozzi tal-linja kbar, vetturi speċjali, tratturi, eċċ. In-netwerk li minnu jitħaddem il-heater huwa 24V. Il-blokka tiżen kważi għoxrin kilogramma. L-output tal-installazzjoni huwa 35 kW. Sistema bħal din hija effettiva fi ġlata severa. Il-kwalità tat-tisħin hija fil-livell massimu, anke jekk il-ġlata barra hija -40 grad. Minkejja dan, l-apparat huwa kapaċi jsaħħan il-mezz tax-xogħol (antifreeze) sa +60 Celsius.

Għandu jiġi nnutat li dawn huma biss ftit mill-modifiki. Il-kumpanija toffri verżjonijiet differenti ta 'Webasto thermo, li huma adattati għal muturi ta' qawwa u volum differenti. Il-pannell tal-kontroll ewlieni tal-modifiki kollha jinsab fuq il-console ċentrali (jekk dan huwa tagħmir mhux standard, allura s-sewwieq innifsu jiddetermina fejn għandu jinstalla l-element tal-kontroll). Il-lista tal-prodotti tinkludi wkoll mudelli li huma attivati ​​permezz tal-applikazzjoni korrispondenti installata fl-ismartphone.

Jekk meħtieġ, l-apparat jista 'jiġi diżattivat jekk is-sewwieq jiddeċiedi li l-apparat laħaq l-għan tiegħu. Hemm ukoll mudelli li jistgħu jiġu personalizzati b'mod differenti għal kull jum tal-ġimgħa. Il-bidu mill-bogħod tal-apparat jista 'jsir permezz ta' kontroll mill-bogħod żgħir. Fob ewlieni bħal dan jista 'jkollu firxa deċenti (sa kilometru). Sabiex is-sid tal-vettura jiżgura li s-sistema hija attivata, il-kontroll mill-bogħod għandu fanal tas-sinjal li jixgħel meta s-sinjal jilħaq il-key fob mill-karozza.

Għażliet ta 'kontroll għall-ħiters tal-Webasto

Skond il-mudell tal-heater, il-manifattur joffri għażliet differenti biex jikkontrolla l-operazzjoni tas-sistema. Il-lista ta 'kontrolli tista' tinkludi:

• Modulu tal-kontroll li huwa mmuntat fuq il-console fil-kompartiment tal-passiġġieri. Jista 'jkun touch jew analogu. Fil-verżjonijiet tal-baġit, buttuna mixgħula / mitfija u kontrollur tat-temperatura jintużaw. Is-sistema hija kkonfigurata manwalment kull darba direttament mis-sewwieq qabel il-vjaġġ;
• Key fob li jaħdem fuq sinjal GPS għall-istartjar mill-bogħod tal-apparat, kif ukoll issettjar tal-modi (skont il-mudell tal-heater, iżda bażikament l-issettjar isir fuq il-pannell tal-kontroll, u l-modi jiġu attivati ​​permezz taċ-key fob);
• Applikazzjoni ta 'smartphone "termo call". Dan huwa programm b'xejn li mhux biss jippermettilek tikkonfigura mill-bogħod il-parametri tat-tisħin meħtieġa, iżda jista 'wkoll jirrekordja f'liema stadju l-intern jew il-magna tissaħħan f'ħin partikolari. Il-kumpanija żviluppat app kemm għall-utenti tal-Android kif ukoll tal-iOs. Biex il-kontroll mill-bogħod jaħdem, għandek bżonn tixtri karta SiM li permezz tagħha jiġu trasmessi messaġġi SMS;
• Panel b'buttuni analogi u pum li jdur li jikkontrollaw it-tajmer diġitali. Skond il-modifika, is-sid tal-karozza jista 'jikkonfigura modalità operattiva waħda jew aktar, li jkunu attivati ​​b'mod indipendenti sakemm l-elettronika tkun mitfija.

Xi modifiki tal-ħiters huma integrati fl-immobilizzatur (għal aktar dettalji dwar x'tip ta 'sistema hi, huwa deskritt separatament) jew fis-sistema ta 'allarm standard. Xi nies iħawdu dan l-apparat ma 'startjar remot tal-mutur. Fil-qosor, id-differenza hija li l-attivazzjoni mill-bogħod tal-magna tal-kombustjoni interna tippermettilek ukoll tipprepara l-karozza għall-vjaġġ, iżda l-vettura tibda bħas-soltu. Waqt li l-magna qed tissaħħan, is-sewwieq m'għandux għalfejn joqgħod f'kabina kiesħa.

F'dan il-każ, il-magna tibqa 'inaċċessibbli għal persuni mhux awtorizzati. Heater awtonomu ma jużax ir-riżorsa tal-power unit, u f'xi modifiki lanqas biss jitma 'mit-tank tal-gass prinċipali. Aqra dwar liema huwa aħjar: pre-heater jew startjar remot tal-magna. hawn.

Kif timmaniġġja u tuża Webasta

Ejja nikkunsidraw uħud mill-karatteristiċi tal-heater intern awtonomu u t-tisħin tal-magna b'kombustjoni interna. L-ewwelnett, niftakru li l-apparat huwa ddisinjat għal tħaddim awtonomu, u għal dan għandu jieħu l-elettriku minn x'imkien. Għal din ir-raġuni, il-batterija tal-karozza għandha dejjem tkun iċċarġjata. Inkella, is-sistema ma taħdimx sew jew ma tattiva xejn.

Jekk tintuża modifika likwida li hija integrata fis-sistema ta 'tisħin ta' ġewwa, il-ħiter ta 'ġewwa m'għandux ikun issettjat għal modalità massima. Huwa aħjar li tagħżel il-pożizzjoni tan-nofs tar-regolatur, u ssettja l-intensità tal-fann għall-livell minimu.

Hawn huma l-metodi ta 'kontroll, u kif tużahom:

1. Timer tal-bidu... Ħafna drabi, mudelli tal-baġit huma mgħammra b'dan il-modulu ta 'kontroll partikolari. L-utent jista 'jwaqqaf attivazzjoni ta' darba tas-sistema jew jistabbilixxi ġurnata speċifika tal-ġimgħa jekk il-vjaġġi jseħħu b'mod mhux frekwenti, u fi ġranet oħra m'hemmx bżonn li tissaħħan il-magna. Il-ħin speċifiku tal-bidu tal-apparat u t-temperatura li fiha s-sistema hija diżattivata huma wkoll konfigurati.
2. Bidu mill-bogħod... Skond it-tip ta 'apparat, dan il-kontroll mill-bogħod jista' jxerred is-sinjal fi żmien kilometru (jekk ma jkunx hemm ostakli bejn is-sors u r-riċevitur). Dan l-element jippermettilek li tixgħel Webasto mill-bogħod, pereżempju, qabel vjaġġ, mingħajr ma titlaq mid-dar tiegħek. Mudell wieħed tal-kontroll mill-bogħod jixgħel / itfi s-sistema biss, filwaqt li l-ieħor jippermettilek li tissettja anke r-reġim tat-temperatura mixtieq.
3. Nibdew minn Keyfob GSM jew applikazzjoni mobbli minn smartphone... Biex apparat bħal dan jaħdem, hija meħtieġa SIM card addizzjonali. Jekk funzjoni bħal din hija disponibbli, allura l-biċċa l-kbira tas-sewwieqa moderni definittivament jużawha. L-applikazzjoni uffiċjali tippermettilek tikkontrolla l-operazzjoni tal-apparat permezz tat-telefon tiegħek. Il-vantaġġ ta 'modulu ta' kontroll bħal dan huwa li mhuwiex marbut mad-distanza għall-vettura. Il-ħaġa ewlenija hija li l-karozza tinsab fil-firxa tas-sinjal tan-netwerk mobbli. Pereżempju, karozza tqatta 'l-lejl f'parkeġġ mgħasses li jinsab' il bogħod mid-dar. Waqt li s-sewwieq jimxi lejn il-karozza, is-sistema tipprepara l-vettura għal rikba komda. Fl-aktar modifiki sempliċi, is-sewwieq sempliċement jibgħat messaġġ SMS lin-numru tal-biljett Webasto.

Webasto se jibda taħt il-kondizzjonijiet li:

• Temperaturi ta 'friża barra;
• Il-ħlas tal-batterija jikkorrispondi għall-parametru meħtieġ;
• L-iffriżar mhux sħun;
• Il-karozza tinsab fuq l-allarm jew is-serraturi tal-bibien kollha huma magħluqa;
• Il-livell tal-karburant fit-tank mhuwiex inqas minn ¼. Inkella, Webasto jista 'ma jattivax.

Ejja nikkunsidraw xi rakkomandazzjonijiet rigward it-tħaddim korrett tal-apparat.

Pariri utli għall-użu

Minkejja l-fatt li l-heater, speċjalment l-air heater, għandu disinn sempliċi, il-parti elettronika hija pjuttost kumplessa. Ukoll, xi elementi ta 'attwazzjoni, jekk jintużaw ħażin, jistgħu jfallu qabel iż-żmien. Għal dawn ir-raġunijiet, isegwi:

• Iċċekkja l-prestazzjoni tas-sistema darba kull tliet xhur;
• Kun żgur li l-karburant fit-tank tal-gass jew tank separat ma jeħxienx;
• Fis-sajf, huwa aħjar li żżarma s-sistema sabiex ma tkunx esposta għal vibrazzjonijiet u umdità;
• L-effiċjenza mill-heater tkun fuq vjaġġar ta 'kuljum fix-xitwa. Jekk il-magna tintuża darba fil-ġimgħa għal ħarġiet fin-natura, allura huwa aħjar li ma tonfoqx flus fuq ix-xiri ta 'sistema;
• Jekk huwa diffiċli li tibda l-heater, għandek bżonn tiċċekkja l-ċarġ tal-batterija, l-indikatur tat-temperatura kontra l-iffriżar, id-daħla ta 'l-arja tista' tkun imblukkata.

Fix-xitwa, il-batterija tal-karozza taħdem agħar (għal kif tiffranka l-batterija tal-karozza fix-xitwa, aqra hawn), u b'tagħmir addizzjonali joħroġ ħafna aktar malajr, għalhekk, qabel il-bidu tax-xitwa, għandek bżonn iċċarġja s-sors ta 'enerġija u tivverifika l-prestazzjoni tal-ġeneratur (kif tagħmel dan huwa deskritt separatament).

Jekk sistema remota tal-istartjar tal-magna tkun installata fil-magna u l-magna tintuża rarament, allura m'hemmx bżonn li jiġi installat tagħmir bħal dan. Iżda l-fatturi li ġejjin għandhom jiġu kkunsidrati:

• Karozza li tibda mill-bogħod il-magna tal-kombustjoni interna hija aktar suxxettibbli għas-serq, u għalhekk ħafna kumpaniji tal-assigurazzjoni jitolbu ħlas addizzjonali biex jassiguraw vettura bħal din;
• Il-bidu ta 'kuljum tal-magna "kiesaħ" jesponi l-unità għal tagħbija addizzjonali, li matul ix-xhur tax-xitwa tista' tkun l-ekwivalenti ta 'bosta eluf ta' kilometri;
• L-istartjar kiesaħ frekwenti tal-magna tal-kombustjoni interna jilbes il-mekkaniżmi ewlenin tiegħu b'mod aktar qawwi (grupp taċ-ċilindru-pistun, KShM, eċċ.);
• Il-batterija tinqata 'malajr jekk il-mutur ma jkunx jista' jibda immedjatament. Webasto jibda indipendentement mill-magna, u ma jużax ir-riżorsi tiegħu fil-proċess li jħejji karozza għal vjaġġ.

Installazzjoni tal-Webasto pre-heater

L-air heater jista 'jiġi installat fuq kwalunkwe karozza tal-passiġġieri. Fir-rigward tal-modifiki tal-ilma, jiddependi fuq l-ammont ta 'spazju ħieles taħt il-barnuża u l-abbiltà li tiġġarraf f'ċirku żgħir tas-sistema tat-tkessiħ tal-magna b'kombustjoni interna. Hemm raġuni biex tinstalla Webasta jekk il-magna titħaddem kuljum f'reġjuni kesħin bi xtiewi ġlata u twal.

L-ispiża tal-apparat innifsu tvarja minn $ 500 sa $ 1500. Għax-xogħol, l-ispeċjalisti jieħdu 200 USD oħra. Jekk it-tmiem jiġġustifika l-mezzi, allura l-installazzjoni tat-tagħmir tiddependi fuq liema sistemi tal-vettura se tkun sinkronizzata. L-eħfef mod huwa li tinstalla modifika tal-arja. Biex tagħmel dan, agħżel biss post adattat taħt il-barnuża u ġib il-katusa ta 'l-arja tal-heater fil-kompartiment tal-passiġġier. Xi mudelli huma mmuntati direttament fil-kompartiment tal-passiġġieri. Biex tevita l-akkumulazzjoni ta 'prodotti tal-kombustjoni fil-karozza, huwa imperattiv li l-pajp ta' l-egżost jiġi dirottat sewwa.

Qabel ma tibda x-xogħol ta 'installazzjoni, għandek tevalwa l-kapaċitajiet tiegħek. Peress li din il-proċedura tista 'tkun assoċjata ma' ħafna manipulazzjonijiet kumplessi mal-parti teknika tal-karozza, huwa aħjar li tafda speċjalista. Minkejja d-disinn sempliċi tiegħu, l-apparat jaħdem bin-nar miftuħ, għalhekk huwa sors addizzjonali ta 'tqabbid. Konnessjoni ħażina tal-elementi tista 'twassal għall-qerda sħiħa tal-vettura, billi t-tħaddim tal-apparat mhu kkontrollat ​​minn ħadd.

Hemm kitts ta 'muntaġġ differenti għal kull tip ta' magna (petrol u diesel). Ikkunsidra l-karatteristiċi tal-installazzjoni ta 'Webasto fuq iż-żewġ tipi ta' muturi.

ICE tal-Petrol

L-ewwel, huwa meħtieġ li jiġi pprovdut aċċess b'xejn għall-partijiet ta 'fuq u ta' isfel tas-sistema tat-tkessiħ tal-magna. Mingħajr dawl xieraq, huwa impossibbli li t-tagħmir jiġi kkonnettjat b'mod korrett. L-apparat innifsu huwa installat kif ġej:

1. Skonnettja t-terminals mill-batterija (kif tagħmel dan hu artikolu separat);
2. Il-post jintgħażel fejn l-aħjar huwa li tinstalla l-apparat. L-aħjar huwa li tinstalla l-modifika tal-likwidu kemm jista 'jkun qrib il-magna tal-kombustjoni interna. Dan jagħmilha aktar faċli li tħabbat maċ-ċirku żgħir tas-sistema tat-tkessiħ. F'xi mudelli ta 'karozzi, tista' tiffissa l-heater fuq il-parentesi tal-kontenitur tal-washer;
3. Jekk l-installazzjoni titwettaq fuq il-muntatura tal-ġibjun tal-washer, allura dan il-ġibjun għandu jiġi mċaqlaq għal parti oħra tal-kompartiment tal-magna. L-installazzjoni tal-heater eqreb lejn il-blokka taċ-ċilindru tippermetti li titneħħa l-effiċjenza massima mill-apparat (is-sħana ma tintilifx waqt il-provvista għall-parti ewlenija taċ-ċirkwit);
4. Il-heater innifsu għandu jkun pożizzjonat b'tali mod relattiv għall-mutur u tagħmir ieħor sabiex la dan l-apparat u lanqas il-mekkaniżmi u l-elementi fil-viċin ma jiġrilhom il-ħsara waqt l-operazzjoni;
5. Il-linja tal-fjuwil għandha tkun separata, u għalhekk it-tank tal-gass jitneħħa u l-pajp tal-fjuwil ikun imqabbad magħha. Il-linja tista 'tkun imwaħħla ħdejn il-pajpijiet ewlenin tal-fjuwil. Il-pompa tal-pre-heater hija installata wkoll barra t-tank. Jekk jintuża apparat b'tank individwali, allura għandu jitqiegħed fejn ikun ivventilat tajjeb u ma jkunx espost għal sħana qawwija sabiex jiġi evitat tqabbid spontanju;
6. Biex tevita li l-vibrazzjonijiet mill-pompa tal-fjuwil Webasto jiġu trasmessi lill-ġisem, siegla li tassorbi l-vibrazzjoni għandha tintuża fil-punt tat-twaħħil;
7. Il-modulu tal-kontroll qed jiġi installat. Dan il-pannell żgħir jista 'jkun pożizzjonat fi kwalunkwe post konvenjenti għas-sewwieq sabiex tkun tista' faċilment tikkonfigura l-apparat, iżda fl-istess ħin dawn il-buttuni ma jistgħux jiġu konfużi ma 'buttuni oħra ta' kontroll li jinsabu fil-viċin;
8. Il-wajers huma mqabbda mill-batterija għall-unità tal-kontroll;
9. Il-konnessjonijiet isiru mad-daħla kiesħa ta 'kontra l-iffriżar u l-iżbokk sħun. F'dan l-istadju, trid tkun taf eżattament kif il-likwidu li jkessaħ jiċċirkola madwar iċ-ċirkwit. Inkella, il-heater ma jkunx jista 'jsaħħan il-linja kollha taċ-ċirku żgħir;
10. Pajp huwa installat biex jitneħħa l-iskart tal-gass. Fil-biċċa l-kbira tal-każijiet, tinħareġ fl-arkata tar-rota fuq quddiem tal-karozza. Il-pajp ta 'l-egżost għandu jkun imqabbad mas-sistema ta' l-egżost prinċipali. Artiġjani b'esperjenza jirrakkomandaw li jagħmlu qatgħa lonġitudinali tal-pajp, li tiffaċilita l-issiġillar tal-pajp - tista 'tinġibed flimkien ma' morsa tal-metall (peress li dan l-element għandu riġidità akbar, se tieħu ħafna sforz biex tgħaqqad sew il-partijiet) ;
11.  Wara dan, pajp tal-fjuwil huwa mqabbad mal-heater, u l-apparat innifsu huwa ffissat f'post taħt il-barnuża;
12. Il-pass li jmiss jikkonċerna l-manipulazzjoni tas-sistema tat-tkessiħ. L-ewwelnett, għandek bżonn tbattal parzjalment l-antifreeze sabiex tbaxxi l-livell tagħha u waqt l-installazzjoni ma tferrax;
13. Il-pajpijiet tal-fergħa huma konnessi mat-tees (inklużi fil-kit) u huma kklampjati bl-istess klampi bħall-pajpijiet tal-fergħa prinċipali;
14. Il-likwidu li jkessaħ jitferra;
15. Peress li l-apparat jista 'jaħdem f'modi differenti, għandu l-kaxxa tal-fjus u r-relay tiegħu stess. Huwa meħtieġ li ssib post adattat fejn tinstalla dan il-modulu sabiex ma jkunx espost għal vibrazzjonijiet, temperatura għolja u umdità;
16. Qed titqiegħed linja elettrika. F'dan il-każ, wieħed għandu jżomm f'moħħu li l-wajers mhumiex fuq il-partijiet irrigati tal-ġisem (minħabba vibrazzjonijiet kostanti, ix-xedd jista 'jinħall u l-kuntatt jisparixxi). Wara l-installazzjoni, il-wajers huma mqabbdin mas-sistema abbord tal-vettura;
17. Aħna nikkonnettjaw il-batterija;
18. Il-magna tal-kombustjoni interna tibda, u nħalluha taħdem għal madwar 10 minuti fil-modalità wieqfa. Dan huwa meħtieġ sabiex jitneħħew il-plakek tal-arja mis-sistema tat-tkessiħ, u, jekk meħtieġ, jista 'jiżdied l-anti-konġelanti;
19. L-istadju finali huwa l-iċċekkjar tal-prestazzjoni tas-sistema ta 'tisħin minn qabel.

F'dan il-punt, is-sistema tista 'ma tixgħelx għal diversi raġunijiet. L-ewwel, jista 'jkun hemm livell baxx ta' fjuwil fit-tank tal-fjuwil. Fil-fatt, dan se jiġri anke b'tank tal-gass mimli. Ir-raġuni hija li l-linja tal-fjuwil tal-heater għadha vojta. Il-pompa tal-fjuwil tieħu ż-żmien biex tippompja l-gażolina jew id-diżil mill-pajp. Dan jista 'jiġi interpretat mill-elettronika bħala nuqqas ta' fjuwil. Ir-riattivazzjoni tas-sistema tista 'tikkoreġi s-sitwazzjoni.

It-tieni, wara li l-magna tissaħħan fi tmiem l-installazzjoni tal-apparat, it-temperatura tal-likwidu li jkessaħ xorta tista 'tkun biżżejjed biex l-elettronika tiddetermina li m'hemmx bżonn li tissaħħan minn qabel il-magna b'kombustjoni interna.

Magna diesel bil-kombustjoni interna

Fir-rigward tal-magni diesel, il-kitts tal-immuntar tal-ħiters tal-istartjar minn qabel tal-Webasto mhumiex differenti ħafna mill-kontropartijiet tagħhom iddisinjati għall-installazzjoni fuq magni tal-gażolina. Il-proċedura hija l-istess, bl-eċċezzjoni ta 'xi rqaq.

1. Il-linja sħuna mill-heater għandha tkun imwaħħla ħdejn il-manek tas-sistema tal-karburant tal-magna. Grazzi għal dan, l-apparat simultanjament isaħħan il-karburant tad-diżil imħaxxen. Dan l-approċċ jagħmilha aktar faċli biex tibda d-diżil fix-xitwa.
2. Il-linja tal-fjuwil tal-heater tista 'tiġi mitmugħa mhux fit-tank tal-gass innifsu, iżda mil-linja ta' pressjoni baxxa. Biex tagħmel dan, għandek tuża t-tee xieraq. M'għandux ikun hemm aktar minn 1200 millimetru bejn il-pompa tal-alimentazzjoni tal-apparat u t-tank tal-karburant. Din hija iktar regola milli rakkomandazzjoni, billi s-sistema tista 'ma taħdimx jew taħdem ħażin.
3. M'għandekx tinjora r-rakkomandazzjonijiet għall-installazzjoni ta 'Webasto, li huma indikati fl-istruzzjonijiet tal-manifattur.

Vantaġġi tal-pre-heaters tal-Webasto

Peress li dan il-prodott ilu prodott għal aktar minn għaxar snin, il-manifattur neħħa l-biċċa l-kbira tan-nuqqasijiet li kienu fl-ewwel modifiki. Iżda t-tagħmir se jkun apprezzat sewwa minn dawk li joperaw il-karozza tagħhom f'reġjuni kesħin. Għal dawk li jivvjaġġaw bil-karozza rari ħafna fix-xitwa, u l-ġlata rari jiġu, l-apparat ma tantx se jintuża.

Dawk li spiss jużaw pre-heater jinnotaw il-vantaġġi li ġejjin tal-apparat:

• Prodotti magħmula mill-Ġermanja huma dejjem pożizzjonati bħala oġġetti ta 'kwalità premium, u f'dan il-każ mhuwiex biss terminu. Ħiters Webasto ta 'kwalunkwe modifika huma affidabbli u stabbli;
• Meta mqabbel mat-tisħin klassiku ta ’karozza bl-għajnuna ta’ magna b’kombustjoni interna, apparat awtonomu jiffranka l-fjuwil, u għall-ewwel minuti ta ’tħaddim, unità ta’ enerġija sħuna tuża sa 40 fil-mija inqas fjuwil;
• Meta tinbeda magna kiesħa, tesperjenza tagħbijiet tqal, li minħabba fihom ħafna mill-partijiet tagħha huma aktar mikula. Il-pre-heater iżid ir-riżorsa tal-magna billi jnaqqas dawn it-tagħbijiet - iż-żejt f'magna ta 'kombustjoni interna sħuna jsir fluwidu biżżejjed biex jiġi ppumpjat aktar malajr mill-kanali tal-blokka;
• Ix-xerrejja tal-Webasto jiġu offruti għażla kbira ta ’varjetajiet li jippermettulek tuża l-funzjonijiet kollha tal-apparat li s-sewwieq għandu bżonn;
• M'hemmx għalfejn tistenna li t-twieqi ffriżati jinħallu qabel il-vjaġġ;
• Fil-każ ta 'ħsara fil-magna jew fis-sistema li fuqha jiddependi l-operat tagħha, is-sewwieq ma jiffriżax fix-xitwa ġlata, jistenna t-trakk tal-irmonk.

Minkejja dawn il-vantaġġi, il-preheater għandu bosta żvantaġġi. Dawn jinkludu l-ispiża għolja tat-tagħmir innifsu, kif ukoll xogħol ta 'installazzjoni. L-apparat jaħdem biss minħabba l-iċċarġjar tal-batterija, u għalhekk is-sors ta 'enerġija għall- "awtonomu" għandu jkun effiċjenti. Mingħajr sistema li ssaħħan il-fjuwil (tapplika għal magni diesel), il-heater jista 'ma jaħdimx minħabba t-tip ħażin ta' fjuwil.

Bħala konklużjoni, noffru paragun qasir tal-vidjow tas-sistema Webasto u l-awtorun:

AUTO START jew WEBASTO?

Mistoqsijiet u Tweġibiet:

Kif jaħdem Webasto fuq id-diżil? L-apparat juża karburant mit-tank tal-karozza. L-arja friska tidħol fil-kamra tal-kombustjoni tal-heater, u l-karburant jinxtegħel b'xemgħa speċjali. Il-korp tal-kamera jisħon, u fann jonfoħ madwaru u jidderieġi l-arja sħuna fil-kompartiment tal-passiġġieri.

X'jżomm Webasto sħun? Modifiki fl-arja jsaħħnu l-intern tal-karozza. Dawk likwidi jsaħħnu ż-żejt fil-magna u barra minn hekk isaħħnu l-kompartiment tal-passiġġieri (għal dan, jintuża fann tal-kompartiment tal-passiġġieri).