Kif tiċċarġja sew il-batterija tal-karozza tiegħek

Kull sid ta 'karozza għandu jkun konxju tal-ħtieġa li perjodikament iċċarġja l-batterija. Id-durabilità u t-tħaddim stabbli tal-batterija matul il-ħajja tas-servizz tagħha, kif ukoll is-sigurtà tan-netwerk abbord tal-vettura, jiddependu fuq dan.

Kif tiddetermina jekk il-batterija hijiex skarikata jew le?

Huwa pjuttost sempliċi li tiddetermina l-iskarika tal-batterija għal raġunijiet diretti u indiretti. Iżda ġeneralment, l-ewwel sinjali huma fanali ta ’quddiem mċajpra u starter kajman. Fost affarijiet oħra, hemm ir-raġunijiet li ġejjin:

• tħaddim inadegwat tal-allarm, il-ftuħ u l-għeluq tal-karozza b'dewmien, l-attwaturi tal-illokkjar ċentrali jaħdmu kull darba oħra;
• meta l-magna tkun mitfija, ir-radju jintefa wkoll;
• il-headlights jitbaxxew, id-dawl ta 'ġewwa, meta l-magna tkun qed taħdem, il-luminożità tad-dawl tinbidel;
• meta l-magna tibda, l-istarter inizjalment jaqbad, imbagħad jieqaf idur, imbagħad idur b'veloċità normali;
• veloċità varjabbli meta l-magna tal-kombustjoni interna tkun qed tissaħħan.

Kif tipprepara l-batterija għall-iċċarġjar

Biex tipprepara għall-iċċarġjar tal-batterija, uża l-algoritmu li ġej:

• neħħi l-batterija minn postha billi l-ewwel skonnettja n-negattiv wara t-terminal pożittiv, jew skond fuq liema terminal ikun installat ir-rilaxx ta 'malajr. Jekk it-temperatura ambjentali hija inqas minn + 10 ° C, allura l-batterija għandha l-ewwel issaħħan;
• naddaf it-terminals, neħħi l-prodotti tas-sulfazzjoni, il-grass, u imsaħ il-kaxxa tal-batterija b'ċarruta mxarrba b'soluzzjoni ta '10% ta' ammonja jew soda;
• jekk il-batterija tkun isservisjata, allura għandek bżonn tħoll il-plakek fuq il-banek u poġġihom ħdejn xulxin. Huwa rrakkomandat li tiċċekkja d-densità tal-elettrolit b'idrometru. Jekk il-batterija hija ħielsa mill-manutenzjoni, neħħi l-plagg tal-vent għar-rilaxx ħieles tal-fwar tar-reaġent;
• għal batterija servisjata, trid iżżid ilma distillat jekk il-pjanċi fil-bank huma mgħaddsa b'inqas minn 50 mm, barra minn hekk, il-livell għandu jkun l-istess kullimkien. 

Huwa estremament importanti li tosserva l-prekawzjonijiet ta 'sigurtà, biex tiffamiljarizza ruħek magħha qabel il-proċess tal-iċċarġjar, speċjalment jekk tagħmel dan id-dar:

• it-tagħbija titwettaq biss f'kamra ventilata, preferibbilment fuq il-gallarija, billi kimiċi ta 'ħsara jevaporaw mill-batterija;
• tpejjipx jew iwweldja ħdejn il-bottijiet miftuħa meta tiċċarġja;
• neħħi u poġġi t-terminals biss meta l-ċarġer ikun mitfi;
• tiċċarġjax il-batterija f'umdità għolja ta 'l-arja;
• ħoll u dawwar l-għotjien tal-bottijiet biss fi ingwanti protettivi u nuċċalijiet, sabiex tevita li l-aċidu jidħol fuq il-ġilda ta 'l-idejn u l-għajnejn;
• żomm soluzzjoni ta '10% soda ħdejn il-ċarġer.

Ċarġer jew ġeneratur - liema ħlasijiet aħjar?

Għandu jkun mifhum li bi ġeneratur li jaħdem u partijiet relatati, ma jkollokx bżonn iċċarġja l-batterija. Huwa ddisinjat ukoll biex jiġi ċċarġjat minn ġeneratur (iċċarġjar DC).

Ix-xogħol tal-ċarġer stazzjonarju huwa li jirrestawra parzjalment il-batterija, wara li l-ġeneratur iċċarġjaha sa 100%. Ċarġer modern għandu numru ta 'funzjonijiet li jipprevjenu l-elettrolit milli jagħli fil-batterija, u jinterrompi x-xogħol tiegħu meta jilħaq ċarġ ta' 14.4 Volts.

L-alternatur tal-karozza jiċċarġja l-batterija fil-medda ta '13.8 sa 14.7 Volts, filwaqt li l-batterija nnifisha tiddetermina kemm hemm bżonn ta' kurrent biex tforni s-sistemi ta 'enerġija kollha b'vultaġġ. Għalhekk, il-prinċipju tal-ġeneratur u l-memorja stazzjonarja huma differenti. Idealment, l-aħjar huwa li rarament tuża l-iċċarġjar tal-batterija ta 'partijiet terzi.

X'inhu kurrenti u kemm iddum biex tiċċarġja batterija ta 'karozza

Il-kurrent huwa determinat mill-karatteristiċi kapaċittivi tal-batterija, ikkalkulati individwalment. Fuq it-tikketti tal-batteriji kollha, il-kapaċità nominali hija indikata, li tindika kemm kurrent biex iċċarġja l-batterija. L-aħjar valur tal-parametru tal-iċċarġjar huwa madwar 10% tal-kapaċità tal-batterija. Jekk il-batterija għandha aktar minn 3 snin jew hija skarikata ħafna, allura 0.5-1 Ampere għandhom jiżdiedu ma 'dan il-valur. 

Jekk il-parametri tal-kurrent tal-bidu huma ugwali għal 650 Ah, allura għandek bżonn tiċċarġja tali batterija f'6 amperes, iżda bil-kundizzjoni li din tkun biss recharge. 

Jekk għandek bżonn iċċarġja l-batterija malajr, f'sitwazzjonijiet ta 'emerġenza, tista' tagħżel valur ta '20 Amperes, filwaqt li żżomm il-batterija taħt iċċarġjar mhux aktar minn 5-6 sigħat, inkella hemm ir-riskju li l-aċidu jagħli.

Kif tiċċarġja l-batterija

Qabel ma tiċċarġja l-batterija tiegħek bi ċarġer, għandek tkun taf li l-vultaġġ huwa mkejjel f'Volt (V), u l-kurrent f'Amperes (A). Il-batterija tista 'tiġi ċċarġjata biss b'kurrent dirett, aħna nikkunsidraw fid-dettall. 

Iċċarġjar tal-kurrent kostanti

Mod faċli biex tipprovdi kurrent kostanti huwa li tikkonnettja rheostat varjabbli f'serje ma 'batterija ċċarġjata, madankollu aġġustament manwali tal-kurrent huwa meħtieġ. Tista 'wkoll tuża regolatur tal-kurrent speċjali, li huwa wkoll imqabbad f'serje bejn il-ċarġer u l-batterija. Is-saħħa attwali li fiha jitwettaq l-iċċarġjar ta '10 sigħat hija 0,1 tal-kapaċità totali tal-batterija, u f'20 siegħa 0,05. 

Iċċarġjar tal-vultaġġ kostanti

L-iċċarġjar tal-vultaġġ kostanti huwa kemmxejn aktar faċli mill-iċċarġjar tal-kurrent dirett. Il-batterija hija mqabbda, billi tosserva l-polarità meta l-ċarġer jiġi skonnettjat mill-mejn, allura l- "ċarġer" jinxtegħel u jiġi ssettjat il-valur li fih tkun iċċarġjata l-batterija. Teknikament, dan il-metodu ta 'ċċarġjar huwa aktar faċli, minħabba li huwa biżżejjed li jkollok ċarġer b'vultaġġ tal-ħruġ sa 15 Volts. 

Kif tiddetermina l-ħlas tal-batterija

Hemm diversi modi kif tkejjel l-istat tal-ċarġ tal-batterija, li jindikaw l-istat tal-batterija. Ejja nikkunsidraw fid-dettall.

Kejl tal-vultaġġ fit-terminals mingħajr tagħbija

Għal batterija tal-aċidu 12-volt, hemm dejta li tindika l-grad ta 'skarika u karatteristiċi oħra. Allura, dan li ġej huwa tabella tal-grad ta 'ċarġ ta' batterija ta '12-volt f'temperatura ambjentali ta' 25 ° C:

Vultaġġ, V	12,65	12,35	12,10	11,95
Il-punt tal-friża, ° С	-58	-40	-28	-15	-10
Rata tal-ħlas,%	-58	-40	-28	-15	-10

F'dan il-każ, huwa meħtieġ li titkejjel il-vultaġġ fit-terminals meta l-batterija tkun mistrieħa u mhux qabel 6 sigħat mill-aħħar operazzjoni tagħha fuq il-magna.

 Kejl tad-densità tal-elettroliti

Batterija taċ-ċomb acid timtela bl-elettrolit, li għandu densità varjabbli. Jekk għandek idrometru, tista 'tiddetermina d-densità f'kull bank, u skond id-dejta fit-tabella hawn taħt, tiddetermina l-istat ta' ċarġ tal-batterija tiegħek:

Densità ta 'elettroliti, g / cm³	1,27	1,23	1,19	1,16
Il-punt tal-friża, ° С	-58	-40	-28	-15
Rata tal-ħlas,%	100	75	50	25

Il-kejl tad-densità jitwettaq mhux qabel siegħa mill-aħħar mument tat-tħaddim tal-batterija, biss fl-istat ta 'mistrieħ tagħha, dejjem bid-diskonnessjoni tagħha miċ-ċirkwit elettriku tal-karozza.

Bil-furketta tat-tagħbija

L-eħfef mod biex jiġi ddeterminat l-istat tal-ħlas huwa bi plagg tat-tagħbija, filwaqt li l-batterija m'għandhiex għalfejn tiġi skonnettjata mis-sistemi tal-enerġija u titneħħa mill-karozza.

Il-plagg tat-tagħbija huwa apparat bi voltmeter u twassal imqabbad b'mod parallel. Il-plagg huwa mqabbad mat-terminals tal-batterija u l-qari jittieħed wara 5-7 sekondi. Billi tuża t-tabella hawn taħt, issib l-istat tal-ħlas tal-batterija tiegħek, ibbażat fuq id-dejta tal-plagg tat-tagħbija:

Vultaġġ fit-terminals tal-batterija, V	10,5	9,9	9,3	8,7
Rata tal-ħlas,%	100	75	50	25	0

B'vultaġġ taħt tagħbija ta 'tagħmir elettriku tal-karozza

Jekk m'hemm l-ebda plagg tat-tagħbija fil-idejn, allura l-batterija tista 'titgħabba faċilment billi ddawwar il-headlights u l-istufi. Fl-istess ħin, billi tuża voltmeter jew multimetru, tirċievi dejta preċiża li tindika l-prestazzjoni tal-batterija u l-ġeneratur.

Jekk il-karozza hija mgħammra b'voltermeter (karozzi GAZ-3110, VAZ 2106,2107, ZAZ-1102 u oħrajn), allura meta tistartja l-magna, tista 'tiddetermina l-grad ta' ċarġ billi tosserva l-vleġġa tal-voltmeter. F'dan il-każ, l-operazzjoni ta 'l-istarter m'għandhiex tnaqqas il-vultaġġ taħt 9.5V. 

Indikatur idrometriku inkorporat

Il-biċċa l-kbira tal-batteriji moderni huma mgħammra b'indikatur tal-gauge, li huwa peephole b'indikatur tal-kulur. B'ċarġ ta '60% jew aktar, il-peephole juri aħdar, li huwa biżżejjed biex tistartja b'fiduċja l-magna tal-kombustjoni interna. Jekk l-indikatur huwa bla kulur jew abjad, dan ifisser li l-livell ta 'l-elettrolit mhuwiex biżżejjed, huwa meħtieġ li jintlaħaq. 

Regoli tal-iċċarġjar tal-batterija tal-karozza

Bl-użu tar-regoli tal-iċċarġjar korrett tal-batterija, tista 'tiċċarġja l-batterija b'mod effiċjenti u korrett, filwaqt li tiżgura s-sigurtà tiegħek innifsek u ta' dawk ta 'madwarek, u testendi wkoll il-ħajja tal-batterija. Sussegwentement, se nwieġbu mistoqsijiet frekwenti.

Huwa permissibbli li tiċċarġja batterija ta 'karozza f'temperaturi negattivi

Il-biċċa l-kbira tas-sidien tal-karozzi ma jissuspettawx li fix-xitwa, il-grad ta ’ċarġ tal-batterija ma jistax jaqbeż it-30%, li huwa affettwat mit-temperatura negattiva ta’ barra, li taffettwa l-iskarika. Jekk il-batterija tiffriża fil-kesħa, allura din tkun mimlija ħsara tagħha, speċjalment jekk l-ilma jiffriża fiha. Fuq karozza mill-ġeneratur, il-batterija tiġi ċċarġjata b'mod effiċjenti biss meta t-temperatura taħt il-barnuża tkun 'il fuq minn 0 ° C. Jekk qed nitkellmu dwar l-użu ta 'ċarġer stazzjonarju, allura l-batterija għandha titħalla tisħon f'temperatura tal-kamra ta' + 25 ° għal diversi sigħat. 

Biex tevita l-iffriżar tal-batterija, jekk it-temperatura medja fix-xitwa tvarja minn -25 ° sa -40 °, allura uża għata li tiżola s-sħana.

Huwa possibbli li tiċċarġja batterija tal-karozza billi tiċċarġja minn telefon

Sfortunatament, mhuwiex possibbli li l-batterija tiġi ċċarġjata b'ċarġer tal-mowbajl. L-ewwel raġuni għal dan hija l-karatteristika tal-ċarġer tat-telefon, li rarament jaqbeż il-5 Volts u l-4 Ah. Fost affarijiet oħra, bi probabbiltà ta '100%, għandek ir-riskju li tipprovoka short circuit fil-banek tal-batterija u tħabbat plugs f'magni 220V. Huwa għalhekk li hemm ċarġers speċjali għall-batterija.

Huwa possibbli li tiċċarġja batterija ta 'karozza bi provvista ta' enerġija għal laptop

Kif turi l-prattika, bl-użu ta 'provvista ta' enerġija laptop, tista 'terġa' tikkarga batterija tal-karozza. Biex tagħmel dan, għandek bżonn issegwi s-sekwenza tal-konnessjoni tal-unità tal-provvista tal-enerġija, il-bozza tad-dawl tal-karozza u l-batterija. Minkejja l-fatt li ħafna rnexxielhom iċċarġjaw il-batteriji tagħhom b'dan il-mod, xorta huwa rrakkomandat li tuża l-metodu klassiku. Kwalunkwe wieħed mill-metodi alternattivi huwa perikoluż billi l-ċarġer u l-batterija jistgħu jġibu ruħhom b'mod inadegwat. Jekk inti interessat f'dan il-metodu, allura kun żgur li tara l-video hawn taħt.

Iċċarġjar ta 'batterija ta' karozza bi provvista ta 'enerġija tal-laptop

Huwa possibbli li l-batterija tiġi ċċarġjata mingħajr ma tiġi skonnettjata mis-sistema elettrika tal-vettura

Teoretikament, dan il-metodu ta 'ċċarġjar bħal dan huwa possibbli, iżda suġġett għal ċerti regoli, inkella jista' jwassal għall-falliment tan-netwerk abbord kollu tal-karozza. Ir-regoli għal tali ħlas:

• qabbad it-terminals tal-ċarġer u wara biss ixgħelha man-netwerk ta '200V, u fit-tmiem tal-iċċarġjar, it-terminals l-ewwel jitneħħew, allura l-ċarġer jintefa min-netwerk. Jekk tħallat is-sekwenza, allura hija mimlija vultaġġ żejjed;
• konnessjoni tat-terminals tibda b'pożittiv, skonnessjoni b'negattiv;
• qabel ma tikkonnettja l-ċarġer, il-konsumaturi kollha tal-enerġija tal-magna għandhom ikunu mitfija, fl-ebda każ ma jħallu ċ-ċwievet fil-lock ignition;
• il-proċess tal-iċċarġjar għandu jsir biss f'żona ventilata.

Nista '"ndawwal" minn karozza oħra?

Metodu frekwenti u effettiv ta 'ċċarġjar huwa "dwal" minn karozza oħra, iżda biss jekk l-istarter idur bil-mod. Teknikament, dan il-proċess huwa faċli, iżda t-traskuraġni tar-regoli l-aktar sempliċi jista 'jwassal għal falliment tal-unità tal-kontroll tal-magna, BCMs, eċċ. Sekwenza:

• aħna nikkonnettjaw il-wajers mal-batterija tad-donatur, l-ewwel bil-kukkudrilli jwaħħlu t-terminal “+” wara “-”;
• it-tieni tarf tal-wajers huwa mqabbad mal-batterija tar-riċevitur, fl-istess sekwenza, billi tosserva l-polarità, inkella, bħala immaġinarju, int u d-donatur titlef il-batterija;
• il-magna tar-riċevitur tibda, huwa mixtieq li l-firxa tal-veloċità operattiva tkun minn 1500 sa 3500 dawra, wara 20 sekonda tista 'tiskonnettja l-wajers tal-pazjent u tipprova tibda l-magna tal-kombustjoni interna. Normalment dan iż-żmien huwa biżżejjed.

Ftakar, fl-ebda każ qabbad mal-batterija tal-pazjent waqt li l-magna tkun qed taħdem, inkella l-ġeneratur u numru ta 'tagħmir elettriku huma aktar probabbli li jfallu. 

Kif l-iċċarġjar jaffettwa l-ħajja tal-batterija

Il-ħajja medja tas-servizz ta 'batterija ta' kwalità ftit jew wisq għolja hija minn 3 sa 5 snin. Jekk il-ġeneratur huwa dejjem operattiv, iċ-ċinturin tas-sewqan jinbidel fil-ħin, u t-tensjoni tiegħu hija stabbli, allura m'hemmx għalfejn iċċarġja l-batterija għal żmien twil, imma biss jekk tuża l-karozza mill-inqas 2 darbiet fil-ġimgħa. L-iċċarġjar tal-ċarġer innifsu ma jaffettwax it-tnaqqis fil-ħajja tal-batterija meta mqabbel mal-lista li ġejja:

• ħlas żejjed jew ħlas żejjed. It-tnejn għandhom effett detrimentali fuq il-ħajja tas-servizz ulterjuri tal-batterija, pereżempju, minħabba li l-iċċarġjar żejjed iwassal għat-togħlija tal-aċidu u l-qerda tal-bottijiet;
• depożiti ta 'melħ u skarika fil-fond, li minħabba fihom il-batterija jkollha tiġi rianimata, u dan huwa tnaqqis sinifikanti fil-ħajja tal-batterija;
• iċċarġjar mgħaġġel jew espress għandu effett detrimentali ħafna fuq il-batterija, peress li f'dan il-każ hemm kurrenti kbar, għalhekk dan il-metodu jista 'jintuża biss fil-każijiet l-aktar estremi. 

Sejbiet

Iċċarġjar xieraq tal-batterija huwa essenzjali għall-ħajja tal-batterija u l-prestazzjoni ġenerali. Dejjem uża r-regoli tal-iċċarġjar, immonitorja l-kundizzjoni teknika tal-ġeneratur u taċ-ċinturin tas-sewqan. U wkoll, bħala miżura preventiva, iċċarġja l-batterija darba kull sitt xhur b’kurrenti baxxi ta ’1-2 Amperes. 

Mistoqsijiet u Tweġibiet:

Kif tiċċarġja sew il-batterija tal-karozza tiegħek? Huwa aħjar li tuża ċarġer għal dan, u mhux ġeneratur awtomatiku. Tiċċarġjax il-batterija f'temperaturi taħt iż-żero (l-aħjar temperatura hija + 20 grad).

Kif tiċċarġja sew il-batterija mingħajr ma tneħħiha mill-karozza? Xi sewwieqa jużaw dan il-metodu b'suċċess, filwaqt li oħrajn jiffaċċjaw ċerti diffikultajiet. Huwa meħtieġ li jiġi kkunsidrat jekk il-karozza għandhiex tagħmir li mhux se jiflaħ il-ħlas żejjed, ħafna drabi akkumpanjat minn iċċarġjar tal-batterija.

Kemm trid tiċċarġja batterija ta' 60 amp? Kollox jiddependi fuq il-grad ta 'kwittanza tal-batterija u l-qawwa tal-ċarġer. Bħala medja, il-batterija tieħu madwar 10-12-il siegħa biex tiċċarġja. Il-ħlas sħiħ huwa indikat minn tieqa ħadra fuq il-batterija.