Apparat tas-sistema tat-tqabbid tal-vettura

Kull magna b'kombustjoni interna li taħdem bil-gażolina jew bil-gass ma tistax taħdem mingħajr sistema ta 'tqabbid. Ejja nikkunsidraw x'inhi l-partikolarità tagħha, fuq liema prinċipju taħdem, u liema varjetajiet huma.

X'inhi sistema ta 'tqabbid tal-karozza

Is-sistema tat-tqabbid ta 'karozza b'magna petrol hija ċirkwit elettriku b'ħafna elementi differenti li fuqhom jiddependi l-operat tal-power unit kollu. L-iskop tiegħu huwa li jiżgura provvista kontinwa ta 'xrar lil ċilindri li fihom it-taħlita ta' l-arja-karburant hija diġà kkompressata (puplesija tal-kompressjoni).

Magni diżil m'għandhomx it-tip ta 'tqabbid klassiku. Fihom, it-tqabbid tat-taħlita tal-karburant-arja jseħħ skond prinċipju differenti. Fiċ-ċilindru, waqt il-puplesija tal-kompressjoni, l-arja hija kkompressata tant li tissaħħan sat-temperatura tat-tqabbid tal-karburant.

Fiċ-ċentru mejjet ta 'fuq fuq il-puplesija tal-kompressjoni, il-karburant jiġi injettat fiċ-ċilindru, u jirriżulta fi splużjoni. Glow plugs jintużaw biex jippreparaw l-arja fiċ-ċilindru fix-xitwa.

Għal xiex hija s-sistema tat-tqabbid?

Fil-magni tal-kombustjoni interna tal-gażolina, hija meħtieġa sistema ta 'tqabbid għal:

• Ħolqien ta 'spark fiċ-ċilindru korrispondenti;
• Formazzjoni f'waqtha ta 'impuls (il-pistun huwa fin-nofs mejjet ta' fuq tal-puplesija tal-kompressjoni, il-valvi kollha huma magħluqa);
• Xrar qawwi biżżejjed biex jaqbad il-petrol jew il-gass;
• Proċess kontinwu ta 'tħaddim taċ-ċilindri kollha, skond l-ordni stabbilita ta' tħaddim tal-grupp taċ-ċilindru-pistun.

Prinċipju ta 'operazzjoni

Irrispettivament mit-tip ta 'sistema, il-prinċipju ta' operazzjoni jibqa 'l-istess. Is-senser tal-pożizzjoni tal-krankxaft jiskopri l-mument meta l-pistun fl-ewwel ċilindru jkun fin-nofs mejjet tal-kompressjoni. Dan il-mument jiddetermina l-ordni ta 'attivazzjoni tas-sors ta' l-ispark fiċ-ċilindru korrispondenti. Barra minn hekk, l-unità tal-kontroll jew is-swiċċ jibda jaħdem (skont it-tip ta 'sistema). L-impuls jiġi trasmess lill-apparat ta 'kontroll, li jibgħat sinjal lill-koljatura tat-tqabbid.

Il-koljatura tuża ftit mill-enerġija tal-batterija u tiġġenera impuls ta 'vultaġġ għoli li jiġi mitmugħ lill-valv. Minn hemm, il-kurrent jiġi applikat fuq l-ispark plagg taċ-ċilindru rispettiv, li joħloq skarika. Is-sistema kollha taħdem bit-tqabbid mixgħul - iċ-ċavetta tiddawwar fil-pożizzjoni xierqa.

Dijagramma tas-sistema tat-tqabbid tal-karozza

L-apparat tal-iskema klassika SZ jinkludi:

• Sors ta 'enerġija (batterija);
• Relay tal-istarter;
• Grupp ta 'kuntatt fis-serratura tat-tqabbid;
• KZ (ħażna jew konvertitur tal-enerġija);
• Kondensatur;
• Distributur;
• Breaker;
• Wajers BB;
• Wajers konvenzjonali li jġorru vultaġġ baxx;
• Spark plug.

It-tipi ewlenin ta 'sistemi ta' tqabbid

Fost l-SZ kollha, hemm żewġ tipi ewlenin:

• Kuntatt;
• Mingħajr kuntatt.

Il-prinċipju tat-tħaddim fihom ma jinbidilx - iċ-ċirkwit elettriku jiġġenera u jqassam impuls elettriku. Huma differenti minn xulxin fil-mod kif iqassmu u japplikaw impuls fuq l-apparat li jeżegwixxi, li fih tkun iffurmata xrara.

Hemm ukoll sistemi ta 'transistor (induttur) u tiristor (capacitor). Huma differenti minn xulxin fil-prinċipju tal-ħażna tal-enerġija. Fl-ewwel każ, jakkumula fil-kamp manjetiku tal-coil, u t-transisters jintużaw bħala breaker. Fit-tieni każ, l-enerġija hija akkumulata fil-kapaċitatur, u t-tiristori jaġixxi bħala interruttur. Ħafna drabi jintużaw huma modifiki tat-transistor.

Sistemi ta 'tqabbid bil-kuntatt

Sistemi bħal dawn għandhom struttura sempliċi. Fihom, il-kurrent elettriku joħroġ minn batterija għal kolja. Hemmhekk huwa ġġenerat kurrent ta 'vultaġġ għoli, li mbagħad jgħaddi għad-distributur mekkaniku. Id-distribuzzjoni tal-ordni tal-kunsinna tal-impuls għaċ-ċilindri tiddependi fuq is-sekwenza taċ-ċilindru. L-impuls huwa applikat fuq l-ispark korrispondenti.

Is-sistemi ta 'kuntatt jinkludu tipi ta' batteriji u transisters. Fl-ewwel każ, hemm interruttur mekkaniku fil-korp tad-distributur li jkisser iċ-ċirkwit għall-iskarika u jagħlaq iċ-ċirkwit għall-iċċarġjar tal-coil taċ-ċirkwit doppju (l-istralċ primarju huwa ċċarġjat). Is-sistema tat-transistor minflok interruttur mekkaniku għandha transistor li jirregola l-mument tal-iċċarġjar tal-coil.

F'sistemi bi breaker mekkaniku, capacitor huwa installat addizzjonalment, li jtaffi ż-żieda fil-vultaġġ fil-mument tal-għeluq / ftuħ taċ-ċirkwit. Fi skemi bħal dawn, ir-rata ta 'ħruq tal-kuntatti tal-breaker hija mnaqqsa, u dan iżid il-ħajja tas-servizz tal-apparat.

Iċ-ċirkuwiti tat-transisturi jista 'jkollhom transistur wieħed jew aktar (skont in-numru ta' koljaturi) li jaġixxu bħala swiċċ fiċ-ċirkwit. Huma jixgħel jew jitfi l-istralċ primarju tal-koljatura. F'sistemi bħal dawn, m'hemmx bżonn ta 'kapaċitatur minħabba li l-istralċ huwa mixgħul / mitfi meta tiġi applikata l-vultaġġ baxx.

Sistemi ta 'tqabbid mingħajr kuntatt

L-SZs kollha ta 'dan it-tip m'għandhomx interruttur mekkaniku. Minflok, hemm senser li jaħdem fuq prinċipju ta 'influwenza mingħajr kuntatt. Sensuri induttivi, ta 'sala jew ottiċi jistgħu jintużaw bħala apparat ta' kontroll li jaġixxi fuq swiċċ ta 'transistor.

Karozzi moderni huma mgħammra b'tip elettroniku SZ. Fiha, vultaġġ għoli huwa ġġenerat u mqassam minn diversi apparati elettroniċi. Is-sistema tal-mikroproċessur tiddetermina b'mod aktar preċiż il-mument tat-tqabbid tat-taħlita ta 'l-arja-karburant.

Il-grupp ta 'sistemi mingħajr kuntatt jinkludi:

• Kojl ta 'spark wieħed. F'sistemi bħal dawn, kull xemgħa hija mqabbda ma 'short circuit separat. Wieħed mill-vantaġġi ta 'sistemi bħal dawn huwa l-għeluq ta' ċilindru wieħed jekk kolja tfalli. Swiċċijiet f'dawn id-dijagrammi jistgħu jkunu fil-forma ta 'blokka waħda jew individwu għal kull short circuit. F'xi mudelli ta 'karozzi, din il-blokka tinsab fl-ECU. Sistemi bħal dawn għandhom wajers splussivi.
• Kojl individwali fuq xemgħat (COP). L-installazzjoni ta 'short circuit fuq il-quċċata tal-ispark plug għamlitha possibbli li jiġu esklużi wajers splussivi.
• Spark coils doppji (DIS). F'sistemi bħal dawn, hemm żewġ xemgħat kull kolja. Hemm żewġ għażliet għall-installazzjoni ta 'dawn il-partijiet:' il fuq mix-xemgħa jew direttament fuqha. Iżda fiż-żewġ każijiet, id-DIS teħtieġ kejbil ta 'vultaġġ għoli.

Għall-operazzjoni bla xkiel tal-modifika elettronika tas-SZ, huwa meħtieġ li jkun hemm sensuri addizzjonali li jirreġistraw diversi indikaturi li jaffettwaw il-ħin tat-tqabbid, il-frekwenza u s-saħħa tal-polz. L-indikaturi kollha jmorru għall-ECU, li tirregola s-sistema skont is-settings tal-manifattur.

SZ Elettroniku jista 'jiġi installat kemm fuq magni ta' injezzjoni kif ukoll fuq magni tal-karburatur. Dan huwa wieħed mill-vantaġġi fuq l-għażla tal-kuntatt. Vantaġġ ieħor huwa l-ħajja miżjuda tas-servizz ta 'ħafna mill-elementi inklużi fiċ-ċirkwit elettroniku.

Il-ħsarat ewlenin tas-sistema tat-tqabbid

Il-maġġoranza l-kbira tal-karozzi moderni huma mgħammra bi tqabbid elettroniku, peress li hija ħafna iktar stabbli mill-apparat tal-vażun klassiku. Iżda anke l-iktar modifika stabbli jista 'jkollha l-ħsarat tagħha stess. Dijanjostiċi perjodiċi jippermettulek tidentifika nuqqasijiet fl-istadji bikrija. Dan jevita tiswijiet għaljin tal-karozzi.

Fost il-ħsarat ewlenin tas-SZ hemm il-falliment ta 'wieħed mill-elementi taċ-ċirkwit elettriku:

• Kojls tat-tqabbid;
• Xemgħat;
• Wajers BB.

Ħafna difetti jistgħu jinstabu waħedhom u jiġu eliminati billi jiġi sostitwit l-element fallut. Ħafna drabi l-kontroll jista 'jitwettaq bl-użu ta' apparat magħmul minnu nnifsu li jippermettilek tiddetermina l-preżenza ta 'spark jew difett ta' short circuit. Xi problemi jistgħu jiġu identifikati permezz ta 'spezzjoni viżwali, pereżempju, meta l-insulazzjoni ta' wajers splussivi tkun bil-ħsara jew depożiti ta 'karbonju jidhru fuq il-kuntatti tal-ispark plugs.

Is-sistema tat-tqabbid tista 'tfalli għar-raġunijiet li ġejjin:

• Servizz mhux xieraq - nuqqas ta 'konformità mar-regolamenti jew spezzjoni ta' kwalità ħażina;
• Tħaddim ħażin tal-vettura, pereżempju, l-użu ta 'karburant ta' kwalità baxxa, jew partijiet mhux affidabbli li jistgħu jfallu malajr;
• Fatturi esterni negattivi bħal temp niedja, ħsara kkawżata minn vibrazzjoni qawwija jew sħana żejda.

Jekk sistema elettronika hija installata fil-karozza, allura l-iżbalji fl-ECU jaffettwaw ukoll it-tħaddim korrett tat-tqabbid. Ukoll, interruzzjonijiet jistgħu jseħħu meta wieħed mis-sensuri ewlenin jinqasam. L-iktar mod effettiv biex tittestja sistema sħiħa huwa bi strument imsejjaħ oxxilloskopju. Huwa diffiċli li tidentifika b'mod indipendenti l-ħsara eżatta tal-koljatura tat-tqabbid.

L-oxxillogram se juri d-dinamika tal-apparat. B'dan il-mod, pereżempju, jista 'jinstab għeluq bejn id-dawriet. B'tali malfunzjoni, it-tul ta 'l-ispark jinħaraq u s-saħħa tagħha jistgħu jonqsu b'mod sinifikanti. Għal din ir-raġuni, mill-inqas darba fis-sena, huwa meħtieġ li ssir dijanjosi sħiħa tas-sistema kollha u li jsiru aġġustamenti (jekk hija sistema ta 'kuntatt) jew jiġu eliminati l-iżbalji tal-ECU.

Int trid tagħti attenzjoni lil SZ jekk:

• Il-magna tal-kombustjoni interna ma tibdiex sew (speċjalment fuq waħda kiesħa);
• Il-mutur mhuwiex stabbli meta ma jaħdimx;
• Il-qawwa tal-magna tal-kombustjoni interna niżlet;
• Il-konsum tal-fjuwil żdied.

It-tabella li ġejja telenka wħud mill-ħsarat tal-unità tat-tqabbid u l-manifestazzjonijiet tagħhom:

Manifestazzjoni:	Raġuni possibbli:
1. Diffikultà biex tibda l-magna jew ma tibda xejn; 2. Veloċità wieqfa instabbli	L-insulazzjoni tal-wajer splussiv hija miksura (tkissir); Xemgħat difettużi; Ksur jew funzjonament ħażin tal-koljatura; L-għatu tas-senser tad-distributur inkiser jew ma jaħdimx sewwa; Tqassim tas-swiċċ.
1. Żieda fil-konsum tal-fjuwil; 2. Tnaqqis fil-qawwa tal-mutur	Spark ħażin (depożiti tal-karbonju fuq kuntatti jew ksur ta 'SZ); Nuqqas tar-regolatur OZ.

Hawnhekk hawn tabella ta 'sinjali esterni u xi ħsarat fis-sistema elettronika:

Sinjal estern:	Funzjonament ħażin:
1. Diffikultà biex tibda l-magna jew ma tibda xejn; 2. Veloċità wieqfa instabbli	Tqassim ta 'wajers splussivi (wieħed jew aktar), jekk huma preżenti fiċ-ċirkwit; Spark plugs difettużi; Tqassim jew funzjonament ħażin taċ-short circuit; Tqassim ta 'sensur ewlieni wieħed jew aktar (sala, DPKV, eċċ.); Żbalji fl-ECU.
1. Żieda fil-konsum tal-fjuwil; 2. Il-qawwa tal-mutur naqset	Depożiti tal-karbonju fuq spark plugs jew il-ħsara tagħhom; Tqassim tas-sensuri tal-input (sala, DPKV, eċċ.); Żbalji fl-ECU.

Peress li s-sistemi tat-tqabbid mingħajr kuntatt m'għandhomx elementi li jiċċaqalqu, f'karozzi moderni, b'dijanjosi f'waqtha ta 'ħsara, SZ huma inqas komuni milli f'karozzi qodma.

Ħafna manifestazzjonijiet esterni tal-ħsara SZ huma simili għall-malfunzjonijiet tas-sistema tal-karburant. Għal din ir-raġuni, qabel ma tipprova tiffissa ħsara apparenti tat-tqabbid, għandek tkun żgur li sistemi oħra qed jaħdmu sew.

Mistoqsijiet u Tweġibiet:

X'sistemi ta' tqabbid hemm? Karozzi jużaw kuntatt u sistemi ta 'ignition mingħajr kuntatt. It-tieni tip ta 'SZ għandu diversi modifiki. It-tqabbid elettroniku huwa inkluż ukoll fil-kategorija BSZ.

Kif tiddetermina liema sistema ta 'tqabbid? Il-karozzi moderni kollha huma mgħammra b'sistema ta 'ignition mingħajr kuntatt. Sensor Hall jista 'jintuża fid-distributur fuq il-klassika. F'dan il-każ, it-tqabbid huwa mingħajr kuntatt.

Kif taħdem is-sistema tat-tqabbid tal-karozza? Ignition lock, sors ta 'enerġija (batterija u ġeneratur), ignition coil, spark plugs, distributur ignition, swiċċ, unità ta' kontroll u DPKV (għal BSZ).