Tipi u parametri ta 'diski tar-roti

Wieħed mill-elementi ewlenin ta 'kwalunkwe karozza, li mingħajru l-vettura ma tistax tivvjaġġa lanqas metru, hija r-rota. Is-suq għall-ispare parts u l-komponenti tal-karozzi joffri varjetà kbira ta 'roti għall-karozzi. Kull sewwieq, skond il-kapaċitajiet finanzjarji tiegħu, huwa kapaċi jagħżel stil ta 'roti li jistgħu jiġu installati fuq il-karozza tiegħu biex jenfasizza s-sbuħija tagħha.

Barra minn hekk, sid il-karozza jista 'juża roti ta' mhux biss dijametru mhux standard, iżda wkoll wisa '. Il-ġonot tal-iwweldjar huma popolari ħafna fost id-dilettanti tal-irfinar tal-karozzi. Il-vantaġġi u l-iżvantaġġi ta 'din il-kategorija ta' diski huma diġà disponibbli. reviżjoni separata. Għalissa, aħna se niffukaw fuq roti standard li huma offruti mill-manifatturi tal-partijiet tal-karozzi.

Huma differenti minn xulxin mhux biss fid-disinn. L-ewwelnett, id-differenzi tagħhom jinsabu fil-parametri tekniċi tagħhom. Sfortunatament, xi sewwieqa jiddependu biss fuq jekk jogħġbux id-disinn tar-rota u jekk it-toqob tal-immuntar tajbin.

Jekk ir-rimm tar-rota jintgħażel ħażin, il-kumdità tar-rikba tista 'tbati, iżda f'ħafna sitwazzjonijiet, żbalji f'tali għażla jistgħu wkoll iwasslu għal xedd aċċellerat ta' xi partijiet tas-sospensjoni. Ejja nħarsu lejn kif tagħżel ir-rimm tar-rota t-tajjeb, kif ukoll liema modifiki hemm.

Għan u disinn tar-rimmijiet tar-roti

Minkejja l-fatt li l-ħwienet tal-karozzi joffru varjetà wiesgħa ta 'rimmijiet, id-disinji differenti tagħhom huma maħsuba mhux biss biex ibiddlu d-dehra tal-karozza. Kulħadd jaf li tajer jitqiegħed fuq disk (it-tipi u l-istruttura ta 'dan l-element huma deskritti fid-dettall f'reviżjoni oħra). Id-diska għandha diversi toqob li jippermettulek tinstalla l-assemblaġġ tar-rota (diska + tajer) fuq il-buttun tax-chassis bl-użu ta 'boltijiet speċjali. Għalhekk, l-iskop tar-rimm tar-rota huwa li jipprovdi konnessjoni effettiva bejn il-buttun u t-tajer u t-triq.

Dan l-element huwa rabta intermedja importanti li tiżgura moviment effiċjenti tal-karozza fit-triq. Ir-rota nnifisha ma tipparteċipax fit-trazzjoni mal-wiċċ tat-triq. It-tajers tal-karozzi huma responsabbli għal dan. Huwa differenti fil-mudell tal-wiċċ ta 'barra u l-materjali li jiddeterminaw l-istaġjonalità tal-operat tal-prodott. Kull parametru ewlieni huwa indikat fuq in-naħa tat-tajer (il-marki tat-tajers huma diskussi fid-dettall hawn).

Biex tipprevjeni t-tajer milli jtir mir-rimm waqt li l-karozza tkun miexja, kif ukoll minħabba l-influwenza ta 'pressjoni għolja ta' l-arja fir-rota (aqra dwar kemm għandek bżonn tintefaħ it-tajers f'karozza separatament), id-diska għandha sporġenza annulari speċjali, li tissejjaħ ukoll xkaffa. Dan l-element jista 'jkollu dehra standard, ċatta jew estiża.

Ukoll, ir-rimm tar-rota għandu flanġ li fih l-ixkaffa tgħaqqad bla xkiel. Din il-parti jista' jkollha profil differenti. Id-disinn tar-rimm għandu jiżgura li l-wiċċ kollu tax-xoffa tat-tajer ikun pożizzjonat korrettament lejn ir-rimm. Għal din ir-raġuni, kwalunkwe disk għal karozza għandu jkollha saħħa u riġidità massima. Ukoll, kull manifattur jipprova jagħmel prodott kemm jista 'jkun ħafif (aktar ma tkun itqal ir-rota, aktar tagħbija se jesperjenzaw ix-chassis u t-trażmissjoni tal-karozza, u l-mutur se jonfoq aktar torque biex idawwar ir-rota).

Biex jiġi żgurat li l-moviment tal-karozza ma jkunx akkumpanjat minn taħbit tar-roti, dan l-element tax-chassis tal-karozza huwa maħluq b'ġeometrija ta 'ċirku ideali. Iżda anke rota bħal din tista 'tkisser jekk l-irbit tal-prodott ma jikkorrispondix mat-toqob fuq il-buttun. Aħna ser nitkellmu dwar dan fid-dettall ftit aktar tard.

Tipi ta' rimmijiet

It-tipi kollha ta 'roti tal-karozzi jistgħu jinqasmu f'4 kategoriji ewlenin;

• Ittimbrat;
• Cast;
• Falsifikati;
• Kompost (jew kombinat).

Kull tip ta 'rimm tar-rota għandu l-karatteristiċi tiegħu, kif ukoll vantaġġi u żvantaġġi. Ejja nagħtu ħarsa aktar mill-qrib lejn kull wieħed minn dawn it-tipi separatament.

Roti stampati jew tal-azzar

L-iktar għażla komuni u tal-baġit hija l-ittimbrar. Din hija diska tal-azzar. Tikkonsisti f'diversi partijiet. Kull element tad-diska huwa magħmul bl-użu ta 'ttimbrar taħt stampa kbira. Huma konnessi fi struttura waħda bl-iwweldjar. Biex tevita li l-prodott joħloq runout, it-teknoloġija tal-produzzjoni tinvolvi ċ-ċentru ta 'kull prodott. Barra minn hekk, kull disk ġdid, irrispettivament mill-mudell u l-materjali użati fil-proċess tal-manifattura, huwa bilanċjat immedjatament qabel l-installazzjoni fuq il-magna.

Dokatka jappartjeni wkoll għal din il-kategorija ta 'diski. X'inhu u kif huwa differenti minn spare tyre regolari huwa deskritt f'artiklu ieħor.

Il-vantaġġi ta 'diski bħal dawn jinkludu:

1. Huwa faċli li tittimbra u tikkonnettja partijiet ta 'diska, għalhekk il-produzzjoni ta' prodotti bħal dawn hija rħisa, li għandha effett pożittiv fuq il-prezz tad-diski;
2. Saħħa suffiċjenti - kull kategorija hija maħsuba għal mudelli speċifiċi ta 'karozzi, peress li l-piż tal-vettura għandu wkoll rwol kbir fis-servizz tad-diski (il-forza tar-rota li tolqot ostaklu tiddependi primarjament fuq il-piż tal-karozza u l-veloċità tagħha) ;
3. Fil-biċċa l-kbira tal-każijiet, diski bħal dawn huma deformati wara impatt qawwi aktar milli jkissru f'biċċiet. Grazzi għal dan, il-ħsara tista 'tiġi eliminata faċilment bl-irrumblar.

L-iżvantaġġi tal-istampar huma dawn li ġejjin:

1. Peress li dan il-prodott jappartjeni għall-kategorija tal-baġit, il-manifattur ma jipproduċix roti b'disinn speċjali. Biex element bħal dan jidher sabiħ fuq vettura, is-sewwieqa huma offruti kull tip ta 'tappijiet dekorattivi, li huma mwaħħla mar-rimm tad-diski permezz ta' ċirku tal-azzar. Barra minn hekk, jistgħu jiġu assigurati billi tgħaddi clamp tal-plastik mit-toqba fid-diska.
2. Meta mqabbel ma 'tipi oħra ta' diski, it-timbrar huma l-itqal;
3. Għalkemm matul il-proċess tal-manifattura kull prodott jiġi ttrattat b'kisja kontra l-korrużjoni, waqt it-tħaddim dan is-saff protettiv ikun bil-ħsara. Id-dipendenza fuq l-umdità tagħmel dawn il-prodotti inqas attraenti meta mqabbla ma 'liga ħafifa u l-kontropartijiet foloz.

Roti tal-liga

It-tip li jmiss ta 'rimmijiet tar-roti fiċ-ċrieki ta' entużjasti tal-karozzi jissejjaħ ukoll liga ħafifa. Ħafna drabi, prodotti bħal dawn huma magħmula minn ligi tal-aluminju, iżda ħafna drabi hemm ukoll għażliet li fihom il-manjeżju bħala parti integrali. Diski bħal dawn huma mitluba minħabba s-saħħa tagħhom, il-piż eħfef, u l-ibbilanċjar eċċellenti. Minbarra dawn il-fatturi, l-ikkastjar jippermetti lill-manifattur li joħloq prodotti b'disinn uniku.

Il-partikolarità tad-disinn ta 'diski bħal dawn hija li r-rimm u d-disk mhumiex konnessi ma' xulxin permezz tal-iwweldjar, kif inhu l-każ b'analogu stampat. F'dan il-każ, dawn il-partijiet huma sħiħ wieħed.

Il-vantaġġi tar-roti tal-liga huma kif ġej:

• Il-proċess kollu tal-manifattura jitwettaq bi preċiżjoni massima, li virtwalment telimina d-dehra ta 'prodotti difettużi fis-suq;
• Għażla kbira ta 'disinji tal-prodott, li tipprovdi l-opportunità li tibdel id-dehra tal-karozza;
• Meta mqabbla mal-istampar, ir-roti fonduti huma ħafna eħfef (jekk tieħu għażliet iddisinjati għal mudell speċifiku ta 'karozza);
• Barra minn hekk, prodotti bħal dawn jipprovdu tneħħija aħjar tas-sħana mill-pads tal-brejkijiet.

L-iżvantaġġi tar-roti tal-liga ħafifa jinkludu l-fraġilità relattivament għolja tagħhom. Jekk il-karozza taqa 'f'toqba serja, l-ittimbrar spiss ikun sempliċiment deformat (f'ħafna każijiet, il-gomma lanqas biss tbati), u l-analogu fondut jista' jinqasam. Din il-proprjetà hija dovuta għall-istruttura granulari tal-metall, u huwa għalhekk li l-prodott ma jiflaħx l-impatti sew.

Il-falliment tad-disk huwa kkawżat mill-formazzjoni ta 'mikroxquq li jidhru bħala riżultat ta' impatti żgħar waqt li l-karozza tkun miexja. Biex id-diska tkun aktar durabbli, il-manifattur jista 'jagħmel il-ħitan tiegħu eħxen, iżda dan jaffettwa b'mod negattiv il-piż tiegħu. Żvantaġġ ieħor tar-roti tal-liga huwa li huma estremament diffiċli biex jiġu restawrati wara li ssirilhom il-ħsara. Ħafna drabi, l-iddrittar u l-irrumblar ta 'modifiki bħal dawn iwasslu għall-formazzjoni ta' mikroxquq addizzjonali.

L-iżvantaġġ li jmiss tal-ikkastjar huwa li waqt it-tħaddim il-prodott jiġi mħassar faċilment - jidhru brix, grif u ċipep. Minħabba dan, diski bħal dawn jeħtieġu kura u protezzjoni kostanti. Inkella, malajr jitilfu s-sbuħija tagħhom.

Roti foloz

Bħala tip ta 'roti tal-liga, il-klijenti huma offruti verżjoni falsifikata. L-hekk imsejħa "forġa" hija magħmula bl-ittimbrar ta 'liga tal-aluminju. Il-materjal jista 'jkun taħlita ta' aluminju, manjesju u titanju. Wara li jinħoloq il-prodott, jiġi pproċessat mekkanikament. Bħala riżultat tal-użu ta 'din it-teknoloġija tal-manifattura, tinħoloq struttura fibruża li tifforma diversi saffi ta' materjal.

Meta mqabbel ma 'analogi stampati u mitfugħa, dan il-prodott huwa eħfef u jidher aktar sabiħ. Imma jekk diski bħal dawn jitqabblu ma 'analogi fonduti konvenzjonali, allura l-forġa għandha saħħa akbar. Grazzi għal dan, ir-roti foloz huma kapaċi jifilħu impatti kbar mingħajr ma jinkisru.

Minbarra d-diffikultajiet bir-restawr, l-iżvantaġġ ewlieni tar-roti foloz huwa l-ispiża għolja tal-prodotti. Żvantaġġ ieħor tal-forġa huwa li waqt impatt qawwi, il-prodott ma jiddeformax, u b'hekk jitfi l-enerġija, iżda jittrasferixxi l-forza lis-sospensjoni, u huwa għalhekk li din is-sistema tal-vettura sussegwentement tista 'tiġi mħassra serjament.

Jekk ikun hemm xewqa li tagħżel xi disinn tad-diska oriġinali, allura fil-każ tal-verżjoni falsifikata, ix-xerrej huwa limitat f'dan. Ir-raġuni għal dan hija l-kumplessità tal-manifattura.

Diski magħquda jew komposti

Id-diska kompost tinkorpora l-vantaġġi kollha tal-verżjoni falsifikata u fonduta. Matul il-proċess tal-manifattura, il-manifattur jitfa 'l-parti prinċipali tad-diska, iżda l-element falsifikat (rimm) huwa invitat miegħu bl-użu ta' boltijiet.

Dan l-arranġament jippermettilek li toħloq l-aktar diski li jdumu u sbieħ. Prodotti bħal dawn huma diffiċli biex jiġu restawrati u jiswew ukoll ħafna aktar minn dawk foloz. Minkejja dan, il-vantaġġi tagħhom jegħlbu l-iżvantaġġi kollha.

Minbarra t-tipi elenkati ta 'diski, li saru popolari ħafna, hemm ukoll żviluppi rari u għaljin. Eżempju ta 'dan huma mudelli bi spikkijiet, li huma installati fuq karozzi retro collectible. Hemm ukoll diski komposti. Jintużaw prinċipalment f'supercars għall-iskop li jiffaċilitaw it-trasport. Huma magħmula minn plastik heavy-duty, karbonju u materjali oħra.

Kif tagħżel ir-rimmijiet tar-roti skont il-parametri?

Meta tagħżel roti ġodda għaż-żiemel tal-ħadid tiegħek, trid tqis ir-rakkomandazzjonijiet tal-manifattur. Jekk trid b'xi mod tiddistingwi l-vettura tiegħek mill-massa griża billi tinstalla roti mhux standard, il-lista ta 'għażliet aċċettabbli tindika mhux biss id-dijametru permissibbli tar-rimm, iżda wkoll il-profil tal-gomma kompatibbli ma' kategorija speċifika ta 'roti.

Meta tiġi ddisinjata sospensjoni tal-karozza, hija żviluppata b'kont meħud tat-tagħbijiet maħluqa minn rota b'parametri speċifiċi. Jekk sewwieq juża għażla mhux standard, hemm probabbiltà kbira li s-sospensjoni tal-vettura tbati.

Għal xi sewwieqa, huwa biżżejjed li r-rota ġdida proposta għall-karozza tagħhom tissodisfa diversi jew ħafna mill-parametri meħtieġa. Fil-fatt, huwa importanti ħafna li dak kollu li jeħtieġ il-manifattur tal-karozza jikkorrispondi bis-sħiħ mad-deskrizzjoni tal-prodott.

Meta tixtri diski ġodda, trid tkun iggwidat mhux biss mid-disinn tal-prodott u n-numru ta 'toqob għall-immuntar fuq il-buttun. Hawn huma l-parametri li għandek bżonn biex tinnaviga:

1. Wisa' tar-rimm;
2. Dijametru tad-diska;
3. Disk offset;
4. Numru ta 'toqob tal-immuntar;
5. Distanza bejn it-toqob tal-immuntar;
6. Dijametru tat-toqba tal-immuntar tad-diska.

Ejja nikkunsidraw x'inhu uniku dwar kull wieħed mill-parametri elenkati.

Wisa 'tar-rimm

Il-wisa ' tar-rimm għandha tinftiehem bħala d-distanza minn ħanek wieħed tar-rimm għall-ieħor ġewwa. Meta jintgħażlu tajers ġodda, dan il-parametru għandu jkun bejn wieħed u ieħor 30 fil-mija iżgħar mill-profil tat-tajer. Il-manifatturi tal-karozzi ma jirrakkomandawx li jużaw roti mhux standard għal mudell ta 'karozza speċifiku. Jistgħu jkunu idjaq jew usa.

1 Dijametru tal-immuntar
2 Wisa 'rimm

Bħala riżultat ta 'tiġbid qawwi jew tidjiq tat-tajer, il-wiċċ ta' barra tiegħu huwa deformat. Kif jafu l-biċċa l-kbira tas-sewwieqa, dan il-parametru jaffettwa b'mod negattiv il-karatteristiċi tas-sewqan tal-vettura, u speċjalment il-qabda tagħha fuq il-wiċċ tat-triq. Tgħallem aktar dwar it-treads tat-tajers f'reviżjoni oħra.

Il-manifatturi stabbilixxew devjazzjoni aċċettabbli tal-wisa 'tad-diska min-norma f'massimu ta' pulzier wieħed (għal diski b'dijametru ta 'sa 14'') jew pulzier u nofs jekk id-dijametru tad-diska huwa 'l fuq minn 15''.

Dijametru tad-diska

Forsi dan huwa l-aktar parametru bażiku li bih il-biċċa l-kbira tas-sewwieqa jagħżlu roti ġodda. Minkejja l-fatt li huwa importanti ħafna għat-tħaddim korrett tal-karozza, dan il-parametru mhuwiex l-uniku wieħed importanti. Jekk nitkellmu dwar id-dijametru tad-diski, allura l-linja tal-prodott tinkludi mudelli ta 'disk b'dijametru li jvarja minn għaxra sa 22 pulzier. L-aktar komuni hija l-verżjoni 13-16-il pulzier.

Għal kull mudell ta 'karozza, il-manifattur jistabbilixxi d-daqs tar-rota tiegħu stess. Barra minn hekk, il-lista dejjem tindika d-daqs standard, kif ukoll dak aċċettabbli. Jekk tinstalla roti ta 'dijametru mhux standard, ikollok ukoll tagħżel tajers bi profil modifikat. Ir-raġuni hija li l-arkata tar-rota mhix bla dimensjoni. Anke jekk id-dijametru tar-rota nnifisha jippermetti li tiġi installata fi spazju ħieles, għandu jitqies li r-roti ta 'quddiem għandhom ukoll iduru.

Jekk id-dijametru tagħhom huwa kbir wisq, allura r-raġġ tat-tidwir tal-karozza se jiżdied b'mod sinifikanti (għal aktar dettalji dwar l-importanza ta 'tali parametru bħar-raġġ tat-tidwir, aqra separatament). U jekk il-protezzjoni tal-plastik hija installata wkoll fl-arkata tar-rota, allura l-manuvrabbiltà tal-karozza tkun affettwata ħafna. Tajers ta 'profil baxx huma popolari ħafna fost iż-żgħażagħ.

Huma jippermettulek tinstalla rimmijiet imkabbra b'mod massimu fuq il-karozza tiegħek, anki jekk ma jkunux indikati fil-lista pprovduta mill-manifattur. Mhux se nitkellmu fid-dettall dwar it-tħaddim ta 'karozza fuq tajers ta' profil baxx issa. Fuq dan is-suġġett hemm artikolu dettaljat separat. Iżda fil-qosor, dan l-irfinar għandu diversi żvantaġġi sinifikanti, li minħabba fihom m'hemm l-ebda raġuni, għajr l-estetika, biex jintużaw diski b'dijametru li huwa kbir wisq.

Diska tat-tluq

Il-kunċett ta 'offset tad-diska jirreferi għad-distanza li fiha n-nofs tad-diska (f'sezzjoni viżwali lonġitudinali) se jisporġi lil hinn mill-parti tal-immuntar tar-rota. Dan il-parametru jitkejjel mill-bażi tal-wiċċ ta 'kuntatt tad-diska mal-buttun sas-sezzjoni axjali tad-diska.

Hemm tliet kategoriji ta' diski, li jvarjaw fl-offset:

1. Tluq żero. Dan huwa meta l-vertikali kondizzjonali, li tgħaddi fin-nofs tas-sezzjoni lonġitudinali tad-diska, tmiss il-parti ċentrali tal-wiċċ ta 'kuntatt tad-diska mal-buttun;
2. Tluq pożittiv. Din hija modifika li fiha l-parti ta 'barra tad-diska hija minquxa relattiva għall-buttun (l-element ċentrali tad-diska jinsab kemm jista' jkun qrib il-parti ta 'barra tad-diska);
3. Tluq negattiv. Din hija għażla li fiha l-parti tal-immuntar tar-rota hija minquxa kemm jista 'jkun relattiva mat-tarf ta' barra tad-diska.

Fl-immarkar tad-diski, dan il-parametru huwa indikat mill-immarkar ET u huwa mkejjel f'millimetri. L-isporġenza pożittiva massima permissibbli hija + 40mm. L-istess japplika għall-offset negattiv massimu permissibbli, u fid-dokumentazzjoni se jkun indikat bħala ET -40mm.

1 Hawn hu d-diska
2 Wiċċ tad-diska
3 Offset pożittiv tad-diska
4 Sporġenza tad-diska żero
5 Offset negattiv tad-diska

L-indikatur ET huwa stabbilit mill-manifattur tal-karozzi, peress li l-inġiniera ta 'kull marka tal-karozzi jiżviluppaw modifiki differenti tax-chassis tal-karozza. Jekk is-sewwieq ma jaderixxix mar-rakkomandazzjonijiet tal-manifattur dwar l-offset tad-diska, huwa jirriskja li jħassar malajr is-sospensjoni tal-karozza (id-disinn u t-tipi tagħha huma diskussi fid-dettall hawn). Barra minn hekk, l-immaniġġjar tal-karozza se jonqos b'mod notevoli.

Ilbes aċċellerat ta 'chassis u elementi ta' sospensjoni huwa dovut għall-fatt li l-offset tad-diska mhux standard jibdel it-tagħbija li r-rota tpoġġi fuq il-lievi, berings, appoġġi u buttun waqt is-sewqan, speċjalment fuq toroq irregolari. Il-wisa 'tal-binarju tiddependi wkoll fuq l-offset tad-diska. Dan huwa wkoll fattur importanti, peress li karozza li ma taqax fil-korsa knurled, pereżempju, fuq triq tal-ħmieġ jew tas-silġ, dejjem taqbeż mill-binarju, u se jkun ħafna aktar diffiċli għas-sewwieq biex jikkontrolla l- vettura.

Dijametru tat-toqob tal-immuntar u n-numru tagħhom

Dan il-parametru fl-immarkar tar-roti tal-karozzi huwa indikat bħala PCD. Din l-abbrevjazzjoni tindika d-distanza bejn il-partijiet ċentrali tat-toqob tal-immuntar (l-ewwel numru), kif ukoll in-numru ta 'boltijiet tal-immuntar li huma meħtieġa biex jassiguraw ir-rota mal-buttun (it-tieni numru, u huwa indikat wara l-"x ” jew “*”). L-ordni li fiha jinkitbu dawn il-parametri tista' tvarja minn manifattur għal ieħor. Fil-pajjiżi tas-CIS, spiss jintużaw marki tat-tip 5x115.

Parametri standard, skont il-mudell tal-karozza, id-distanzi bejn iċ-ċentri tat-toqob tal-immuntar jistgħu jvarjaw minn 98 millimetru sa 140 mm. In-numru ta 'toqob bħal dawn ivarja minn erba' sa sitta.

Filwaqt li mhuwiex diffiċli li tiddetermina viżwalment in-numru ta 'toqob ta' immuntar, id-distanza bejn iċ-ċentri ta 'dawn it-toqob hija tant impossibbli li tinftiehem, għalhekk għandek bżonn tagħti attenzjoni lill-ittikkettar tal-prodott. Xi sewwieqa jemmnu li l-mudell tal-bolt b'parametri, pereżempju 98x4 u 100x4, huwa differenza insinifikanti. Iżda din il-koppja ta 'millimetri għandha rwol kbir fit-tfixkil taċ-ċentru tad-diska, li jista' jikkawża li ssir ftit askew.

Jekk fil-modalità belt dan jista 'ma jiġix innutat, allura meta jsuq 'il barra fuq l-awtostrada, is-sewwieq immedjatament iħoss it-taħbit tar-roti, li huma mqiegħda f'angolu. Jekk issuq b'mod kostanti b'veloċità għolja b'tali vjolazzjoni, għandek tistenna li l-partijiet tax-chassis tal-karozza jintlibsu aktar malajr. Barra minn hekk, ser ikollok tibdel it-tajers minħabba l-ilbies irregolari tagħhom (dettalji dwar ħsarat oħra li jaffettwaw l-ilbies tat-tajers huma deskritti hawn).

Dijametru tat-toqba taċ-ċentru tad-diska

Tipikament, il-manifatturi tad-diska jagħmlu din it-toqba kemmxejn akbar mid-dijametru tal-buttun innifsu biex jagħmilha aktar faċli għas-sewwieq biex jagħżel u jinstalla d-diska fuq il-karozza. Standard għall-biċċa l-kbira tal-karozzi huma għażliet li jkejlu 50-70 millimetru (huma differenti għal kull mudell ta 'karozza). Jekk tintgħażel rota standard, allura dan il-parametru għandu jaqbel perfettament.

Meta tixtri diska mhux standard, għandek tagħti attenzjoni għall-preżenza ta 'ċrieki spacer speċjali li jippermettulek tinstalla diski mhux standard fuq il-karozza tiegħek. L-allinjament ta 'diski bħal dawn b'toqba ċentrali akbar isir bl-użu ta' parametri PCD.

Barra minn hekk, għandek tagħti attenzjoni għall-fatt li fil-biċċa l-kbira tal-karozzi, studs li jillimitaw huma installati fuq il-buttuni tar-roti tas-sewqan. Huma jnaqqsu t-tagħbija tat-torque fuq il-boltijiet tal-immuntar. Għal raġunijiet ta 'sikurezza, m'għandhomx jitneħħew jekk it-toqob fuq id-diski ma jaqblux ma' dawn l-elementi. Eżempju ta 'dan huma sitwazzjonijiet fejn il-boltijiet tar-roti mhumiex ikklampjati sew. Huma ħoll waqt is-sewqan.

Jekk mhux għal dawn il-studs, il-ħjut tal-boltijiet jew ġewwa l-buttun jinkisru minħabba runout tar-rota, li tagħmel aktar installazzjoni/żarmar tar-rota diffiċli. Meta s-sewwieq jisma 'taħbit qawwi meta l-karozza tkun qed tixgħel jew meta tibbrejkja l-magna, għandek tieqaf immedjatament u tiċċekkja l-issikkar tal-boltijiet, speċjalment fuq ir-roti tas-sewqan.

Fejn tinsab l-immarkar tad-diska?

Irrispettivament minn liema materjal juża l-manifattur biex jimmanifattura dan il-prodott, il-mudell tal-karozza li għalih huwa maħsub il-prodott, kif ukoll it-teknoloġija użata fil-produzzjoni, l-immarkar definittivament se jkun preżenti fuq ir-rimm tar-rota. Fuq ħafna diski standard, din l-informazzjoni hija stampata fuq in-naħa ta 'quddiem tal-prodott, iżda biex tippreserva d-dehra tiegħu, aktar spiss tali data tista' tinstab fuq in-naħa ta 'wara tar-rimm.

Ħafna drabi l-marki jiġu applikati bejn it-toqob tal-immuntar. Għall-finijiet tal-preservazzjoni tal-informazzjoni, in-numri u l-ittri huma applikati permezz ta 'intaljar, u mhux bl-użu ta' stikers, li jistgħu jiddeterjoraw waqt l-użu. Meta jagħżel prodott ġdid, sewwieq għandu jkun jista '"jaqra" b'mod indipendenti s-simboli li l-manifattur jindika fuq il-prodotti tiegħu.

Id-dekodifikazzjoni tal-marki tar-rimmijiet tar-roti

Biex tipprevjeni li s-sewwieqa jkunu telliefa dwar kif il-marki tar-roti huma deċifrati b'mod korrett, is-simboli huma standardizzati, irrispettivament mill-pajjiż tal-manifattura. Ejja nikkunsidraw liema informazzjoni ġġorr magħha l-immarkar tar-rimm tar-rota. Hawn waħda mill-iskrizzjonijiet li jistgħu jidhru fuq id-diska: 6.5Jx15H2 5x112 ET39 DIA (jew d)57.1.

Id-dekodifikazzjoni ta 'dawn is-simboli hija kif ġej:

Numru tas-simbolu fl-ordni:	Simbolu:	Jindika:	Deskrizzjoni:
1	6.5	Wisa' tar-rimm	Distanza interna bejn it-truf tal-ixkafef. Imkejjel f'pulzieri (pulzier wieħed huwa madwar 2.5 ċentimetri). It-tajers jintgħażlu abbażi ta' dan il-parametru. Ideali meta l-wisa 'rimm tkun fil-medda tan-nofs tal-wisa' tat-tajer.
2	J	Tip tarf tarf	Jiddeskrivi l-forma tat-tarf tar-rimm. F'din il-parti, il-gomma taqbel sewwa mar-rimm, li minħabba fiha l-arja fir-rota tinżamm mir-riġidità tal-qorti u t-twaħħil ideali tal-prodotti. L-immarkar standard prinċipalment juża din l-ittra, iżda xi manifatturi jindikaw ukoll parametri addizzjonali. Per eżempju, dawn huma s-simboli P; D; FI; TO; JK; JJ. Skont liema simbolu jintuża, il-manifattur jindika wkoll: Ir-raġġ tas-semiċirku tat-tarf; Il-forma tal-parti tal-profil tat-tarf; Kemm-il grad l-ixkafef huma inklinati meta mqabbla mal-assi ċentrali tad-diska; L-għoli ta ' l-ixkafef u parametri oħra.
3	Х	Tip ta 'diska	Jindika għal liema kategorija jappartjeni l-prodott, pereżempju, struttura monolitika (simbolu x) jew separata (simbolu - jintuża). Karozzi tal-passiġġieri regolari u trakkijiet ta 'daqs kbir huma mgħammra b'diski tat-tip X. Mudelli li jistgħu jiġġarfu huma ddisinjati għal vetturi kbar. Ir-raġuni hija li għal vetturi bħal dawn tintuża l-aktar gomma iebsa, li ma tistax titqiegħed fuq ir-rota mingħajr ma tiżżarma r-rimm.
4	15	Dijametru tad-diska	Mhuwiex fil-fatt id-dijametru nett tad-diska fit-truf tar-rimm. Din hija l-parti tal-immuntar tad-diska, li tindika liema dijametru tal-parti tal-qorti tat-tajer jista 'jiġi installat fuq mudell ta' disk speċifiku. F'dan il-każ huwa 15-il pulzier. Ħafna drabi s-sewwieqa jsejħu dan il-parametru ir-raġġ tad-diska. Dan in-numru għandu jaqbel man-numru indikat fuq it-tajer innifsu.
5	N2	Numru ta 'ċrieki sporgenzi	Dan il-parametru jissejjaħ ukoll in-numru ta 'tackles (jew Humps). F'din il-modifika, dawn l-isporġenzi jinsabu fuq iż-żewġ naħat tad-diska (numru 2). Din il-parti tad-disinn hija maħsuba primarjament għall-installazzjoni ta' tajers mingħajr tubu. Jekk tintuża ittra H waħda, allura l-ħotba tinsab fuq naħa waħda biss tad-diska. Il-marka FH tindika l-forma ċatta tal-humpa (mill-kelma Flat). L-immarkar AN jista 'jinstab ukoll, li jindika l-forma asimmetrika tal-isporġenza annulari.
6	5	Numru ta 'toqob tal-immuntar	Dan in-numru għandu dejjem jaqbel man-numru ta 'toqob tal-immuntar fuq il-buttun innifsu. Hemm l-hekk imsejħa rimmijiet universali, li għandhom żewġ għażliet għat-toqob tal-immuntar. Grazzi għal dan, diska speċifika tista 'tiġi adattata għal mudell ta' karozza ieħor. Iżda dan huwa estremament rari fil-produzzjoni. Iktar ta 'spiss, għażliet bħal dawn jinstabu fis-suq sekondarju, meta s-sewwieq b'mod indipendenti għamel toqob għal hub ieħor. L-għażla taħt konsiderazzjoni tispeċifika ħames toqob tal-bolt. Dan in-numru huwa dejjem immarkat ħdejn numru ieħor. Huma separati minn xulxin bl-ittra x jew is-simbolu *
7	112	Distanza tat-Toqba tal-Immuntar	Din il-figura tindika d-distanza bejn iċ-ċentri ta 'toqob tal-immuntar li jmissu magħhom, u hija mkejla f'millimetri. F'dan il-każ, dan il-parametru huwa 112mm. Anke jekk hemm differenza ta 'ftit millimetri bejn id-distanza tat-toqob fuq id-diska u fuq il-buttun, m'għandekx tuża għażliet bħal dawn, għax f'dan il-każ ikollok tissikka l-boltijiet ftit f'angolu, u dan dejjem iwassal għal distorsjoni żgħira tad-diska. Jekk ir-roti huma sbieħ, u s-sewwieq ma jridx ibigħhom jew m'hemm l-ebda opportunità li tibdilhom fil-futur qarib b'għażliet li huma aktar adattati f'termini ta 'mudell tal-boltijiet, tista' tuża boltijiet speċjali tar-roti b'eċċentrika. Huma jippermettulek tiffissa b'mod korrett disk li l-mudell tal-bolt tiegħu ma jikkorrispondix mal-parametru meħtieġ bi ftit millimetri.
8	ET39	Diska tat-tluq	Kif diġà ikkunsidrajna, din hija d-distanza tal-parti tal-immuntar tad-diska relattiva għall-assi ċentrali tad-disk kollu (is-sezzjoni lonġitudinali viżwali tagħha). Dan il-parametru huwa mkejjel f'millimetri. F'dan il-każ, il-kumpens huwa pożittiv. Jekk hemm sinjal "-" bejn l-ittri u n-numri, allura dan jindika offset negattiv. Id-devjazzjoni massima miċ-ċentru m'għandhiex teċċedi l-40mm.
9	d57.1	Immuntar jew dijametru tat-toqba tal-buttun	Parti mill-buttun għandha tidħol f'din it-toqba, u tagħmilha aktar faċli li tiżżerżaq id-diska tqila fil-post. Dan il-parametru huwa mkejjel f'millimetri. Fl-immarkar in kwistjoni, huwa 57.1mm. Id-diski jistgħu jużaw toqba li tkejjel 50-70 mm. Id-diska trid tintgħażel ukoll biex taqbel ma' dan il-parametru tal-għonq tal-buttun. Jekk id-dijametru ta 'din it-toqba fuq id-diska huwa ftit millimetri akbar milli fuq il-buttun, il-prodott jista' jiġi installat.

Allura, kif tistgħu taraw, l-għażla ta 'roti ġodda tista' taffettwa direttament mhux biss id-dehra tal-karozza, iżda wkoll is-sigurtà tagħha. Mhuwiex pjaċevoli meta jinfaqa tajer jew taqa' rota minn fuq il-buttun. Iżda huwa agħar jekk dan jiġri minħabba t-tort tas-sewwieq innifsu. Għal din ir-raġuni, l-għażla ta 'dan l-element tal-vettura għandha tiġi avviċinata bl-akbar serjetà.

Barra minn hekk, nissuġġerixxu li tara vidjo qasir dwar kif tagħżel ir-roti għall-karozza tiegħek:

X'INHU STRETCH? KOLLHA DWAR RIMMI, SPACERS U DAQSijiet GĦALL-KAROZZA TIEGĦEK

Mistoqsijiet u Tweġibiet:

Kif jiddeċifraw il-parametri tar-rimm tar-rota? W – wisa’ tad-diska. D – dijametru. PCD - numru ta 'boltijiet ta' immuntar u distanza bejniethom (spiss immarkati bħala 4x100...) ET - offset. DIA jew d – dijametru tal-pjan tat-tgħammir.

X'inhu d-daqs tar-rota? Id-daqs tar-rimm tar-rota jirreferi għal kombinazzjoni tal-parametri kollha (offset, tip ta 'ġnub, eċċ.), U mhux biss id-dijametru tiegħu jew in-numru ta' boltijiet ta 'immuntar.

Fejn huwa indikat id-daqs tad-diska? F'ħafna każijiet, dawn il-marki huma applikati fuq ġewwa jew barra tad-diska. Xi manifatturi jużaw stikers jew ittimbrar tal-fabbrika.