Tajers tal-Karozzi bi Profil Baxx

Fost it-tipi ta 'tuning tal-karozzi, waħda mill-ewwel bidliet li jgħaddi minnhom it-trasport hija l-installazzjoni ta' diski sbieħ b'dijametru mhux standard. Normalment dan il-parametru huwa dirett 'il fuq. Meta sid ta 'karozza jinstalla rimmijiet kbar biex iwaħħal ir-rota fl-arkata, tajers speċjali bi profil baxx għandhom jitpoġġew fuq ir-rimm.

Tali gomma għandha kemm il-vantaġġi tagħha kif ukoll xi żvantaġġi. Ejja nikkunsidraw x'inhu speċjali dwar tali gomma u kif tali aġġornament jaffettwa l-kundizzjoni teknika tal-karozza.

X'inhuma tajers bi profil baxx?

Tajer bi profil baxx huwa modifika li fiha l-għoli tal-gomma għandu proporzjon ta '55 fil-mija mal-wisa' tiegħu (hemm ukoll għażliet bi proporzjon aktar baxx). Hawn hu eżempju ta 'tajer bi profil baxx: wisa' 205 / għoli 55 (mhux f'millimetri, iżda bħala persentaġġ ta 'wisa') / raġġ 16-il pulzier (jew għażla oħra - 225/40 / R18).

Meta nikkunsidraw kemm qed tiżviluppa malajr id-dinja tal-awto-irfinar, nistgħu nikkonkludu li l-verżjoni tal-profil f'55 dalwaqt ma tibqax titqies bħala l-fruntiera bejn tajers ta 'għoli standard u modifika ta' profil baxx. Pereżempju, fost is-sewwieqa hemm dawk li ma jqisux id-daqs 205/55 bir-raġġ 16 bħala modifika ta 'profil baxx. Jekk tħares ftit lejn l-istorja tad-dehra u l-evoluzzjoni tal-gomma bi profil baxx, allura kien hemm żmien meta s-70 għoli kien meqjus mhux standard. Illum, tajers bid-dimensjonijiet 195/70 u raġġ ta '14 huma diġà pożizzjonati bħala tajers ta' profil għoli.

Michelin kienet l-ewwel kumpanija li introduċiet gomma b'għoli ta 'kullar imnaqqas għall-ewwel darba. Il-prodotti bdew jiġu prodotti fl-1937, iżda l-kwalità fqira tat-toroq u l-piż tqil tal-karozzi ta 'dik l-era ma ppermettewx l-użu ta' modifika bħal din fuq vetturi tas-serje. Bażikament, dawn it-tajers ġew installati fuq karozzi sportivi.

B'differenza minn sewwieqa ordinarji, id-dilettanti tal-isports bil-mutur kienu immedjatament pożittivi dwar l-idea li jbaxxu l-profil tat-tajers tat-tlielaq tagħhom. Ir-raġuni għal dan hija li l-karozza saret aktar stabbli meta twettaq manuvri b’veloċità għolja. Tajers mhux standard baxxi reġgħu lura għall-produzzjoni ta ’karozzi tat-triq fl-aħħar tas-sebgħinijiet.

Għaliex għandek bżonn tajers bi profil baxx

Ħafna fannijiet biex ibiddlu l-apparenza tat-trasport tagħhom jieqfu immedjatament biex jimmodifikaw il-gomma b'ġenb imniżżel. Ir-raġuni għal dan hija l-abbiltà li tinstalla diska b'raġġ miżjud fuq il-magna. Għalhekk, l-ewwel raġuni għaliex tajers bi profil baxx huma installati hija li tbiddel id-disinn tal-karozza.

Minbarra bidliet viżwali, tali gomma tbiddel xi wħud mill-parametri tekniċi tal-magna. L-ewwelnett, l-atleti jużaw il-karatteristiċi tekniċi ta 'dawn l-elementi. Allura, wara li ksibt veloċità deċenti, il-karozza sportiva għandha wkoll tnaqqas il-veloċità fil-ħin. Dan huwa fejn jgħinu tajers bi profil imnaqqas. Peress li issa hemm diska mkabbra fl-arkata tar-rota, li minħabba fiha tiżdied il-garża tal-kuntatt ma 'l-asfalt, li żżid l-effiċjenza tas-sistema tal-ibbrejkjar.

Parametru ieħor li jaffettwa l-kobor tad-distanza tal-waqfien (dak kollu li għandek bżonn tkun taf dwar id-distanza tal-waqfien huwa deskritt separatament), din hija l-wisa 'tal-gomma. Peress li r-rota issa hija akbar, huwa teknikament possibbli li tiġi installata verżjoni bi profil wiesa '.

Għall-karozzi sportivi, ir-roll meta l-irkejjen huma wkoll ta 'importanza kbira. Minbarra s-sospensjoni iebsa, hija l-gomma bi profil baxx li tippermetti lill-karozza żżomm il-pożizzjoni tagħha parallela mat-triq (taħt tagħbija, it-tajer ma jikkompressax daqs l-analogu standard). L - ajrudinamika tat - trasport sportiv tiddependi fuq dan (dan il - parametru ġie deskritt fid - dettall fl - XNUMX) reviżjoni separata).

X'għandha tkun il-pressjoni?

Hemm twemmin popolari fost is-sewwieqa li l-pressjoni fit-tajers bi profil baxx għandha tkun ħafna ogħla milli fir-roti standard. Fil-fatt, dan il-parametru jiddependi primarjament fuq it-toroq li fuqhom se ssuq karozza bħal din, kif ukoll fuq ir-rakkomandazzjonijiet tal-manifattur tal-vettura.

Jekk rota regolari ma tintefaħx skont ir-rakkomandazzjonijiet tal-manifattur, allura l-gomma tilbes b'mod irregolari (barra minn hekk, l-ilbies tat-tajer huwa deskritt hawn). Iżda jekk il-pressjoni fit-tajers bi profil baxx hija iktar baxxa mir-rakkomandazzjoni tal-manifattur għal vettura partikolari, ir-riskju ta 'ħsara meta tolqot ħofra li taqta' sewwa jiżdied ħafna. Ħafna drabi dan iwassal għal ftuq fuq ir-rota (x'inhu u kif tittratta magħhom, jingħad hawn).

Meta t-trasport irid jegħleb toroq ta 'kwalità fqira, sabiex tiżdied is-sigurtà, is-sewwieq jista' jiddeċiedi li jintefaħ ftit ir-roti (iżid il-pressjoni fir-roti fil-medda ta '0.15-0.20 bar relattiva għar-rata rakkomandata). Madankollu, wieħed għandu jżomm f'moħħu li r-roti minfuħin iżżejjed, bħal dawk minfuħin biżżejjed, għandhom garża ta 'kuntatt iżgħar mat-triq. Dan jaffettwa bil-kbir l-immaniġġjar tal-vettura, speċjalment b'veloċità għolja.

M'hemm l-ebda rakkomandazzjoni universali rigward il-pressjoni f'tali roti. Trid timxi mal-istandards stabbiliti mill-manifattur tal-karozza. Dan il-parametru jiddependi fuq il-piż tal-karozza.

Vantaġġi u żvantaġġi

Huwa impossibbli li toħloq tajers li huma ideali għall-okkażjonijiet kollha, allura modifika ta 'profil baxx għandha mhux biss vantaġġi iżda wkoll żvantaġġi. L-ewwel, ikkunsidra x'inhu l-vantaġġ ta 'xarabank bħal din:

1. Fuq roti bħal dawn, tista 'tiżviluppa veloċità ogħla (għal xi modifiki, dan il-parametru huwa fil-medda ta' 240 km / h jew aktar);
2. Karozza sportiva b’roti kbar u tajers irqaq tidher ferm iktar impressjonanti;
3. Meta l-karozza tegħleb il-kantunieri b'veloċità, il-verżjoni bi profil baxx tat-tajers tnaqqas it-tbandil tal-ġisem (in-naħa tal-prodott ma tiddeformax daqshekk taħt tagħbija);
4. Id-dinamika tal-karozza titjieb - minħabba qabda aħjar, il-veloċità ta 'l-aċċelerazzjoni tiżdied (safejn tippermetti l-qawwa tal-magna);
5. Il-karatteristiċi tal-ibbrejkjar tal-karozza huma mtejba - minħabba l-istess trazzjoni miżjuda mat-triq (effett aktar notevoli minn dak ta 'tajer bi profil dejjaq), l-effiċjenza tas-sistema tal-ibbrejkjar tiżdied;
6. Minħabba l-wisa 'akbar, il-garża tal-kuntatt tiżdied, allura l-karozza ma tirreaġixxix daqshekk għall-imperfezzjonijiet fil-wiċċ tat-triq (ir-rota hija inqas probabbli li tkun barra mill-adeżjoni mat-triq, li fuqha hemm fosos żgħar)
7. Jekk il-karozza hija mgħammra b'diski magħmula minn liegi ħfief, allura, flimkien magħhom, tajers bi profil imnaqqas kemmxejn iħaffu l-vettura nnifisha, li taffettwa wkoll id-dinamika tagħha;
8. Il-garża wiesgħa tal-kuntatt iżżid il-manuvrabbiltà tal-magna b'veloċitajiet għoljin.

Dawn il-vantaġġi huma dovuti mhux biss għall-għoli tal-ġenb u l-wisa 'tal-gomma. Il-mudell tal-wiċċ ta 'barra mfellel huwa wkoll ta' importanza kbira. Ħafna drabi, gomma bħal din ikollha disinn direzzjonali, u l-ġenb jiġi msaħħaħ sabiex ir-rota ma ssirx ħsara meta tolqot it-toqba.

Minkejja dawn il-vantaġġi, l-installazzjoni ta 'din il-modifika fuq ħafna karozzi mhix l-aħjar soluzzjoni. Hawn huma biss ftit mill-fatturi li jenfasizzaw in-nuqqas ta 'dawn it-tajers:

1. Tajer sportiv għandu ħajja tax-xogħol iqsar minn rota standard;
2. Il-kumdità fil-kabina waqt vjaġġ fuq toroq irregolari tiddeterjora sew;
3. Normalment sospensjoni iebsa tkun installata f'vetturi biex tagħti karatteristiċi sportivi. Flimkien ma 'roti bi profil baxx, kull ħotba tagħti lis-sewwieq lis-sinsla tad-dahar, li għadu pjaċir. Dan l-effett huwa mtejjeb b'mod speċjali fix-xitwa fuq toroq imnaddfa ħażin;
4. Lastiku direzzjonali huwa iktar storbjuż;
5. Roti aktar iebsa jistgħu jaffettwaw ħażin is-sospensjoni tal-karozza;
6. F'veloċitajiet baxxi, huwa ħafna iktar diffiċli għas-sewwieq li jdur l-isteering, għalhekk, huwa aħjar li ma tpoġġix tajers bħal dawn fuq karozza mingħajr power steering;
7. It-tajers tal-isport għandhom speċifikazzjoni dejqa, għalhekk huwa aħjar li tinstalla modifika bħal din fuq it-trasport li tkun l-iktar adattata għal kundizzjonijiet operattivi differenti;
8. Jekk tidħol f'toqba profonda, hemm probabbiltà akbar li tagħmel ħsara mhux biss lit-tajer, iżda wkoll lid-diska nnifisha (hemm każijiet meta diska għalja ġġarraf, u mhux biss mgħawweġ);
9. Tali modifika tiswa ħafna iktar mit-tajers standard, u r-roti li jiswew aktar għandhom jinxtraw għall-installazzjoni fuq karozza.

Allura, kif tista 'tara minn dan it-tqabbil tal-vantaġġi u l-iżvantaġġi, il-vantaġġi ta' tajers bi profil baxx għandhom x'jaqsmu aktar mad-dehra tal-karozza u l-karatteristiċi tal-veloċità tat-trasport, iżda l-iżvantaġġi huma assoċjati ma 'tnaqqis fil-kumdità u effett negattiv fuq il-karozza nnifisha.

Kif tagħżel?

Għalkemm xi sewwieqa jagħżlu tajers waħedhom skont ir-roti li nxtraw għall-karozza, ikun aħjar li ssegwi r-rakkomandazzjonijiet tal-manifattur tal-vettura jekk ma jkunx hemm ix-xewqa li spiss issewwi l-karozza minħabba l-installazzjoni ta ’roti ħżiena .

Normalment, meta tirrilaxxa mudell ġdid ta 'karozza, il-fabbrikant tal-karozzi jispeċifika liema tajers jistgħu jiġu installati fuqu. Il-lista jista 'jkun fiha diversi għażliet differenti li ma jaffettwawx b'mod kritiku x-xażi u s-sospensjoni tal-karozza. Din il-lista tindika wkoll l-għażla ta 'profil baxx.

Hawn hu eżempju żgħir ta 'lista bħal din:

Mudell tal-karozza:	Standard:	Analogu:	Irfinar:
Volkswagen Golf V (2005)	195 * 65r15	205*60r15; 205*55r16	205*50r17; 225*45r17; 225*40r18; 225*35r19
Audi A6 quattro (2006)	225 * 55r16	225 * 50r17	245*45r17; 245*40r18; 245*35r19
BMW Serje 3 (E90) (2010г.)	205 * 55r16	205*60r15; 225*50r16; 205*50r17; 215*45r17; 225*45r17; 215*40r18; 225*40r18; 245*35r18; 255*35r18; 225*35r19; 235*35r19	Quddiem (wara): 225 * 45r17 (245 * 40 r17); 225 * 45r17 (255 * 40 r17); 215 * 40r18 (245 * 35 r18); 225 * 40r18 (255 * 35 r18); 225 * 35r19 (255 * 30 r19); 235 * 35r19 (265 * 30r19); 235 * 35r19 (275 * 30r19)
Ford Focus (2009г.)	195*65*r15; 205*55r16	205*60r15; 205*50r17; 225*45r17	225 * 40r18

Manifatturi tal-mudell u eżempji

Hawnhekk hawn lista tal-aqwa manifatturi ta 'tajers bi profil baxx:

Бренд:	Għażliet mudell:	Pjaċiri:	Żvantaġġi:
Michelin	Pilota Sportiv PS2 (295/25 R21)	Żmien twil fis-suq; Żvilupp ta 'modifiki ġodda tat-tajers; Firxa wiesgħa ta' prodotti; Implimentazzjoni ta 'teknoloġiji innovattivi	Il-prodotti jiswew ħafna flus
Sena Tajba	Silġ Ultra Grip 2 245 / 45R18 100T XL FP	Esperjenza estensiva fil-produzzjoni tat-tajers; Il-conveyor huwa mgħammar b'tagħmir avvanzat; Teknoloġiji avvanzati huma introdotti	Operazzjoni ttollerata ħażin fuq toroq li ma tantx ġew asfaltati
Pirelli	Aħmar PZero (305/25 R19)	Direzzjoni ta 'l-isport; Prodotti ta' storbju baxx; Assortiment kbir; Kontrollabilità tajba	Ħu daqqiet ħażin
Hankook	Ventus S1 Evo3 K127 245 / 45R18 100Y XL	Reżistenza għolja għall-ilbies; Mudelli huma elastiċi; Prezz raġonevoli; Ħajja twila ta 'xogħol	Mhux adegwat fuq uċuħ imxarrbin
Kontinentali	ContiSportContact 5P (325/25 R20)	Huma introdotti teknoloġiji avvanzati; Kwalità għolja u affidabilità; Prodotti ta 'storbju baxx; Jipprovdi adeżjoni tajba mal-kisi	Għaljin
Nokia	Nordman SZ2 245 / 45R18 100W XL	Adattat għar-reġjuni tat-Tramuntana; Ipprovdi stabbiltà fuq uċuħ imxarrbin u jiżolqu; Prodotti rotob; Ħoss baxx	Ħajja baxxa tax-xogħol u spiża għolja
Yokohama	ADVAN Sport V103 (305/25 R20)	Ipprovdi qabda tajba fit-triq; Bilanċ eċċellenti bejn il-prezz u l-kwalità; Ħajja twila ta 'servizz	Fit-tajers tax-xitwa, il-ponti jtiru malajr; Il-ħajt tal-ġenb huwa rqiq, li minħabba fih hemm probabbiltà għolja ta 'tkissir jew ftuq laterali meta tidħol f'toqba kbira
Bridgestone	Qawwa RE040 245 / 45R18 96W Mexxi Ċatt	Spiża affordabbli; Naħa durabbli; Ħajja twila tax-xogħol	Prodott iebes; Għażla baġitarja tajba għall-asfalt, iżda sewqan off-road tollerat ħażin
Cooper	Zeon CS-Sport 245 / 45R18 100Y	Kwalità diċenti; Prezz raġonevoli; It-tread tipprovdi ħila tajba bejn il-pajjiżi fuq uċuħ diffiċli tat-triq	Il-wiċċ ta 'barra huwa ta' spiss storbjuż; Ħafna bejjiegħa rarament jixtru prodotti bħal dawn
Toyo	Proxes 4 (295/25 R20)	Ipprovdi qabda tajba fuq l-asfalt u l-immaniġġjar tal-vetturi; Prodotti ta 'kwalità għolja; Materjal elastiku	Ma jittollerawx sewqan fit-tul fuq rut; Huma għaljin
Sumitomo	BC100 245/45R18 100W	Bilanċ eċċellenti; Materjal elastiku; Disinn tal-wiċċ ta 'barra uniku	Tajers spiss jirriżultaw li huma itqal minn analogi minn manifatturi oħra; Stabbiltà fqira tal-kantunieri b'veloċità għolja
nitto	NT860 245/45R18 100W	Il-prodotti għandhom prezz raġonevoli; Ipprovdi qabda tajba fuq il-wiċċ tat-triq; Disinn tal-wiċċ ta 'barra uniku	Il-ħwienet tas-CIS għandhom għażla żgħira ħafna ta ’prodotti; Ma jħobbux l-istil ta’ sewqan aggressiv
Sava	Eskimo HP2 245 / 45R18 97V XL	Spiża affordabbli; Il-materjal huwa elastiku; Kwalità tajba; Il-prodotti għandhom disinn modern	Itqal minn prodotti komparabbli minn marki oħra; Il-wiċċ ta 'barra huwa ta' spiss storbjuż

Biex tiddetermina t-tip ta 'gomma bi profil baxx, għandek toqgħod attent għar-reazzjonijiet ta' dawk li diġà użaw dan il-prodott. L-istess approċċ jgħinek tagħżel tajers ta 'kwalità għal roti standard.

Il-gomma bi profil baxx kif taffettwa s-sospensjoni?

Biex tifhem kemm il-gomma hija ta 'ħsara fuq il-kundizzjoni tas-sospensjoni, huwa meħtieġ li jiġi kkunsidrat li mhux biss it-tajer jaffettwa l-era ta' parti mill-karozza. Kulħadd jaf li s-sospensjoni hija ddisinjata f'karozza biex tnaqqas il-vibrazzjonijiet li ġejjin mit-triq. Aktar dettalji dwar l-apparat u t-tipi ta 'sospensjonijiet huma deskritti f' reviżjoni oħra.

Il-piż tal-karozza, kif ukoll ir-roti nfushom, jaffettwaw bil-kbir il-kundizzjoni tas-sospensjoni. Jekk tpoġġi r-roti tal-liga, allura dan jikkumpensa ftit għar-riġidità minn tajers b'xifer baxx.

Jekk sewwieq jiddeċiedi li jibdel il-profil tal-gomma, għandu jinvestiga wkoll liema rimmijiet jaħdmu l-aħjar bil-karozza u t-tajers mogħtija. Il-fattur ewlieni li jaffettwa b'mod sinifikanti l-kundizzjoni tal-molol, l-assorbituri tax-xokkijiet u l-lievi huwa l-massa tas-sospensjoni (inkluż il-piż tar-roti).

L-għoli tal-profil tat-tajer u l-irtubija tagħhom primarjament jaffettwaw kemm iddum diska ġdida jekk tolqot spiss il-ħofor. Bl-użu adegwat, tajers bi profil baxx jistgħu ma jaffettwaw xejn is-sospensjoni. Hemm każijiet frekwenti meta elementi ta 'sospensjoni jinqatlu anke fuq roti ta' profil għoli.

Sa ċertu punt, is-sospensjoni hija influwenzata mill-istil tas-sewqan li juża s-sewwieq. Il-kelma magħrufa "Aktar veloċità - inqas toqob" tindika biss ir-raġuni għaliex molol, shock absorbers, lievi u elementi oħra jkissru malajr. U jekk nikkunsidraw li tajers bi profil baxx jinxtraw prinċipalment minn dilettanti biex isuqu, allura xi wħud jaraw konnessjoni bejn tajers bħal dawn u ħsarat frekwenti tal-karozzi. Fil-fatt, jekk tibdel l-istil ta 'rkib tiegħek jew tagħżel wiċċ ta' kwalità għal avvenimenti sportivi, allura jkun hemm inqas problemi bis-sospensjoni.

Riżultati ta '

Kif tistgħu taraw, tajers bi profil baxx għandhom il-vantaġġi tagħhom stess, u sa ċertu punt huma relatati mal-karatteristiċi sportivi tal-vettura, kif ukoll mad-dehra tal-karozza. Fl-istess ħin, is-sewwieq jissagrifika l-kumdità, hekk kif meta jsuq fit-toroq normali, kull ħotba tinħass b'mod aktar qawwi.

Sabiex il-gomma mhux standard ma jkollhiex effett negattiv fuq il-kundizzjoni teknika ta 'xi partijiet tal-karozza, trid timxi mal-istess rakkomandazzjonijiet li japplikaw għat-tħaddim tar-roti standard:

• Tintefax iżżejjed it-tajers. Jekk il-pressjoni fir-rota taqbeż l-indikatur irrakkomandat mill-manifattur, allura irrispettivament mill-għoli tax-xoffa tat-tajer, il-karozza tkun bħal fuq blokki tal-injam;
• Evita li ssuq malajr fuq toroq li ma jkunux asfaltati. Jekk il-karozza hija sintonizzata għal stil ta 'sewqan sportiv, allura huwa aħjar li titlaq din il-modalità għal kompetizzjonijiet separati fuq binarji magħluqa, u ma tużahx fit-toroq pubbliċi. Minbarra li żżomm il-vetturi f'kondizzjoni teknika tajba, dan se jikkontribwixxi għas-sigurtà fit-toroq.

U minbarra din ir-reviżjoni, noffru ponta żgħira minn sewwieq ta 'esperjenza dwar tajers bi profil baxx:

TAJERS TA 'PROFIL BAXX KULL AUTOMOTIVE GĦANDHOM JAFU DAN

Mistoqsijiet u Tweġibiet:

Liema profili jista 'jkollhom it-tajers? Il-profil normali huwa ta 'aktar minn 90 fil-mija fir-rigward tal-wisa' tat-tajer. Hemm profil wiesa ', profil baxx, profil ultra baxx, gomma arch u rombli pnewmatiċi.

X'inhu profil tat-tajer? Din hija miżura waħda tad-daqs tat-tajer. Bażikament, dan huwa l-għoli tal-gomma. Normalment ikollu ċertu proporzjon fir-rigward tal-wisa 'tal-gomma.