X'inhu kompjuter abbord u għaliex huwa meħtieġ?

Is-sigurtà, id-dinamiżmu, l-effiċjenza, il-kumdità, l-ambjent. Meta jiżviluppaw mudelli ta 'karozzi ġodda, il-manifatturi tal-karozzi jagħmlu ħilithom biex iġibu l-prodotti tagħhom għall-bilanċ ideali ta' dawn il-parametri kollha. Grazzi għal dan, varjetà wiesgħa ta 'mudelli b'magna żgħira, iżda qawwa għolja tidher fis-suq tal-karozzi (eżempju ta' mutur bħal dan huwa l-Ecoboost minn Ford, li huwa deskritt separatament).

Il-parametri kollha ta 'hawn fuq ma jistgħux jiġu kkontrollati minn apparat mekkaniku. B’mod aktar preċiż, il-parametri tal-karozza huma aġġustati elettronikament. Biex tikkontrolla t-transizzjoni għal modi differenti ta 'operazzjoni, kull sistema tirċievi diversi sensuri elettroniċi. Mekkaniżmi differenti jintużaw biex jaġġustaw l-unitajiet u s-sistemi għall-mod mixtieq.

Dawn il-mekkaniżmi u sistemi kollha huma kkontrollati u aġġustati minn element elettroniku msejjaħ kompjuter abbord (onborder jew carputer). Ejja nikkunsidraw x'inhi l-partikolarità ta 'apparat bħal dan, fuq liema prinċipju jaħdem, kif tagħżel bortovik għall-karozza tiegħek.

X'inhu kompjuter abbord

Kompjuter abbord huwa apparat elettroniku bi mikroproċessur, magħmul fuq il-prinċipju ta 'PC tad-dar. Dan l-apparat jippermettilek tgħaqqad tagħmir differenti li jista 'jintuża fil-karozza. Din il-lista tinkludi s-sistema tan-navigazzjoni, u l-kumpless multimedjali, u s-sistema tal-parkeġġ, u l-ECU prinċipali, eċċ.

Illum hemm varjetà wiesgħa ta 'elementi bħal dawn, iżda dawn se jaħdmu skond l-istess prinċipju. Minbarra l-immaniġġjar ta 'sistemi ta' kumdità u sigurtà, onborders moderni saħansitra jippermettulek tissorvelja l-kundizzjoni tal-vettura. Is-sensuri kollha li jinsabu fis-sistemi u l-unitajiet tal-magna jittrasmettu d-dejta tagħhom lill-unità tal-kontroll, u l-abbord jaqra wħud minn dawn il-parametri. Il-fruntiera nnifisha mhijiex involuta fit-tibdil tal-modi operattivi tal-magna jew ta 'ċerti sistemi tal-karozzi. L-ECU hija responsabbli għal din il-funzjoni. Iżda bil-kompatibilità ta 'dawn il-mezzi, is-sewwieq jista' jikkonfigura mill-ġdid b'mod indipendenti xi parametri tal-karozza tiegħu.

L-unità tal-kontroll elettroniku hija meħjuta fil-fabbrika. Is-softwer huwa sett ta 'algoritmi u kull xorta ta' varjabbli li jippermettulu jibgħat il-kmandi korretti lill-attwaturi. Il-karputer huwa mqabbad ma 'l-ECU permezz tal-konnettur tas-servizz u jippermetti mhux biss il-monitoraġġ tas-sistemi tat-trasport, iżda wkoll il-kontroll ta' l-ICE, is-sospensjoni u l-modi ta 'trasmissjoni f'karozzi aktar għoljin.

Dak li hu meħtieġ

Karatteristika ta 'dan l-apparat hija l-preżenza ta' varjetà wiesgħa ta 'settings u għażliet li jagħmluha possibbli li tissorvelja l-istat tal-karozza u toħloq il-kmandi meħtieġa għall-attwaturi. Sabiex ix-xufier ikun imwissi fil-ħin dwar malfunzjonament jew bidla għal modalità oħra, sinjal korrispondenti jidher fuq l-iskrin tal-kompjuter. Xi mudelli ta 'apparat huma mgħammra b'avviż bil-vuċi.

Il-kompitu ewlieni tal-kompjuter abbord huwa li tiddijanjostika l-karozza. Meta sensor jieqaf jaħdem jew sensor jinduna li ma jaħdimx sewwa fl-unità / sistema, twissija ta 'żball tixgħel fuq l-iskrin. Il-kodiċijiet tal-ħsarat huma maħżuna fil-memorja tal-kompjuters moderni. Meta jseħħ ċertu malfunzjonament, il-mikroproċessur jagħraf in-natura tat-tqassim fi ftit sekondi u joħroġ allert speċifiku fil-forma ta 'kodiċi.

Kull unità ta 'kontroll għandha konnettur tas-servizz li miegħu tista' tqabbad tagħmir dijanjostiku u tiddekowdja l-kodiċi. Xi mudelli jippermettulek twettaq tali dijanjosi fid-dar. Analiżi separata tikkunsidra eżempju ta 'dijanjosi bħal din. F'xi każijiet, l-iżball jista 'jkun ir-riżultat ta' glitch żgħira fl-elettronika. Iktar spiss, żbalji bħal dawn iseħħu meta ċerti sensuri jfallu. Kultant jiġri li l-kompjuter abbord jaqleb għal modalità operattiva oħra mingħajr ma jirrapporta żball. Għal din ir-raġuni, huwa meħtieġ li titwettaq dijanjostika preventiva ta 'tagħmir elettriku awtomatiku.

Karozza moderna tista 'tkun mgħammra b'unità ta' kontroll b'tagħmir dijanjostiku, iżda vetturi bħal dawn jiswew ħafna flus. Vettura esterna abbord hija mqabbda mal-konnettur tas-servizz tal-karozza u hija kapaċi twettaq parti mid-dijanjostiċi standard. Bl-għajnuna tagħha, sid il-karozza jista 'wkoll jerġa' jdaħħal il-kodiċi ta 'żball jekk ikun ċert eżattament x'inhi l-problema. Il-prezz ta 'proċedura bħal din f'ċentru ta' servizz jiddependi fuq it-tip ta 'karozza u l-kumplessità tad-dijanjosi nnifisha. L-installazzjoni tal-BC tippermetti lil sid il-vettura jiffranka ftit flus.

Evoluzzjoni tal-kompjuters abbord

L-ewwel kompjuter tal-karozza deher fl-1981. Il-kumpanija Amerikana IBM żviluppat apparat elettroniku li aktar tard ġie installat fuq xi mudelli BMW. 16-il sena wara, Microsoft ħolqot analogu tal-ewwel apparat - Apollo. Madankollu, dan l-iżvilupp iffriżat fl-istadju tal-prototip.

L-ewwel serje abbord deher fl-2000. Ġie rilaxxat minn Tracer (l-Amerika). Il-kompjuter standard kiseb popolarità minħabba l-versatilità tiegħu, kif ukoll billi jiffranka l-ispazju fuq il-console ċentrali tal-karozza.

Il-carputers qed jiżviluppaw fi tliet direzzjonijiet ewlenin. L-ewwel huwa tagħmir dijanjostiku, it-tieni huwa tagħmir tar-rotta, u t-tielet huwa tagħmir tal-kontroll. Hawn huma l-karatteristiċi tagħhom:

1. Dijanjostiku. Dan l-apparat jippermettilek tiċċekkja l-istatus tas-sistemi kollha tal-magna. Tagħmir bħal dan jintuża mill-kaptani tal-istazzjonijiet tas-servizz. Jidher qisu kompjuter regolari, għandu biss software installat li jippermettilek tiddetermina kif taħdem l-elettronika tal-karozza u jekk il-qari tas-senser huwiex irreġistrat sew. Bl - għajnuna ta 'tagħmir ta' servizz bħal dan, isir ukoll l - irfinar taċ - ċippa (dwar x'inhu dan, aqra artikolu separat). Fir-rigward ta 'kompjuters mobbli dijanjostiċi individwali, mudelli bħal dawn huma estremament rari.
2. Rotta. Jekk carputers full-sħiħ dehru fil-bidu tat-tielet millennju, allura l-modifiki tar-rotta bdew jidhru qabel. L-ewwel modifiki ġew installati fuq karozzi tar-rally lura fis-sebgħinijiet. Mill-ewwel nofs tad-disgħinijiet, apparat bħal dan beda jiġi installat f'karozzi tas-serje. Din il-modifika tal-bortoviks hija mfassla biex tikkalkula l-parametri tal-moviment tal-magna u turi dawn il-parametri fuq il-wiri. L-ewwel żviluppi kienu ggwidati biss mill-parametri tax-xażi (id-distanza vjaġġata ġiet irreġistrata minħabba l-veloċità tar-rota). Analogi moderni jippermettulek tikkonnettja l-Internet jew tikkomunika ma 'satelliti permezz tal-modulu GPS (il-prinċipju ta' operazzjoni ta 'navigaturi GPS huwa deskritt hawn). Dawn il-fruntieri jistgħu juru l-ħin li għalih ġiet koperta ċerta distanza, il-mili totali, jekk hemm mappa, jindikaw ir-rotta, x'inhu l-konsum tal-karozza waqt is-sewqan u fl-aħħar tal-vjaġġ, il-ħin li se ħu biex tkopri ċerta distanza, u parametri oħra.
3. Maniġer. Dan it-tip ta 'kompjuter se jkun installat fuq kwalunkwe karozza li għandha injettur. Minbarra l-mikroproċessur, li jissorvelja s-sinjali li ġejjin mis-sensuri, l-apparat huwa wkoll imqabbad ma 'mekkaniżmi addizzjonali li jippermettu li jinbidlu l-modi operattivi ta' sistemi u unitajiet. L-ECU hija kapaċi tbiddel il-ħin u l-volum tal-provvista tal-fjuwil għaċ-ċilindri, l-ammont ta ’arja li tidħol, il-ħin tal-valv u parametri oħra. Ukoll, tali kompjuter huwa kapaċi jikkontrolla s-sistema tal-ibbrejkjar, unitajiet ta ’kontroll addizzjonali (per eżempju, sistema ta’ trasmissjoni awtomatika jew karburant), sistema ta ’kontroll tal-klima, brejk ta’ emerġenza, cruise control u sistemi oħra. L-unità ta 'kontroll prinċipali istantanjament tiskopri parametri tal-magna bħal pressjoni fis-sistema tal-lubrikazzjoni, temperatura fis-sistema tat-tkessiħ u l-magna nnifisha, in-numru ta' rivoluzzjonijiet tal-crankshaft, ċarġ tal-batterija, eċċ.

Kompjuters abbord moderni jistgħu jgħaqqdu l-parametri kollha elenkati hawn fuq, jew jistgħu jsiru bħala apparat separat li jista 'jkun imqabbad mal-konnettur tas-servizz tas-sistema elettronika tal-vettura.

X'funzjonijiet jagħmel

Jiddependi fuq il-modifika tal-apparat, l-onborder iwettaq bosta funzjonijiet differenti. Madankollu, irrispettivament mill-mudell tal-apparat, il-kompitu ewlieni tiegħu jibqa 'l-abbiltà li jinnotifika lis-sewwieq dwar malfunzjonijiet u l-istat tas-sistemi kollha tal-karozzi. Carputer bħal dan jista 'jissorvelja l-konsum tal-fjuwil, il-livell taż-żejt fil-magna u t-trasmissjoni, jissorvelja l-vultaġġ fis-sistema abbord, eċċ.

Ħafna sewwieqa huma żgur li huwa possibbli li ssuq karozza mingħajr din id-dejta kollha. Il-livell taż-żejt huwa kkontrollat ​​bl-użu ta 'dipstick, it-temperatura tas-sistema tat-tkessiħ hija indikata mill-vleġġa korrispondenti fuq id-daxxbord, u speedometer huwa installat biex jiddetermina l-veloċità (kif taħdem huwa deskritt hawn). Għal din ir-raġuni, ħafna huma ċerti li BC huwa aktar kapriċċ ta 'fannijiet ta' kull tip ta 'pasti elettroniċi milli neċessità.

Madankollu, jekk tħaffer iktar fil-fond f'din il-kwistjoni, l-indikaturi standard fuq id-daxxbord mhux dejjem jirriflettu l-istat reali tal-karozza. Pereżempju, il-vleġġa tat-temperatura tal-likwidu li jkessaħ tista 'ma tipponta lejn numru, iżda għal marka ta' skala. X'inhi t-temperatura reali fis-sistema tibqa 'misteru. L-elettronika tiffissa dawn il-parametri b'mod aktar preċiż. Għandha żball iżgħar. Sitwazzjoni oħra - is-sewwieq jinstalla roti ta 'l-irfinar b'dijametru miżjud. F'dan il-każ, l-ispeedometer mekkaniku u l-odometer ma jistgħux jiġu pprogrammati mill-ġdid għad-daqs tar-rota mibdula.

Ukoll, meta l-carputer ikun imqabbad mas-sistema abbord, il-kontroll tas-sinjali vitali ta 'rutina tal-magna jiġi ssimplifikat ħafna. Allura, is-sewwieq m'għandux għalfejn jaħli l-ħin biex jevita l-karozza bil-gauge tal-pressjoni, ikejjel il-pressjoni tat-tajer, iċċekkja l-livell taż-żejt fil-magna jew gearbox b'dipstick, jikkontrolla l-volum tal-brejk u tal-likwidu li jkessaħ, eċċ Għandek bżonn biss li tixgħel it-tqabbid, u s-sistema abbord twettaq dawn il-manipulazzjonijiet kollha fi ftit sekondi. Naturalment, l-ammont ta 'parametri kkontrollati jiddependi fuq id-disponibbiltà ta' sensuri speċifiċi.

Minbarra li juru informazzjoni dwar il-karozza nnifisha, is-sistemi multimedjali huma integrati f'kompjuters moderni, li grazzi għalihom apparat wieħed jista 'jikkontrolla l-operat tal-unitajiet, jixgħel il-mużika, jara film jew ritratti. Fil-konġestjonijiet tat-traffiku jew f'parkeġġ, dawn l-għażliet jgħinu jgħaddu l-ħin.

Minbarra l-għażliet ta 'divertiment, il-BC jista' jkollu l-funzjonijiet li ġejjin:

• Minbarra n-notifika viżwali, is-sewwieq jista 'jwaqqaf messaġġ bil-vuċi dwar il-parametri meħtieġa;
• Dijanjostika inkorporata tas-sistema abbord tippermettilek mhux biss li ssir taf dwar problema fil-ħin, iżda wkoll biex tiddetermina minnufih x'inhi l-problema, mingħajr ma tmur għad-dijanjostika tal-kompjuter;
• Il-fjuwil fl-istazzjonijiet tal-mili jista 'jkun ta' kwalità differenti, il-kompjuter jista 'jirrapporta nuqqas ta' konformità mal-istandards stabbiliti għal unità tal-enerġija partikolari. Dan jipprevjeni falliment prematur tas-sistema tal-fjuwil jew fil-futur biex tevita riforniment ta 'kwalità baxxa;
• Minbarra l-qari tal-odometru, l-apparat jirrekordja awtomatikament il-vjaġġ (kilometraġġ ta 'kuljum). Skont il-mudell tal-apparat, il-vjaġġ jista 'jkollu diversi modi, sabiex is-sewwieq ikun jista' jkejjel id-distanza ta 'vjaġġi differenti;
• Jista 'jkun sinkronizzat mal-immobilizzatur (kif tvarja mill-allarm huwa deskritt f' reviżjoni oħra);
• Jista 'jikkontrolla l-konsum tal-fjuwil u jikkalkula l-bilanċ tiegħu fit-tank, u jgħin lis-sewwieq jagħżel l-iktar mod ta' sewqan ekonomiku;
• Uri t-temperatura ġewwa u barra l-karozza;
• Is-sistema tan-navigazzjoni jista 'jkun fiha statistika dettaljata tal-vjaġġ. Din l-informazzjoni tista 'tiġi ffrankata fuq l-apparat sabiex fil-futur tkun tista' tippjana bil-quddiem l-ispejjeż għall-vjaġġ li jmiss (is-sistema abbord tista 'saħansitra tindika fuq liema sezzjoni tat-triq ser ikollok bżonn tippjana biex terġa' tieħu l-fjuwil);
• Minbarra n-navigazzjoni, is-sensuri tal-parkeġġ bil-kameras jistgħu jiġu konnessi mal-BC, li jiffaċilita l-ipparkjar f'lottijiet tal-parkeġġ mimlija;
• Iddekowdra l-kodiċi ta 'żball riċevuti mill-ECU.

Naturalment, dawn u fatturi oħra jistgħu ma jkunux preżenti fil-baħar. Għal din ir-raġuni, meta tmur fil-maħżen, l-ewwel trid tiddetermina għal liema skop qed tippjana li tixtri kompjuter.

Waħda mill-mistoqsijiet komuni dwar l-użu tal-bortoviks hija kemm ixxottaw il-batterija. Meta l-mutur ikun qed jaħdem, l-apparat jirċievi l-enerġija mill-ġeneratur. Meta l-magna tal-kombustjoni interna ma tkunx attiva, it-tagħmir jista 'wkoll ikompli jaħdem, iżda għal dan juża minimu ta' enerġija (jekk tkun kompletament mitfija, allura anke inqas mill-allarm). Veru, meta s-sewwieq jixgħel il-mużika, il-batterija tinħatt skont il-qawwa tal-preparazzjoni tal-awdjo.

Kemm huwa utli kompjuter abbord?

Kulħadd jaf li l-istess unità ta 'enerġija tista' tikkonsma ammonti kompletament differenti ta 'fjuwil f'kundizzjonijiet operattivi differenti. Pereżempju, meta karozza tkun idling u l-A/C tkun mixgħula, se taħraq aktar fjuwil meta mqabbla mal-istess sitwazzjoni bl-A/C mitfi.

Jekk taqbeż il-karozza ta 'quddiem, il-konsum b'veloċità baxxa se jkun differenti mill-konsum b'veloċità għolja. Meta l-karozza tkun miexja 'l isfel, sempliċiment tħalli l-pedala tal-gass tkun aktar ekonomika jekk taqleb fin-newtrali u tapplika l-brejkijiet.

Dan huwa ċar għall-biċċa l-kbira tas-sewwieqa. Iżda hawnhekk tqum il-mistoqsija: kemm se tkun sinifikanti d-differenza fil-konsum f'kull każ individwali. Anke azzjonijiet minuri mis-sewwieq jistgħu jaffettwaw kemm taħraq fjuwil il-magna. Naturalment, f'ħafna sitwazzjonijiet dan mhux notevoli. Iżda l-għarfien ta 'dawn il-proċessi se jgħin lis-sewwieq biex jagħżel l-aħjar mod ta' sewqan kemm f'termini ta 'dinamika kif ukoll ta' konsum.

Sabiex tifhem f'karozza konvenzjonali kif il-mutur se jġib ruħu f'sitwazzjonijiet differenti, huwa meħtieġ li twettaq serje ta 'testijiet li jgħinuk tinnaviga. Iżda dawn it-testijiet xorta se jkunu mhux preċiżi, minħabba li huwa impossibbli li jinħolqu artifiċjalment il-kundizzjonijiet kollha li karozza tista 'tkun fihom.

Il-kompjuter abbord janalizza kemm il-mutur se jikkonsma jekk is-sewwieq ikompli jsuq bl-istess mod jew il-kundizzjonijiet fit-triq ma jinbidlux. Ukoll, skont l-informazzjoni fuq il-monitor, is-sewwieq ikun jaf kemm il-gażolina jew il-karburant tad-diżil huwa biżżejjed. B’din l-informazzjoni, ikun jista’ jiddeċiedi jekk għandux bżonn juża mod aktar ekonomiku biex jasal sal-eqreb pompa tal-petrol, jew jekk jistax ikompli jsuq bħal qabel.

Ħafna kompjuters abbord jipprovdu wkoll funzjoni biex janalizzaw l-istatus tas-sistemi kollha tal-vetturi. Biex tagħmel dan, l-apparat huwa konness mal-konnettur tas-servizz tas-sistema abbord tal-karozza. meta sseħħ falliment, l-elettronika tista 'minnufih turi messaġġ dwar nodu bil-ħsara (mudelli bħal dawn huma pprogrammati għal mudell ta' karozza speċifiku).

Skont it-tip ta' għan, il-kompjuters abbord huma maqsuma f'żewġ klassijiet:

• Kompjuter abbord universali. Tali apparat, skont il-mudell, jista 'jaħdem bħala navigatur, kompjuter tal-vjaġġ, apparat multimedjali, eċċ.
• Kompjuter abbord iffukat ħafna. Dan huwa apparat li huwa maħluq għal skop wieħed biss. Pereżempju, jista’ jkun hemm kompjuter tal-vjaġġ li jirreġistra d-distanza vvjaġġata, jikkalkula l-konsum tal-fjuwil, eċċ. Hemm ukoll kompjuters dijanjostiċi li janalizzaw it-tħaddim tas-sistemi kollha tal-vetturi u jiddekowdja l-iżbalji tal-unità ta 'kontroll.

Ħafna sewwieqa jixtru kompjuters universali. Irrispettivament mill-mudell ta 'kompjuters abbord, huma kollha użati biss fuq karozzi ta' injezzjoni. Ir-raġuni hija li l-mudell tal-karburatur mhuwiex mgħammar b'unità ta 'kontroll, peress li għandu ftit sensuri li jeħtieġ li jiġu mmonitorjati.

Jekk trid tixtri kompjuter abbord li jiffunzjona biss bħala apparat multimedjali, allura għal dan il-għan tista 'tikkunsidra waħda mill-għażliet tar-radju xierqa (fosthom tista' anki ssib mudelli b'navigatur, DVR u funzjonijiet utli oħra. ), sabiex ma jixtrix apparat, li l-biċċa l-kbira tal-funzjonijiet tiegħu mhux se jintużaw.

Ħafna drabi, il-kompjuters tal-karozzi abbord huma mgħammra b'moniter ta '7-15-il pulzier. Jista 'jkun sensittiv għall-mess jew mgħammar b'buttuni ta' navigazzjoni. M'hemm l-ebda regoli għal dak li għandu jkun dan l-apparat. Għalhekk, il-manifatturi nfushom jiddeċiedu liema funzjonalità u dimensjonijiet se jkunu fl-apparat.

Jekk dan huwa apparat universali, allura għal sistema multimedjali (ħafna drabi tkun preżenti f'dawn il-kompjuters), il-manifattur jgħammarha jew bi slot għal karta tal-memorja / flash drive jew drive tal-ħażna integrata.

Tipi ta 'kompjuters abbord

Il-kompjuters kollha abbord li huma installati fil-karozzi huma maqsuma f'diversi kategoriji. Huma differenti minn xulxin fil-funzjonijiet tagħhom, kif ukoll fl-iskop tagħhom. B'kollox, jistgħu jintgħarfu erba 'tipi ta' BC:

1. Universali;
2. Rotta;
3. Servizz;
4. Maniġer.

Ejja nikkunsidraw x'inhi l-partikolarità ta 'kull wieħed minnhom.

Universali

Il-kompjuter universali abbord huwa distint mill-versatilità tiegħu. Bażikament, BCs bħal dawn huma tagħmir mhux standard ta 'karozza, li tinxtara separatament. Sabiex l-apparat jiddetermina parametri differenti tal-karozza, għandu jkun imqabbad mal-konnettur tas-servizz tal-karozza.

Skond il-mudell tal-kompjuter, huwa kkontrollat ​​jew minn buttuni virtwali fuq il-wiri tat-touchscreen (f'mudelli anzjani jista 'jkun hemm buttuni analogi), jew permezz tal-kontroll mill-bogħod.

Hawn huma wħud mill-karatteristiċi li dawn il-kompjuters jista 'jkollhom:

• Reġistrazzjoni tal-GPS;
• Multimidja (radju, mużika, vidjow);
• Wiri ta 'xi parametri waqt vjaġġ (per eżempju, mili, fjuwil li jifdal, konsum ta' fjuwil, eċċ.);
• Il-ħila li twettaq dijanjostika interna ta 'xi sistemi tal-karozzi (dekodifikazzjoni ta' kodiċi ta 'żball);
• Ġestjoni tat-tħaddim ta 'xi tagħmir addizzjonali, pereżempju, sensuri tal-parkeġġ, kameras li juru wara, vidjowkorders, eċċ.

Rotta

Kompjuters tal-vjaġġ għandhom ħafna inqas funzjonalità meta mqabbla mat-tip preċedenti ta 'QK. Jistgħu jkunu jew standard jew addizzjonali (installati f'dawk il-magni li mhumiex mgħammra magħhom mill-fabbrika). Il-kompitu ewlieni ta 'tali kompjuter huwa li jirrekordja indikaturi waqt vjaġġ u jurihom fuq l-iskrin.

Din hija informazzjoni dwar:

• Veloċitajiet;
• Konsum tal-fjuwil;
• Il-bini ta 'rotta (navigatur GPS);
• It-tul tal-vjaġġ, eċċ.

Servizz

Kif jissuġġerixxi l-isem ta 'din il-kategorija, dawn il-kompjuters huma ddisinjati biex jiddijanjostikaw is-sistemi tal-vettura. Dawn il-kompjuters jissejħu wkoll kompjuters dijanjostiċi. Mudelli mhux standard huma estremament rari, billi kull wieħed minnhom huwa kkonfigurat biex jiddijanjostika karozza speċifika.

Hawn huma l-funzjonijiet li tali kompjuter jista 'jwettaq:

• Tissorvelja l-kundizzjoni tal-mutur;
• Iddetermina l-livell u l-kundizzjoni tal-fluwidi tekniċi u lubrikanti;
• Tissorvelja l-iċċarġjar tal-batterija;
• Iddetermina kemm il-pads tal-brejkijiet jintlibsu, kif ukoll il-kundizzjoni tal-fluwidu tal-brejk.

Mhux kull apparat huwa kapaċi juri dekodifikazzjoni ta 'żbalji fuq l-iskrin, iżda d-dejta dwar il-ħsarat kollha hija maħżuna fil-memorja BC, u tista' tinkiseb bl-użu ta 'tagħmir tas-servizz waqt dijanjostika tal-kompjuter f'ċentru tas-servizz.

Maniġer

Kompjuters ta 'kontroll huma l-aktar kumplessi f'termini ta' funzjonalità tagħhom. Jintużaw f'vetturi ta 'injezzjoni u diżil. L-unità hija sinkronizzata mat-tħaddim tas-sistema ta 'kontroll tal-karozza kollha (ECU).

Is-sistemi li ġejjin jistgħu jiġu kkontrollati minn kompjuter bħal dan:

1. Ikkoreġi t-tqabbid;
2. Iddetermina l-kundizzjoni ta 'l-injetturi;
3. Korrezzjoni tat-trasmissjoni awtomatika;
4. Ibdel il-modi operattivi tal-mutur (sportivi, ekonomiċi, eċċ.);
5. Aġġusta l-kontroll tal-klima;
6. Irreġistra l-ħtieġa għal manutenzjoni, eċċ.

Parametri tal-kompjuter abbord

Fuq kollox, is-sewwieqa jużaw il-funzjonijiet multimedjali u tar-rotta tal-BC. Fir-rigward tal-modifiki tar-rotta, in-navigatur jintuża aktar spiss fihom. Madankollu, ħafna mill-kompjuters jiġu b'pakkett ikbar ta 'għażliet. Ħafna mudelli huma kapaċi mhux biss li juru r-riżultati tal-vjaġġ, iżda wkoll li jsegwu l-parametri tal-karozza fid-dinamika. Ibbażat fuq din l-informazzjoni (jekk it-tagħmir għandu dan it-tip ta 'memorja), is-sistema abbord tista' tikkalkula minn qabel l-ammont ta 'fjuwil u kemm se ddum biex tkopri distanza simili.

Għalkemm il-parametri ewlenin tal-vettura jinqraw mill-unità ta 'kontroll, il-kompjuter abbord jista' jiġi kkonfigurat għal tagħmir mhux standard. Meta tikkonnettja sensur ieħor, l-ECU tista 'tqis dan bħala żball, imma meta tissinkronizzah mal-BC, tista' terġa 'tikkonfigura s-sistema għal tagħmir mhux standard.

L-aqwa kompjuters abbord għall-karozzi

Fost varjetà wiesgħa ta 'kompjuters tal-karozzi, mudelli multitroniċi huma popolari. Jistgħu jkunu jew esterni (immuntati fuq in-naħa ta 'fuq tad-daxxbord jew fuq il-windskrin bi suction cups) jew li ma jistgħux jitneħħew (installati fil-modulu tar-radju).

Kull wieħed minn dawn it-tipi għandu vantaġġi u żvantaġġi. Il-vantaġġ ta 'modifiki mill-bogħod huwa li waqt li l-karozza tkun ipparkjata, l-apparat jista' jitneħħa u jittieħed miegħek. Fl-istess ħin, is-suction cups fil-muntatura jistgħu jkunu ta 'kwalità fqira, għalhekk, b'ħawwad qawwi, l-apparat jista' jaqa '. Għażliet fissi huma ffissati b'mod aktar sod - huma installati minflok reġistratur tat-tejp tar-radju. L-iżvantaġġ huwa li apparat bħal dan huwa notevoli fuq il-console, għalhekk, jekk tipparkja għal żmien twil f'parkeġġ mhux mgħasses, kompjuter bħal dan jista 'jkun ir-raġuni għall-hacking tal-karozza.

Meta tiddeċiedi dwar il-modifika tal-kompjuter abbord, huwa meħtieġ li jiġu kkunsidrati l-fatturi li ġejjin:

• Kull mudell huwa meħjut għal lista speċifika ta 'protokolli (protokoll huwa sett ta' algoritmi użati minn unità ta 'kontroll elettronika waħda jew oħra). Meta tixtri apparat fuq pjattaformi Ċiniżi, għandek bżonn issib ma 'liema protokolli l-apparat huwa kompatibbli. Inkella, il-kompjuter jaħdem biss bħala kumpless multimedjali u navigatur.
• Għalkemm mudelli li ma jistgħux jitneħħew għandhom dimensjonijiet DIN standard, mhux kull karozza għandha console ċentrali li jippermettilek tinstalla apparat ta 'daqs kbir - ser ikollok bżonn issib kif tinstallaha int stess.
• Meta tagħżel mudell b'notifika bil-vuċi, għandek tkun żgur li l-apparat għandu l-pakkett tal-lingwa meħtieġ.
• Mhuwiex biżżejjed li tagħżel tagħmir ibbażat fuq il-mudell tal-karozza biss. Huwa aħjar li tinnaviga bil-firmware tal-ECU, billi l-istess mudell tal-karozza jista 'ma jvarjax esternament, u taħt il-barnuża jista' jkun hemm unità differenti jew sistema modifikata.
• Qabel ma tixtri apparat, għandek taqra r-reviżjonijiet tal-klijenti.
• Jekk m'hemm l-ebda esperjenza f'ħidma ma 'elettriċista tal-karozzi, huwa aħjar li tafda l-installazzjoni lil professjonist.

Ejja nikkunsidraw il-karatteristiċi tal-aqwa mudelli ta 'overboards minn Multitronics.

Kompjuter tal-vjaġġ Multitronics VC731

Dan il-carputer jappartjeni għall-kategorija tal-modifiki tar-rotta. Huwa mwaħħal mal-windskrin bi suction cups. L-apparat huwa mgħammar b'displej ta '2.4 pulzieri. Minbarra l-wiri fuq l-iskrin, is-sewwieq jista 'jirċievi twissijiet bil-vuċi.

Is-softwer jiġi aġġornat meta taċċessa l-internet. Tista 'wkoll iġġedded is-softwer permezz tal-konnettur mini-USB. Dan il-mudell jappoġġja l-irrekordjar ta 'settings tal-PC bħala fajl separat, li jista' jiġi ffrankat fuq il-kompjuter tad-dar tiegħek. Din l-għażla tippermettilek tikkalibra l-apparat għall-parametri ta 'vettura speċifika.

Meta mqabbda ma 'vettura simili, dawn is-settings jippermettulek twettaq dijanjosi żgħira ta' karozza oħra. Jekk is-sidien ta 'karozzi identiċi għandhom carputer simili, allura l-fajl ta' konfigurazzjoni rreġistrat jista 'jiġi trasferit lilhom sabiex ma jneħħux it-tagħmir tagħhom.

Wara l-vjaġġ, l-assistent tal-vuċi jista 'jirrapporta d-dimensjonijiet jew il-headlights mhux mitfija. Fuq il-wirja, xi informazzjoni dwar il-vjaġġ tista 'tintwera fil-forma ta' graff. It-tagħmir huwa mgħammar b'memorja għal 20 rotta flimkien ma 'numru identiku ta' riforniment.

Parametri tal-baħar Multitronics VC731:

Għażla:	Disponibbiltà:	Deskrizzjoni tal-Funzjoni:
Wiri bil-kulur	+	Riżoluzzjoni tal-iskrin 320 * 240. Jaħdem f'temperatura minima ta '-20 grad. 4 kuluri tad-dawl ta 'wara.
Appoġġ għall-Protokoll	+	Jipprovdi l-abbiltà li jwettaq dijanjostiċi bbażati fuq il-protokolli programmati ta 'mudelli speċifiċi. Jekk m'hemm l-ebda modifika xierqa fil-lista, allura l-għażla dijanjostika tista 'tintuża abbażi tas-senser tal-veloċità u r-rata tal-fluss tal-injettur.
Konnettur tas-servizz	+	Possibilment mhux fil-vetturi kollha.
Konnessjoni tas-sensuri tal-ipparkjar	+	Quddiem u wara (il-manifattur jirrakkomanda l-użu tal-prodotti tiegħu stess, per eżempju, Multitronics PU-4TC).
Avviż bil-vuċi	+	L-assistent huwa programmat biex jirriproduċi valuri diġitali u 21 żball jew devjazzjonijiet mis-settings. Meta jseħħ żball, il-BC mhux biss jitkellem il-valur diġitali tiegħu, iżda wkoll jiddeċifra l-kodiċi.
Traċċar tal-kwalità tal-karburant	+	Is-sistema tirreġistra l-konsum tal-fjuwil u l-kwalità (li tibda mill-istandard programmat). Meta jibdel il-parametri, is-sewwieq jirċievi notifika bil-vuċi.
Ekonomija tal-karburant	+	Ikkalkula l-ammont ta 'fjuwil li fadal u jgħin lis-sewwieq biex jagħżel l-aħjar mod qabel il-fjuwil li jmiss. B'kont meħud tad-dejta dwar il-konsum kurrenti u d-distanza li jifdal, is-sistema tindika kemm iddum il-karozza biex tasal fid-destinazzjoni tagħha u kemm se jkun meħtieġ fjuwil għal dan.
Karatteristiċi favoriti	+	Buttuni tal-menu sħun malajr isejħu l-oġġett mixtieq mingħajr ma jkollhom ifittxuh fil-menu.

Il-prezz ta 'apparat bħal dan jibda minn $ 150.

Kompjuter universali Multitronics CL-500

Dan il-mudell jappartjeni għall-kategorija ta 'kompjuters universali għall-karozza. Il-mudell jappoġġja l-biċċa l-kbira tal-protokolli moderni ta ’żball għal bosta mudelli ta’ karozzi. B'differenza mill-verżjoni preċedenti, dan l-apparat huwa installat fin-niċċa tar-radju (daqs DIN1).

L-apparat jappoġġja t-trasferiment ta 'konfigurazzjonijiet permezz ta' fajl separat li jista 'jiġi trasferit għall-kompjuter tad-dar tiegħek. Fil-każ ta 'falliment jew żbalji fil-konfigurazzjoni tas-sistema, tista' dejjem tagħmel backup u tirrestawra s-settings oriġinali. L-uniku żvantaġġ huwa li l-apparat m'għandux sintetizzatur tad-diskors (in-notifiki jintlagħbu minn buzzer inkorporat).

Parametri tal-baħar Multitronics CL-500:

Għażla:	Disponibbiltà:	Deskrizzjoni tal-Funzjoni:
Wiri TFT	+	Riżoluzzjoni tal-iskrin 320 * 240.
Appoġġ għall-Protokoll	+	Jipprovdi l-abbiltà li jwettaq dijanjostiċi bbażati fuq il-protokolli programmati ta 'mudelli speċifiċi. Jekk m'hemm l-ebda modifika xierqa fil-lista, allura l-għażla dijanjostika tista 'tintuża bbażata fuq is-senser tal-veloċità u meta tkun imqabbda mal-injetturi.
Konnettur tas-servizz	+	Mhux fil-vetturi kollha.
Konnessjoni ma 'laptop	+	Permezz tal-mini-USB.
Konnessjoni tas-sensuri tal-ipparkjar	+	Quddiem u wara (il-manifattur jirrakkomanda l-użu tal-prodotti tiegħu stess, per eżempju, Multitronics PU-4TC).
Aġġornament tal-Internet	+	L-aġġornament isir meta l-apparat korrispondenti jkun imqabbad permezz tal-konnettur mini-USB.
Traċċar tal-kwalità tal-karburant	+	Is-sistema tirreġistra l-konsum tal-fjuwil u l-kwalità (li tibda mill-istandard programmat). Meta jibdel il-parametri, is-sewwieq jirċievi notifika bil-vuċi. Dan il-mudell jaħdem ukoll ma 'HBO.
Ekonomija tal-karburant	+	Ikkalkula l-ammont ta 'fjuwil li fadal u jgħin lis-sewwieq biex jagħżel l-aħjar mod qabel il-fjuwil li jmiss. B'kont meħud tad-dejta dwar il-konsum kurrenti u d-distanza li jifdal, is-sistema tindika kemm iddum il-karozza biex tasal fid-destinazzjoni tagħha u kemm se jkun meħtieġ fjuwil għal dan.
Karatteristiċi favoriti	+	Buttuni tal-menu sħun malajr isejħu l-oġġett mixtieq mingħajr ma jkollhom ifittxuh fil-menu.

L-ispiża ta 'dan il-mudell tibda minn $ 115.

Kompjuter tal-vjaġġ awtomatiku Multitronics VC730

Dan il-mudell huwa alternattiva għall-analogu VC731. B'differenza mill-predeċessur tiegħu, dan il-kompjuter m'għandux sintetizzatur tad-diskors (ma jippronunzjax żbalji), il-lista ta 'protokolli hija ħafna iżgħar u l-mudell huwa ffokat biss fuq karozzi popolari fis-CIS. Il-lista ta 'marki li magħhom dan il-baħar huwa kompatibbli tinkludi: mudelli ta' produzzjoni domestika, Nissan, Chevrolet, BYD, SsangYong, Daewoo, Renault, Cherry, Hyundai.

Parametri tal-baħar Multitronics VC730:

Għażla:	Disponibbiltà:	Deskrizzjoni tal-Funzjoni:
Wiri bil-kulur	+	Riżoluzzjoni tal-iskrin 320 * 240. Il-firxa tat-temperatura operattiva tibda minn -20 grad.
Appoġġ għall-Protokoll	+	Jipprovdi l-abbiltà li jwettaq dijanjostiċi bbażati fuq il-protokolli programmati ta 'mudelli speċifiċi. Jekk m'hemm l-ebda modifika xierqa fil-lista, allura l-għażla dijanjostika tista 'tintuża bbażata fuq is-senser tal-veloċità u meta tkun imqabbda mal-injetturi.
Konnettur tas-servizz	+	Mhux fil-vetturi kollha.
Konnessjoni ma 'laptop	+	Permezz tal-mini-USB.
Konnessjoni tas-sensuri tal-ipparkjar	+	Quddiem u wara (il-manifattur jirrakkomanda l-użu tal-prodotti tiegħu stess, per eżempju, Multitronics PU-4TC).
Aġġornament tal-Internet	+	L-aġġornament isir meta l-apparat korrispondenti jkun imqabbad permezz tal-konnettur mini-USB.
Traċċar tal-kwalità tal-karburant	+	Is-sistema tirreġistra l-konsum tal-fjuwil u l-kwalità (li tibda mill-istandard programmat). Meta jibdel il-parametri, is-sewwieq jirċievi notifika bil-vuċi. Dan il-mudell jaħdem ukoll ma 'HBO.
Ekonomija tal-karburant	+	Ikkalkula l-ammont ta 'fjuwil li fadal u jgħin lis-sewwieq biex jagħżel l-aħjar mod qabel il-fjuwil li jmiss. B'kont meħud tad-dejta dwar il-konsum kurrenti u d-distanza li jifdal, is-sistema tindika kemm iddum il-karozza biex tasal fid-destinazzjoni tagħha u kemm se jkun meħtieġ fjuwil għal dan.
Karatteristiċi favoriti	+	Buttuni tal-menu sħun malajr isejħu l-oġġett mixtieq mingħajr ma jkollhom ifittxuh fil-menu.

Il-vantaġġi ta 'dan il-mudell jinkludu l-abbiltà li tikkalibra għal LPG. L-apparat jista 'jkun imqabbad ma' valv tas-solenojd tal-qtugħ tal-petrol / gass. Bis-saħħa ta 'dan, l-apparat jirrikonoxxi b'mod indipendenti liema karburant qed jintuża u jikkalkula l-modi billi jqis il-karatteristiċi ta' karburant partikolari.

L-ispiża ta 'oġġetti ġodda tat-tip ta' rotta tibda minn $ 120.

Kif tikkunsidra l-konsum tal-fjuwil

Sabiex il-kompjuter iwettaq diversi kalkoli tal-indikaturi tal-konsum tal-fjuwil, għandu jkun imqabbad mal-konnettur dijanjostiku (il-mudell standard se jkun integrat fis-sistema abbord tal-karozza). jekk l-apparat ikun konness sew u jaħdem kif suppost, allura se jittrasmetti dejta pjuttost preċiża dwar il-kilometraġġ u l-konsum tal-fjuwil.

Ir-rata tal-fluss hija ddeterminata mill-frekwenza u l-intervall tal-ftuħ taż-żennuni kollha b'kollox. Peress li jieħu ż-żmien, imkejjel f'mikrosekondi, biex iż-żennuna tinfetaħ / tagħlaq, it-tħaddim tagħha għandu jiġi rreġistrat b'apparat elettroniku. Il-fluss taż-żennuna huwa importanti wkoll għall-eżattezza tar-rata tal-fluss.

Ibbażat fuq dawn il-parametri, fuq il-veloċità tal-karozza, kif ukoll fuq il-prestazzjoni tal-pompa tal-karburant u l-kwalità tal-filtru tal-karburant, il-kompjuter abbord jikkalkula l-konsum medju u kurrenti. Biex tiddetermina sa fejn tista 'tivvjaġġa vettura, il-kompjuter abbord irid jirċievi wkoll informazzjoni dwar il-livell ta' fjuwil fit-tank tal-gass.

Kalkoli simili huma magħmula għat-trasmissjoni u l-konsum taż-żejt tal-magna. Jekk isseħħ ħsara f'xi sistema tal-vettura li taffettwa d-determinazzjoni ta 'din id-dejta, il-kompjuter jista' jkompli jagħti figura tal-konsum, iżda mhux se jkun korrett. Peress li l-apparat huwa pprogrammat għal parametri speċifiċi tal-vettura, anki jekk ikunu installati roti mhux standard, dan jista 'jaffettwa l-eżattezza tal-kalkoli tal-konsum tal-fjuwil.

Kif "tirrisettja" l-kompjuter abbord ta 'karozza

L-issettjar mill-ġdid tal-kompjuter abbord ifisser issettjar mill-ġdid tal-iżbalji kollha li ġew irreġistrati mill-apparat. Din il-proċedura tikkoreġi l-operazzjoni tal-kompjuter abbord. Għall-implimentazzjoni tiegħu, m'hemmx bżonn li jinxtara tagħmir ta 'servizz għali.

Huwa biżżejjed li tiskonnettja t-terminal "-" mill-batterija u tistenna madwar ħames minuti. Wara dan, it-terminal jerġa 'joqgħod fuq il-batterija. Ladarba mqabbad, il-kompjuter abbord jiġbor mill-ġdid id-dejta kurrenti dwar il-kundizzjoni tal-vettura.

Biex tagħmel l-informazzjoni riflessa b'mod aktar preċiż, tista 'tirkeb f'modi differenti. Grazzi għal dan, l-apparat jaħdem b'mod aktar korrett.

Ara reviżjonijiet tal-vidjow ta 'kompjuters abbord

Oqgħod attent għar-reviżjoni fuq Multitronics VC731, kif ukoll kif tikkonnettja mas-sistema abbord tal-karozza:

Reviżjoni u installazzjoni tal-kompjuter abbord Multitronics VC731 fuq sang yeng action sport

U hawn kif tikkonnettja Multitronics CL-500:

Konnessjoni tal-kompjuter abbord tal-karozza BK multitronics

Bħala konklużjoni, noffru reviżjoni qasira tal-vidjow dwar kif tagħżel il-karputer it-tajjeb:

X'inhu kompjuter tal-vjaġġ u kif tagħżel dak it-tajjeb?

Mistoqsijiet u Tweġibiet:

Għal xiex huwa kompjuter abbord? Kompjuter abbord huwa kumpless elettroniku, li l-iskop tiegħu huwa li jiddetermina parametri differenti ta 'sistemi differenti tal-vettura u jaġġusta l-operat tagħhom. Hemm kompjuters tal-vjaġġ standard (fabbrika) u mhux standard (installati separatament).

X'juri l-kompjuter abbord? Il-funzjonijiet tal-kompjuter abbord jiddependu fuq il-pakkett ta 'l-għażla li biha l-vettura hija mgħammra. Skond dan, l-iskrin tal-kompjuter abbord jista 'juri informazzjoni dwar il-konsum tal-fjuwil, il-bilanċ finali, id-distanza li għaliha hemm biżżejjed fjuwil. Ukoll, l-iskrin jista 'juri l-livell ta' elettrolit fil-batterija, it-tagħbija u l-vultaġġ tagħha fin-netwerk abbord. L-apparat jista 'wkoll jindika żbalji varji, ħsarat, il-veloċità eżatta tal-karozza, eċċ.

Kif jikkalkula l-konsum tal-fjuwil il-kompjuter abbord? Skont il-mudell tal-apparat, il-konsum tal-fjuwil huwa kkalkulat abbażi tas-senser tal-fluss tal-arja tal-massa, l-odometru u s-senser tat-throttle (jiddetermina l-pożizzjoni tiegħu). Din id-dejta tintbagħat lill-mikroproċessur, li fih jiġi attivat l-algoritmu tal-fabbrika, u jinħareġ valur speċifiku. F'xi mudelli ta 'karozzi, il-kompjuter juża dejta lesta li jirċievi mill-ECU tal-magna. Kull manifattur tal-karozzi juża l-mod tiegħu biex jiddetermina l-parametru tal-konsum tal-fjuwil. Peress li kull kompjuter għandu l-iżball tiegħu stess fil-kalkolu tad-dejta, allura l-iżball fil-kalkolu jkun differenti.