Tipi, apparat u prinċipju ta 'tħaddim ta' karozza li tistartja

Fl-ewwel karozzi, sabiex tibda l-magna, is-sewwieq fil-karozza kellu jkollu manku speċjali. Bl-għajnuna tagħha, huwa dawwar il-manovella. Maż-żmien, l-inġiniera żviluppaw apparat speċjali li jiffaċilita dan il-proċess. Dan huwa starter tal-karozza. L-iskop tiegħu huwa li biex tistartja l-magna, is-sewwieq jeħtieġ biss idawwar iċ-ċavetta fil-lock ignition, u f'ħafna mudelli moderni, sempliċement agħfas il-buttuna Start (għal dettalji dwar aċċess bla keyless, ara f'artiklu ieħor).

Ikkunsidra l-apparat, il-varjetajiet u t-tqassim komuni tal-autostarter. Din l-informazzjoni mhix se tgħin fit-tħejjija tal-materjal tad-diploma, iżda sa ċertu punt tippermettilek tiddeċiedi jekk jaqbiżx tipprova ssewwi dan il-mekkaniżmu waħdek fil-każ ta 'ħsara.

X'inhu karozza li tibda

Esternament, l-istartjar awtomatiku huwa mutur elettriku żgħir mgħammar bi drive mekkaniku. It-tħaddim tiegħu huwa pprovdut minn provvista ta 'enerġija ta' 12-volt. Għalkemm mudelli ta 'apparat differenti huma maħluqa għal mudelli ta' karozzi differenti, bażikament għandhom l-istess prinċipju ta 'konnessjoni fis-sistema abbord.

Ir-ritratt ta ’hawn taħt juri dijagramma komuni ta’ konnessjoni tal-apparat:

1) starter; 2) blokka tal-immuntar; 3) grupp ta 'kuntatt tas-serratura tat-tqabbid; 4) batterija; A) għar-relay prinċipali (pin 30); B) għat-terminal 50 tal-unità tal-kontroll elettroniku; C) fuq il-kaxxa tal-fjus prinċipali (F3); KZ - starter relay.

Il-prinċipju tat-tħaddim ta 'starter f'karozza

Irrispettivament minn jekk karozza jew trakk, l-istarter jaħdimx bl-istess mod:

• Wara li tattiva s-sistema abbord tal-karozza, iċ-ċavetta tiddawwar fis-serratura tat-tqabbid, u mbagħad iddur it-triq kollha. Vortex manjetiku jifforma fir-relay tar-retractor, li minħabba fih il-coil jibda jiġbed fil-qalba.
• Bendix huwa ffissat fuq il-qalba. Dan is-sewqan mekkaniku huwa mqabbad mal-kuruna tal-flywheel (l-istruttura u l-prinċipju operattiv tiegħu huma deskritti f'reviżjoni oħra) u tidħol f'konnessjoni tal-gerijiet. Min-naħa l-oħra, ċenteżmu huwa installat fuq il-qalba, li jagħlaq il-kuntatti tal-mutur elettriku.
• Barra minn hekk, l-elettriku huwa fornut lill-ankra. Skond il-liġijiet tal-fiżika, qafas tal-wajer imqiegħed bejn l-arbli ta 'kalamita u mqabbad ma' l-elettriku ser idur. Minħabba l-kamp manjetiku li jiġġenera l-istator (f'mudelli qodma, intuża koljatura ta 'eċitazzjoni, u f'unitajiet moderni, huma installati żraben manjetiċi), l-armatura tibda ddur.
• Minħabba r-rotazzjoni tat-tagħmir tal-bendix, il-flywheel, li huwa mwaħħal mal-crankshaft, idur. Mekkaniżmu tal-krank Il-magna tal-kombustjoni interna tibda tiċċaqlaq il-pistuni fiċ-ċilindri. Fl - istess mument, il - sistema ta 'tqabbid и sistema tal-fjuwil.
• Meta dawn il-mekkaniżmi u s-sistemi kollha jibdew jaħdmu b'mod indipendenti, m'għadx hemm bżonn li starter jaħdem.
• Il-mekkaniżmu huwa diżattivat meta s-sewwieq jieqaf iżomm iċ-ċavetta fis-serratura. Ir-rebbiegħa tal-grupp tal-kuntatt tirritornaha pożizzjoni waħda lura, li tneħħi l-enerġija miċ-ċirkwit elettriku tal-istarter.
• Hekk kif l-elettriku jieqaf jimxi lejn l-istarter, il-kamp manjetiku jisparixxi fir-relay tiegħu. Minħabba dan, il-qalba mgħobbija bil-molla terġa 'lura għall-post tagħha, waqt li tiftaħ il-kuntatti tal-armatura u tmexxi l-bendix' il bogħod mill-kuruna tal-flywheel.

Apparat tal-bidu

Starter tal-karozza jikkonverti l-enerġija elettrika f'enerġija mekkanika, li mingħajrha huwa impossibbli li ddawwar il-flywheel. Kwalunkwe magna b'kombustjoni interna hija mgħammra b'dan l-apparat elettriku.

Ir-ritratt ta ’hawn taħt juri cross-section ta’ starter tal-karozzi.

Id-disinn tal-mutur elettriku huwa kif ġej:

1. Stator. Se jkun hemm żraben manjetiċi fuq ġewwa tal-kaxxa. Kif diġà ssemma, dawn huma kalamiti ordinarji, u qabel kienet użata modifika ta 'kalamita elettrika b'koljatura ta' eċitazzjoni.
2. Ankra Dan huwa x-xaft li fuqu hija ppressata l-qalba. Għall-manifattura ta 'dan l-element, jintuża l-azzar elettriku. Skanalaturi jsiru fih, fejn huma installati frejms, li, meta l-elettriku jiġi fornut, jibdew iduru. Hemm kolletturi fl-aħħar ta 'dawn l-oqfsa. Ix-xkupilji huma mqabbda magħhom. Ġeneralment hemm erba 'minnhom - tnejn għal kull arblu tal-provvista tal-enerġija.
3. Ħowlders tal-pinzell. Kull pinzell huwa ffissat f'qafas speċjali. Għandhom ukoll molol li jiżguraw kuntatt kostanti tax-xkupilji mal-kollettur.
4. Boxxli. Kull parti li ddur għandha tkun mgħammra b'kuxxinett. Dan l-element jelimina l-forza tal-frizzjoni u jipprevjeni li x-xaft jisħon meta l-mutur ikun qed jaħdem.
5. Bendix. Tagħmir huwa installat fuq ix-xaft tal-mutur elettriku, li jgħaqqad mal-volant. Din il-parti kapaċi timxi fid-direzzjoni assjali. Il-bendix innifsu jikkonsisti f'tagħmir imqiegħed f'qafas (jikkonsisti f'gaġġa ta 'barra u ta' ġewwa, li fihom hemm rombli mgħobbija bil-molla li jipprevjenu t-trasferiment tat-torque mill-flywheel għax-xaft tal-bidu). Madankollu, sabiex dan jimxi lejn il-kuruna tal-flywheel, hemm bżonn ta 'mekkaniżmu ieħor.
6. Relay tas-solenojd. Dan huwa kalamita elettrika oħra li tmexxi l-kuntatt tal-armatura li tagħmel / tkisser. Ukoll, minħabba l-moviment ta 'dan l-element b'furketta (il-prinċipju ta' tħaddim tal-lieva), il-bendix jimxi fid-direzzjoni assjali, u jirritorna minħabba r-rebbiegħa.

Kuntatt pożittiv li ġej mill-batterija huwa mqabbad man-naħa ta 'fuq tal-kaxxa tal-istarter. L-elettriku jgħaddi mill-frejms immuntati fuq l-armatura u jmur għall-kuntatt negattiv tal-pniezel. Il-mutur tal-istarter jeħtieġ kurrent tal-istartjar kbir biex tistartja l-magna. Skont il-mudell tal-apparat, dan il-parametru jista 'jkun ta' madwar 400 amperes. Għal din ir-raġuni, meta tagħżel batterija ġdida, għandek tieħu kont tal-kurrent tal-bidu separatament).

Komponenti ewlenin

Allura, l-istarter biex tistartja l-mutur se jikkonsisti fi:

• Stator bil-kalamiti;
• Xaftijiet bi frejms, li huma fornuti bl-elettriku;
• Relay tas-solenojd (ikun magħmul minn kalamita elettrika, qalba u kuntatti);
• Holder bi xkupilji;
• Bendiksa;
• Frieket Bendix;
• Djar.

Tipi ta 'starters

Skond it-tip ta 'magna, hija meħtieġa modifika separata ta' l-istarter, li kapaċi tibda l-krankxaft. Pereżempju, it-torque tal-mekkaniżmu huwa differenti għal unità tal-gażolina u waħda diesel, peress li l-operazzjoni ta 'magna diesel hija assoċjata ma' kompressjoni miżjuda.

Jekk aħna nisseparaw il-modifiki kollha bil-kondizzjoni, allura huma:

• Tip ta 'riduttur;
• Tip mingħajr ger.

Bit-tagħmir

It-tip ta 'rkaptu huwa mgħammar b'mekkaniżmu ta' rkaptu planetarju żgħir. Iżżid il-veloċità tal-mutur tal-istarter b'inqas konsum ta 'enerġija. Dan il-mudell jippermettilek tibda malajr il-magna, anke jekk il-batterija hija qadima u skarikata malajr.

F'tali prodotti li jibdew, l-intern ikun jikkonsisti f'kalamiti permanenti, li minħabba fihom l-istralċ ta 'l-istator ma jsofrix, peress li jkun assenti xejn. Ukoll, l-apparat ma jikkunsmax enerġija mill-batterija biex jattiva l-istralċ tal-kamp. Minħabba n-nuqqas ta 'tkebbib stator, il-mekkaniżmu huwa iżgħar meta mqabbel ma' l-analogu klassiku.

L-uniku żvantaġġ ta 'dawn it-tipi ta' apparat huwa li l-irkaptu jista 'jintlibes malajr. Iżda jekk il-parti tal-fabbrika hija magħmula bi kwalità għolja, dan il-malfunzjonament ma jseħħx aktar spiss milli fi starters konvenzjonali.

Mingħajr irkaptu

It-tip mingħajr ger huwa starter konvenzjonali li fih l-irkaptu tal-bendix huwa marbut direttament mal-kuruna tal-flywheel. Il-vantaġġ ta 'modifiki bħal dawn huwa fl-ispiża tagħhom u l-faċilità tat-tiswija. Minħabba inqas partijiet, dan l-apparat għandu ħajja itwal ta 'servizz.

L-iżvantaġġi ta 'dan it-tip ta' mekkaniżmi huma li jeħtieġu aktar enerġija biex jaħdmu. Jekk hemm batterija mejta qadima fil-karozza, allura l-kurrent tal-bidu jista 'ma jkunx biżżejjed biex l-apparat idawwar il-flywheel.

Ħsara kbira u kawżi

L-istarter tal-karozza rarament ifalli f'daqqa. Normalment, it-tqassim tiegħu huwa assoċjat ma 'taħlita ta' fatturi li jaffettwaw b'mod negattiv ix-xogħol tiegħu. Bażikament, it-tqassim tal-apparat huwa kumulattiv. Id-difetti kollha jistgħu jinqasmu b'mod konvenzjonali f'żewġ tipi. Din hija ħsara mekkanika jew elettrika.

Id-deskrizzjoni tal-ħsarat mekkaniċi tinkludi:

• Twaħħil tal-pjanċa tal-kuntatt tar-relay tas-solenojd;
• Ilbies naturali tal-bearings u kmiem tal-lokalizzazzjoni;
• Żvilupp tad-detentur tal-bendix fis-sedili (dan id-difett jipprovoka t-tagħbija fuq ir-rombli fil-bidu tal-magna tal-kombustjoni interna);
• Kunjard tal-furketta tal-bendix jew il-virga tar-relay tar-ritrazzjoni.

Fir-rigward ta 'ħsarat elettriċi, ħafna drabi huma assoċjati ma' żvilupp fuq ix-xkupilji jew il-pjanċi tal-kolletturi. Ukoll, ksur ta 'l-istralċ spiss iseħħ bħala riżultat ta' burnout jew short circuit. Jekk hemm waqfa fl-istralċ, allura huwa aktar faċli li tissostitwixxi l-mekkaniżmu milli tipprova ssib il-post tal-falliment. Fil-każ ta 'xedd tal-pniezel, huma mibdula, peress li dawn huma konsumabbli għal muturi elettriċi.

Tqassim mekkaniku huwa akkumpanjat minn ħsejjes estranji, li kull wieħed minnhom jikkorrispondi għal tqassim speċifiku. Pereżempju, minħabba reazzjoni akbar (żvilupp fil-bearings), l-istarter iħabbat waqt l-istartjar tal-magna.

Analiżi dettaljata tal-istarter u t-tiswija tiegħu hija diskussa fil-vidjo li ġej:

TISWIJA PROPRJA TAL-ISTARTER

Mistoqsijiet u Tweġibiet:

Kif jaħdem l-istartjar fil-qosor? Meta ċ-ċavetta tal-ignition tkun imdawwar, il-kurrent jgħaddi lejn is-solenojd (pull-in relay). Il-furketta bendix tiċċaqlaqha lejn iċ-ċirku tal-flywheel. Il-mutur elettriku jdur il-bendix billi tiskrollja l-flywheel.

X'inhu l-impjieg ta' starter? Huwa meħtieġ starter fil-karozza biex tibda elettrikament l-unità tal-enerġija. Għandu mutur elettriku mħaddem minn batterija. Sakemm tibda l-magna, l-istartjar jirċievi l-enerġija mill-batterija.

Kif jaħdem Bendix starter? Meta ċ-ċavetta tal-ignition tiddawwar, il-furketta tmexxi l-bendix (irkaptu) lejn iċ-ċirku tal-flywheel. Meta ċ-ċavetta tiġi rilaxxata, il-kurrent jieqaf jiċċirkola lejn is-solenojd, u r-rebbiegħa terġa 'lura l-bendix f'postha.