P02AB Pajpijiet taċ-ċilindru tal-karburant 5 fil-limitu minimu

P02AB Pajpijiet taċ-ċilindru tal-karburant 5 fil-limitu minimu

Skeda ta 'Dejta DTC OBD-II

L-aġġustament tal-livell tal-karburant taċ-ċilindru 5 fil-limitu minimu

Dak li jfisser dan?

Dan huwa kodiċi ġeneriku ta' inkwiet dijanjostiku ta' trażmissjoni (DTC) li tipikament japplika għall-vetturi kollha tal-gażolina OBD-II. Dan jista' jinkludi, iżda mhux limitat għal, Mazda, Land Rover, Jaguar, Subaru, Ford, BMW, Dodge, eċċ. Għalkemm ġenerali fin-natura, il-passi eżatti tat-tiswija jistgħu jvarjaw skont is-sena, il-marka, il-mudell u t-trażmissjonijiet tal-konfigurazzjoni.

Kodiċi P02AB maħżun ifisser li l-modulu ta 'kontroll tal-powertrain (PCM) skopra kundizzjoni estremament rikka f'ċilindru speċifiku tal-magna, f'dan il-każ iċ-ċilindru Nru 5.

Il-PCM juża sistema ta 'trim tal-fjuwil biex iżid jew inaqqas il-kunsinna tal-fjuwil kif meħtieġ. L-inputs tas-sensorju ta 'l-ossiġenu jipprovdu lill-PCM bid-data li teħtieġ biex taġġusta t-tapizzerija tal-karburant. Il-PCM juża varjazzjonijiet tal-modulazzjoni tal-wisa 'tal-impuls tal-injettur tal-karburant (PWM) biex ibiddel il-proporzjon tal-arja / karburant.

Il-PCM kontinwament jikkalkula t-tirqim tal-karburant għal żmien qasir. Iċċaqlaq malajr u huwa wieħed mill-fatturi ewlenin fil-kalkolu tal-korrezzjoni tal-konsum tal-fjuwil fit-tul. Kull vettura għandha l-perċentwali minimi u massimi tat-tirqim tal-fjuwil programmati fil-PCM. Il-parametri għat-tirqim tal-karburant għal żmien qasir huma ħafna usa 'mill-ispeċifikazzjonijiet għat-tirqim tal-karburant fit-tul.

Varjazzjonijiet żgħar fit-trim tal-fjuwil, ġeneralment imkejla bħala perċentwal pożittiv jew negattiv, huma normali u ma jikkawżawx li jinħażen kodiċi P02AB. Is-settings massimi tat-trim tal-fjuwil (pożittivi jew negattivi) huma tipikament fil-medda ta 'ħamsa u għoxrin fil-mija. Ladarba dan il-limitu massimu jinqabeż, il-kodiċi ta' dan it-tip jinħażen.

Meta l-magna tkun qed taħdem bl-aħjar effiċjenza u ma jkunx hemm bżonn li jiżdied jew jitnaqqas l-ammont ta 'karburant fornut lil kull ċilindru, l-aġġustament tal-konsum tal-karburant għandu jirrifletti bejn żero u għaxra fil-mija. Meta l-PCM jiskopri kundizzjoni ta 'egżost dgħif, il-karburant għandu jiżdied u l-korrezzjoni tal-konsum tal-karburant tirrifletti persentaġġ pożittiv. Jekk l-egżost huwa għani wisq, il-magna teħtieġ inqas fjuwil u l-aġġustament tal-konsum tal-fjuwil għandu jirrifletti persentaġġ negattiv.

Ara wkoll: Dak kollu li Trid Taf Dwar it-Trims tal-Fjuwil.

Il-vetturi OBD-II se jkollhom bżonn jistabbilixxu mudell għal strateġija għat-tirqim tal-fjuwil fit-tul, li tkun teħtieġ ċikli multipli ta 'tqabbid.

Graffi tat-Tnaqqis tal-Fjuwil Murija minn OBD-II:

X'inhi s-severità ta 'dan id-DTC?

P02AB għandu jiġi kklassifikat bħala sever minħabba li l-karburant għani jista 'jikkawża bosta problemi ta' sewqan u ħsara lill-konvertitur katalitiku.

X'inhuma wħud mis-sintomi tal-kodiċi?

Is-sintomi ta 'kodiċi ta' inkwiet P02AB jistgħu jinkludu:

• Prestazzjoni mnaqqsa tal-magna
• Effiċjenza tal-fjuwil imnaqqsa
• Istartjar tal-magna mdewwem
• Disponibbiltà ta' kodiċi ta' exhaust sinjuri maħżuna
• Jistgħu jiġu salvati wkoll kodiċijiet ta 'n-nar

X'inhuma wħud mill-kawżi komuni għall-kodiċi?

Kawżi ta' dan il-kodiċi tat-tirqim tal-fjuwil P02AB jistgħu jinkludu:

• Injettur tal-karburant difettuż
• Regolatur tal-pressjoni tal-karburant ħażin
• Senser tal-ossiġnu difettuż
• Funzjonament ħażin tal-fluss tal-massa tal-arja (MAF) jew tas-senser tal-pressjoni tal-arja tal-manifold (MAP)

X'inhuma xi passi biex issolvi l-problemi ta' P02AB?

Jekk hemm kodiċijiet relatati mal-MAF jew mal-MAP, agħmel li jiġu dijanjostikati u msewwija qabel ma tipprova tiddijanjostika dan il-kodiċi P02AB.

Nibda d-dijanjosi tiegħi bi spezzjoni ġenerali taż-żona tal-ferrovija tal-fjuwil. L-attenzjoni tiegħi se tkun fuq ir-regolatur tal-pressjoni tal-fjuwil u s-sors tal-vakwu għar-regolatur tal-pressjoni tal-fjuwil (jekk applikabbli). Jien niċċekkja r-regolatur għal tnixxijiet. Jekk hemm gass ġewwa jew barra r-regolatur, jissuspetta li jkun falla.

Jekk ma jkunx hemm problemi mekkaniċi ovvji fil-kompartiment tal-magna, diversi għodod ikunu meħtieġa biex jipproċedu bid-dijanjosi:

1. Skaner Dijanjostiku
2. Volt Diġitali / Ohmmeter (DVOM)
3. Gauge tal-pressjoni tal-karburant bl-adapters
4. Sors affidabbli ta 'informazzjoni dwar il-vettura

Imbagħad inqabbad l-iskaner mal-port dijanjostiku tal-karozza. Irkuprajt il-kodiċijiet kollha maħżuna u ffriżajt id-dejta tal-qafas u mbagħad ktibtha kollha għal referenza futura. Issa niċċara l-kodiċijiet u nsuq it-test bil-karozza biex nara jekk hemmx xi reset.

Aċċessa għall-fluss tad-dejta tal-iskaner u osserva l-operazzjoni tas-sensorju tal-ossiġnu biex tara jekk teżistix kundizzjoni rikka tal-egżost fil-fatt. Inħobb inaqqas il-fluss tad-dejta biex tinkludi biss id-dejta rilevanti. Dan jipprovdi ħinijiet ta' rispons tad-dejta aktar mgħaġġla u qari aktar preċiż.

Jekk tkun preżenti kundizzjoni ta' exhaust rikka attwali:

Pass 1

Permezz ta 'gauge tal-pressjoni, iċċekkja l-pressjoni tal-fjuwil u qabbilha mad-dejta tal-manifattur. Jekk il-pressjoni tal-fjuwil hija fi ħdan l-ispeċifikazzjonijiet, ipproċedi għall-pass 2. Jekk il-pressjoni tal-fjuwil hija ogħla mill-ispeċifikazzjonijiet massimi, uża DVOM biex tiċċekkja ċ-ċirkwiti tar-regolatur tal-pressjoni tal-fjuwil kif ukoll ir-regolatur innifsu (jekk elettroniku). Skonnettja l-kontrolluri assoċjati kollha miċ-ċirkwit qabel tuża d-DVOM biex tivverifika r-reżistenza u/jew il-kontinwità mad-DVOM. Jekk il-kontrollur ma jkunx skonnettjat, jista 'jkun bil-ħsara.

Isewwi jew ibdel ċirkwiti tas-sistema jew komponenti li ma jissodisfawx l-ispeċifikazzjonijiet tal-manifattur. Jekk ir-regolatur tal-pressjoni tal-fjuwil jitħaddem bil-vakwu tal-magna, għandu jiġi sostitwit jekk il-pressjoni tal-fjuwil tkun għolja wisq.

Pass 2

Aċċessa għall-konnettur tal-injettur (għall-injettur in kwistjoni) u uża d-DVOM (jew lampa noid jekk mgħammra) biex tiċċekkja l-vultaġġ tal-injettur u l-polz tal-art (dan tal-aħħar mill-PCM). Jekk ma jinstab l-ebda polz tal-art fil-konnettur tal-injettur, jew jekk l-art hija kostanti (bil-magna taħdem), mur għall-pass 3.

Jekk il-vultaġġ u l-polz ta 'l-art huma preżenti, erġa' qabbad l-injettur, uża stetoskopju (jew apparat ieħor ta 'smigħ) u isma' bil-magna taħdem. Ħoss li jinstema' li tikklikkja għandu jiġi ripetut f'intervalli regolari. Jekk ma jkunx hemm ħoss jew ikun intermittenti, jissuspetta li l-injettur fiċ-ċilindru korrispondenti huwa difettuż jew misdud. Kwalunkwe kundizzjoni x'aktarx teħtieġ sostituzzjoni tal-injettur.

Pass 3

Il-biċċa l-kbira tas-sistemi moderni ta 'injezzjoni tal-fjuwil jipprovdu provvista kostanti ta' vultaġġ tal-batterija għal kull injettur tal-fjuwil, bil-PCM jagħti polz tal-art fil-mument xieraq biex jitlesta ċ-ċirkwit u jikkawża l-isprej tal-fjuwil fuq iċ-ċilindru. Uża d-DVOM biex tiċċekkja l-polz tal-injettur fil-konnettur tal-PCM. Jekk ma jkunx hemm polz ta 'l-art (jew art persistenti) fil-konnettur PCM, fin-nuqqas ta' kodiċijiet oħra, jissuspetta PCM difettuż jew żball ta 'programmar PCM.

Nota. Oqgħod attent meta tiċċekkja / tibdel il-komponenti tas-sistema tal-karburant bi pressjoni għolja.

Diskussjonijiet DTC relatati

• Bħalissa m'hemm l-ebda suġġett relatat fil-fora tagħna. Poġġi tema ġdida fuq il-forum issa.

Għandek bżonn aktar għajnuna bil-kodiċi P02AB?

Jekk għad għandek bżonn għajnuna dwar il-kodiċi tal-problemi P02AB, jekk jogħġbok staqsi mistoqsija fil-kummenti taħt dan l-artikolu.

NOTA. Din l-informazzjoni hija pprovduta għal skopijiet informattivi biss. Mhuwiex maħsub biex jintuża bħala rakkomandazzjoni ta 'tiswija u aħna m'aħniex responsabbli għal kwalunkwe azzjoni li tieħu fuq xi vettura. L-informazzjoni kollha fuq dan is-sit hija protetta bid-drittijiet tal-awtur.