Sintomi ta' konvertitur katalitiku misdud

Kull karozza moderna hija mgħammra b'konvertitur katalitiku. Dan l-element tas-sistema ta 'l-egżost jippermetti li sustanzi ta' ħsara jitneħħew mill-gassijiet ta 'l-egżost. B’mod aktar preċiż, dan id-dettall jinnewtralizzahom, u jaqsamhom f’oħrajn li ma jagħmlux ħsara. Iżda, minkejja l-benefiċċji, il-katalist jirrikjedi l-funzjonament xieraq ta 'diversi sistemi fil-karozza. Pereżempju, il-kompożizzjoni eżatta tat-taħlita ta 'arja / karburant hija importanti ħafna għall-proċessi li jseħħu fil-katalist.

Ejja nikkunsidraw kif jaħdem il-konvertitur katalitiku, liema problemi jista 'jikkawża element misdum tas-sistema ta' l-exhaust lis-sewwieq, għaliex jista 'jimblokka. Se niddiskutu wkoll jekk katalist misdud jistax jissewwa.

Katalizzatur, għaliex huwa installat, apparat u skop

Qabel ma nħarsu lejn ir-raġunijiet għalfejn din il-parti tfalli, huwa meħtieġ li nifhmu kif taħdem. Kif diġà ndunajna, katalist huwa parti mis-sistema tal-egżost tal-magna, u huwa installat mhux biss fuq unità tal-gażolina, iżda wkoll fuq magna diesel.

L-ewwel karozzi mgħammra b'konvertituri katalitiċi ġew prodotti fis-sebgħinijiet. Għalkemm dak iż-żmien l-iżvilupp kien ilu jeżisti għal madwar għoxrin sena. Bħall-iżviluppi kollha, l-apparat katalist ġie raffinat maż-żmien, grazzi għalih l-għażliet moderni jagħmlu xogħol eċċellenti fil-kompitu tagħhom. U minħabba l-użu ta 'sistemi addizzjonali, gassijiet ta' l-egżost li jagħmlu l-ħsara huma effettivament newtralizzati f'modi differenti ta 'tħaddim tal-magna.

Dan l-element huwa ddisinjat b'tali mod li matul it-tħaddim tal-power unit, iseħħu reazzjonijiet kimiċi fis-sistema tal-egżost li jinnewtralizzaw sustanzi ta 'ħsara li jidhru waqt il-kombustjoni tal-fjuwil.

Mill-mod, sabiex l-egżost tal-magna diesel isir aktar nadif, sistema ta 'injezzjoni tal-urea hija installata f'ħafna mudelli ta' karozzi. Aqra dwar x'inhu u kif taħdem. f'reviżjoni oħra... Ir-ritratt ta ’hawn taħt juri l-apparat katalist.

It-taqsima turi li dan l-element dejjem jidher bħal xehda. Il-pjanċi kollha tal-katalisti taċ-ċeramika huma miksija b'saff irqiq ta 'metalli prezzjużi. Dawn huma platinu, iridju, deheb, eċċ. Kollox jiddependi fuq x'tip ta 'reazzjoni jeħtieġ li tiġi pprovduta fl-apparat. Iżda aktar dwar dan aktar tard. L-ewwelnett, dan l-element għandu jissaħħan sabiex il-partiċelli tal-fjuwil mhux maħruq jinħarqu f’din il-kavità.

Il-garafina tissaħħan bit-teħid ta 'gassijiet ta' l-egżost sħan. Għal din ir-raġuni, il-katalist huwa installat fil-viċinanza tal-power unit sabiex l-exhaust ma jkollux ħin biex jibred fis-sistema kiesħa tal-exhaust tal-karozza.

Minbarra l-aħħar ħruq ta 'wara tal-fjuwil, isseħħ reazzjoni kimika fl-apparat biex jinnewtralizza gassijiet velenużi. Huwa pprovdut mill-kuntatt tal-molekuli tal-egżost mal-wiċċ sħun tax-xehda tas-sottostrat taċ-ċeramika. Id-disinn tal-konvertitur katalitiku jinkludi:

• Qafas. Huwa magħmul fil-forma ta 'bozza, reminixxenti ta' silencer addizzjonali. L-element ta 'ġewwa ta' din il-parti biss huwa differenti;
• Ġarriera tal-blokka. Dan huwa mili taċ-ċeramika poruż magħmul fil-forma ta 'tubi rqaq, li jiffurmaw xehda fit-taqsima. L-irqaq saff ta 'metall prezzjuż huwa depożitat fuq il-wiċċ ta' dawn il-pjanċi. Din il-parti tal-katalist hija l-element ewlieni, peress li fih iseħħu reazzjonijiet kimiċi. L-istruttura ċellulari tippermetti li żżid iż-żona ta 'kuntatt tal-gassijiet ta' l-egżost u l-metall imsaħħan;
• Saff iżolanti għas-sħana. Huwa meħtieġ sabiex jiġi evitat l-iskambju tas-sħana bejn il-bozza u l-ambjent. Grazzi għal dan, l-apparat iżomm temperatura għolja anke fix-xtiewi kesħin.

Id-dħul u l-ħruġ tal-konvertitur katalitiku huma mgħammra b'sondi lambda. F'artikolu separat aqra dwar l-essenza ta 'dan is-senser u kif taħdem. Ta 'min jinnota li hemm diversi tipi ta' katalisti. Huma differenti minn xulxin bil-metall li huwa depożitat fuq il-wiċċ taċ-ċelloli tal-blokka trasportatur.

Permezz ta 'dan il-parametru, il-katalisti huma maqsuma fi:

• Irkupru. Dawn il-konvertituri katalitiċi jużaw ir-rodju. Dan il-metall, wara li jissaħħan u f'kuntatt ma 'gassijiet ta' l-egżost, inaqqas l-NO gass._xu mbagħad tikkonvertiha. Bħala riżultat, in-nitroġenu jiġi rilaxxat mill-pajp ta 'l-egżost fl-ambjent.
• Ossidanti. F'tali modifiki, il-palladju issa huwa prinċipalment użat, kif ukoll il-platinu. F'tali katalisti, l-ossidazzjoni ta 'komposti ta' idrokarburi mhux maħruqa hija ħafna aktar mgħaġġla. Minħabba dan, dawn il-komposti kumplessi jiddekomponu f'monossidu tal-karbonju u dijossidu tal-karbonju, u l-istim jiġi rilaxxat ukoll.

Hemm katalisti li jużaw dawn il-komponenti kollha. Jissejħu bi tliet komponenti (il-biċċa l-kbira tal-katalisti moderni huma ta 'dan it-tip). Għal proċess kimiku effettiv, prerekwiżit huwa t-temperatura tal-ambjent tax-xogħol fir-reġjun ta '300 grad. Jekk is-sistema taħdem kif suppost, allura taħt kundizzjonijiet bħal dawn, madwar 90% tas-sustanzi ta 'ħsara huma newtralizzati. U frazzjoni żgħira biss ta 'gassijiet tossiċi tidħol fl-ambjent.

Il-proċess biex tintlaħaq it-temperatura operattiva f'kull karozza huwa differenti. Iżda t-tisħin tal-katalista jista 'jsir aktar malajr jekk:

1. Ibdel il-kompożizzjoni tat-taħlita ta 'l-arja-karburant għal waħda aktar arrikkita;
2. Installa l-katalist kemm jista 'jkun viċin il-manifold ta' l-exhaust (aqra dwar il-funzjoni ta 'din il-parti tal-magna. hawn).

Raġunijiet għal katalista misdud

Matul it-tħaddim tal-vettura, dan l-element ikun imblukkat, u maż-żmien ma jibqax ilaħħaq mal-kompitu tiegħu. Il-xehda tista 'tissaddad b'depożiti tal-karbonju, il-kavità tista' tiġi deformata jew meqruda kompletament.

Kwalunkwe ħsara tista 'tkun ikkawżata mir-raġunijiet li ġejjin:

• Is-sewwieq kontinwament jerġa 'jimla l-karozza b'fjuwil ta' kwalità baxxa jew diesel. Il-karburant jista 'ma jinħaraqx kompletament. Residwi fi kwantitajiet kbar jaqgħu fuq il-xehda sħuna, li matulha jaqbdu u jżidu t-temperatura fil-katalist. Minbarra l-fatt li l-enerġija rilaxxata ma tintuża bl-ebda mod, tisħin eċċessiv tal-xehda jwassal għad-deformazzjoni tagħhom.
• L-imblukkar tal-katalizzatur tax-xehda tas-siġar iseħħ ukoll b'xi malfunzjonament tal-magna b'kombustjoni interna. Pereżempju, iċ-ċrieki tal-barraxa taż-żejt fuq il-pistuni jintlibsu jew is-siġilli tal-barraxa taż-żejt fil-mekkaniżmu tad-distribuzzjoni tal-gass tilfu l-proprjetajiet tagħhom. Bħala riżultat, iż-żejt jidħol fiċ-ċilindru. Bħala riżultat tal-kombustjoni tiegħu, jiġi ffurmat nugrufun, li l-katalist ma jistax ilaħħaq miegħu, peress li mhuwiex iddisinjat biex jaħdem nugrufun fil-gassijiet ta 'l-egżost. Ċelloli żgħar ħafna malajr jinstaddu minħabba l-akkumulazzjoni ta 'ħruq, u l-apparat jinqasam.
• Bl-użu ta 'parti mhux oriġinali. Fil-lista ta 'prodotti bħal dawn, ħafna drabi jkun hemm mudelli b'ċelloli żgħar wisq jew depożizzjoni ħażina ta' metalli prezzjużi. Għandha tingħata attenzjoni partikolari lill-prodotti Amerikani. Vetturi adattati għal dan is-suq huma mgħammra b'katalisti ta 'kwalità, iżda b'ċellula żgħira ħafna. Il-gażolina użata f'xi reġjuni mhix ta 'kwalità għolja biex tiżgura ħajja twila ta' servizz. Għall-istess raġuni, għandek toqgħod attent meta tixtri karozza minn irkant Amerikan.
• Petrol biċ-ċomb, ċomb tetraetil (użat biex jiżdied numru ta 'ottan gażolina biex tevita li tħabbat fil-magna) qatt m’għandha tintuża jekk il-karozza tkun mgħammra b’katalizzatur. Dawn is-sustanzi wkoll ma jinħarqux kompletament waqt it-tħaddim tal-power unit, u gradwalment jimblukkaw iċ-ċelloli tan-newtralizzatur.
• Qerda tal-element taċ-ċeramika poruża minħabba impatti fuq l-art waqt is-sewqan fuq ħotob.
• Ħafna inqas ta 'spiss, iżda jiġri, il-falliment tal-katalista jista' jikkawża tħaddim fit-tul ta 'power unit difettuż.

Irrispettivament minn liema raġuni tnaqqas ir-riżorsa tal-katalist, għandek bżonn tiċċekkja l-kundizzjoni ta 'dan l-element tas-sistema ta' l-exhaust. Iżda qabel ma nħarsu lejn kif niddeterminaw jekk katalist huwiex difettuż, ejja niddiskutu liema sintomi jindikaw problema miegħu.

Karatteristiċi tal-imblukkar tal-katalist fuq karozzi differenti

Irrispettivament mill-marka u l-mudell tal-karozza, jekk tuża sistema ta 'exhaust b'konvertitur katalitiku, allura jekk tkun misduda, il-magna ma taħdimx b'mod korrett. Pereżempju, fuq mudelli tal-familja VAZ, din il-problema spiss tkun akkumpanjata minn ħoss minn taħt il-karozza, bħallikieku deher ġebel fis-sistema tal-egżost u ħsejjes tul il-pajp. Dan huwa sinjal ċar tal-qerda tax-xehda tal-bobbin, li fiha sseħħ in-newtralizzazzjoni tal-gassijiet tossiċi.

Kumpann ta 'katalizzatur misdud huwa d-dinamika baxxa tal-vettura minħabba l-"ħsieb" tal-mutur. Għal din ir-raġuni, il-karozza taqbad il-veloċità ħażin. Jekk nitkellmu dwar karozzi domestiċi b'katalizzatur, allura s-sinjali tal-ħsara tiegħu huma identiċi għal ħsarat oħra fil-karozza. Pereżempju, ħsara fil-magna tista 'tkun ikkawżata minn ħsarat fis-sistema tal-fjuwil, tqabbid, xi sensors, eċċ.

Jekk is-sewwieq kontinwament iforni l-fjuwil b'karburant irħis ta 'kwalità baxxa, allura minbarra t-tħaddim ħażin tal-unità tal-enerġija, huwa jipprovoka wkoll l-imblukkar tal-katalizzatur.

X'inhuma s-sintomi ta 'katalist misdud?

L-ewwel sintomi ta 'katalist li jmut jistgħu jidhru meta l-karozza tgħaddi mill-marka ta' 200 elf km. Iżda kollox jiddependi fuq il-karatteristiċi individwali tal-vettura, kif ukoll il-kundizzjonijiet tat-tħaddim tagħha. F'xi każijiet, il-konvertitur katalitiku ma jimpurtax saħansitra minn 150 elf.

L-iktar sintomu importanti li bih wieħed jista 'jissuspetta li malfunzjonament tal-katalista huwa t-telf tal-karatteristiċi tal-qawwa tal-magna. Bħala riżultat, se jkun hemm telf ta 'dinamika tat-trasport. Dan is-sintomu jimmanifesta ruħu fid-deterjorazzjoni tal-aċċelerazzjoni tal-karozza, kif ukoll tnaqqis sinifikanti fil-veloċità massima tal-vettura.

Naturalment, għandha tingħata attenzjoni lill-katalist f'każijiet bħal dawn, jekk hemm fiduċja sħiħa li sistemi oħra tal-karozza huma f'kundizzjoni tajba ta 'tħaddim. Pereżempju, f'każ ta 'malfunzjoni, is-sistemi ta' tqabbid, karburant u provvista tal-arja jistgħu jnaqqsu b'mod sinifikanti l-indikaturi awtomatiċi msemmija hawn fuq. Għalhekk, l-ewwelnett, għandha tingħata attenzjoni għas-servizz ta 'dawn is-sistemi u s-sinkronizzazzjoni tax-xogħol tagħhom.

Mewt jew viċin ta 'dan l-istat tal-katalist jista' jkun il-kawża:

1. L-istartjar diffiċli tal-mutur, irrispettivament mit-temperatura tiegħu;
2. Nuqqas sħiħ tal-unità li tibda;
3. Id-dehra tar-riħa ta 'sulfid tal-idroġenu fil-gassijiet tal-egżost;
4. Ħoss ta 'l-istorbju waqt it-tħaddim tal-magna (ġej mill-bozza tal-katalist);
5. Żieda / tnaqqis arbitrarju fil-veloċità tal-magna.

Meta malfunzjoni tal-katalista tidher f'xi mudelli ta 'karozzi, is-sinjal "Check Engine" jixgħel fuq l-imbarazz. Dan is-sinjal ma jixgħelx fil-każijiet kollha, billi l-magna ma tużax sensuri li jiċċekkjaw l-istat taċ-ċelloli fiha. Id-dejta dwar l-istat ta 'din il-parti tas-sistema tal-egżost hija biss indiretta, minħabba li s-sensuri janalizzaw l-effiċjenza tal-proċessi li jseħħu fiha (din il-funzjoni titwettaq minn sondi lambda). Imblukkar gradwali bl-ebda mod ma jinstab, allura m'għandekx tistrieħ fuq dan l-indikatur meta tiddetermina l-istat tal-apparat.

Kif tiċċekkja - katalist misdud jew le

Hemm diversi modi biex issir taf l-istat tal-katalist fil-karozza. Uħud mill-metodi huma sempliċi, u tista 'tiddijanjostika lilek innifsek. Jekk m'intix ċert li x-xogħol se jsir b'mod korrett, dan jista 'jsir fi kważi kull stazzjon tas-servizz għal ħlas xieraq.

Analizzatur tal-Katalisti Portabbli - janalizza l-kwalità tal-gassijiet tal-egżost bl-użu tal-prinċipju "imnieħer elettroniku".

Tipikament, falliment tal-katalista huwa djanjostikat min-nuqqas ta 'pressjoni tal-gass ta' l-egżost jew il-preżenza ta 'partiċelli barranin fil-garafina ta' l-apparat. "B'għajnejk" tista 'tiċċekkja jekk dan il-konvertitur huwiex imblukkat billi tpoġġi idejk taħt il-pajp ta' l-egżost. Jekk tħoss li l-exhaust joħroġ b'ċerta pressjoni, allura l-katalist huwa normali.

Naturalment, bl-użu ta 'dan il-metodu huwa impossibbli li jiġi ddeterminat il-grad ta' xedd, imma jekk il-parti tkun fuq il-ponta ta 'ksur jew kważi misduda, allura dan jista' jinstab. Parametri aktar preċiżi jintwerew mill-gauge tal-pressjoni. Id-dokumentazzjoni teknika għal kull karozza tindika x'għandha tkun il-pressjoni tal-gassijiet li joħorġu mill-pajp ta 'l-egżost. Għal dan, huwa installat manometru tal-pressjoni minflok sonda lambda li tinsab fl-iżbokk tal-garafina.

Ejja nikkunsidraw tliet modi oħra biex tiddijanjostika konvertitur katalitiku.

Spezzjoni viżwali

Naturalment, mingħajr ma jiżżarma l-apparat, huwa impossibbli li titwettaq din il-proċedura. Deformazzjoni impressjonanti ta 'bozza tal-metall (konsegwenza ta' impatt qawwi) fi kważi 100% tal-każ tfisser qerda parzjali taċ-ċelloli tal-mili. Skont il-grad ta 'ħsara, jista' jaffettwa l-prestazzjoni tas-sistema tal-egżost. Dan kollu huwa individwali, u l-katalist għad irid jitneħħa biex tara kemm il-parti ta 'ġewwa tal-parti hija mħassra.

Katalizzatur maħruq jew misdud jista 'jiġi identifikat immedjatament wara ż-żarmar. Uħud miċ-ċelloli se jkunu nieqsa fiha, se jiġu mdewba jew misduda bin-nugrufun. Tista 'ssib ukoll kemm iċ-ċelloli huma mblukkati bil-flashlight. Huwa mixgħul, miġjub fid-daħla tal-garafina. Jekk id-dawl ma jidhirx fil-ħruġ, allura l-parti għandha tinbidel. Ukoll, jekk, wara ż-żarmar, frak żgħir waqa 'mill-garafina, m'hemmx għalfejn tispekula: il-mili taċ-ċeramika waqa'. L-ammont ta 'dawn il-partiċelli jindika l-grad ta' ħsara.

Biex tneħħi l-katalist mill-karozza, għandek bżonn ħofra jew lift. Dan jagħmilha aktar faċli biex taċċessa l-apparat u iktar konvenjenti biex tagħmel ix-xogħol milli fuq magna jacked-up. Trid tqis ukoll li f'magni differenti din il-parti titneħħa bil-mod tagħha. Biex issib l-irqaqat tal-proċedura, għandek bżonn tiċċara dan fl-istruzzjonijiet għall-karozza.

Minħabba t-tħaddim f'temperaturi għoljin, il-kontenitur tal-pajp tal-casing jista 'jsir twaħħal ħafna, u mhux se jkun possibbli li titneħħa ħlief bi grinder. Diffikultà oħra assoċjata ma 'spezzjoni viżwali tal-parti tikkonċerna l-karatteristiċi strutturali ta' xi modifiki. F'xi każijiet, il-garafina hija mgħammra b'pajpijiet mgħawġa fuq iż-żewġ naħat, li minħabba fihom il-xehda mhix viżibbli. Biex tiċċekkja l-passabbiltà ta 'mudelli bħal dawn, ikollok tuża metodi oħra.

Kif tiddetermina jekk katalist huwiex imblukkat jew le bl-użu ta 'termometru infra-aħmar

Meta jidhru l-ewwel sinjali ta 'katalist misdud (imsemmi hawn fuq, iżda dak ewlieni huwa tnaqqis fid-dinamika tal-vettura), biex jiġi applikat dan il-metodu, l-unità tal-enerġija u s-sistema tal-egżost għandhom jissaħħnu sewwa. Biex tagħmel dan, huwa biżżejjed li ssuq karozza għal nofs siegħa. Kjarifika: mhux biss il-magna għandha taħdem, iżda l-magna għandha timxi, jiġifieri, l-unità ħadmet taħt tagħbija.

F'dan il-każ, il-katalist għandu jissaħħan 'il fuq minn 400 grad. Wara r-rikba, il-karozza tittella 'u l-magna terġa' tibda. Termometru infra-aħmar jista 'jkun utli f'każijiet oħra, u għalhekk jista' jinxtara għal kejl ieħor (per eżempju, biex ikejjel it-telf tas-sħana fid-dar).

Il-kejl isir kif ġej. L-ewwel, il-lejżer tal-apparat huwa dirett lejn il-pajp fid-daħla tal-katalist u l-indikatur huwa rreġistrat. Imbagħad titwettaq l-istess proċedura bil-pajp fil-ħruġ tal-apparat. Bi newtralizzatur li jaħdem, il-qari tat-temperatura bejn id-daħla u l-ħruġ tal-apparat se jkun differenti b'madwar 30-50 grad.

Din id-differenza żgħira hija dovuta għall-fatt li jseħħu reazzjonijiet kimiċi ġewwa l-apparat, li huma akkumpanjati mir-rilaxx tas-sħana. Iżda għal kwalunkwe ħsara, dawn l-indikaturi se jvarjaw aktar, u f'xi każijiet it-temperatura tkun l-istess.

Kif tidentifika katalista misdud billi tuża adapter dijanjostiku (autoscanner)

Kejl ta 'temperatura simili f'katalista msaħħan jista' jsir bl-użu ta 'autoscanner. Pereżempju, tista 'tuża l-mudell ELM327. Dan huwa wkoll apparat utli li se jkun utli għal sewwieq. Jippermettilek li tiddijanjostika b'mod indipendenti l-magna, u tiċċekkja l-prestazzjoni tas-sistemi u l-mekkaniżmi individwali tagħha.

Biex twettaq il-proċedura fuq karozza ġdida, dan l-iskaner huwa mqabbad mal-konnettur OBD2. Jekk il-karozza hija mudell eqdem, allura jkollok bżonn ukoll tixtri adapter għall-konnettur korrispondenti (x'aktarx tkun ċippa ta 'kuntatt G12).

Imbagħad il-karozza tibda, il-power unit u l-katalist jisħnu sewwa. Biex tiddetermina l-istatus tal-katalist, għandek bżonn smartphone bi programm xieraq li miegħu jiżdiedu żewġ sensuri tat-temperatura (B1S1 u B1S2).

Il-katalist huwa ttestjat bl-istess mod bħal ma 'termometru infra-aħmar. L-apparat jisħon matul nofs siegħa sewqan. L-unika differenza hija li l-indikaturi huma analizzati mill-programm.

Kif tiċċekkja l-katalist għall-imblukkar mingħajr ma tneħħi

Biex tiżgura li l-katalizzatur qed jaħdem ħażin mingħajr ma skonnettjah mis-sistema tal-egżost, tista 'tuża żewġ metodi:

1. Iċċekkjar b'analizzatur tal-gass tal-egżost. Dan huwa tagħmir kumpless li jgħaqqad mal-pajp tal-egżost tal-karozza. Is-sensuri elettriċi janalizzaw il-kompożizzjoni tal-gassijiet tal-egżost u jiddeterminaw kemm hu effiċjenti l-katalizzatur.
2. Kontroll tal-kontropressjoni. Il-vantaġġ ta 'dan il-metodu huwa li jista' jsir fid-dar, u għad-dijanjostika m'għandekx bżonn tixtri xi tagħmir speċjali, għalkemm hemm kits lesti għal din il-proċedura. L-essenza tad-dijanjostika hija li tiddetermina kemm il-katalizzatur joħloq pressjoni ta 'wara f'modi differenti ta' tħaddim tal-magna. Huwa aktar faċli li titwettaq tali kontroll jekk jintużaw żewġ sensors ta 'l-ossiġnu (sondi lambda) fis-sistema ta' l-egżost. L-ewwel sensur (wieqfa quddiem il-katalizzatur) huwa mħoll, u minfloku, twaħħil b'tubu huwa invitat, li fit-tarf l-ieħor tiegħu huwa installat gauge tal-pressjoni. Huwa aħjar li t-twaħħil u t-tubu jkunu magħmula mir-ram - dan il-metall għandu l-ogħla rata ta 'trasferiment tas-sħana, u għalhekk jibred aktar malajr. Jekk tintuża sonda lambda waħda biss fil-karozza, allura tittaqqab toqba ta 'dijametru adattat fil-pajp quddiem il-katalizzatur, u tinqata' ħajta fiha. F'veloċitajiet differenti tal-magna, il-qari tal-gauge tal-pressjoni huwa rreġistrat. Idealment, fuq magna stokk, il-gauge tal-pressjoni għandu jkun fi ħdan 0.5 kgf / cc.

L-iżvantaġġ tal-ewwel metodu huwa li mhuwiex disponibbli għar-residenti ta 'bliet żgħar minħabba l-ispiża għolja tat-tagħmir (ħafna stazzjonijiet tas-servizz ma jaffordjawx jixtruh). L-iżvantaġġ tat-tieni metodu huwa li fin-nuqqas ta 'sonda lambda quddiem il-katalizzatur, ikun meħtieġ li ssir ħsara lill-pajp ta' quddiemu, u wara d-dijanjosi, ikun jeħtieġ li jiġi installat plagg adattat.

Test indipendenti tal-katalizzatur għandu jsir fuq vettura miexja. Allura l-qari tal-gauge tal-pressjoni se jkun aktar plawsibbli, b'kont meħud tat-tagħbija fuq il-mutur.

Konsegwenzi ta 'katalist misdud

Skond il-grad ta 'imblukkar tal-katalist, in-nugrufun jista' jitneħħa minnu. Jekk ma tagħtix attenzjoni għall-effiċjenza tal-konvertitur fil-ħin, allura ġurnata waħda l-karozza sempliċement tieqaf tibda. Iżda għall-ewwel, il-mutur jieqaf kważi immedjatament wara li jibda jew jaħdem instabbli.

Waħda mill-aktar ħsarat traskurati hija t-tidwib taċ-ċelloli taċ-ċeramika. F'dan il-każ, il-katalist ma jistax jissewwa, u l-ebda xogħol ta 'restawr ma jgħin. Sabiex il-magna taħdem fl-istess mod, il-katalist għandu jinbidel. Xi sewwieqa jinstallaw apparat li jwaqqaf il-fjammi minflok din il-parti, f'dan il-każ biss, għat-tħaddim korrett tal-unità ta 'kontroll, huwa meħtieġ li s-softwer jiġi aġġornat. Allura l-ECU mhux se jiffissa żbalji minħabba qari żbaljat tas-sondi lambda.

Jekk il-mili tal-katalist iddeterjora, il-fdalijiet fis-sistema tal-egżost jistgħu jagħmlu ħsara serja lill-magna. F'xi karozzi, ġara li partiċelli taċ-ċeramika daħlu fil-magna. Minħabba dan, il-grupp taċ-ċilindru-pistun ifalli, u s-sewwieq ikollu, minbarra li jsewwi s-sistema tal-egżost, iwettaq ukoll il-kapital tal-magna.

Iżda, kif għidna qabel, tnaqqis fil-qawwa tal-magna u d-dinamika tal-karozza mhux dejjem huma assoċjati ma 'katalist difettuż. Dan jista 'jkun ir-riżultat ta' tħaddim ħażin jew falliment ta 'ċerta sistema awtomatika. Għal din ir-raġuni, meta jidhru s-sintomi msemmija hawn fuq, għandha ssir dijanjosi sħiħa tal-vettura. Dwar kif isseħħ din il-proċedura, kif ukoll kif tista 'tgħin, aqra f'artiklu ieħor.

Kif katalizzatur misdud jaffettwa l-prestazzjoni tal-magna?

Peress li l-gassijiet tal-egżost iridu jħallu l-magna liberament waqt it-tħaddim tal-magna, il-katalizzatur m'għandux joħloq pressjoni ta 'wara kbira għal dan il-proċess. Huwa impossibbli li jiġi eliminat kompletament dan l-effett, minħabba li l-gassijiet tal-egżost jgħaddu miċ-ċelloli żgħar tal-konvertitur.

Jekk il-katalist isir misdud, dan jaffettwa primarjament in-natura tat-tħaddim tal-unità tal-enerġija. Pereżempju, fil-ħin tal-bidu tal-magna tal-kombustjoni interna, iċ-ċilindri huma ventilati ħażin, li jwassal għall-mili ħażin tagħhom b'taħlita ta 'arja friska-karburant. Għal din ir-raġuni, b'konvertitur katalitiku difettuż, il-karozza tista 'ma tibda (jew tistalla immedjatament wara li tibda).

Waqt is-sewqan, jinħass li l-mutur tilef ftit mill-qawwa, li jwassal għal dinamika ta 'aċċelerazzjoni fqira. B'katalizzatur misdud, il-konsum tal-fjuwil jiżdied minħabba karburazzjoni fqira u l-ħtieġa li tagħfas il-pedala tal-aċċeleratur aktar diffiċli.

Konsum taż-żejt b'katalizzatur misdud

Meta ċ-ċrieki tal-barraxa taż-żejt jintlibsu fil-magna, iż-żejt jidħol fit-taħlita tal-arja-karburant. Ma jinħaraqx kompletament, u huwa għalhekk li l-plakka tidher fuq il-ħitan taċ-ċelloli tal-katalist. Għall-ewwel, dan huwa akkumpanjat minn duħħan blu mill-pajp ta 'l-egżost. Sussegwentement, il-plakka fuq iċ-ċelloli tal-konvertitur tiżdied, u timblokka gradwalment il-passaġġ tal-gassijiet tal-egżost fil-pajp. Għalhekk, il-konsum taż-żejt huwa l-kawża ta 'konvertitur misdud, u mhux viċi versa.

X'jiġri jekk il-katalist ikun imblukkat?

Jekk fil-proċess tal-kontroll tal-karozza nstab li l-katalist huwa difettuż, allura hemm tliet għażliet biex tissolva din il-problema:

• L-iktar ħaġa sempliċi f'dan il-każ hija li tneħħi l-parti u minflok tinstalla apparat li jwaqqaf il-fjammi. Kif diġà ssemma, sabiex wara sostituzzjoni bħal din l-elettronika tal-karozza ma tirreġistrax numru kbir ta 'żbalji, ikun meħtieġ li jiġu kkoreġuti s-settings tal-ECU. Imma jekk il-karozza trid tissodisfa l-istandards ambjentali, allura s-servizz li jikkontrolla dan il-parametru ċertament joħroġ multa għal modernizzazzjoni bħal din tas-sistema ta 'l-egżost.
• Skond il-grad ta 'kontaminazzjoni, il-katalist jista' jiġi rkuprat. Se nitkellmu dwar din il-proċedura f'aktar dettall.
• L-iktar proċedura għalja hija li tissostitwixxi l-apparat b'waħda simili. Skond il-mudell tal-karozza, tiswijiet bħal dawn jiswew minn $ 120 u aktar.

Kif Issewwi Katalizzatur Mblukkat

Din il-proċedura tagħmel sens biss fl-istadji inizjali tal-imblukkar. Fil-ħwienet li jbigħu oġġetti kimiċi awtomatiċi, tista 'ssib mezzi differenti biex tneħħi n-nugrufun miċ-ċelloli tal-katalist. L-imballaġġ ta 'prodotti bħal dawn jindika kif tużahom b'mod korrett.

Ħsara mekkanika, li bħala riżultat tagħha waqgħet il-mili taċ-ċeramika, ma tista 'tissewwa bl-ebda mod. M'hemm l-ebda skrataċ li jistgħu jinbidlu għal din il-parti, għalhekk m'hemm l-ebda punt li tiftaħ il-garafina bil-grinder u tipprova ssib mili identiku waqt iż-żarmar awtomatiku.

L-istess jista 'jingħad dwar dawk il-każijiet meta, minħabba tħaddim ħażin tas-sistema tal-fjuwil u tqabbid, il-fjuwil jinħaraq fil-katalist. Bħala riżultat tat-temperaturi għoljin b'mod kritiku, iċ-ċelloli jdubu u sa ċertu punt jimblukkaw it-tneħħija ħielsa tal-gassijiet ta 'l-egżost. L-ebda ammont ta 'tindif jew fwawar għall-katalist m'għandu jgħin f'dan il-każ.

X'tinkludi t-tiswija?

Huwa impossibbli li tissewwa konvertitur misdud. Ir-raġuni hija li n-nugrufun gradwalment jibbies bil-qawwa u ma jistax jitneħħa. Il-massimu li jista 'jsir huwa l-fawra preventiva taċ-ċelloli, iżda proċedura bħal din għandha l-effett tagħha biss fl-istadji bikrija tal-imblukkar, li huwa diffiċli ħafna biex tiġi djanjostikata.

Xi sewwieqa drill toqob żgħar f'pettijiet misduda. Allura huma ċari t-triq għat-tneħħija tal-gassijiet tal-egżost. Iżda f'dan il-każ, in-newtralizzazzjoni ta 'gassijiet tossiċi ma sseħħx (għandhom jiġu f'kuntatt ma' metalli prezzjużi, u dawk huma kompletament magħluqa minħabba nugrufun u ma sseħħx reazzjoni kimika).

Bħala alternattiva għas-sostituzzjoni tal-katalist, xi stazzjonijiet tas-servizz joffru li jinstallaw "trick" fil-forma tal-istess flixkun, biss mingħajr rukkell. Biex tipprevjeni li s-sensuri ta 'l-ossiġnu jipprovokaw żball fl-unità ta' kontroll, il-"imħuħ" tal-magna huma flashed, u l-arresters tal-fjammi huma installati minflok ċelloli newtralizzanti.

L-għażla ideali għat-tiswija ta 'katalizzatur misdud hija li tibdilha b'analogu ġdid. L-iżvantaġġ ewlieni ta 'dan il-metodu huwa l-ispiża għolja tal-parti nnifisha.

Sostituzzjoni tal-konvertitur katalitiku

Din il-proċedura, skont il-kundizzjonijiet operattivi, tista 'titwettaq wara madwar 200 elf kilometru tal-kilometraġġ tal-karozza. Din hija l-iktar soluzzjoni għalja għall-problema b'element tas-sistema ta 'l-egżost misduda. L-ispiża għolja ta 'din il-parti hija dovuta għall-fatt li mhux ħafna kumpaniji huma involuti fil-produzzjoni ta' tagħmir bħal dan.

Minħabba l-importazzjonijiet lejn pajjiżi differenti, prodotti bħal dawn huma għaljin. Barra minn hekk, l-apparat juża materjali għaljin. Dawn il-fatturi jikkontribwixxu għall-fatt li l-katalisti oriġinali jiswew ħafna flus.

Jekk tittieħed deċiżjoni biex tiġi installata spare parts oriġinali, allura f'dan il-każ ma jkun hemm l-ebda ħtieġa li tinterferixxi mas-settings ta 'l-unità ta' kontroll awtomatiku. Dan jippreserva l-issettjar tal-fabbrika tas-softwer tal-magna, li minħabba fih se jikkonforma ma 'standards ambjentali, u l-magna se sservi r-riżors maħsub tagħha.

Soppressuri tal-fjammi minflok katalist

Peress li jiswa ħafna li l-karozza terġa 'tinġieb għall-issettjar tal-fabbrika, ħafna sewwieqa huma mġiegħla jfittxu għażliet alternattivi. Waħda minnhom hija l-installazzjoni ta 'katalist universali. Din tista 'tkun għażla li taqbel mal-biċċa l-kbira tal-mudelli tal-karozzi, jew skartoċċ ta' sostituzzjoni ddisinjat biex jiġi installat minflok il-mili tal-fabbrika.

Fit-tieni każ, ix-xogħol ma jiswiex l-investiment materjali, għalkemm jista 'jiffranka s-sitwazzjoni għal ftit żmien. Katalizzatur bħal dan jaħdem għal madwar 60 sa 90 elf kilometru. Iżda hemm ftit servizzi li jistgħu jwettqu tali aġġornament. Barra minn hekk mhux se tkun għażla tal-fabbrika għaliex, kif għidna qabel, il-manifatturi tal-partijiet tal-karozzi ma joħolqux skrataċ ta 'sostituzzjoni.

Huwa orħos li tinstalla apparat li jwaqqaf il-fjammi. Jekk din il-parti hija installata minflok it-tagħmir standard, allura sostituzzjoni bħal din hija faċli biex tagħrafha, u jekk il-magna hija soġġetta għal spezzjoni teknika, allura ma tgħaddix mill-verifika. L-installazzjoni ta 'apparat li jwaqqaf il-fjammi intern (imqiegħed f'katalizzatur vojt) jgħin biex jaħbi aġġornament bħal dan, iżda s-sensuri tal-kompożizzjoni ta' l-egżost ċertament jindikaw diskrepanza ma 'indikaturi standard.

Allura, liema metodu ta 'sostituzzjoni tal-katalist jintgħażel, huwa biss jekk il-verżjoni tal-fabbrika tkun installata li l-karozza tista' tkun mistennija li tissodisfa l-parametri standard.

Konsegwenzi jekk il-katalizzatur ma jissewwax

Kważi kull magna mqabbda ma 'sistema ta' l-egżost mgħammra b'katalizzatur tista 'malajr tfalli jekk il-konvertitur isir misdud, u s-sewwieq jinjora s-sinjali ovvji ta' tali ħsara.

Fl-aħjar, element misdud tas-sistema tal-egżost jipprevjeni l-magna milli tibda. Agħar, jekk partiċelli żgħar ta 'xehda mxerrda jidħlu fiċ-ċilindri. Allura dawn se jaġixxu bħala li joborxu u jagħmlu ħsara lill-mera taċ-ċilindru, li sussegwentement iwassal għal reviżjoni kbira tal-mutur.

Tista 'ssuq b'konvertitur katalitiku misdud?

Jekk il-konvertitur katalitiku huwa kemmxejn misdud, il-karozza xorta tista 'titħaddem, u s-sewwieq jista' lanqas jinduna bil-problema. Anke jekk id-dinamika tal-karozza tonqos bi ftit fil-mija, u l-konsum tal-fjuwil se jiżdied ukoll ftit, ftit se jdoqq l-allarm.

Tnaqqis sinifikanti fil-qawwa se jagħmel is-sewqan ta 'trasport bħal dan insupportabbli - ser ikollok bżonn iġġib il-magna kważi għall-veloċità massima sabiex taqleb għal ger ogħla, u meta tkun kompletament mgħobbija, il-karozza ssir kompletament aktar bil-mod minn vetturi miġbuda miż-żwiemel. Barra minn hekk, katalizzatur bil-ħsara jista 'jikkawża ħsara malajr tal-magna.

Huwa meħtieġ li titwettaq il-manutenzjoni tal-katalist fil-ħin?

Irrispettivament minn fejn ikun installat il-konvertitur katalitiku, xorta jkun jikkonsisti minn ċelloli kimikament attivi, li jinstaddu illum jew għada matul it-tħaddim tal-apparat. Il-kwalità tal-fjuwil, l-issettjar tas-sistema tal-fjuwil u t-tqabbid - dan kollu jaffettwa l-ħajja tal-parti, iżda mhux se jkun possibbli li tiġi eliminata kompletament l-imblukkar taċ-ċelloli.

Jekk nitkellmu dwar il-prevenzjoni tal-imblukkar tal-katalist, allura jagħmel sens li titwettaq proċedura simili. F'dan il-każ, il-ħajja tas-servizz ta 'dan l-element tkun ta' 10 snin jew aktar. Bidliet fit-tħaddim tas-sonda lambda jistgħu jindikaw problemi bil-katalist, li jistgħu jinstabu waqt dijanjostika ta 'rutina tal-kompjuter ta' l-unità ta 'kontroll.

Jekk anke l-iċken żbalji jidhru fit-tħaddim tal-power unit, dan jista ’jkun minħabba l-fatt li l-unit tal-kontroll qed tipprova tadatta l-operat tagħha għall-valuri mibdula tas-sonda lambda fil-ħruġ tal-katalist. Ta 'min ifakkar li l-ifflaxxjar tal-apparat jagħmel sens biss fl-istadji bikrija tal-imblukkar. Biex tagħmel dan, għandek bżonn tixtri għodda speċjali li tista 'tinstab f'maħżen bil-kimiċi awtomatiċi.

Imma mhux kull rimedju jagħti r-riżultat mixtieq. Qabel ma tixtri prodott bħal dan, għandek tiċċara kif jaħdem. Hawnhekk hawn filmat qasir dwar jekk huwiex possibbli li tnaddaf il-katalist mingħajr ma tneħħih mill-karozza:

Konvertitur katalitiku tal-karozza jista 'jitnaddaf?

Vidjow dwar is-suġġett

Hawn vidjo dettaljat dwar il-verifika tal-konvertitur katalitiku:

kif tiċċekkja konvertitur katalitiku misdud u taf il-prezz tiegħu

Mistoqsijiet u Tweġibiet:

X'jiġri jekk il-katalist ikun imblukkat? Jekk il-katalist jissaddad, allura ma jissewwax. F'dan il-każ, jew tinbidel għal waħda ġdida jew titħassar. Fit-tieni każ, il-ġewwieni kollu (xehed misduda) jitneħħew mill-garafina, u l-firmware tal-unità tal-kontroll jiġi kkoreġut ukoll sabiex ma jirreġistrax żbalji mis-sondi lambda. Għażla oħra hija li jiġi installat apparat li jwaqqaf il-fjammi minflok katalist. F'dan il-każ, dan l-element jagħmel it-tħaddim tal-magna tal-kombustjoni interna aktar artab u aktar reattiv, iżda fl-istess ħin il-ħajja tas-servizz tas-sistema ta 'l-egżost hija kemmxejn imnaqqsa.

Kif tiċċekkja lilek innifsek jekk il-katalist huwiex imblukkat? Sintomu komuni ta 'konvertitur katalitiku misdud huwa l-ħabbat waqt l-aċċelerazzjoni (tħoss li deher tifrik fil-bott tal-katalist). Viżwalment, il-problema tista 'tiġi skoperta wara sewqan intens. Waqqaf il-karozza u tħares taħtu, tista 'ssib li l-katalist jaħraq. Jekk jinstab effett bħal dan, dan ifisser li l-apparat dalwaqt ifalli. Meta l-karozza tibda taħdem wara perjodu twil ta 'inattività (l-ICE tkessaħ kompletament), il-problema ta' katalista misdud timmanifesta ruħha f'riħa akuta u akuta mill-egżost. It-tagħmir jintuża biex jiċċekkja l-katalist għall-konformità mal-pressjoni tal-gass tal-egżost fiż-żona tas-sonda lambda. Il-bqija tal-metodi jinvolvu l-użu ta 'tagħmir speċjali u dijanjostiċi tal-kompjuter.