Naqqas u żid il-proporzjon tal-kompressjoni

L-irfinar tal-karozzi huwa suġġett favorit ta 'ħafna sewwieqa. Jekk kondizzjonalment naqsmu t-tipi kollha ta 'modernizzazzjoni tal-magni, allura jkun hemm żewġ kategoriji: tekniċi u viżwali. Fit-tieni każ, tinbidel biss id-dehra tal-vettura. Eżempju ta 'dan huwa bomba bl-istikers jew modernizzazzjoni fl-istil stens auto.

Hemm ukoll ħafna għażliet għall-irfinar tekniku. Jekk fl-ewwel każ il-karozza tista 'tidher biss sportiva, allura l-immodernizzar tal-power unit bl-ebda mod ma jaffettwa d-dehra tal-karozza. Iżda meta karozza li ma tidhirx titqiegħed għal tellieqa, l-ispettaturi jistennew furore, għax jifhmu: sid il-karozza ħejja xi ħaġa interessanti.

Madankollu, l-immodernizzar ta 'magna f'karozza mhux dejjem huwa mmirat biex iżid il-qawwa u l-effiċjenza tagħha. Xi sidien tal-karozzi stabbilixxew lilhom infushom l-għan li jnaqqsu l-magna. Hemm diversi modi kif iżżid u tnaqqas il-prestazzjoni tal-unità. Ejja nikkunsidraw waħda minnhom f'aktar dettall. Din hija żieda / tnaqqis fil-proporzjon tal-kompressjoni.

Żieda fil-proporzjon tal-kompressjoni

Huwa magħruf li l-proporzjon tal-kompressjoni, fost fatturi oħra, jaffettwa direttament il-qawwa tal-magna. Jekk il-furzar tal-magna bl-użu tat-toqba taċ-ċilindru jwassal għal żieda fil-konsum tal-fjuwil, din il-proċedura ma taffettwax din il-karatteristika. Ir-raġuni għal dan hija li l-volum tal-magna jibqa 'l-istess (għal aktar dettalji dwar x'inhi, aqra hawn), iżda l-konsum tal-fjuwil huwa kemmxejn inqas.

Xi sewwieqa jaħsbu biex iwettqu din il-proċedura sabiex iżidu l-kompressjoni mingħajr ma jbiddlu l-ammont ta 'fjuwil ikkunsmat. Jekk il-konsum żdied, dan l-ewwel nett jindika li qed iseħħu xi ħsarat fil-magna jew fis-sistema tal-provvista tal-fjuwil. Żieda fil-proporzjon tal-kompressjoni f'dan il-każ ma tistax biss tbiddel xejn, iżda, għall-kuntrarju, tipprovoka xi ħsarat.

Jekk il-kompressjoni waqgħet, allura din il-ħsara tista 'tindika valvi ta' burnout, ksur ta 'O-rings, eċċ. Aktar dettalji dwar kif il-kejl tal-kompressjoni jista' jiddetermina xi ħsarat fil-mutur huwa deskritt f ' artikolu separat... Għal din ir-raġuni, qabel ma tibda tisforza l-mutur, għandek bżonn telimina l-ħsarat li nqalgħu.

Dan huwa dak li tagħti l-kompressjoni miżjuda tat-taħlita ta 'l-arja-karburant f'magna li tista' titħaddem:

1. Żid l-effiċjenza tal-magna (l-effiċjenza tal-magna tal-kombustjoni interna tiżdied, iżda l-konsum ma jinbidilx);
2. Il-qawwa tal-power unit tiżdied minħabba skossi aktar qawwija, li jipprovokaw il-kombustjoni tal-BTC;
3. Żieda fil-kompressjoni.

Minbarra l-vantaġġi, din il-proċedura għandha l-effetti sekondarji tagħha stess. Allura, wara li tisforza, ikollok bżonn tuża fjuwil b'numru ta 'ottan miżjud (għal aktar dettalji dwar dan il-valur, aqra hawn). Jekk timla t-tank bl-istess gażolina li kienet użata qabel, hemm ir-riskju li tħabbat. Dan meta t-taħlita kombustibbli ma taqbadx fil-mument li tiġi applikata l-ispark, iżda tisplodi.

Il-kombustjoni mhux ikkontrollata u f'daqqa tal-BTC taffettwa l-kundizzjoni tal-pistuni, valvi u l-mekkaniżmu kollu tal-manovella. Minħabba dan, il-ħajja tax-xogħol tal-power unit hija mnaqqsa drastikament. Dan l-effett huwa kritiku għal kwalunkwe magna, irrispettivament minn jekk hix unità b'żewġ stroke jew b'erba 'stroke.

"Uġigħ" bħal dan ibati mhux biss minn magna petrol li ġiet sfurzata bl-użu tal-metodu inkwistjoni, iżda wkoll minn unità diesel. Sabiex iż-żieda fil-proporzjon tal-kompressjoni ma taffettwax it-tħaddim tal-magna, minbarra l-alterazzjoni tagħha, ikun meħtieġ li sussegwentement timla t-tank ta ’karozza tal-petrol bil-karburant, ngħidu aħna, mhux 92, iżda diġà 95 jew saħansitra 98 marka.

Qabel ma tipproċedi bil-modernizzazzjoni tal-unità, wieħed għandu jiżen jekk hux verament ikun ekonomikament ġustifikat. Fir-rigward ta 'karozzi mgħammra b'installazzjonijiet tal-gass (aqra dwar il-karatteristiċi tal-installazzjoni tal-LPG separatament), allura d-detonazzjoni prattikament qatt ma sseħħ fihom. Ir-raġuni għal dan hija li l-gass għandu RON għoli. Dan l-indikatur għal karburant bħal dan huwa 108, sabiex f'magni li jaħdmu bil-gass, tista 'żżid il-limitu tal-kompressjoni mingħajr biża'.

2 modi biex iżżid il-proporzjon tal-kompressjoni

Il-prinċipju ewlieni ta 'dan il-metodu li jisforza l-magna huwa li tbiddel il-volum tal-kamra tal-kombustjoni. Dan huwa l-ispazju 'l fuq mill-pistun, li fih il-karburant u porzjon ta' arja kkompressata huma mħallta (sistemi ta 'injezzjoni diretta) jew taħlita lesta hija fornuta.

Anke fil-fabbrika, il-manifattur jikkalkula ċertu proporzjon ta 'kompressjoni għal unità speċifika. Biex tibdel dan il-parametru, għandek bżonn tikkalkula sa liema valur tista 'tnaqqas il-volum tal-ispazju fuq il-pistun.

Ejja nħarsu lejn tnejn mill-aktar modi komuni li bihom il-kamra 'l fuq mill-pistun fiċ-ċentru mejjet ta' fuq issir iżgħar.

Installazzjoni ta 'siegla tal-magna irqaq

L-ewwel mod huwa li tuża gasket irqaq tar-ras taċ-ċilindru. Qabel ma tixtri dan l-element, għandek bżonn tikkalkula kemm se jonqos l-ispazju 'l fuq mill-pistun, u tqis ukoll il-karatteristiċi strutturali tal-pistuni.

Xi tipi ta 'pistuni jistgħu jaħbtu ma' valvi miftuħa meta l-kamra tal-kombustjoni tonqos. L-istruttura tal-qiegħ tiddependi fuq jekk jistax jintuża metodu simili biex tisforza l-magna jew le.

Jekk, madankollu, tittieħed deċiżjoni biex jitnaqqas il-volum ta 'spazju' l fuq mill-pistun billi tuża siegla irqaq, allura ta 'min jagħti ħarsa aktar mill-qrib lejn pistuni b'qiegħ konkavi. Minbarra l-installazzjoni ta 'partijiet ġodda b'dimensjonijiet mhux standard, ikollok ukoll taġġusta l-ħin tal-valv (x'inhu dan, jgħid hawn).

Meta l-gasket jinbidel minħabba burnout, ir-ras għandha tkun xkatlat. Skond kemm-il darba diġà saret proċedura simili, il-volum ta 'l-ispazju fuq il-pistun se jonqos gradwalment.

Qabel ma tibda żżid il-proporzjon tal-kompressjoni, huwa importanti li jiġi żgurat jekk it-tħin sarx mis-sid tal-karozza preċedenti jew le. Il-possibbiltà tal-proċedura tiddependi wkoll fuq dan.

Tħaffir taċ-ċilindru

It-tieni mod biex tbiddel il-proporzjon tal-kompressjoni huwa li tħaffer iċ-ċilindri. F'dan il-każ, aħna ma tmissx ir-ras innifisha. Bħala riżultat, il-volum tal-magna jiżdied ftit (flimkien ma 'dan, il-konsum tal-fjuwil se jiżdied), iżda l-volum tal-ispazju tal-pistun innifsu ma jinbidilx. Minħabba dan, il-volum akbar tal-VTS se jkun ikkompressat għad-daqs tal-kamra tal-kombustjoni mhux mibdula.

Hemm diversi sfumaturi li għandek tikkonsidra meta twettaq din il-proċedura:

1. Jekk il-magna hija mġiegħla żżid il-qawwa, iżda mhux għad-detriment ta 'żieda fil-konsum tal-fjuwil, dan il-metodu mhuwiex adattat. Naturalment, il- "gluttony" tal-karozza tiżdied xi ftit, iżda għadha preżenti.
2. Qabel ma ġarrab iċ-ċilindri, għandek bżonn tkejjel x'tip ta 'pistuni ser ikollok bżonn. Il-ħaġa ewlenija hija li tista 'tagħżel il-partijiet it-tajba wara l-immodernizzar.
3. L-użu ta 'dan il-metodu ċertament iwassal għal skart addizzjonali - għandek bżonn tixtri pistuni mhux standard, ċrieki, tħallas flus lil turner professjonali li se jagħmel ix-xogħol tajjeb. U dan minbarra l-fatt li ser ikollok bżonn taqleb għal marka oħra ta 'gażolina.
4. Effett akbar taż-żieda tal-proporzjon tal-kompressjoni jiġi osservat fil-każ ta 'dawk il-muturi li għandhom CC żgħir sintonizzat mill-fabbrika. Jekk il-magna hija mgħammra b'unità diġà msaħħa (mill-fabbrika), allura ma jkun hemm l-ebda żieda sinifikanti minn proċedura bħal din.

Tnaqqis tal-proporzjon tal-kompressjoni

Din il-proċedura titwettaq jekk tkun meħtieġa tnaqqis fl-unità. Pereżempju, sewwieqa li riedu jiffrankaw fuq il-fjuwil naqqsu l-SS. Il-proporzjon ta 'kompressjoni aktar baxx tat-taħlita ta' l-arja-karburant jippermetti l-użu ta 'gażolina b'numru ta' ottan inqas.

Fil-passat, id-differenza bejn it-92 u s-76 kienet sinifikanti, li għamlet il-proċedura kosteffettiva. Illum, is-76 petrol hija okkorrenza pjuttost rari, li tikkomplika l-kompitu ta 'sewwieq meta jkollu bżonn ikopri distanza twila (ftit stazzjonijiet tal-petrol ibiegħu din il-marka ta' fjuwil).

Modernizzazzjoni bħal din kellha effett biss fil-każ ta 'mudelli ta' karozzi qodma. Karozzi moderni huma mgħammra b'sistemi ta 'fjuwil aħjar li huma eżiġenti għall-petrol. Għal din ir-raġuni, tfaddil apparenti jista 'saħansitra jagħmel ħsara lill-vettura, aktar milli jibbenefika.

It-tnaqqis fil-kompressjoni jitwettaq skont l-iskema li ġejja. Iċ-ċilindru jitneħħa u jiġi xkatlat. Minflok siegla standard, huma installati żewġ analogi konvenzjonali, li bejniethom titqiegħed waħda tal-aluminju bi ħxuna xierqa.

Peress li meta tuża din il-proċedura, il-kompressjoni hija mnaqqsa, karozza moderna se titlef id-dinamika b'mod notevoli. Sabiex iżomm l-esperjenza tas-sewqan tas-soltu, is-sewwieq ikollu jdur il-magna aktar, li żgur jaffettwa l-konsum tagħha 'l fuq. Il-gażolina, li hija ta 'l-agħar kwalità, tipproduċi exhaust inqas nadif, u huwa għalhekk li l-katalist jispiċċa mir-riżorsi tiegħu aktar malajr u jkun jeħtieġ li jinbidel ta' spiss.

Ta 'min jaqleb minn 95 għal 92 bi prezz bħal dan, ovvjament, dan huwa negozju personali ta' kulħadd. Iżda s-sens komun jiddetta: alterazzjonijiet tal-magna għaljin sabiex suppost jiffrankaw fuq fjuwil inqas għali huwa użu irrazzjonali tal-fondi. Dan huwa hekk, minħabba li skart addizzjonali neċessarjament jidher fil-forma ta 'tiswija tas-sistema tal-fjuwil (tindif tal-injetturi) jew tal-katalist.

L-unika raġuni għaliex karozza moderna jista 'jkollha bżonn aġġornament bħal dan hija biex tinstalla turbocharger. Meta mekkaniżmu bħal dan ikun imqabbad, id-detonazzjoni tista 'sseħħ fil-mutur, għalhekk, xi wħud iżidu l-volum tal-ispazju tal-pistun żejjed.

Barra minn hekk, nissuġġerixxu li tara reviżjoni tal-vidjow biex iżżid / tnaqqas il-proporzjon tal-kompressjoni:

Mistoqsijiet u Tweġibiet:

Jista 'jiżdied il-proporzjon tal-kompressjoni? Iva. Din il-proċedura tippermettilek li żżid il-qawwa speċifika tal-mutur, u żżid ukoll l-effiċjenza tal-mutur bħala magna tas-sħana (l-effiċjenza tiżdied bl-istess rata tal-fluss).

Iktar ma jkun għoli l-proporzjon tal-kompressjoni, aħjar? B'żieda fil-proporzjon tal-kompressjoni, il-qawwa tal-magna tiżdied ukoll, iżda fl-istess ħin fil-magni tal-gażolina jiżdied ir-riskju ta 'detonazzjoni (jeħtieġ li timla l-gażolina b'RON għoli).

Kif jiżdied il-proporzjon tal-kompressjoni? Biex tagħmel dan, tista 'tinstalla siegla irqaq tar-ras taċ-ċilindru jew itħan it-tarf t'isfel tar-ras. It-tieni mod huwa li toqrob iċ-ċilindri għal daqs tal-pistun akbar.