Opel

Werrej FundaturEmblemaStorja tal-karozzi Opel Adam Opel AG hija kumpanija Ġermaniża tal-manifattura tal-karozzi. Il-kwartieri ġenerali jinsab f'Rüsselsheim. Parti mit-tħassib tal-General Motors. L-okkupazzjoni ewlenija tinsab fil-produzzjoni ta 'karozzi u minivans. L-istorja tal-Opel tmur lura kważi żewġ sekli, meta l-inventur Ġermaniż Adam Opel waqqaf kumpanija tal-magni tal-ħjata fl-1863. L-ispettru mbagħad ġie mċaqlaq għall-produzzjoni tar-roti, li kiseb lis-sid it-titlu tal-akbar manifattur tar-roti fid-dinja. Wara l-mewt ta’ Opel, in-negozju tal-kumpanija tkompla mill-ħames uliedu. Il-familja Opel kienet fuq in-nar bl-idea li tibdel il-vector tal-produzzjoni għall-manifattura tal-karozzi. U fl-1899, ġiet ivvintata l-ewwel karozza Opel, immuntata fuq il-bażi ta 'liċenzja. Kien tip ta 'karru li jaħdem waħdu ddisinjat minn Lutzman. Il-proġett tal-karozza rilaxxata ma għoġobx ħafna lill-ħallieqa, u dalwaqt abbandunaw l-użu ta 'dan id-disinn. Il-pass li jmiss kien li s-sena ta’ wara jiġi ffirmat ftehim ma’ Darracq, li ħoloq mudell ieħor li wassalhom għall-ewwel suċċess tagħhom. Karozzi sussegwenti ħadu sehem fi tlielaq u rebħu premjijiet, li kkontribwew għas-suċċess li jiffjorixxi tal-kumpanija u l-iżvilupp mgħaġġel fil-futur. Matul l-Ewwel Gwerra Dinjija, il-vettur tal-produzzjoni biddel id-direzzjoni tiegħu prinċipalment għall-iżvilupp ta 'trakkijiet militari. Il-produzzjoni kienet teħtieġ ir-rilaxx ta 'mudelli ġodda u aktar innovattivi. Biex jagħmlu dan, huma użaw l-esperjenza Amerikana fl-industrija tal-karozzi biex jivvintaw. U bħala riżultat, it-tagħmir ġie kompletament aġġornat għal wieħed ta 'kwalità għolja biżżejjed, u l-mudelli qodma tneħħew mill-produzzjoni. Fl-1928, ġie ffirmat ftehim ma’ General Motors li issa l-Opel hija sussidjarja tagħha. Il-produzzjoni ġiet estiża ħafna. Il-piż tat-Tieni Gwerra Dinjija ġiegħel lill-kumpanija tissospendi l-pjanijiet tagħha u tiffoka fuq il-produzzjoni ta 'tagħmir militari. Il-gwerra kważi qerdet kompletament il-fabbriki tal-kumpanija, u d-dokumentazzjoni kollha bit-tagħmir marret għand l-awtoritajiet tal-USSR. Il-kumpanija sofriet kollass kompletament ruined. Maż-żmien, il-fabbriki ma ġewx restawrati għal kollox u l-produzzjoni ġiet stabbilita. L-ewwel mudell ta 'wara l-gwerra kien trakk, maż-żmien wara - il-produzzjoni ta' karozzi u l-iżvilupp ta 'proġetti ta' qabel il-gwerra. Kien biss wara l-50 li kien hemm titjib notevoli fin-negozju, peress li l-impjant ewlieni f'Rüsselsheim ġie restawrat b'mod sinifikanti. Fl-100 anniversarju tal-kumpanija, fl-1962, ġie stabbilit impjant ta 'produzzjoni ġdid f'Bochum. Tibda l-produzzjoni tal-massa tal-karozzi. Illum, Opel hija l-akbar diviżjoni ta' General Motors. U l-karozzi prodotti huma famużi mad-dinja kollha għall-kwalità, l-affidabbiltà u l-innovazzjoni tagħhom. Firxa wiesgħa toffri mudelli ta 'baġits differenti. Il-fundatur ta' Opel Adam twieled f'Mejju 1837 f'Rüsselsheim minn familja ta' bidwi. Sa minn tfulija kien interessat fil-mekkanika. Kien edukat bħala ħaddied. Fl-1862 ħoloq magna tal-ħjata, u s-sena ta’ wara fetaħ fabbrika tal-magni tal-ħjata f’Rüsselsheim. Espandiet aktar il-produzzjoni għar-roti u kompla żvilupp ulterjuri. Sar l-akbar manifattur tar-roti fid-dinja. Wara l-mewt ta’ Opel, il-fabbrika għaddiet f’idejn il-familja Opel. Il-ħames ulied Opel kienu impenjati b'mod attiv fil-produzzjoni sat-twelid tal-produzzjoni tal-ewwel karozzi ta 'din il-kumpanija tal-familja. Adam Opel miet fil-ħarifa tal-1895 f'Rüsselsheim. Emblema Jekk tidħol fl-istorja, l-emblema Opel nbidlet numru kbir ta' drabi. L-ewwel emblema kienet badge b'żewġ ittri kapitali tal-kreatur: l-ittra kulur id-deheb "A" tidħol fl-ittra ħamra "O". Hija dehret mill-bidu nett tal-ħolqien ta 'kumpanija tal-magni tal-ħjata minn Opel. Post wara bidliet kbar matul is-snin, anke fl-1964, id-disinn grafiku tas-sajjetti ġie żviluppat, li issa huwa l-logo tal-kumpanija. L-emblema nnifisha tikkonsisti minn ċirku tal-fidda li fih hemm sajjetti orizzontali tal-istess skema tal-kulur. Is-sajjetti innifsu huwa simbolu tal-veloċità. Dan is-simbolu jintuża f'unur il-mudell Opel Blitz rilaxxat. Storja tal-karozzi Opel L-ewwel mudell mgħammar b’unità ta’ enerġija b’2 ċilindri (wara l-mudell tal-1899 li ma rnexxiex) iddebutta fl-1902. Fl-1905, il-produzzjoni bdiet fi klassi ogħla, mudell bħal dan kien 30/40 PS bi spostament ta '6.9. Fl-1913, it-trakk Opel Laubfrosh inħoloq bl-aħdar jgħajjat. Il-fatt hu li f'dak il-mument il-mudelli kollha rilaxxati kienu ħodor. Dan il-mudell kien popolarment imlaqqam "Iż-Żrinġ". Il-mudell 8/25 ġie prodott b'magna ta '2 litri. Il-mudell Regent deher fis-suq fl-1928 u kien prodott f'żewġ stili ta 'karrozzerija - coupe u sedan. Kienet l-ewwel karozza lussuża mitluba mill-gvern. Mgħammar b'magna ta 'tmien ċilindri, tista' tilħaq veloċitajiet sa 130 km / h, li kienet meqjusa bħala veloċità pjuttost għolja f'dak iż-żmien. Il-karozza sportiva RAK A ġiet rilaxxata fl-1928. Il-karozza kellha karatteristiċi tekniċi għolja, u l-mudell imtejjeb kien mgħammar b'magna saħansitra aktar b'saħħitha kapaċi għal veloċitajiet sa 220 km / h. Fl-1930, it-trakk militari Opel Blitz ġie rilaxxat f'diversi ġenerazzjonijiet, differenti fid-disinn u l-kostruzzjoni. Fl-1936, iddebutta l-Olympia, li kienet meqjusa bħala l-ewwel karozza tal-produzzjoni b'korp monocoque, u d-dettalji tal-unità tal-enerġija ġew ikkalkulati sal-iżgħar dettall. U fl-1951 ħareġ mudell modernizzat b'dejta esterna ġdida. Kien mgħammar bi gradilja kbira ġdida, u kien hemm ukoll bidliet fil-bumper. Is-serje Kadett tal-1937 kienet teżisti fil-produzzjoni għal aktar minn nofs seklu. L-Ammirall ġie introdott bħala karozza lussuża fl-1937. Mudell aktar solidu kien Kapitan rilaxxat mill-1938. Ma 'kull verżjoni aġġornata, is-solidità tal-karozzi żdiedet ukoll. Iż-żewġ mudelli kellhom magna ta 'sitt ċilindri. Verżjoni ġdida tal-Kadett B iddebuttat fl-1965 b'korp ta 'żewġ bibien u erba' bibien u aktar qawwa konformi mal-predeċessuri tagħha. Diplomat V8 tal-1965 kien imħaddem b'magna V8 minn Chevrolet. Din is-sena wkoll, ġiet ippreżentata prototip ta’ karozza sportiva GT b’body coupe. Il-ġenerazzjoni Kadett D tal-1979 kienet differenti b'mod sinifikanti fid-daqs mill-mudell C. Kien mgħammar ukoll b’front-wheel drive. Il-mudell ġie prodott fi tliet varjazzjonijiet tad-daqs tal-magna. Is-snin 80 huma kkaratterizzati mir-rilaxx ta 'Corsa A, Cabrio u Omega ġodda ta' daqs żgħir b'dejta teknika pjuttost tajba, u mudelli qodma ġew ukoll modernizzati. Ġie rilaxxat ukoll il-mudell Arsona, simili fid-disinn għall-Kadett, b’rear-wheel drive. Il-Kadett E iddisinjat mill-ġdid rebaħ il-Karozza Ewropea tas-Sena fl-1984, grazzi għall-prestazzjoni eċċellenti tagħha. L-aħħar tas-snin 80 huwa kkaratterizzat mir-rilaxx ta 'Vectra A, li ħa post Ascona. Kien hemm żewġ varjazzjonijiet tal-korp - hatchback u sedan. Opel Calibra iddebutta fil-bidu tas-snin 90. Wara li korp coupe, kien mgħammar b'unità ta 'enerġija minn Vectra, u x-chassis minn dan il-mudell serva wkoll bħala l-bażi għall-ħolqien. L-ewwel SUV tal-kumpanija kien il-Frontera tal-1991. Il-karatteristiċi esterni għamluha qawwija ħafna, iżda taħt il-barnuża ma kien hemm xejn sorprendenti. Mudell ta 'Frontera aktar maħsub teknikament sar ftit aktar tard, li kellu turbodiesel taħt il-barnuża. Imbagħad kien hemm bosta ġenerazzjonijiet oħra ta 'modernizzazzjoni ta' SUV. Il-karozza sportiva qawwija Tigra iddebuttat fl-1994. Id-disinn oriġinali u d-dejta teknika għolja ġabu domanda għall-karozza. L-ewwel minibus Opel Sintra ġie prodott fl-1996.