L-istorja tal-marka tal-karozza Opel
Adam Opel AG hija kumpanija Ġermaniża tal-manifattura tal-karozzi. Il-kwartieri ġenerali jinsab f'Rüsselsheim. Parti mit-tħassib tal-General Motors. L-okkupazzjoni ewlenija tinsab fil-produzzjoni ta 'karozzi tal-passiġġieri u minivans.
L-istorja tal-Opel tmur lura kważi sagħtejn sekli, meta l-inventur Ġermaniż Adam Opel ħoloq kumpanija tal-magni tal-ħjata fl-1863. L-ispettru mbagħad ġie trasferit għall-produzzjoni tar-roti, li kiseb lis-sid it-titlu tal-akbar manifattur tar-roti fid-dinja.
Wara l-mewt ta’ Opel, in-negozju tal-kumpanija tkompla mill-ħames uliedu. Il-familja Opel ħarġet bl-idea li tbiddel il-vettur tal-produzzjoni għall-manifattura tal-karozzi. U fl-1899, ġiet ivvintata l-ewwel karozza Opel, immuntata fuq il-bażi ta 'liċenzja. Kien tip ta 'ekwipaġġ li jaħdem waħdu żviluppat minn Lutzmann. Il-proġett tal-karozza rilaxxata ma għoġobx ħafna lill-ħallieqa u malajr abbandunaw l-użu ta 'dan id-disinn.
L-istadju li jmiss kien il-konklużjoni ta’ ftehim mal-kumpanija Darracq is-sena ta’ wara, li ppermettahom joħolqu mudell ieħor, li wassal għall-ewwel suċċess tagħhom. Karozzi sussegwenti ħadu sehem fit-tiġrijiet u ħadu premjijiet, li kkontribwew għas-suċċess prosperu tal-kumpanija u żvilupp mgħaġġel fil-futur.
Matul l-Ewwel Gwerra Dinjija, il-vettur tal-produzzjoni biddel id-direzzjoni tiegħu prinċipalment għall-iżvilupp ta 'trakkijiet militari.
Il-produzzjoni kienet teħtieġ ir-rilaxx ta 'mudelli ġodda u aktar innovattivi. Biex tagħmel dan, l-inventuri ħadu vantaġġ mill-esperjenza tal-karozzi Amerikana. U bħala riżultat, it-tagħmir ġie kompletament aġġornat biex ikun ta 'kwalità suffiċjenti, u l-mudelli qodma tneħħew mill-produzzjoni.
Fl-1928, ġie ffirmat ftehim ma’ General Motors li l-Opel issa hija s-sussidjarja tagħha. Il-produzzjoni ġiet estiża b'mod sinifikanti.
Il-piż tat-Tieni Gwerra Dinjija ġiegħel lill-kumpanija twaqqaf il-pjanijiet tagħha u tiffoka fuq il-produzzjoni ta 'tagħmir militari. Il-gwerra kważi qerdet kompletament il-fabbriki tal-kumpanija, u d-dokumentazzjoni kollha bit-tagħmir marret għand l-awtoritajiet tal-USSR. Il-kumpanija sofriet kollass ruinous komplet.
Maż-żmien, il-fabbriki ma ġewx restawrati għal kollox u l-produzzjoni ġiet stabbilita. L-ewwel mudell ta 'wara l-gwerra kien trakk, u aktar tard - il-produzzjoni ta' karozzi tal-passiġġieri u l-iżvilupp ta 'proġetti ta' qabel il-gwerra. Biss wara s-snin 50 kien hemm titjib notevoli fin-negozju, peress li l-impjant ewlieni f'Rüsselsheim reġa' nbena sa punt sinifikanti.
Fl-100 anniversarju tal-kumpanija fl-1962, inħoloq impjant ta 'produzzjoni ġdid f'Bochum. Tibda l-produzzjoni tal-massa tal-karozzi.
Illum, Opel hija l-akbar diviżjoni ta' General Motors. U l-karozzi prodotti huma famużi mad-dinja kollha għall-kwalità, l-affidabbiltà u l-innovazzjoni tagħhom. Firxa wiesgħa toffri mudelli ta 'baġits differenti.
Fundatur
Opel Adam twieled f'Mejju 1837 fil-belt ta' Rüsselsheim fi familja ta' bidwi. Sa mit-tfulija kont interessat fil-mekkanika. Kien edukat bħala ħaddied.
Fl-1862 ħoloq magna tal-ħjata, u s-sena ta’ wara fetaħ fabbrika tal-magni tal-ħjata f’Rüsselsheim. Imbagħad kabbar il-produzzjoni għar-roti u kompla aktar żvilupp. Sar l-akbar manifattur tar-roti fid-dinja. Wara l-mewt ta’ Opel, l-impjant għadda f’idejn il-familja Opel. Il-ħames ulied Opel kienu involuti b’mod attiv fil-produzzjoni sat-twelid tal-produzzjoni tal-ewwel karozzi ta’ din il-kumpanija tal-familja.
Adam Opel miet fil-ħarifa tal-1895 f'Rüsselsheim.
Emblema
Jekk tidħol aktar fil-fond fl-istorja, l-emblema Opel inbidlet numru kbir ta’ drabi. L-ewwel emblema kienet badge b'żewġ ittri kapitali tal-kreatur: l-ittra tad-deheb "A" tidħol fl-ittra ħamra "O". Deher mill-bidu nett tal-ħolqien ta 'Opel tal-kumpanija tal-produzzjoni tal-magni tal-ħjata. Ir-Randan, wara bidliet kbar matul is-snin, diġà fl-1964, ġie żviluppat id-disinn grafiku tas-sajjetti, li issa huwa l-logo tal-kumpanija.
L-emblema nnifisha tikkonsisti minn ċirku tal-fidda li ġewwa fih hemm sajjetti orizzontali tal-istess kulur. Is-sajjetti innifsu huwa simbolu tal-veloċità. Dan is-simbolu jintuża f'unur il-mudell Opel Blitz rilaxxat.
Storja tal-karozzi Opel
L-ewwel mudell mgħammar b'unità ta 'qawwa ta' 2 ċilindri (wara l-mudell tal-1899 li ma rnexxiex) iddebutta fl-1902.
Fl-1905, il-produzzjoni bdiet fi klassi ogħla, mudell bħal dan kien 30/40 PS bi spostament ta '6.9.
Fl-1913, it-trakk Opel Laubfrosh inħoloq bl-aħdar jgħajjat. Il-fatt hu li dak il-mument il-mudelli kollha li nħarġu kienu ħodor. Dan il-mudell huwa popolarment imlaqqam "Żrinġ".
Il-mudell 8/25 ġie prodott b'magna ta '2 litri.
Il-mudell Regent deher fis-suq fl-1928 u ġie prodott f'żewġ stili ta 'karrozzerija - coupe u sedan. Kienet l-ewwel karozza lussuża li ġiet imfittxija mill-gvern. Mgħammar b'magna ta 'tmien ċilindri, setgħet tilħaq veloċitajiet sa 130 km/h, li kienet meqjusa bħala veloċità pjuttost għolja dak iż-żmien.
Il-karozza sportiva RAK A ġiet rilaxxata fl-1928. Il-karozza kellha karatteristiċi tekniċi għoljin, u l-mudell imtejjeb kien mgħammar b'magna saħansitra aktar qawwija li kapaċi tilħaq veloċitajiet sa 220 km/h.
Fl-1930, it-trakk militari Opel Blitz ġie rilaxxat f'diversi ġenerazzjonijiet, differenti fid-disinn u l-kostruzzjoni.
Fl-1936, iddebutta l-Olympia, li kienet meqjusa bħala l-ewwel karozza tal-produzzjoni b'korp monocoque, u d-dettalji tal-unità tal-enerġija ġew ikkalkulati sal-iżgħar dettall. U fl-1951, ġie rilaxxat mudell modernizzat b'dejta esterna ġdida. Kien mgħammar bi gradilja ġdida tar-radjatur kbir, u kien hemm ukoll bidliet fil-bumper.
Is-serje Kadett tal-1937 kienet teżisti fil-produzzjoni għal aktar minn nofs seklu.
Il-mudell Admiral ġie introdott bħala karozza lussuża fl-1937. Mudell aktar rispettabbli kien il-Kapitan, li ħareġ fl-1938. Ma 'kull verżjoni modernizzata, l-affidabilità tal-karozzi żdiedet. Iż-żewġ mudelli kellhom magna ta 'sitt ċilindri.
Verżjoni ġdida tal-Kadett B iddebuttat fl-1965 b'korp ta 'żewġ bibien u erba' bibien u aktar qawwa konformi mal-predeċessuri tagħha.
Id-Diplomat V8 tal-1965 kien mgħammar b'magna Chevrolet V8. Din is-sena wkoll, ġiet ippreżentata prototip ta’ karozza sportiva GT b’body coupe.
Il-ġenerazzjoni Kadett D tal-1979 kienet ferm differenti fid-daqs mill-mudell C. Kienet mgħammra wkoll b'sewqan tar-roti ta' quddiem. Il-mudell ġie prodott fi tliet varjazzjonijiet tal-kapaċità tal-magna.
Is-snin 80 kienu kkaratterizzati mir-rilaxx ta 'Corsa A, Cabrio u Omega ġodda ta' daqs żgħir b'dejta teknika pjuttost tajba, u mudelli eqdem ġew ukoll modernizzati. Ġie rilaxxat ukoll il-mudell Arsona, simili fid-disinn għall-Kadett, b’rear-wheel drive. Il-Kadett E iddisinjata mill-ġdid kienet imsemmija l-Karozza Ewropea tas-Sena fl-1984 minħabba l-karatteristiċi tal-prestazzjoni eċċellenti tagħha. L-aħħar tas-snin 80 huwa kkaratterizzat mir-rilaxx tal-Vectra A, li ħa post l-Ascona. Kien hemm żewġ stili tal-karrozzerija - hatchback u sedan.
L-Opel Calibra iddebuttat fil-bidu tas-snin 90. Wara li korp coupe, kien mgħammar b'unità ta 'enerġija mill-Vectra, u x-chassis minn dan il-mudell serva wkoll bħala l-bażi għall-ħolqien tiegħu.
L-ewwel SUV tal-kumpanija kien il-Frontera tal-1991. Il-karatteristiċi esterni għamluha qawwija ħafna, iżda taħt il-barnuża ma kien hemm xejn sorprendenti. Il-mudell Frontera sar aktar teknikament sofistikat ftit aktar tard, b'turbodiesel taħt il-barnuża. Imbagħad kien hemm bosta ġenerazzjonijiet oħra ta 'modernizzazzjoni ta' SUV.
Il-karozza sportiva qawwija Tigra iddebuttat fl-1994. Id-disinn oriġinali u d-dejta teknika għolja ġabu domanda għall-karozza.
L-ewwel minibus Opel Sintra ġiet rilaxxata fl-1996. Il-minivan Agila tnieda fl-2000.
