Batterija f'karozza - x'inhi?

Xi sistemi tal-vetturi jeħtieġu vultaġġ biex joperaw. Xi wħud jużaw biss parti żgħira mill-enerġija, pereżempju, esklussivament għall-funzjonament ta 'senser wieħed. Sistemi oħra għandhom struttura kumplessa, li l-funzjonament tagħha huwa impossibbli mingħajr l-elettriku.

Pereżempju, fil-passat, is-sewwieqa użaw wrench speċjali biex jibdew il-magna. Ġie mdaħħal fit-toqba maħsuba għaliha u, bl-użu ta 'forza fiżika, il-crankshaft tal-magna kien imdawwar. Fil-karozzi moderni ma tistax tuża aktar sistema bħal din. Minflok dan il-metodu, starter huwa mqabbad mal-flywheel. Dan l-element juża kurrent biex iddawwar il-flywheel.

Biex jipprovdu s-sistemi kollha tal-karozzi bl-elettriku, il-manifatturi pprovdew għall-użu ta 'batteriji. Diġà ddiskutejna kif tieħu ħsieb dan l-element. f'waħda mir-reviżjonijiet preċedenti. Issa ejja nitkellmu dwar it-tipi ta 'batteriji.

X'inhi batterija

L-ewwel, ejja nifhmu t-terminoloġija. Batterija tal-karozza hija sors ta 'kurrent dirett għan-netwerk elettriku tal-karozza. Huwa kapaċi jaħżen l-elettriku waqt li l-magna tkun qed taħdem (ġeneratur jintuża għal dan il-proċess).

Dan huwa apparat rikarikabbli. Jekk tiġi skarikata sa tali punt li l-karozza ma tistax tinbeda, il-batterija titneħħa u titqabbad ma 'ċarġer, li jopera minn żbokk elettriku tad-dar. Modi oħra biex tibda l-magna b'batterija bilqiegħda huma deskritti hawn.

Skont il-mudell tal-vettura, il-batterija tista 'tiġi installata fil-kompartiment tal-magna, taħt l-art, f'niċċa separata barra l-karozza jew fil-bagoll.

Apparat tal-batterija

Batterija tikkonsisti f'diversi ċelloli (imsejħa bank tal-batterija). Kull ċellola għandha pjanċi. Kull platinu jġorr ħlas pożittiv jew negattiv. Hemm separatur speċjali bejniethom. Jipprevjeni short circuit bejn il-pjanċi.

Biex tiżdied iż-żona ta 'kuntatt ta' l-elettroliti, kull pjanċa għandha forma ta 'kannizzata. Huwa magħmul miċ-ċomb. Sustanza attiva hija ppressata fil-grilja, li għandha struttura poruża (dan iżid iż-żona ta 'kuntatt tal-pjanċa).

Il-pjanċa pożittiva tikkonsisti miċ-ċomb u l-aċidu sulfuriku. L-istruttura tal-pjanċa negattiva tinkludi sulfat tal-barju. Matul il-proċess tal-iċċarġjar, is-sustanza tal-pjanċa tal-arblu pożittiva tbiddel il-kompożizzjoni kimika tagħha, u ssir dijossidu taċ-ċomb. Il-pjanċa tal-arblu negattiva ssir pjanċa taċ-ċomb normali. Meta l-ċarġer jintefa, l-istruttura tal-pjanċi terġa 'lura għall-pożizzjoni oriġinali tagħhom u l-kompożizzjoni kimika tagħhom tinbidel.

L-elettrolit jitferra f'kull vażett. Din hija sustanza likwida li fiha aċidu u ilma. Il-likwidu jikkawża reazzjoni kimika bejn il-pjanċi, li tipproduċi kurrent.

Iċ-ċelloli kollha tal-batterija huma miżmuma f'akkomodazzjoni. Huwa magħmul minn tip speċjali ta 'plastik li huwa reżistenti għal espożizzjoni kostanti għal ambjent aċiduż attiv.

Prinċipju operattiv ta 'batterija rikarikabbli

Batterija tal-karozza tuża l-moviment ta 'partiċelli ċċarġjati biex tiġġenera l-elettriku. Fil-batterija jseħħu żewġ proċessi differenti, li bis-saħħa tagħhom is-sors tal-enerġija jista 'jintuża għal żmien twil:

• Batterija baxxa. F'dan il-mument, is-sustanza attiva tossida l-pjanċa (anodu), li twassal għar-rilaxx ta 'elettroni. Dawn il-partiċelli huma diretti lejn it-tieni pjanċa - il-katodu. Ir-reazzjoni kimika tipproduċi l-elettriku;
• Ċarġ tal-batterija. F'dan l-istadju, iseħħ il-proċess invers - l-elettroni jinbidlu fi protoni u s-sustanza tittrasferihom lura - mill-katodu għall-anodu. Bħala riżultat, il-pjanċi jiġu restawrati, u jagħmlu l-proċess ta 'skariku sussegwenti possibbli.

Tipi u tipi ta' batteriji

Hemm varjetà wiesgħa ta 'batteriji disponibbli f'dawn il-jiem. Huma differenti minn xulxin fil-materjal tal-pjanċa u l-kompożizzjoni tal-elettroliti. Karozzi jużaw tipi tradizzjonali taċ-ċomb-aċidu, iżda teknoloġiji avvanzati m'għadhomx komuni. Hawn huma xi karatteristiċi ta 'dan u tipi oħra ta' batteriji.

Tradizzjonali (“antimonju”)

Batterija taċ-ċomb-aċidu li l-pjanċi tagħha jikkonsistu f'5 fil-mija jew aktar antimonju. Din is-sustanza ġiet miżjuda mal-elettrodi biex tiżdied is-saħħa tagħhom. L-elettroliżi f'sorsi ta 'enerġija bħal dawn hija l-aktar kmieni. F'dan il-każ, jiġi rilaxxat ammont suffiċjenti ta 'enerġija, iżda l-pjanċi jinqerdu malajr (il-proċess jibda diġà f'12 V).

L-iżvantaġġ ewlieni ta 'batteriji bħal dawn huwa r-rilaxx kbir ta' ossiġnu u idroġenu (bżieżaq ta 'l-arja), li minħabba fih l-ilma mill-bottijiet jevapora. Għal din ir-raġuni, il-batteriji kollha tal-antimonju huma utli - mill-inqas darba fix-xahar għandek bżonn tiċċekkja l-livell u d-densità tal-elettrolit. Il-manutenzjoni tinkludi żżid ilma distillat jekk meħtieġ biex jipprevjeni li l-pjanċi jiġu esposti.

Batteriji bħal dawn m'għadhomx jintużaw fil-karozzi sabiex il-kompitu tas-servizz tal-karozza jkun faċli kemm jista 'jkun għas-sewwieq. Batteriji bħal dawn ġew sostitwiti b'analogi b'antimonju baxx.

Antimonju baxx

L-ammont ta 'antimonju fil-pjanċi jitnaqqas kemm jista' jkun biex inaqqas il-proċess tal-evaporazzjoni tal-ilma. Punt pożittiv ieħor huwa li l-batterija ma taħlitx daqshekk malajr bħala riżultat tal-ħażna. Modifiki bħal dawn jaqgħu fil-kategorija ta 'tipi ta' manutenzjoni baxxa jew mingħajr manutenzjoni.

Dan ifisser li sid il-karozza m'għandux għalfejn jiċċekkja d-densità tal-elettrolit u l-volum tiegħu kull xahar. Għalkemm ma jistgħux jissejħu kompletament mingħajr manutenzjoni, peress li l-ilma fihom għadu jagħli, u l-volum għandu jimtela.

Il-vantaġġ ta 'batteriji bħal dawn huwa l-unpretentiousness tagħhom fil-konsum tal-enerġija. Jistgħu jseħħu żidiet u tnaqqis fil-vultaġġ fin-netwerk tal-karozzi, iżda dan ma jaffettwax b'mod negattiv is-sors tal-enerġija, kif inhu l-każ b'analogu tal-kalċju jew tal-ġel.

Għal din ir-raġuni, dawn il-batteriji huma l-aktar adattati għal karozzi domestiċi li ma jistgħux jiftaħar li għandhom tagħmir b'konsum ta 'enerġija stabbli. Huma wkoll adattati għal sewwieqa bi dħul finanzjarju medju.

Kalċju

Din hija modifika ta 'batterija b'antimonju baxx. Biss minflok ma jkun fih l-antimonju, il-kalċju huwa miżjud mal-pjanċi. Barra minn hekk, dan il-materjal huwa parti mill-elettrodi taż-żewġ poli. It-tikketta ta 'tali batterija tindika Ca/Ca. Biex titnaqqas ir-reżistenza interna, il-wiċċ tal-pjanċi attivi kultant ikun miksi bil-fidda (kontenut estremament baxx).

Iż-żieda tal-kalċju kompliet tnaqqas l-emissjonijiet tal-gass waqt it-tħaddim tal-batterija. Id-densità u l-volum ta 'l-elettrolit f'modifiki bħal dawn m'għandhomx għalfejn jiġu ċċekkjati għal kollox matul il-perjodu kollu ta' operazzjoni, u huwa għalhekk li jissejħu mingħajr manutenzjoni.

Dan it-tip ta 'provvista ta' enerġija hija 70 fil-mija inqas suxxettibbli għal awto-kwittanza (meta mqabbla mal-modifika preċedenti). Grazzi għal dan, jistgħu jinħażnu għal żmien twil, pereżempju, waqt il-ħażna tax-xitwa tat-tagħmir.

Vantaġġ ieħor huwa li ma tantx jibżgħu mill-iċċarġjar żejjed, peress li l-elettroliżi fihom tibda mhux f'12, iżda f'16 V.

Minkejja ħafna aspetti pożittivi, il-batteriji tal-kalċju għandhom diversi żvantaġġi sinifikanti:

• L-intensità tal-enerġija tonqos jekk tarmiha kompletament ftit drabi u mbagħad tiċċarġjaha mill-bidu. Barra minn hekk, dan il-parametru jonqos tant li l-batterija teħtieġ sostituzzjoni, peress li l-kapaċità tagħha mhix biżżejjed għall-funzjonament normali tat-tagħmir konness man-netwerk tal-vettura;
• Żieda fil-kwalità tal-prodott teħtieġ ħlas ogħla, li jagħmilha inaċċessibbli għall-utenti bi dħul medju;
• Il-qasam ewlieni ta 'applikazzjoni huwa karozzi barranin, peress li t-tagħmir tagħhom huwa aktar stabbli f'termini ta' konsum ta 'enerġija (per eżempju, id-dwal tal-ġenb f'ħafna każijiet jintefa awtomatikament, anke jekk is-sewwieq aċċidentalment nesa li jitfihom, li ħafna drabi jwassal għal skarigu sħiħ tal-batterija);
• It-tħaddim tal-batterija jeħtieġ aktar attenzjoni, iżda b'kura xierqa tal-vettura (użu ta 'tagħmir ta' kwalità għolja u attenzjoni għal skariku sħiħ), din il-batterija se ddum ħafna aktar mill-kontroparti tagħha b'antimonju baxx.

Ibrida

Fuq it-tikketta ta 'batteriji bħal dawn hemm id-denominazzjoni Ca+. F'din il-modifika l-pjanċi huma ibridi. Dawk pożittivi jista 'jkun fihom antimonju, u dawk negattivi jista' jkun fihom il-kalċju. F'termini ta 'effiċjenza, batteriji bħal dawn huma inferjuri għal batteriji tal-kalċju, iżda l-ilma fihom jagħli ħafna inqas milli f'batteriji b'antimonju baxx.

Batteriji bħal dawn ma jsofrux daqshekk minn skariku sħiħ u ma jibżgħux milli jiċċarġjaw żżejjed. Għażla eċċellenti jekk l-għażla tal-baġit mhijiex teknikament sodisfaċenti, u m'hemmx biżżejjed flus għal analogu tal-kalċju.

Gelevy, AGM

Dawn il-batteriji jużaw elettrolit tal-ġel. Ir-raġuni għall-ħolqien ta 'batteriji bħal dawn kienet żewġ fatturi:

• L-elettrolit likwidu tal-batteriji konvenzjonali se jnixxi malajr meta l-akkomodazzjoni tkun depressurizzata. Dan huwa mimli mhux biss bil-ħsara lill-proprjetà (il-karozzerija tal-karozza se tiddeterjora malajr), iżda jista 'wkoll jikkawża ħsara serja lis-saħħa tal-bniedem waqt li s-sewwieq jipprova jagħmel xi ħaġa;
• Maż-żmien, minħabba tħaddim Ŝejjed, il-pjanċi jistgħu jikkrollaw (tixrid).

Dawn il-problemi ġew eliminati bl-użu ta 'elettrolit ġelled.

Fil-modifiki tal-AGM, jiġi miżjud materjal poruż mal-apparat, li jżomm il-ġel ħdejn il-pjanċi, u jipprevjeni l-formazzjoni ta 'bżieżaq żgħar fil-viċinanza immedjata tagħhom.

Il-vantaġġi ta 'batteriji bħal dawn huma:

• Ma jibżgħux li jmejjel - dan ma jistax jinkiseb b'mudelli b'elettrolit likwidu, peress li matul it-tħaddim tagħhom l-arja għadha ffurmata fil-każ, li jesponi l-pjanċi meta jinqalbu;
• Il-ħażna fit-tul ta 'batterija ċċarġjata hija permessa, peress li għandhom l-inqas limitu ta' awto-skariku;
• Jipprovdi kurrent stabbli matul iċ-ċiklu kollu bejn il-ħlasijiet;
• Ma jibżgħux mill-iskarigu sħiħ - il-kapaċità tal-batterija ma tintilifx;
• Il-ħajja tax-xogħol ta 'tali elementi tilħaq għaxar snin.

Minbarra l-vantaġġi, batteriji tal-karozzi bħal dawn għandhom numru ta 'żvantaġġi kbar, li jħawdu l-biċċa l-kbira tal-utenti li jixtiequ jinstallawhom fil-karozza tagħhom:

• Huma fastidious ħafna meta niġu għall-iċċarġjar - dan jeħtieġ l-użu ta 'ċarġers speċjali li jipprovdu kurrent ta' ċarġ stabbli u baxx;
• L-iċċarġjar rapidu mhuwiex permess;
• F'temp kiesaħ, l-effiċjenza tal-batterija tonqos drastikament, peress li l-ġel, meta jitkessaħ, inaqqas il-proprjetajiet tal-konduttur tiegħu;
• Il-karozza għandu jkollha ġeneratur stabbli, u huwa għalhekk li tali modifiki jintużaw f'karozzi lussużi;
• Prezz għoli ħafna.

Alkaline

Il-batteriji tal-karozzi jistgħu jimtlew mhux biss b'elettrolit aċiduż, iżda wkoll b'elettrolit alkalin. Minflok ċomb, il-pjanċi f'tali modifiki huma magħmula minn nikil u kadmju jew nikil u ħadid. Il-potassju kawstiku jintuża bħala konduttur attiv.

L-elettrolit f'batteriji bħal dawn m'għandux għalfejn jiġi rifornit, peress li ma jagħlix waqt it-tħaddim. Meta mqabbla mal-analogi tal-aċidu, dawn it-tipi ta 'batteriji għandhom il-vantaġġi li ġejjin:

• Ma jibżax ta 'discharge żejjed;
• Il-batterija tista 'tinħażen meta tiġi skarikata, u mhux se titlef il-proprjetajiet tagħha;
• L-iċċarġjar mill-ġdid mhuwiex kritiku għalihom lanqas;
• Aktar stabbli f'temperaturi baxxi;
• Inqas suxxettibbli għall-awto-ħruġ;
• Ma jarmux dħaħen kawstiku u ta 'ħsara, li jippermettilhom li jiġu ċċarġjati f'żona residenzjali;
• Akkumula aktar enerġija.

Qabel ma jixtri tali modifika, sid il-karozza għandu jiddetermina jekk huwiex lest jagħmel il-kompromessi li ġejjin:

• Batterija alkalina tipproduċi inqas vultaġġ, għalhekk teħtieġ aktar ċelluli mill-kontroparti aċiduża tagħha. Naturalment, dan jaffettwa d-dimensjonijiet tal-batterija, li tipprovdi l-enerġija meħtieġa għal netwerk speċifiku abbord;
• Prezz għoli;
• Aktar adattat għal funzjonijiet ta 'trazzjoni milli funzjonijiet ta' starter.

Lithium-ion

L-aktar progressivi bħalissa huma l-għażliet tal-jone tal-litju. Din it-teknoloġija għadha ma tlestietx - il-kompożizzjoni tal-pjanċi attivi qed tinbidel kontinwament, iżda s-sustanza li biha qed isiru l-esperimenti hija joni tal-litju.

Ir-raġunijiet għal dawn il-bidliet huma sigurtà akbar waqt l-operazzjoni (pereżempju, metall tal-litju rriżulta li kien splussiv), kif ukoll tossiċità mnaqqsa (modifiki bir-reazzjoni tal-manganiż u l-ossidu tal-litju kellhom grad għoli ta 'tossiċità, u huwa għalhekk li l-vetturi elettriċi l-użu ta’ elementi bħal dawn ma jistax jissejjaħ trasport “aħdar”).

Dawn il-batteriji huma ddisinjati biex ikunu stabbli kemm jista 'jkun u sikuri biex jintremew. Il-vantaġġi ta’ din l-innovazzjoni jinkludu:

• L-akbar kapaċità meta mqabbla ma 'batteriji ta' dimensjonijiet identiċi;
• L-ogħla vultaġġ (bank wieħed jista 'jipproduċi 4 V, li huwa d-doppju tal-analogu "klassiku");
• Inqas suxxettibbli għall-awto-kwittanza.

Minkejja dawn il-vantaġġi, batteriji bħal dawn għadhom mhumiex kapaċi jikkompetu ma 'analogi oħra. Hemm diversi raġunijiet għal dan:

• Ma jaħdmux tajjeb fil-kesħa (f'temperaturi taħt iż-żero joħorġu malajr ħafna);
• Ftit ħafna ċikli ta 'ċarġ/skariku (sa ħames mija);
• Il-ħażna tal-batterija twassal għal telf ta 'kapaċità - f'sentejn se tonqos b'20 fil-mija;
• Huma jibżgħu mill-ħruġ sħiħ;
• Jipproduċi enerġija dgħajfa sabiex tkun tista 'tintuża bħala element tal-bidu - it-tagħmir se jaħdem għal żmien twil, iżda m'hemmx biżżejjed enerġija biex tibda l-magna.

Hemm żvilupp ieħor li jridu jintroduċu fil-vetturi elettriċi - supercapacitor. Mill-mod, diġà nħolqu karozzi li jaħdmu b'dan it-tip ta 'batterija, iżda għandhom ukoll ħafna żvantaġġi li jipprevjenuhom milli jikkompetu ma' batteriji aktar ta 'ħsara u perikolużi. Dan l-iżvilupp u vettura elettrika mħaddma minn dan is-sors tal-enerġija huma deskritti f'reviżjoni oħra.

Ħajja tal-batterija

Għalkemm illum qed issir riċerka fil-qasam taż-żieda fl-effiċjenza u s-sigurtà tal-batteriji fin-netwerk abbord ta 'karozza, s'issa l-aktar popolari huma l-varjanti tal-aċidu.

Il-fatturi li ġejjin jaffettwaw il-ħajja tal-batterija:

• Temperatura li fiha jitħaddem is-sors tal-enerġija;
• Apparat tal-batterija;
• Effiċjenza u prestazzjoni tal-ġeneratur;
• L-iffissar tal-batterija;
• Modalità ta 'rkib;
• Konsum tal-enerġija meta t-tagħmir ikun mitfi.

Tgħallem kif taħżen sew batterija meta ma tkunx qed tintuża. hawn.

Il-biċċa l-kbira tal-batteriji ta 'l-aċidu għandhom ħajja qasira ta' servizz - dawk ta 'l-ogħla kwalità, anke jekk ir-regoli operattivi kollha jiġu segwiti, se jdumu minn ħames sa seba' snin. Ħafna drabi dawn huma mudelli mingħajr manutenzjoni. Huma rikonoxxuti mill-isem tad-ditta - manifatturi magħrufa ma jħassrux ir-reputazzjoni tagħhom bi prodotti ta 'kwalità baxxa. Ukoll, prodott bħal dan se jkollu perjodu twil ta 'garanzija - mill-inqas sentejn.

L-għażla tal-baġit se ddum għal mill-inqas tliet snin, u l-garanzija fuqhom mhux se taqbeż it-12-il xahar. M'għandekx tgħaġġel għal din l-għażla, peress li huwa impossibbli li jinħolqu kundizzjonijiet ideali għat-tħaddim tal-batterija.

Għalkemm huwa impossibbli li tiġi ddeterminata l-ħajja tax-xogħol matul is-snin - dan huwa l-istess bħal fil-każ tat-tajers tal-karozzi, kif deskritt f'artiklu ieħor. Il-batterija medja għandha tiflaħ 4 elf ċiklu ta 'ċarġ/skariku.

Aktar dettalji dwar il-ħajja tas-servizz tal-batterija huma deskritti f'dan il-video:

X'inhu l-ħajja tal-batterija tal-karozza?

Mistoqsijiet u Tweġibiet:

Xi jfisser batterija? AKB – batterija rikarikabbli. Dan huwa apparat li jiġġenera b'mod indipendenti l-elettriku meħtieġ għat-tħaddim awtonomu ta 'apparat elettriku fil-karozza.

X'tagħmel il-batterija? Meta jiċċarġja, l-elettriku jibda proċess kimiku. Meta l-batterija ma tkunx iċċarġjata, il-proċess kimiku li jkun għaddej jikkawża li jiġi ġġenerat l-elettriku.