Karozzi Sportivi Użati - VW Golf V R32 - Karozzi Sportivi

Fil-jiem ta 'magni turbo żgħar, imsaħħa u sterojdi Magna V6 ġewwa l-Golf huwa kważi tal-biża ': l-ewwel, għax tonfoq bħal tanker taż-żejt, u t-tieni, għax "min jaf kemm tiswieli t-taxxa tat-triq?". Ukoll hemm Volkswagen Golf V R32Min-naħa l-oħra, mhix magna kompletament bla sens. Il-magna V6 tagħha ta ’3.2 litri tipproduċi 250 hp. jaqbeż il-limitu tat-taxxa żejda b'2 kW (figura li għadha aċċettabbli), filwaqt li l-ġdid Golf R 2,0 litri l-ispostament għandu 300 hp tajjeb. Huwa lanqas jikkonsma ħafna inqas (R jixrob ukoll b'mod intimidanti) u, fuq kollox, huwa madwar € 30.000 12.000 inqas. Iva, għal € XNUMX XNUMX biss tista 'tieħu d-dar eżempju tajjeb Volkswagen Golf R32 3,2 V6 b’erba ’roti. Naturalment, din mhix karozza li tista 'ssuq 25.000 km fis-sena, imma jekk qed tfittex xi ħaġa biex tieħu gost u ssuq ftit kilometri, allura tista' taħseb dwarha.

L-R32

Meta mqabbel ma ' oħt iżgħar ta 'GTI, hawn aħna niffaċċjaw vettura aktar versatili u kemmxejn aktar speċjali. Għad hemm 6 ċilindri V 250 hp kull wieħed f'6.300 rpm u torque ta '320 Nm, kapaċi ħoss maħnuq u metalliku xejn ħlief eċċitanti. Madankollu, l-ispinta mhix dak li wieħed jistenna: il-karozza mhix kompletament ħafifa (lestejna 1400 kg niexef) u l-intoppi tal-magna mhumiex daqshekk ħżiena meta tidfen it-throttle, iżda l-prestazzjoni tibqa 'rispettabbli b'mod eminenti. R32 isuq 0-100 km / h f'6,5 sekondi – li ssir 6,2 bil-gearbox DSG – u tilħaq i 250 km fis-siegħa.

Nirrakkomandaw li tagħżel mudell bi trażmissjoni manwali: aktar affidabbli u aktar komda biex issuq - u forsi saħansitra orħos. Il-VW Golf R32 hija karozza ħafifa ħafna sal-limitu, tant b’qabda fit-triq li qisu x-chassis jiflaħ 100 hp oħra.

La sewqan b'erba 'roti imbagħad jgħinek tkeċċik mill-kantunieri b'faċilità hekk kif il-magna tgħajjat ​​u l-organi tiegħek jivvibraw. Il-ħoss tal-V6 ​​huwa parti fundamentali tal-esperjenza: jista 'ħoss trivjali, iżda mhu l-ebda każ f'dawn il-jiem. L-issettjar huwa wkoll pjuttost artab, li huwa ta 'vantaġġ għall-irkib ta' kuljum iżda ta 'xkiel għal dawk li jaħsbu li jistgħu jqattgħu ħin fuq il-korsa.

L-aqwa fik innifsek R32, hu jagħtih fuq passaġġi tal-muntanji fejn tista 'tesplora l-quċċata tat-takometru u l-limiti tat-tajers b'sens ta' sigurtà li ftit karozzi kompatti oħra jistgħu jipprovdu. Biex ma nsemmux, l-R32s huma dejjem super-mgħammra, li huwa dejjem konvenjenti ...

PREZZIJIET

I Prezzijiet O 'użat jibdew madwar 10.000 euro, iżda dawn huma kampjuni ta' mili għoljin ħafna. Madankollu, din mhix problema kbira: il-V6 ta '3.2 litri huwa "trattur" minn dan il-lat, affidabbli u ta' qawwa baxxa għall-ispostament tiegħu. Dan ifisser li għandu ħajja ħafna itwal minn magni turbocharged iżgħar, għalhekk ma titpoġġax mill-barriera ta '100.000km. Madankollu, jekk trid Golf R32 aktar frisk u inqas użat, hemm eżempji kbar għal madwar 16-17-il elf ewro.