Iċċekkjar tal-injetturi tal-magni diesel u kif tnaddafhom fid-dar
Kontenut
Il-magna tal-kombustjoni interna diesel (ICE) hija unità affidabbli ħafna. Il-karatteristiċi tal-magna diesel jiżguraw it-tqegħid ta 'marġini għoli ta' sigurtà anke waqt l-iżvilupp. Prattikament, il-problemi kollha li jinqalgħu tagħha huma konnessi esklussivament mat-tagħmir tal-fjuwil. B'mod partikolari, l-injetturi tal-fjuwil (injetturi) isiru wieħed mill-konġestjonijiet.
X'jista' eżattament ħażin magħhom, aħna ser insemmu f'dan l-artikolu.
Il-prinċipju ta 'tħaddim ta' injetturi tad-diżil
Il-kompitu ewlieni tagħhom huwa l-ifjen (imxerred) atomizzazzjoni tal-fjuwil. Id-diżil jaħdem bil-fjuwil tad-diżil, b'differenza mill-gażolina, huwa taħlita ta 'frazzjonijiet tqal tar-raffinar taż-żejt. Huwa estremament riluttanti li jitħallat ma 'l-arja biex jiffurmaw konsistenza adattata għal kombustjoni sħiħa u rapida.
L-aktar mezz sempliċi għandu żennuni tip idromekkaniku. Il-karburant tad-diżil jasal għalihom separatament mit-taqsimiet individwali tal-pompa tal-karburant bi pressjoni għolja (TNVD). Meta ċerta pressjoni limitu tintlaħaq fil-mument it-tajjeb, iż-żennuna tiftaħ, u l-karburant imkejjel mis-supercharger tal-pompa jiġi injettat fil-kamra tal-kombustjoni, fl-istess ħin bexx fi qtar ċkejkna.
Wara dan, il-pressjoni tinżel u l-valv tal-injettur jingħalaq b'molla tar-ritorn. Operazzjoni f'żewġ stadji hija possibbli, meta porzjon pilota żgħir ta 'karburant tad-diżil jiġi fornut b'mod preliminari, wara li tiġi attivata t-tieni rebbiegħa, u l-ħlas prinċipali tal-karburant jiġi fornut lill-atomizer. Dan itejjeb il-prestazzjoni tal-magna.
Sistema ta 'injezzjoni aktar avvanzata saret l-organizzazzjoni tagħha fuq il-prinċipju ta' ferrovija komuni ta 'pressjoni għolja, l-hekk imsejħa Common rail. Hawnhekk, il-pompa tal-karburant bi pressjoni għolja toħloq il-pressjoni meħtieġa fuq iż-żennuni kollha fl-istess ħin, u huma attivati fil-ħin it-tajjeb minn sinjal elettriku mill-unità ta 'kontroll.
Sar possibbli li t-taħlita titqassam b'mod aktar preċiż fuq iċ-ċilindri, dożaġġ bla xkiel minħabba tmigħ multiplu f'ċiklu wieħed u kombustjoni ta 'kwalità għolja ta' karburant tad-diżil b'tħaddim tal-magna aktar artab. Dan huwa żgurat mill-preżenza ta 'elettrokalamita f'kull injettur, li jikkontrolla l-valv ta' għeluq.
Il-pass li jmiss kien id-dehra attwatur pjeżoelettriku għall-labra tal-isprej. Jintuża l-effett li jinbidlu d-dimensjonijiet ġeometriċi tagħhom minn xi kristalli meta jiġi applikat vultaġġ elettriku għalihom.
B'differenza minn drive elettromanjetiku, organizzazzjoni bħal din tippermettilek li żżid b'mod drammatiku l-veloċità tal-valvi. Sar possibbli li jiżdied in-numru ta 'porzjonijiet ta' karburant fornuti għal kull stroke taċ-ċilindru. Il-miżura kienet sfurzata minħabba r-rekwiżiti li dejjem qed jiżdiedu għall-ħarsien ambjentali tal-magni diesel. Żennuni bħal dawn huma kkaratterizzati minn prezz għoli u nuqqas ta 'tiswija.
Klassi separata huma l-hekk imsejħa pompa tal-injettur. Dawn huma distinti min-nuqqas ta 'pompa tal-karburant bi pressjoni għolja fis-sistema, ir-rwol tagħha huwa mwettaq mill-azzjoni mekkanika tal-cams camshaft fuq il-par tal-planġer mibni f'kull injettur tal-karburant.
Jintużaw relattivament rari minħabba numru ta' nuqqasijiet. Mill-vantaġġi hawn, biss in-nuqqas ta 'pompa ta' pressjoni għolja komuni, li kemmxejn tissimplifika t-tagħmir.
Sintomi ta 'malfunzjonament
Hemm tliet kawżi komuni ta' falliment:
- żieda fil-fluss mill-injettur (overflow);
- tnaqqis fil-kwalità tal-atomizzazzjoni tal-fjuwil;
- tnaqqis fil-prestazzjoni ta 'sprejers individwali.
Barra minn hekk, dan jidher bejn wieħed u ieħor l-istess, għalkemm eżami aktar mill-qrib ta 'kull każ speċifiku jkun jista' jindika n-natura approssimattiva tal-problema.
- L-output tal-magna tinbidel, u l-qawwa tagħha tista 'kemm tinżel u tiżdied.
- Il-magna se tibda b'mod instabbli u taħdem mhux maħduma waqt idle.
- Fil-moviment, jerks u pickups viżibbli b'mod ċar jistgħu jidhru bl-istess pożizzjoni tal-pedala tal-aċċeleratur.
- Il-ħoss tal-magna se jinbidel, se jidhru ebusija, vibrazzjonijiet u anke daqqiet fiċ-ċilindri.
- Il-magna se tibda tpejjep, l-egżost isir iswed, li jindika r-rilaxx ta 'nugrufun - residwi ta' fjuwil ta 'idrokarburi mhux maħruq.
- Il-livell taż-żejt fil-crankcase se jibda jogħla minħabba d-dħul ta 'karburant tad-diżil żejjed hemmhekk.
- Magna moderna ta 'kombustjoni interna tinnota ħsara permezz ta' dijanjostika interna u tixgħel lampa ta 'kontroll fuq il-pannell tal-istrumenti.
Fi kwalunkwe każ, il-kjarifika tal-kawżi se teħtieġ dijanjostiċi individwali tal-injetturi.
Dijanjostiċi ta 'injetturi fid-dar
B'ċertu grad ta 'eżattezza, huwa possibbli li jiġi kkalkulat apparat difettuż f'garaxx. L-ewwel trid tiddetermina l-post speċifiku tal-injettur suspettuż.
Il-veloċità ta 'magna diesel idling hija ssettjata u ffissata b'tali mod li t-tħaddim irregolari tagħha jimmanifesta ruħu bl-aktar mod ċar possibbli. Imbagħad, f'wieħed mill-modi xierqa, il-pressjoni tal-fjuwil titneħħa miż-żennuna, li għaliha l-irbit tat-twaħħil tad-dħul huwa maħlul. Injettur li jista 'jservi se jikkawża reazzjoni ħafna aktar notevoli mill-magna minn waħda li għandha devjazzjonijiet fit-tħaddim.
F'injettur elettromanjetiku, tista 'tkejjel ir-reżistenza tal-istralċ tas-solenojd b'multimetru. Il-valur tiegħu jista 'jkun minn unitajiet ta' ohms għal żewġ għexieren, b'mod aktar preċiż tista 'ssir taf mid-dokumentazzjoni għal apparat partikolari. Fi kwalunkwe każ, waqfa tkun tfisser falliment sħiħ tal-coil.
Fuq l-iktar injetturi idromekkaniċi sempliċi, huwa possibbli li titkejjel il-pressjoni fil-bidu tal-ftuħ tal-valv bl-użu ta 'tee, gauge tal-pressjoni, u parti ta' kontroll magħrufa tajba. Bidliet fil-kalibrazzjonijiet tar-rebbiegħa huma possibbli, li jikkawżaw li l-angolu tal-injezzjoni jiddevja.
Iċċekkja għal overflow (drejn tar-ritorn)
Fis-sistema Common Rail, l-injezzjoni hija kkontrollata bl-użu ta 'valv ta' verifika speċjali, li l-ftuħ tiegħu joħloq il-waqgħa ta 'pressjoni meħtieġa fuq iz-zokk tal-valv prinċipali, li b'riżultat ta' dan jiftaħ u jforni wkoll iċ-ċilindru.
L-ilbies u l-kontaminazzjoni jikkawżaw wisq fjuwil biex jgħaddi fil-linja tar-ritorn u l-pressjoni tal-ferrovija tinżel. Il-mutur jibda b'diffikultà kbira.
Biex tiċċekkja, il-pajpijiet tar-ritorn jitneħħew miż-żennuni kollha, u fliexken trasparenti ordinarji ta 'siringi mediċi b'tubi minn sistemi ta' qtar huma installati minflok. Meta l-magna tkun idling, żennuni servibbli jarmu ftit fjuwil fil-linja tar-ritorn, ġeneralment ftit millilitri kull minuta.
Waħda difettuża se tagħti ħafna drabi aktar, il-valur speċifiku jiddependi fuq it-tip ta 'apparat u magna, iżda jekk mill-inqas l-eċċess fuq dawk li jistgħu jservu huwa tliet darbiet jew aktar, iż-żennuna għandha tissewwa jew tinbidel.
Stand dijanjostiku
Stand tat-test ta 'l-injettur professjonali tajjeb fih sett ta' testijiet ta 'rutina li, minbarra dijanjostiċi espressi, jistgħu jidentifikaw ħsarat aktar sottili.
It-test tal-bank l-aktar sempliċi huwa magħmul biex iżomm il-pressjoni tax-xogħol taż-żennuna, kif ukoll it-tniġġis u l-ilbies possibbli tiegħu. Il-forma tat-torċa tiġi vvalutata viżwalment meta tisprejja likwidu kalibrat. L-abbiltajiet bażiċi tal-apparat huma determinati, jekk ma jiġux sodisfatti, l-injettur jiġi miċħud mingħajr ambigwità.
Testijiet aktar kumplessi jiddeterminaw jekk il-parti taħt test hijiex adattata għat-tħaddim fil-modi kollha minn idle sa qawwa massima, iċċekkja l-veloċità tal-valvoli fil-modi ta 'qabel l-injezzjoni, kif ukoll il-kundizzjoni tal-valvi ta' verifika.
Dan huwa l-uniku mod biex tiġi vvalutata l-kundizzjoni ġenerali u l-abbiltà li jintlaħqu l-istandards attwali tal-emissjonijiet, kif ukoll biex titbassar ir-riżorsa li fadal. Ir-riżultat tax-xogħol tal-istand professjonali se jkun il-kodifikazzjoni tal-istat kondizzjonali tal-injettur.
Apparati speċjali
Il-funzjonijiet individwali tal-injetturi jistgħu wkoll jiġu kkontrollati b'installazzjonijiet speċjalizzati.
Pereżempju, injetturi idro-mekkaniċi jistgħu jiġu ttestjati b'apparat li joħloq pressjoni tal-fjuwil li fiha l-valv għandu jiftaħ u jiżgura li jkun fil-limiti speċifikati. L-apparat fih pompa tal-idejn u gauge tal-pressjoni.
Hemm ukoll disinji aktar kumplessi, kemm inklużi fit-testers tad-diżil kif ukoll awtonomi. Normalment huma mgħammra b'pompa ta 'injezzjoni manwali jew elettrika, akkumulatur idrawliku, tagħmir tal-kejl, u fliexken trasparenti għall-kontroll viżwali. Pjuttost affordabbli għall-awto-produzzjoni.
Tindif tal-injettur tad-diżil
Wara li vvalutat il-preżenza ta 'problema, f'xi każijiet huwa possibbli li tiġi restawrata l-operabilità permezz ta' tindif jew tiswija intermedja f'termini ta 'kumplessità. Huwa permess li jitneħħa t-tniġġis b'metodi kimiċi u mekkaniċi.
Ultrasound
L-espożizzjoni għal vibrazzjonijiet akustiċi ta 'frekwenza għolja hija pjuttost effettiva, ħafna drabi anke l-iskrizzjonijiet applikati fil-fabbrika b'żebgħa speċjali ħafna drabi jinħaslu mill-partijiet.
Iż-żennuna mneħħija titqiegħed f'banju mimli b'likwidu tat-tindif, li miegħu huwa konness emettitur ta 'l-ultrasound b'saħħtu. Il-proċess tat-tindif idum madwar 20 minuta, u wara r-riżultati jiġu mmonitorjati fuq l-istand.
L-aktar żennuni moderni, li fihom ħafna partijiet tal-plastik delikati, jistgħu jibdew jaħdmu saħansitra agħar minn qabel it-tindif, għalhekk jeħtieġ li jiġu ċċekkjati għall-parametri kollha, u mhux biss għat-tip ta 'torċa.
Tindif fl-istand
Likwidu speċjali tal-flushing jitferra taħt pressjoni permezz ta 'injettur ikkontaminat, li huwa solvent effettiv ħafna.
Dan huwa l-aktar mod affidabbli ta 'tindif, peress li l-parti mhix soġġetta għal xi influwenzi distruttivi, u kollox huwa ffokat fuq ix-xoljiment ta' depożiti u kontaminanti.
Fl-istess ħin, bl-użu tal-istess stand, ir-riżultati tax-xogħol huma mmonitorjati, u wara jkun possibbli li tittieħed l-iktar deċiżjoni preċiża dwar il-possibbiltà ta 'aktar użu ta' sprejers.
Użu ta 'addittivi
Fuq il-bejgħ hemm numru kbir ta 'diversi addittivi tad-deterġenti għat-tagħmir tad-diżil li jaħdmu billi sempliċement iżiduhom mal-fjuwil.
L-effettività ta 'dan il-metodu hija pjuttost dubjuża, peress li sustanzi bħal dawn huma diġà preżenti f'karburant tad-diżil ta' kwalità għolja u, b'użu kostanti, ma jippermettux id-dehra ta 'depożiti. U huwa diffiċli li taħsel dawk eżistenti minħabba l-konċentrazzjoni baxxa ta 'komponenti tad-deterġent.
Barra minn hekk, tista 'tikseb l-effett oppost fil-każ ta' sistema kkontaminata ħafna, meta frazzjonijiet kbar jisseparaw u jaqgħu f'konġestjonijiet, jimblukkawhom kompletament. Madankollu, riżultat pożittiv ukoll mhuwiex eskluż.
Mod manwali
Jista 'jsir kemm biż-żarmar taż-żennuna kif ukoll billi jitferra likwidu tat-tindif minn ġo fih. Fil-każ tal-aħħar, dan mhu xejn ħlief kumplessità, mhux differenti mill-ħasil fuq l-istand.
Meta żarma ż-żennuna, fejn hija strutturalment permessa, tista 'tnaddaf u itħan il-valvi, neħħi l-ħmieġ mekkanikament minn partijiet aċċessibbli, anke naddaf it-toqob taż-żennuna b'wajer artab.
Il-ħaġa prinċipali hija li teżerċita attenzjoni suffiċjenti, filwaqt li titqies l-eżattezza ta 'preċiżjoni tad-dettalji kollha. Għall-fawra, jintuża l-istess likwidu għat-tindif tal-injetturi.
Kif testendi l-ħajja tat-tagħmir tal-kunsinna tal-fjuwil
It-tagħmir tal-fjuwil tal-magni diesel, ħlief għal dawk l-aktar antiki, huwa ddisinjat għal fjuwil ta 'kwalità għolja.
- Għandek timla biss l-aħjar karburant tad-diżil, iddisinjat apposta għal sistemi moderni ta 'enerġija tal-karozzi tal-passiġġieri.
- Id-dħul ta 'l-ilma huwa strettament inaċċettabbli, li jikkawża korrużjoni immedjata tal-partijiet u jeħtieġ tiswijiet għaljin.
- Huwa meħtieġ li tissorvelja l-kundizzjoni tal-filtri u t-tankijiet tas-sedimentazzjoni, tibdelhom fil-ħin u żżommhom skond l-istruzzjonijiet, u idealment, huwa meħtieġ li tissorvelja regolarment u ħasil preventiv bit-tneħħija f'servizz tad-diżil speċjalizzat.
Barra minn hekk, dan se jevita wkoll problemi bit-tneħħija u l-installazzjoni ta 'konnessjonijiet mwaħħla, li jistgħu jirriżultaw fi spejjeż sinifikanti.
