Iċċekkja l-injetturi tal-petrol minn A sa Z
Kontenut
L-injettur tal-fjuwil għandu rwol importanti fil-preparazzjoni tat-taħlita tax-xogħol tal-gażolina bl-arja, kemm f'termini tal-kompożizzjoni kwantitattiva tiegħu, kif ukoll f'termini ta 'proprjetà saħansitra aktar importanti fil-mument - atomizzazzjoni ta' kwalità għolja. Dan huwa dak li jaffettwa l-aktar l-abbiltà li qabel kienet inaċċessibbli tal-magna f'termini ta 'effiċjenza u purità tal-egżost.
Il-prinċipju tat-tħaddim taż-żennuna tal-injezzjoni
Bħala regola, injetturi elettromanjetiċi jintużaw f'magni tal-gażolina, li t-tħaddim tagħhom huwa bbażat fuq il-kontroll tal-provvista tal-fjuwil minn impulsi elettriċi ġġenerati mis-sistema elettronika ta 'kontroll tal-magna (ECM).
Impuls fil-forma ta 'qabża ta' vultaġġ jidħol fl-istralċ tas-solenojd, li jikkawża l-manjetizzazzjoni tal-virga li tinsab ġewwa fiha u l-moviment tagħha ġewwa l-istralċ ċilindriku.
Il-valv tal-isprej huwa mqabbad mekkanikament maz-zokk. Il-fjuwil, li jinsab fil-ferrovija taħt pressjoni kkontrollata b'mod strett, jibda jgħaddi mill-valv għall-iżbokki, huwa mxerred b'mod fin u mħallat ma 'l-arja li tidħol fiċ-ċilindru.
L-ammont ta 'gażolina għal ċiklu wieħed ta' tħaddim huwa ddeterminat mill-ħin totali tal-ftuħ ċikliku tal-valv.
totali – minħabba li l-valv jista 'jinfetaħ u jagħlaq bosta drabi għal kull ċiklu. Dan huwa meħtieġ biex jiġi żgurat tħaddim aħjar tal-magna fuq taħlita dgħif ħafna.
Pereżempju, jista 'jiġi applikat ammont żgħir ta' taħlita rikka biex tibda l-kombustjoni, u mbagħad tista 'tintuża taħlita aktar ħafifa biex iżżomm il-kombustjoni u tipprovdi l-ekonomija mixtieqa.
Għalhekk, injettur tajjeb isir pjuttost unità teknoloġika, li għaliha huma imposti rekwiżiti għoljin u kultant konfliġġenti.
- Veloċità għolja teħtieġ massa baxxa u inerzja tal-partijiet, iżda fl-istess ħin huwa meħtieġ li jiġi żgurat għeluq affidabbli tal-valv, li se teħtieġ rebbiegħa ta 'ritorn b'saħħitha biżżejjed. Iżda min-naħa tagħha, biex tikkompressa, huwa meħtieġ li jiġi applikat sforz sinifikanti, jiġifieri li jiżdied id-daqs u l-qawwa tas-solenojd.
- Mil-lat elettriku, il-ħtieġa għall-enerġija se żżid l-inductance tal-coil, li tillimita l-veloċità.
- Id-disinn kompatt u l-inductance baxxa se jikkawżaw żieda fil-konsum kurrenti tal-coil, dan iżid problemi biċ-ċwievet elettroniċi li jinsabu fl-ECM.
- Frekwenza għolja ta 'tħaddim u tagħbijiet dinamiċi fuq il-valv jikkomplikaw id-disinn tiegħu, f'kunflitt mal-kumpattezza u d-durabilità tiegħu. F'dan il-każ, il-proċessi idrodinamiċi fl-atomizer għandhom jipprovdu t-tixrid u l-istabbiltà mixtieqa fuq il-firxa kollha tat-temperatura.
L-injetturi għandhom rata ta 'fluss preċiża għal tnaqqis fil-pressjoni partikolari bejn il-ferrovija u l-manifold tad-dħul. Peress li d-dożaġġ jitwettaq biss mill-ħin mgħoddi fl-istat miftuħ, l-ammont ta 'gażolina injettata m'għandux jiddependi fuq xi ħaġa oħra.
Għalkemm l-eżattezza meħtieġa għadha ma tistax tinkiseb, u jintuża ċirku ta 'feedback ibbażat fuq is-sinjali tas-sensor tal-ossiġnu fil-pajp tal-egżost. Iżda għandha firxa operattiva pjuttost dejqa, malli toħroġ li s-sistema tiġi mfixkla, u l-ECM se juri żball (Iċċekkja) fuq id-dashboard.
Sinjali ta' injetturi tal-magna tal-gażolina li ma jaħdmux ħażin
Hemm żewġ ħsarat komuni tal-injettur - ksur tal-kompożizzjoni kwantitattiva tat-taħlita u distorsjoni tal-forma tal-ġett tal-isprej. Dan tal-aħħar inaqqas ukoll il-kwalità tal-formazzjoni tat-taħlita.
Peress li l-osservanza kwalitattiva tal-kompożizzjoni tat-taħlita meta tibda magna kiesħa hija ta 'importanza partikolari, il-problemi bl-injetturi jimmanifestaw ruħhom bl-aktar mod ċar f'dan il-mod.
L-injettur jista '"overflow" meta l-valv ma jkunx jista' jżomm il-pressjoni tal-gażolina u t-taħlita rikka żżejjed tirrifjuta li taqbad, u x-xemgħat jintefgħu bil-gażolina fil-fażi likwida. Magna bħal din ma tistax tinbeda mingħajr tindif b'arja addizzjonali.
Id-disinjaturi anki jipprovdu għal mod speċjali għat-tfaċċar tax-xemgħat, li għalih għandek bżonn tgħarraq kompletament il-pedala tal-aċċeleratur u dawwar il-magna bl-istartjar, filwaqt li l-fjuwil ikun imblukkat kompletament. Iżda anke dan mhux se jgħin meta ż-żennuna magħluqa ma żżommx pressjoni.
Atomizzazzjoni fqira tista 'tirriżulta f'taħlita dgħif. Il-qawwa tal-magna tinżel, id-dinamika tal-aċċelerazzjoni tonqos, huma possibbli misfires f'ċilindri individwali, li jikkawżaw li l-lampa fuq il-pannell tal-istrumenti tixgħel.
Kwalunkwe devjazzjoni fil-kompożizzjoni tat-taħlita, inkluż minħabba l-omoġenizzazzjoni insuffiċjenti tagħha, se twassal għal żieda sinifikanti fil-konsum tal-fjuwil. Mhux neċessarjament dan se jfisser taħlita rikka wisq, waħda fqira se taffettwa bl-istess mod, peress li l-effiċjenza ġenerali tal-magna se tonqos.
Tista 'sseħħ detonazzjoni, se toħroġ mir-reġim termali u l-konvertitur katalitiku se kollass, pops se jidhru fil-manifold tad-dħul jew silencer. Il-magna se teħtieġ dijanjostika immedjata.
Metodi tat-test tal-injettur
Iktar ma jkun kumpless it-tagħmir użat fid-dijanjostika, iktar ikun possibbli li jiġu ddeterminati b'mod preċiż il-kawżi tal-inċident u jiġu preskritti l-miżuri meħtieġa biex tiġi eliminata l-problema.
Kontroll tal-qawwa
L-eħfef mod biex tikkontrolla l-impulsi li jaslu fil-konnettur tal-injettur huwa li tikkonnettja indikatur LED mal-kuntatt tal-provvista tiegħu.
Meta x-xaft ikun imdawwar mill-istartjar, l-LED għandu jteptep, li jindika s-saħħa approssimattiva taċ-ċwievet tal-ECM u l-fatt stess tat-tentattivi tiegħu biex tiftaħ il-valvoli, għalkemm il-polz li deħlin jista 'ma jkollhomx qawwa suffiċjenti.
Oxxilloskopju u simulatur tat-tagħbija biss jistgħu jipprovdu informazzjoni preċiża.
Kif titkejjel ir-reżistenza
In-natura attiva tat-tagħbija tista 'tiġi kkontrollata bl-użu ta' ohmmeter, li huwa parti minn multimeter universali (tester). Ir-reżistenza tal-istralċ tas-solenojd hija indikata fid-dejta tal-passaport tal-injettur, kif ukoll it-tixrid tagħha.
Il-qari tal-ohmmeter għandu jikkonferma t-taqbil tad-dejta. Ir-reżistenza titkejjel bil-konnettur skonnettjat bejn il-kuntatt tal-enerġija u l-każ.
Iżda minbarra r-reżistenza, l-istralċ għandu jipprovdi l-fattur ta 'kwalità meħtieġ u n-nuqqas ta' dawriet ċirkwiti qosra, li ma jistgħux jiġu ddeterminati bl-aktar metodi sempliċi, iżda jista 'jiġi kkalkulat ċirkwit miftuħ jew komplut.
Iċċekkja fuq ir-rampa
Jekk tneħħi l-assemblaġġ tal-binarji biż-żennuni mill-manifold, tista 'tivvaluta l-kundizzjoni tal-atomizzaturi b'mod aktar preċiż. Billi tgħaddas kull injettur f'tubu tat-test trasparenti u tixgħel l-istartjar, tista 'tosserva viżwalment l-atomizzazzjoni tal-fjuwil.
Torċi għandu jkollhom il-forma konika korretta, ikun fihom biss qtar individwali ta 'gażolina li ma jistgħux jiġu distinti għall-għajn, u l-aktar importanti, ikunu l-istess għaż-żennuni kollha konnessi. Fin-nuqqas ta 'impulsi ta' kontroll, m'għandux ikun hemm rilaxx ta 'gażolina mill-valvi.
Iċċekkjar injetturi fuq l-istand
L-aktar informazzjoni preċiża u kompleta dwar il-kundizzjoni tal-atomizzaturi tista 'tingħata minn installazzjoni speċjalizzata. L-injetturi jitneħħew mill-magna u jiġu installati fuq l-istand.
L-apparat għandu diversi modi operattivi, li waħda minnhom hija waħda tat-test. L-installazzjoni twettaq iċ-ċikliżmu f'diversi modi, tiġbor il-fjuwil allokat u tkejjel l-ammont tiegħu. Barra minn hekk, it-tħaddim tal-injetturi huwa viżibbli permezz tal-ħitan trasparenti taċ-ċilindri; huwa possibbli li jiġu evalwati l-parametri tat-torċi.
Ir-riżultat se jkun id-dehra taċ-ċifri tal-prestazzjoni separatament għal kull apparat, li għandhom jikkorrispondu mad-dejta tal-passaport.
Kif tnaddaf il-feeder tal-fjuwil lilek innifsek
L-istess stand għandu funzjoni ta 'tindif taż-żennuna. Iżda jekk mixtieq, dan jista 'jsir fil-garaxx. Jintużaw fluwidu tat-tindif standard u apparat sempliċi immuntat minn mezzi improvizzati.
Installazzjoni magħmula mid-dar hija pompa tal-fjuwil elettriku tal-karozzi mqiegħda f'bastiment b'injettur cleaner. Il-pajp mill-pompa huwa mqabbad mad-daħla taż-żennuna, u l-konnettur tal-enerġija tiegħu huwa mħaddem minn batterija permezz ta 'mikroswitch push-button.
Billi jsuq ripetutament likwidu li fih solventi ta 'depożitu qawwija permezz tal-atomizer, huwa possibbli li jinkiseb restawr sinifikanti tal-proprjetajiet tal-isprej tal-apparat, li se jsir ċar mill-bidla fil-forma tat-torċa.
Żennuna li ma tistax titnaddaf se jkollha tiġi sostitwita, id-difett tiegħu mhux dejjem assoċjat ma 'kontaminazzjoni, korrużjoni jew xedd mekkaniku huwa possibbli.
Tindif l-injettur mingħajr ma tneħħih mill-magna
Huwa pjuttost possibbli li jitnaddfu l-injetturi mingħajr ma jiġu żarmati kompletament l-unitajiet tal-injezzjoni. Fl-istess ħin, il-fluwidu tat-tindif (solvent) jippermetti li l-magna taħdem matul il-proċess tal-flushing.
Is-solvent tas-sediment huwa fornut minn installazzjoni separata, industrijali jew magħmula mid-dar, għal-linja tal-pressjoni tar-rampa. It-taħlita żejda hija rritornata fit-tank tal-provvista permezz tal-pipeline tar-ritorn.
Dan il-metodu għandu kemm vantaġġi kif ukoll żvantaġġi. Il-vantaġġ se jkun iffrankar fuq proċeduri ta 'assemblaġġ u żarmar, kif ukoll l-ispejjeż inevitabbli ta' konsumabbli u partijiet. Fl-istess ħin, se jitnaddfu wkoll elementi oħra, bħal valvi tad-distribuzzjoni tal-gass, ferrovija u regolatur tal-pressjoni. In-nugrufun se jitneħħa wkoll mill-pistuni u l-kamra tal-kombustjoni.
L-iżvantaġġ se jkun l-effettività insuffiċjenti tas-soluzzjoni, li hija mġiegħla tgħaqqad il-proprjetajiet tat-tindif mal-funzjonijiet tal-fjuwil, kif ukoll xi riskju tal-proċedura, meta l-gagazza maħsula tivvjaġġa mill-elementi tas-sistema tal-fjuwil u tidħol fiż-żejt. Mhux se jkun faċli għall-katalist lanqas.
Inkonvenjent addizzjonali se jkun ukoll in-nuqqas ta 'kontroll viżwali fuq l-effett tat-tindif. Ir-riżultati jistgħu jiġu ġġudikati biss minn sinjali indiretti. Għalhekk, dan il-metodu jista 'jiġi rakkomandat biss bħala proċedura preventiva b'bidla obbligatorja taż-żejt fil-magna.
