Kif tissaħħan l-intern tal-karozza fix-xitwa
Kontenut
Sewqan f'pożizzjoni statika f'ġewwa tal-karozza ffriżata matul il-lejl hija sempliċement perikoluża għas-saħħa. Iżda huwa filgħodu li ma jkunx hemm biżżejjed ħin għat-tisħin ta 'kwalità għolja tal-intern tal-karozza. F'sitwazzjoni bħal din, huwa aħjar li tieħu l-miżuri meħtieġa minn qabel.
Għandi bżonn insaħħan il-karozza tiegħi fix-xitwa?
Minnha nnifisha, il-karozza m'għandhiex bżonn tisħin sħiħ obbligatorju. Dan ma jfissirx li huwa possibbli fi ġlata severa, wara li bilkemm kisbet rotazzjoni bejn wieħed u ieħor stabbli tal-crankshaft tal-magna, immedjatament tibda tiċċaqlaq fil-mod normali. Iżda l-istennija għat-tisħin sħiħ tal-unitajiet u l-ġisem għat-temperatura operattiva nominali hija wkoll mhux mixtieqa ħafna.
Meta l-magna tkun qed taħdem f'idle, it-tisħin isir bil-mod ħafna. Se jkun irraġonevolment ħafna ħin mgħoddi fuq iż-żieda fit-temperatura, ir-riżorsa u l-fjuwil se jintużaw. Barra minn hekk, it-trażmissjoni ma tisħonx f'dan il-mod, u magna moderna hija tant ekonomika li tista 'ma tilħaq it-temperatura operattiva xejn mingħajr tagħbija.
Huwa ħafna aktar profittabbli li tibda ssuq b'veloċità baxxa u gerijiet baxxi wara ftit minuti, meta l-pointer jiċċaqlaq biss mill-pożizzjoni estrema, imbagħad it-tisħin se jaċċellera, parti mit-tagħbija toħloq żejt kiesaħ fl-unitajiet, u aktar sħana se jidħol fil-kabina.
X'għandu jsir biex tissaħħan malajr il-kabina
Matul l-ewwel kilometri, trid iżżid gradwalment it-tagħbija, li tkompli tħaffef it-tisħin. Dan ma jagħmilx ħsara lill-magna u mhux se joħloq kundizzjonijiet għal espansjoni termali irregolari tal-partijiet. Iż-żieda aċċellerata fit-temperatura taż-żjut u l-grassijiet se tnaqqas l-użu.
Aħna nużaw heater ta 'ġewwa standard
Jekk ikun hemm valv għall-kontroll tal-fluss tal-fluwidu permezz tar-radjatur tal-heater, għandu jinfetaħ kompletament. Is-sħana immedjatament tibda tgħaddi fil-kabina, u t-temperatura ta 'l-arja li tgħaddi titla' gradwalment, li tipproteġi l-ħġieġ minn qtar kritiċi.
Bi tisħin irregolari, xquq spiss jidhru fuq il-windskrin. Għalhekk, huwa aħjar li tidderieġi l-fluss ta 'arja kollu lejn is-saqajn tas-sewwieq u l-passiġġieri, li jiffrankaw is-saħħa tagħhom u jiffrankaw ħġieġ għali.
Sistemi ta' tisħin addizzjonali
Jekk il-karozza hija mgħammra b'ħiters elettriċi addizzjonali għal sedili, twieqi, steering wheel u mirja, allura għandhom jinxtegħlu għall-modalità massima.
Magna li taħdem b'veloċitajiet medji tkun kapaċi tipprovdi l-elementi li jsaħħnu bl-enerġija, u huma, min-naħa tagħhom, se jistabbilixxu tagħbija addizzjonali permezz tal-ġeneratur, il-mutur se jilħaq malajr ir-reġim termali nominali.
Ħiter tal-arja elettriku
Kultant heaters ta 'ġewwa elettriċi addizzjonali huma installati fil-karozza. Huma differenti mill-istufi prinċipali peress li jidħlu fil-mod ta 'tħaddim kważi immedjatament, mingħajr ma jistennew li l-magna tissaħħan. Għalhekk, huwa kategorikament mhux mixtieq li tidderieġi l-arja msaħħna minnhom lejn l-istess nuċċalijiet. Ix-xewqa li jiġu defrost malajr tista 'tirriżulta fi xquq.
Biex tgħin fit-trasparenza tat-twieqi waqt il-bidu tal-moviment, se jgħin metodu sempliċi ta 'ventilazzjoni tal-kompartiment tal-passiġġieri, li għandu jiġi applikat minn qabel, qabel ma jipparkja l-karozza.
Il-kabina għandha tkun ventilata billi jitbaxxew it-twieqi, inkella t-tnaqqis fit-temperatura ta 'l-arja niedja akkumulata ġewwa se jwassal għad-dehra ta' punt ta 'nida meta l-umdità żejda toqgħod fuq it-twieqi u tiffriża. L-arja kiesħa ta 'barra għandha umdità baxxa, u l-ħġieġ se jibqa' trasparenti filgħodu.
Saħħan waqt is-sewqan
Nimxu b'veloċità baxxa, wieħed m'għandux jistenna skambju ta 'arja naturali intens. Biex tagħmel dan, ser ikollok tixgħel il-fann b'veloċità massima fil-mod ta 'ċirkolazzjoni interna. It-teħid ta 'arja ta' barra se jdewwem biss il-proċess.
Il-veloċità tal-magna għandha tinżamm f'livell medju, billi tagħżel irkaptu f'mod manwali, anke bi trasmissjoni awtomatika. Inkella, il-magna tibda tiffranka l-fjuwil billi twaqqa' l-veloċità għall-minimu, li mhux se tiżgura ċirkolazzjoni tajba ta 'kontra l-iffriżar permezz ta' pompa tat-tkessiħ standard. Fuq xi magni, pompa elettrika addizzjonali hija mmuntata, li l-prestazzjoni tagħha ma tiddependix fuq il-veloċità tal-crankshaft.
Tagħmir Fakultattiv
F'reġjuni fejn it-temperatura fix-xitwa tinżamm kontinwament f'minus 20 grad u taħt, il-prestazzjoni ta 'sistemi standard tista' ma tkunx biżżejjed, u għandhom jittieħdu miżuri addizzjonali. L-istess japplika għal karozzi b'volum intern sinifikanti, speċjalment b'magni diesel u turbocharged li għandhom effiċjenza għolja u jiġġeneraw ftit sħana waqt it-tħaddim.
Preheater tal-fjuwil
Tisħin addizzjonali huwa pprovdut minn sistemi installati, spiss imsejħa "webasto" wara wieħed mill-manifatturi l-aktar komuni ta 'tali apparati. Dawn huma unitajiet li jieħdu l-fjuwil mit-tank tal-karozza, jagħtu n-nar bi plugs elettriċi u glow, u l-gass sħun li jirriżulta jintbagħat lill-iskambjatur tas-sħana. Permezz tagħha, l-arja ta 'barra hija misjuqa minn fann, tissaħħan u tidħol fil-kabina.
L-istess sistemi jipprovdu tisħin tal-magna qabel ma tibda. Biex tagħmel dan, l-antifreeze mis-sistema tat-tkessiħ tal-magna huwa mmexxi minnhom b'pompa elettrika.
L-apparat jista 'jinxtegħel mill-bogħod jew skont programm ta' timer stabbilit, li jiggarantixxi magna msaħħna lesta għal startjar malajr u ġewwa tal-karozza sħuna fil-ħin it-tajjeb.
Preheater elettriku
L-istess effett jista 'jinkiseb billi tgħaddi likwidu li jkessaħ minn heater elettriku. Iżda tikkonsma wisq elettriku, li prattikament telimina l-provvista tal-enerġija tagħha minn batterija regolari u tfisser il-ħtieġa li tforni vultaġġ tal-mejn lill-karozza. Inkella, il-kontroll u l-funzjonijiet ikunu l-istess bħal fil-każ ta 'heater tal-fjuwil.
bidu mill-bogħod
Is-sistema tas-sigurtà tal-karozza tista 'tinkludi l-funzjoni tal-bidu mill-bogħod tal-magna. Meta t-trażmissjoni tal-karozza tiġi ssettjata għall-pożizzjoni newtrali u jiġi applikat il-brejk tal-ipparkjar, jingħata kmand mill-pannell tal-kontroll fil-ħin it-tajjeb biex tibda l-magna, u wara jibda jaħdem il-heater regolari, li l-kontrolli tiegħu huma ssettjati minn qabel għall-modalità ta 'effiċjenza massima. Sakemm is-sewwieq jidher, il-magna u l-intern tal-karozza se jissaħħnu.
Jekk il-ġlata hija tant qawwija li l-bidu tal-magna jsir diffiċli jew impossibbli, allura s-sistema tista 'tiġi pprogrammata biex tixgħel perjodikament. Imbagħad it-temperatura ma tinżelx għal valur kritiku u l-karozza hija garantita li tibda.
Miżuri addizzjonali għat-tħaddim komdu tal-karozza fix-xitwa jistgħu jkunu:
- issiġillar termali tal-kompartiment tal-magna billi jagħlaq ir-radjatur b'tarka u l-użu ta 'mezzi tat-tip "auto-blanket" ta' materjali li jiżolaw is-sħana u li jifilħu n-nar fuq il-mutur;
- tixgħel perjodiku tal-arja kondizzjonata fix-xitwa biex titnaqqas l-umdità fil-kabina;
- l-użu ta 'kisi tas-sedili b'tisħin elettriku, jekk din il-funzjoni mhix inkluża fil-pakkett;
- użu obbligatorju ta' fjuwil tax-xitwa biss għal magni diesel;
- installazzjoni għax-xitwa ta 'xemgħat ta' disinn aktar "sħun", b'numru mnaqqas ta 'lewn;
- iċċarġjar mill-ġdid regolari tal-batterija minn sors estern, u fi ġlata qawwija, taħżinha f'kamra msaħħna.
Ix-xewqa li tiżdied it-temperatura m'għandhiex twassal għall-problema opposta - sħana żejda tal-magna. Fix-xitwa, huwa meħtieġ li tissorvelja bir-reqqa t-temperatura tagħha bl-istess attenzjoni bħal fis-sajf.
Temperaturi baxxi ta 'barra mhux se jiffrankaw milli ssaħħan iżżejjed jekk is-sistema tat-tkessiħ tkun qed taħdem ħażin, u l-magna tkun qed taħdem b'tagħbija miżjuda minħabba kundizzjonijiet diffiċli tas-sewqan fit-toroq tax-xitwa.
