Għaliex għandek bżonn airbags f'karozza: il-prinċipju ta 'tħaddim, tipi u kundizzjonijiet ta' tħaddim

L-airbags huma wieħed mill-attributi ewlenin ta 'karozza moderna. Huwa diffiċli li wieħed jemmen, iżda 40 sena ilu, ħadd mill-mexxejja tal-industrija lanqas ħaseb biex jinstallahom, u issa s-sistema SRS (off. Isem) għandha tkun fil-karozzi kollha manifatturati. Mill-inqas mingħajrhom, il-manifattur ma jistax jara ċ-ċertifikat NHTSA.

Ħafna sewwieqa jifhmu wkoll li dan l-apparat jista 'jsalva ħajjithom u jagħżlu mudelli aktar sikuri.

Allura qabel tixtri, huwa importanti li tkun interessat f'kemm airbags huma inklużi fil-pakkett, u sabiex tkun sofistikat f'din il-kwistjoni, nissuġġerixxu li tiffamiljarizza ruħek mhux biss mat-teorija niexfa tal-apparat tal-airbag, iżda wkoll ma ' it-tipi tagħhom, il-postijiet ta 'installazzjoni, ħsarat possibbli u anke l-ħajja tas-servizz (rilevanti għax-xiri ta' karozza użata).

Meta u kif dehru l-airbags

Għall-ewwel darba, ħasbu dwar il-ħolqien ta 'mħaded lura fis-snin 40, għalkemm mhux għas-sewwieqa, iżda għall-bdoti militari. Iżda l-affarijiet ma marrux lil hinn mill-privattivi. Fl-aħħar tas-snin 60, Ford u Crysler bdew jaħdmu wkoll f'din id-direzzjoni, iżda b'difett wieħed - l-airbags kienu pperċepiti bħala alternattiva għaċ-ċinturini tas-sigurtà.

GM dalwaqt temm din il-kwistjoni, u ħarġet 10 karozza mgħammra bl-airbags. L-istatistika wriet biss 000 imwiet (u mbagħad wieħed minn attakk tal-qalb). B’hekk biss l-NHTSA pperċepixxiet dan bħala direzzjoni promettenti u għaddiet liġi dwar il-preżenza obbligatorja tal-Airbags f’kull karozza.

U peress li s-suq Amerikan dak iż-żmien kien l-akbar, il-manifatturi Ewropej u Ġappuniżi aġġustaw malajr u dalwaqt bdew joħorġu l-iżviluppi tagħhom stess f'din id-direzzjoni.

L-istorja tispiċċa fl-1981. Il-Mercedes-Benz toħroġ il-W126, fejn l-airbags kienu mqabbda ma’ tensioners taċ-ċinturin. Din is-soluzzjoni ppermettiet livellar sa 90% tal-forza tal-impatt. Sfortunatament, l-aħjar riżultat għadu ma ntlaħaqx.

Apparat

Qabel ma nifhmu kif jaħdmu l-airbags, ejja nagħtu dawra qasira tal-elementi ewlenin tas-sistema SRS, peress li l-airbag innifsu mhuwiex kollox.

Dak li għandna:

• Sensuri tal-impatt. Huma installati fuq quddiem, fuq il-ġnub u wara l-ġisem. Il-kompitu tagħhom huwa li jiffissaw il-mument tal-ħabta u jittrasmettu malajr l-informazzjoni lill-ECU;
• Ġeneratur tal-gass jew sistema ta' pressurizzazzjoni. Tikkonsisti f'żewġ squibs. L-ewwel jipprovdi 80% tal-gass li jimla l-investi, u t-tieni 20%. Dawn tal-aħħar jisparaw biss f’ħabtiet gravi;
• Borża (investi). Dan huwa l-istess drapp abjad, jew aħjar qoxra tan-najlon. Il-materjal jiflaħ tagħbijiet kbar għal żmien qasir u huwa ħafif ħafna, li minħabba fih jinfetaħ malajr taħt pressjoni tal-gass.

Is-sistema tinkludi wkoll sensor tas-sedil tal-passiġġier biex fil-ħin tal-ħabta s-sistema tkun taf jekk huwiex meħtieġ li r-rilaxx tal-airbag tal-passiġġier jew ma jkunx hemm ħadd hemmhekk.

Barra minn hekk, xi kultant aċċellerometru huwa inkluż fl-SRS, li jiddetermina l-kolp ta 'stat tal-karozza.

Il-prinċipju ta 'tħaddim ta' Airbag modern

Minħabba l-ħxuna u l-irtubija tagħha, flimkien maċ-ċinturini, l-investi twettaq tliet funzjonijiet:

• ma jippermettix li persuna tolqot rasha fuq l-isteering wheel jew dashboard;
• itaffu l-veloċità inerzjali tal-ġisem;
• jiffranka minn korrimenti interni kkawżati minn deċelerazzjoni f'daqqa.

L-aħħar wieħed ta 'min jiffoka fuq. F'ħabtiet b'veloċitajiet għoljin, il-forza inerzjali hija tali li l-organi interni jolqtu l-għadam, u dan iġġiegħelhom jinkisru u joħorġu d-demm. Pereżempju, daqqa tal-moħħ bħal din fuq il-kranju ħafna drabi tkun fatali.

Kif taħdem is-sistema SRS diġà tista' tinstab mill-apparat, madankollu ta' min jirrepeti:

1. Waqt inċident, is-sensor tal-impatt jiskopri l-ħabta u jittrasmettiha lill-ECU.
2. L-ECU jikkmanda l-ġeneratur tal-gass.
3. Il-pompa squib itir u l-gass taħt pressjoni jiġi mitmugħ f'filtru tal-metall, fejn jibred għat-temperaturi mixtieqa.
4. Mill-filtru, jidħol fil-borża.
5. Taħt l-influwenza tal-gass, il-borża tiżdied f'daqqa fid-daqs, tkisser mill-ġilda tal-karozza u tintefaħ għad-daqs speċifikat.

Dan kollu jiġri f'0.3 sekondi. Din id-darba hija biżżejjed biex "taqbad" persuna.

Mill-mod, huwa għalhekk li l-karrozzerija tal-karozza għandha tkun deformata minn accordion. Għalhekk mhux biss itfi l-inerzja, iżda wkoll tagħti ħin lis-sistema SRS biex issalva persuna minn korriment serju.

Ladarba jinxtegħel, l-airbag jinżel kompletament fi żmien ftit minuti biex jippermetti aċċess għas-servizzi ta’ salvataġġ jew biex is-sewwieq iħalli l-vettura waħdu.

Tipi u tipi ta' airbags

Wara l-1981, l-iżvilupp ta 'mħaded ma spiċċax. Issa, skond il-klassi tal-karozza, il-manifatturi jistgħu joffru layouts differenti tas-sistema SRS li jimminimizzaw il-korrimenti f'tipi differenti ta 'inċidenti.

Il-verżjonijiet li ġejjin jistgħu jiġu distinti:

Quddiem

L-aktar tip komuni, misjuba anke fil-karozzi l-aktar baġit. Kif jimplika l-isem, jipproteġu lis-sewwieq u lill-passiġġier ta 'quddiem f'ħabta frontali.

Il-kompitu ewlieni ta 'dawn l-imħaded huwa li ttaffi l-inerzja sabiex il-passiġġieri ma jolqtux id-dashboard u l-isteering wheel. Jistgħu jvarjaw fid-daqs skond id-distanza bejn it-torpedo u s-sedili ta 'quddiem.

Waħedhom, mhux se jiftħu, anki jekk jintlaqtu aċċidentalment. Iżda hemm ċerti prekawzjonijiet ta 'sigurtà. Pereżempju, passiġġier m'għandux iżomm il-bagalji f'idejh, u meta tinstalla siġġu tat-tfal, trid tiddiżattiva l-airbag tal-passiġġier b'buttuna pprovduta apposta.

Ċentrali

Din il-fehma dehret ftit snin ilu, u le, l-investi ma tinsabx fuq il-console taċ-ċentru, iżda bejn is-sedili ta 'quddiem. Għalhekk, iservi bħala barriera elastika bejn is-sewwieq u l-passiġġier.

L-attivazzjoni sseħħ biss f'impatt tal-ġenb, u l-kompitu ewlieni ta 'dan l-airbag huwa li jipprevjeni lis-sewwieq u l-passiġġier milli jolqtu rashom kontra xulxin.

Mill-mod, waqt it-test, irriżulta li dan l-investi jimminimizza wkoll il-korrimenti waqt qlib ta 'karozza fuq is-saqaf. Iżda huma installati biss fuq karozzi premium.

Боковые

Dawn l-airbags huma attivati ​​f'impatt tal-ġenb u jipproteġu lis-sewwieq u lill-passiġġieri minn korriment fl-ispallejn, il-pelvi u t-torso. Mhumiex kbar daqs dawk ta 'quddiem, iżda, meta wieħed jiġġudika mir-riżultati tat-testijiet tal-ħabta, huma kapaċi jassorbu sa 70% tal-forza tal-impatt.

Sfortunatament, dan it-tip ta 'investi ma jinstabx fuq karozzi tal-kategorija tal-baġit, peress li t-teknoloġija tipprovdi għal installazzjoni kumplessa f'xtillieri jew dahar tas-sedili.

Purtieri (ras)

Il-purtieri, jew kif jissejħu wkoll - mħaded tar-ras, huma wkoll iddisinjati biex jipproteġu lill-utenti tat-triq minn korrimenti u frammenti tal-ħġieġ waqt impatt tal-ġenb. Huma mqiegħda tul il-qafas tat-tieqa u l-pilastri, u b'hekk primarjament jipproteġu r-ras. Jinstab biss fuq karozzi premium.

Irkoppa

Minħabba li l-airbags ta’ quddiem jipproteġu biss ir-ras u t-torso tas-sewwieq u l-passiġġier ta’ quddiem, il-maġġoranza tal-korrimenti kienu fir-riġlejn. Dan kien veru speċjalment għall-irkopptejn. Għalhekk, il-manifatturi pprovdew investi separata f'dan il-qasam. Huma jaħdmu simultanjament mal-airbags ta 'quddiem.

L-unika ħaġa, fil-preżenza ta 'dan it-tip ta' airbag, is-sewwieq għandu jimmonitorja d-distanza bejn l-irkopptejn u t-torpidows. Dejjem għandu jkun aktar minn ċm 10. Inkella, l-effettività ta 'tali protezzjoni tkun baxxa.

Post fil-karozza

Biex tiddetermina fejn u liema mħaded huma fil-karozza, mhu meħtieġ xejn li tiftaħ id-dokumentazzjoni teknika. Ir-regolamenti jobbligaw lill-manifatturi jimmarkaw il-postijiet tagħhom b'inċiżjoni jew tikketta.

Allura, tista 'ssir taf jekk ċerti airbags humiex fil-karozza tiegħek kif ġej:

• Dawk ta 'quddiem huma indikati b'inċiżjoni fuq il-parti ċentrali tal-isteering u fuq l-ilqugħ 'il fuq mill-kompartiment tal-ingwanti;
• L-irkopptejn huma mmarkati bl-istess mod. L-inċiżjoni tista 'tinstab taħt il-kolonna tal-istering u taħt is-sezzjoni tal-kaxxa tal-ingwanti;
• Kuxxini tal-ġenb u purtieri jagħtu lilhom infushom tikketta. Veru, ser ikollok tfittexha bir-reqqa, peress li l-manifatturi jixtiequ jaħbuhom għall-fini tal-estetika.

Mill-mod, meta tixtri karozza użata, m'għandekx tiffoka biss fuq id-denominazzjonijiet. L-imħaded jintremew, u l-karozza setgħet diġà kienet f'inċident. Għalhekk, huwa aħjar li tħares lejn it-trim ħdejn id-denominazzjonijiet tal-borża ta 'l-arja. Jekk ikun hemm xquq, toqob, jew traċċi ta 'tiswija fuq il-ġilda, x'aktarx l-imħaded m'għadhomx hemm.

Taħt liema kundizzjonijiet taħdem is-sistema ta’ protezzjoni?

Ta 'min jinnota wkoll il-punt li ġej - mħaded ma jaħdmux biss hekk. Għalhekk, meta tkun qed issuq, qatt ma se jtiru f'wiċċek mingħajr raġuni. Barra minn hekk, anke f'każ ta 'inċident b'veloċità sa 20 km, is-sensor mhux se jagħti sinjal biex jirrilaxxa l-airbags, peress li l-forza tal-inerzja għadha żgħira wisq.

Separatament, ta 'min jinnota l-każijiet meta sid il-karozza jiddeċiedi li jsewwi t-tapizzerija ta' ġewwa fil-post tal-imħaded. Biex tevita ftuħ aċċidentali u korriment sussegwenti, għandek tneħħi t-terminali mill-batterija, u mbagħad biss tieħu tiswijiet.

Kif taħdem airbag f'karozza?

Ħsarat

Bħas-sistemi kollha abbord, l-imħaded huma marbuta mal-kompjuter u jiġu djanjostikati min-netwerk abbord. Jekk ikun hemm ħsara, is-sewwieq ikun jaf biha permezz ta' ikona li titteptep fuq id-dashboard.

Il-ħsarat jistgħu jinkludu:

• Żball jew falliment tas-sistema;
• Konnessjoni ħażina ta 'l-Airbag;
• Ossidazzjoni ta' wajers jew kuntatti (komuni wara l-ħasil);
• Ħsara tas-sensorju tax-xokk;
• L-ebda sinjal mill-unità ta 'kontroll, ċinturini, mħaded jew sensor;
• Ħsara tal-fjus (il-kuntatt jista 'jkun marret);
• Installazzjoni mhux korretta ta 'mħaded jew steering wheel ġodda.

F'każ ta' xi ħsara, jekk jogħġbok ikkuntattja lis-servizz. Peress li se jkun possibbli li ssir taf b'mod indipendenti l-kundizzjoni teknika reali tal-imħaded biss fil-ħin tal-inċident, li huwa mimli konsegwenzi koroh.

Ta 'min iżomm f'moħħu wkoll li meta tixtri karozza qadima (minn 15-il sena), l-imħaded se jkollhom jinbidlu mingħajr ambigwità, peress li l-ħlas tal-iskartoċċ diġà "eżawrit" matul is-snin. Illum, is-sostituzzjoni ta 'investi waħda biss tiswa minn 10 rublu. Jekk is-sigurtà hija prijorità, jista 'jkun tajjeb li tfittex karozza iżgħar.