Kif tiddetermina l-użu tal-kuxxinett tal-brejk

Is-sigurtà fit-triq tiddependi fuq il-kwalità tas-sistema tal-ibbrejkjar tal-karozza. Huwa għalhekk li s-sostituzzjoni ta 'pads jew dijanjostiċi tal-kundizzjoni tagħhom għandhom isiru f'intervalli regolari. Is-sewqan ta 'karozza huwa dejjem akkumpanjat minn żewġ proċessi opposti: l-aċċelerazzjoni u d-deċellerazzjoni.

L-ilbies tal-materjal tal-frizzjoni jiddependi fuq il-veloċità li biha s-sewwieq jagħfas il-pedala tal-brejk u l-frekwenza li biha tiġi attivata s-sistema. Kull sewwieq fil-proċess li jħaddem vettura għandu jiċċekkja l-kundizzjoni tal-brejkijiet tal-karozza tiegħu sabiex jidentifika l-problemi jew jipprevjenihom.

Ikkunsidra liema sitwazzjoni teħtieġ li tissostitwixxi l-pads kollha, kif tiddetermina li l-materjal diġà ntuża, u l-parti dalwaqt titlef l-effettività tagħha, u wkoll x'jista 'jindika n-natura tal-ilbies tal-pads tal-brejkijiet.

X'inhuma s-sinjali ta 'l-ilbies

Barra minn hekk, nirrakkomandaw li tiffamiljarizza ruħek ma 'x'inhuma l-pads, u liema tipi ta' dawn l-elementi huma. Aqra iktar dwar dan. separatament.

Ħafna manifatturi ta 'mudelli ta' karozzi moderni jirrakkomandaw li jibdlu l-pads mhux aktar tard minn meta l-kilometraġġ ikun ta 'madwar 10 elf kilometru. F'dan l-intervall, il-materjal tal-frizzjoni jżomm l-effiċjenza massima tiegħu. Naturalment, dan il-perjodu jiddependi wkoll fuq il-kwalità tal-partijiet ta 'sostituzzjoni, kif indikat mill-manifattur tal-prodotti.

Jekk is-sewwieq juża stil ta 'sewqan imkejjel, il-pads jistgħu jitilgħu sa 50 elf. Dan għaliex l-ibbrejkjar rarament iseħħ b'veloċità għolja. Imma jekk il-karozza taċċellera sew u tnaqqas il-veloċità bl-istess intensità, allura dawn l-elementi jintlibsu ħafna aktar malajr. F'dan il-każ, huma ma jħallux lanqas ħamest elef.

Qabel ma tibda tifhem is-sinjali ta 'l-ilbies, nirrakkomandaw li ssir aktar familjari ma' x'inhu kalibru tal-brejk u kif jaħdem. Dan huwa diġà disponibbli reviżjoni separata... Ta 'min jikkunsidra wkoll li karozza tal-baġit għandha sistema ta' ibbrejkjar magħquda. Il-fus ta 'quddiem fih huwa mgħammar b'tip ta' diska, u l-brejk ta 'wara huwa ta' tip ta 'tanbur.

It-taħbit jinħass waqt l-ibbrejkjar iebes

Meta tispiċċa l-ħajja tax-xogħol tal-kuxxinett, il-kisja tal-frizzjoni tibda tintlibes b’mod irregolari. F'dan l-istadju, il-materjal jista 'jinqasam, u f'xi każijiet, partiċelli żgħar jistgħu saħansitra jinqasmu minnu. Jekk pad bħal dan ma jiġix sostitwit, il-forza waqt l-ibbrejkjar tikkawża li l-parti tispiċċa.

Tista 'tkun ċert jekk il-problema ta' storbju u vibrazzjoni estranji hijiex fil-pads meta toqrob lejn dawl tat-traffiku jew qsim tal-ferrovija. Billi jagħfas il-pedala tal-brejk, is-sewwieq jista ’joqgħod attent għal jekk tħossx it-taħbit. Jekk is-sieq titneħħa mill-pedala u dan l-effett jisparixxi, allura wasal iż-żmien li tmur fl-istazzjon tas-servizz u tibdel il-kit.

Ħafna drabi, b'ilbies kritiku għall-inforra, id-diska tal-brejk tiġi f'kuntatt mal-pjanċa tas-sinjal. Meta s-sewwieq jattiva l-brejk, tinstema 'qawwija kostanti mir-roti.

Is-sistema tal-ibbrejkjar qed iġġib ruħha b'mod inadegwat

Sinjal ieħor li jindika xedd sever tal-kuxxinett huwa bidla fil-proċess tal-ibbrejkjar. F'xi każijiet, il-magna tnaqqas bil-mod wisq bil-mod (ġeneralment ikun hemm żieda fl-ivvjaġġar tal-pedala). Filwaqt li l-prestazzjoni mnaqqsa tal-ibbrejkjar toħloq skumdità u żżid ir-riskju ta 'inċident, brejk iebes huwa sitwazzjoni aktar serja.

Ir-raġuni għal din l-imġieba tal-brejkijiet hija li l-materjal tal-frizzjoni diġà jintlibes kompletament, li minħabba f'hekk id-diska hija diġà f'kuntatt mal-metall tal-kuxxinett. Meta rota tissakkar f'daqqa, illum jew għada neċessarjament twassal għal kolliżjoni ta 'vetturi. Minbarra li jiżdied ir-riskju ta 'inċident, it-tħaddim ta' pads li jintlibsu mal-metall iwassal għall-falliment tal-element ewlieni mwaħħal mal-buttun tar-rota (diska jew tanbur).

Filwaqt li l-kwistjoni li ġejja mhix relatata ma 'l-ilbies tal-pad, ħafna drabi hija dijanjostikata ħażin. Meta s-sewwieq jinduna li l-pedala bdiet taqa 'ħafna waqt l-ibbrejkjar, l-ewwel pass huwa li tiċċekkja l-fluwidu tal-brejkijiet fit-tank tal-espansjoni GTZ. Ħafna drabi dan is-sinjal jindika li m'hemm l-ebda volum kritiku jew żgħir tal-mezz tax-xogħol fil-linja (din is-sustanza hija deskritta fid-dettall hawn).

Trab tal-brejkijiet fuq rimmijiet bi ċana tal-metall

Peress li l-pads tal-brejkijiet huma viżibbli ħażin minħabba l-karatteristiċi strutturali ta 'xi diski tar-roti, huwa diffiċli li tiġi vvalutata viżwalment il-kundizzjoni tagħhom. U fil-każ ta 'analogi tanbur, mingħajr ma tiżżarma r-rota u żżarma l-mekkaniżmu, dan ġeneralment huwa impossibbli li jsir.

Madankollu, hemm sinjal wieħed li jindika b'mod ċar li l-konsumabbli huma eżawriti b'mod ċar. Biex tagħmel dan, qabel ma taħsel il-karozza, għandek tagħti attenzjoni għall-kundizzjoni tad-diski tar-roti, jew aħjar, x'tip ta 'plakka fuqhom (minn fejn tiġi jekk il-karozza ma ssuqx mit-tajn, tista' taqra f ' artiklu ieħor).

Jekk in-nugrufun fuq id-diska jikkonsisti f'ċana tal-metall (il-plakka ma tkunx griża uniformi, iżda b'partiċelli tleqq), dan huwa sinjal ċar ta 'xedd sever fuq il-kisja. Anke meta l-brejkijiet ma jarmux tgergir qawwi, il-pads għandhom jinbidlu kemm jista 'jkun malajr, inkella d-diska jew iċ-ċilindru jonqsu malajr.

Kif tiddetermina l-ilbies tal-pad

Sabiex ix-xufier ikun jista 'jiddetermina f'waqtu li l-pads diġà jeħtieġu sostituzzjoni, il-biċċa l-kbira tal-manifatturi għandhom it-tendenza li jgħammru l-prodotti tagħhom b'tagħmir ta' sinjalazzjoni speċjali. Il-biċċa l-kbira tal-modifiki għandhom element intern fil-forma ta 'pjanċa tal-azzar mgħawġa.

Meta l-ħxuna tas-saff tal-frizzjoni tilħaq valur kritiku, din il-pjanċa tibda tobrox kontra d-diska, li minnha s-sewwieq jisma 'ħoss qawwi kull darba li l-pedala tkun ippressata. Madankollu, dan l-element, kif ukoll is-senser elettroniku, ma jipprovdix informazzjoni 100% komprensiva dwar l-istat ta 'dawn il-partijiet.

Pereżempju, mhux kull vettura mgħammra b'sensor elettroniku ta 'l-użu għandha dan is-senser fuq ir-roti kollha. F'xi każijiet, minħabba ħsara fil-brejkijiet, il-pads fuq rota waħda jistgħu jilbsu aktar milli fuq l-oħra.

Aktar informattiv ikun indikatur magħmul fil-forma ta 'materjal ta' frizzjoni mxerred ma 'ċana tal-metall. Pads bħal dawn, anke b'ilbies irregolari, jindikaw immedjatament meta partiċelli tal-metall jinbarax fuq id-diska.

Idealment, huwa aħjar li s-sewwieq ma joqgħodx fuq dawn l-istrumenti ta 'twissija, iżda wkoll viżwalment jivverifika mill-ġdid il-kundizzjoni tal-elementi tal-brejk. Pereżempju, xi sidien tal-karozzi jwettqu spezzjoni viżwali waqt bidliet staġjonali tat-tajers. Peress li s-sistemi tad-diska u tat-tanbur huma strutturalment differenti, il-proċedura dijanjostika tkun differenti. Hawnhekk hawn kif isir kull wieħed.

Kif tiċċekkja l-ilbies tal-pad ta 'quddiem

Il-brejk ta 'quddiem huwa ħafna iktar faċli biex tiċċekkja. Biex tagħmel dan, trid iżżarma r-rota u tkejjel il-ħxuna tal-inforra fuq il-blokka. Skond il-modifika ta 'dan l-element, il-valur kritiku jkun il-ħxuna li hija limitata mis-saff tas-sinjal.

Ukoll, il-kuxxinett tal-brejk għandu slott wieħed jew aktar li minnu jitneħħa t-trab meta l-materjal jintlibes. Jekk dan l-element huwa viżibbli, allura l-użu ta 'blokka bħal din għadu permess.

Matul it-triq, huwa rrakkomandat li tiċċekkja l-kundizzjoni tal-pistun u l-gwidi. Dawn il-partijiet jistgħu jinqerdu u jimblukkaw, u jikkawżaw li l-brejk jew ifalli jew iġġammja. Biex jiġu evitati sitwazzjonijiet bħal dawn, il-manifatturi tal-karozzi jirrakkomandaw li dawn l-elementi jiġu llubrikati. Din il-proċedura hija deskritta fid-dettall. hawn.

Kif tara l-ilbies tal-pad drum

Il-brejk ta 'wara huwa ferm iktar diffiċli biex jiġi kkontrollat, billi l-attwaturi tiegħu huma magħluqa kompletament mill-kisi tad-drum. Minbarra li tneħħi r-rota nnifisha, is-sewwieq ikollu bżonn jiżżarma parzjalment il-mekkaniżmu. Biex tagħmel dan, għandek bżonn tneħħi l-għatu tat-tanbur. F'dan il-każ biss tista 'titwettaq spezzjoni viżwali tal-pads.

F'vetturi b'sistema ta 'brejkijiet ikkombinata, il-fus ta' quddiem spiss huwa t-tagħbija ewlenija. Bħala riżultat, il-brejkijiet ta 'wara għandhom ħajja ta' servizz estiża, u għalhekk m'għandhomx għalfejn jiġu kkontrollati spiss sakemm ma jkunx hemm raġuni speċifika għal dan. Tipikament, l-intervall ta 'sostituzzjoni għal dawn l-elementi jkun fi żmien tnejn sa tliet sostituzzjonijiet tal-pads ta' quddiem.

Xi sistemi moderni ta 'ċilindri huma mgħammra b'toqba speċjali ta' spezzjoni, li tagħmilha aktar faċli biex tiċċekkja l-ħxuna tal-kuxxinett. Il-ħxuna minima tal-kuxxinett ta 'wara m'għandhiex tkun inqas minn millimetru u nofs. Madankollu, it-tneħħija taċ-ċilindru tippermettilek ukoll li tivverifika l-prestazzjoni tal-mekkaniżmu kollu, kif ukoll tneħħi t-trab minnu, għalhekk huwa aħjar li twettaq eżatt din id-dijanjosi.

Il-parti ta 'ġewwa tat-tanbur għandha tkun mitħuna b'mod uniformi minħabba li ż-żarbuna hija kontinwament f'kuntatt magħha. Jekk traċċi ta 'sadid huma viżibbli fuq din il-parti, dan ifisser li l-kuxxinett ma joqgħodx sewwa mal-ġnub tat-tanbur.

Dijanjosi tal-kawża tal-ilbies

Ħafna drabi, fuq ir-roti kollha f'karozza, il-pads jintlibsu b'modi differenti. Barra minn hekk, il-fus ta 'quddiem jitgħabba aktar waqt l-ibbrejkjar, peress li l-ġisem jitmejjel' il quddiem minħabba l-inerzja, u l-fus ta 'wara jinħatt. Jekk is-sewwieq juża ibbrejkjar iebes, il-kisjiet jintlibsu ħafna aktar malajr.

Bosta mudelli moderni huma mgħammra bis-sistema ESP (kif deskritta s-sistema ta 'stabbilizzazzjoni tar-rata tal-kambju hija deskritta separatament). Il-partikolarità ta 'dan l-apparat hija l-ibbrejkjar awtomatiku meta jkun hemm riskju ta' skidjar ta 'karozza. Għalkemm sistema bħal din tipprovdi sigurtà u kontroll tal-vettura, l-operazzjoni frekwenti tagħha tirriżulta f'li jintlibsu pads individwali, u dan il-proċess ma jistax jiġi kkontrollat. Inkella, għandek tiskonnettja l-apparat (kif isir dan, huwa deskritt hawn).

Hawnhekk hawn lista żgħira tar-raġunijiet għal xedd frekwenti jew mhux naturali tal-pads.

Ilbies tal-kunjard

Ir-raġunijiet għal dan l-effett jistgħu jkunu:

1. Żbalji meta jiġu installati pads;
2. Materjal tal-kuxxinett taż-żraben ta 'kwalità fqira;
3. Karatteristika tal-apparat ta 'xi sistemi tal-brejkijiet, pereżempju, dawk li huma mgħammra b'kalipri addizzjonali biex itejbu l-prestazzjoni;
4. Il-parentesi tal-kaliper għandhom jiggwidaw il-parti b'mod effettiv sabiex il-partijiet kollha tal-parti jkunu f'kuntatt mad-diska fl-istess ħin. Dan jista 'ma jkunx minħabba ssikkar ħażin tal-bolt tal-immuntar;
5. Ksur tar-regoli biex tissikka l-bolt tal-irbit tal-parentesi jista 'jwassal għad-deformazzjoni tiegħu;
6. Ħsara fit-tagħmir tal-ġiri ta 'karozza, pereżempju, żvilupp f'rolling tar-rota, li jikkawża reazzjoni (dan jiġri estremament rarament);
7. Gwidi għall-qari;
8. Fus huwa mgħawweġ fil-bearing fuq il-puntali (jew ixkaffa).

Ilbies mgħaġġel tal-pads

Il-produzzjoni aċċellerata tal-materjal tista 'tkun minħabba r-raġunijiet li ġejjin:

1. Il-kuxxinett għandu materjal mhux xieraq għal karozza partikolari, per eżempju, artab wisq;
2. Sewqan aggressiv;
3. Il-magna hija mgħammra b'sistema ESP;
4. Xogħol fuq diska tal-brejk jew fuq ċilindru;
5. Aġġustament tal-kaliper mhux korrett - il-kuxxinett huwa ppressat kontra l-wiċċ tad-diska jew tanbur;
6. Il-magna hija wieqfa għal żmien twil.

Kuxxinett ta 'ġewwa u ta' barra

L-element ta 'ġewwa jintlibes minħabba:

1. Pistun qares;
2. Kalipers gwida niexfa jew bil-ħsara;
3. Ksur tal-kaliper.

L-element estern jista 'jintlibes għar-raġunijiet li ġejjin:

1. Gwidi tal-kaliper aċidifikati;
2. Il-lubrikazzjoni tal-gwidi hija nieqsa jew il-wiċċ tagħhom jintlibes;
3. Id-disinn tal-kaliper huwa deformat.

Ilbies differenti tal-kuxxinett

Pads fuq roti individwali jistgħu jilbsu b'modi differenti minħabba:

1. Tħaddim ħażin tat-GTZ;
2. Is-sewwieq spiss juża l-brejk tal-idejn;
3. Il-materjal tal-overlays jista 'jkun differenti fil-kompożizzjoni jew fl-ebusija;
4. Deformazzjoni tad-diska tal-brejk.

Jiġri li l-pads jilbsu b'mod irregolari fuq rota waħda. Dan jista 'jiġri għar-raġunijiet li ġejjin:

1. Is-sett jista 'jinkludi pads ta' kwalità differenti;
2. Il-pistun tal-kaliper sar qares.

Meta tibdel il-pads

Jekk l-għarfien ta 'sewwieq dwar it-tħaddim tas-sistema tal-ibbrejkjar huwa dlam sod, allura huwa aħjar li tafda professjonist biex jissostitwixxi l-konsumabbli fiha. Normalment, il-pads jinbidlu meta l-materjal ikun diġà jintlibes għal valur kritiku (f'dan il-każ, jinstemgħu ħsejjes karatteristiċi ta 'allarmi jew jinxtegħel is-senser tal-ilbies fuq id-daxxbord). It-tieni każ huwa l-manutenzjoni ta 'rutina tal-vettura.

Ħafna sewwieqa jwettqu din il-proċedura fl-ewwel każ. Jekk il-karozza tivvjaġġa distanza qasira għas-sena kollha, ikun aħjar li tkun iddijanjostikata l-vettura kollha mill-inqas darba fis-sena, li tinkludi manipulazzjonijiet varji, inkluż il-kontroll tal-kundizzjoni tal-pads.

Fil-każ ta 'kilometraġġ kbir b'rota mkejla ta' "pensjonant", il-pads jistgħu jidhru tajbin anke wara li tgħaddi 50 elf. Elementi bħal dawn għadhom irrakkomandati li jiġu sostitwiti, peress li maż-żmien, minħabba t-tisħin u t-tkessiħ qawwi tagħhom, il-materjal joħroġ. Minħabba dan, matul il-proċess tal-ibbrejkjar, m'għadux l-inforra tal-frizzjoni li tista 'tintlibes, iżda d-diska jew it-tanbur innifsu.

Ilbies permissibbli tal-pads

Tipikament, l-istandard li bih jiġi ddeterminat l-użu permissibbli tal-materjal tal-frizzjoni huwa universali għall-vetturi kollha. Il-ħxuna minima tal-kisja għandha tkun bejn tlieta u żewġ millimetri. F'dan l-istadju, jeħtieġ li jinbidlu. Barra minn hekk, meta ssir id-dijanjosi, għandek tagħti attenzjoni lill-parti l-irqaq taż-żarbuna, jekk fuqha tiġi osservata produzzjoni irregolari. Naturalment, f'dan il-każ huwa meħtieġ li tiġi eliminata r-raġuni għaliex il-kuxxinett ma jeħelx kompletament mal-wiċċ tad-diska.

Ta 'min jinnota li b'żieda fit-tunnellaġġ tal-vettura, il-ħxuna minima tal-pads għandha tkun akbar. Fir-rigward ta 'SUVs jew crossovers, dan il-parametru għandu jkun 3,5-3,0 millimetri. Għal karozzi żgħar u karozzi tal-passiġġieri, il-ħxuna permissibbli hija kkunsidrata li tkun sa żewġ mm.

Irrispettivament minn jekk il-pads sarux inutilizzabbli jew le, għal raġunijiet ta 'sigurtà fit-triq, nirrakkomandaw li inti xorta tivverifika darbtejn sa liema punt huma mikula. Il-proċedura tal-bidla staġjonali tar-rota hija ideali għal dan.

Mistoqsijiet u Tweġibiet:

Kemm xedd tal-kuxxinett tal-brejk huwa aċċettabbli? Il-valur medju ammissibbli tal-materjal tal-frizzjoni residwu fl-aħħar huwa 2-3 millimetri tal-kisi. Iżda huwa aħjar li tbiddel il-pads qabel sabiex id-diska ma ssirx ħsara minħabba xedd irregolari.

Kif tkun taf jekk il-pads tal-brejkijiet tiegħek għandhomx bżonn jiġu sostitwiti? Meta tidwir mill-ġenb ta 'waħda mir-roti (jew kollha), tinstema' t-taħbit (il-blokka dangles), u meta l-ibbrejkjar, il-brejkijiet jarmu ħoss tat-tħin (ċana tal-metall huwa miżjud mal-bqija tas-saff ta 'frizzjoni).

X'jiġri jekk il-pads tal-brejkijiet ma jiġux mibdula? L-ewwelnett, pads bħal dawn se squeak aktar qawwi kull darba waqt l-ibbrejkjar. It-tieni nett, pads mikula jagħmlu ħsara lid-diska meta l-ibbrejkjar.