Dodge

Werrej FundaturEmblemIstorja tal-karozzi f'mudelliMistoqsijiet u tweġibiet: L-isem Dodge fid-dinja moderna tal-karozzi huwa assoċjat ma' vetturi b'saħħithom, li d-disinn tagħhom jgħaqqad karattru sportiv u linji klassiċi li ġejjin mill-fond tal-istorja. Dan huwa kif iż-żewġ aħwa rnexxielhom jirbħu r-rispett tas-sewwieqa, li l-korporazzjoni għadha tgawdi sal-lum. Fundatur Iż-żewġ aħwa Dodge, Horatio u John, ma kellhom l-ebda idea tal-fama li kien ikollha l-joint venture tagħhom. Ir-raġuni għal dan kienet li l-ewwel negozju tagħhom kien relatat biss mill-bogħod mal-vetturi. Fl-1987, deher negozju żgħir tal-manifattura tar-roti f'Detroit il-qadim, l-Istati Uniti. Madankollu, l-aħwa dilettanti fi 3 snin biss saru interessati serjament fil-profil mill-ġdid tal-kumpanija. F'dik is-sena, impjant tal-bini tal-magni kien iġorr isimhom. Naturalment, karozzi tal-muskoli ġodda ma ħallewx il-linja tal-assemblaġġ f'dak iż-żmien, li ftit aktar tard irriżultaw li kienu l-bażi ta 'kultura sħiħa tal-Punent kollu, li gradwalment qabdet l-imħuħ taż-żgħażagħ tad-dinja kollha. L-impjant ipproduċa spare parts għal magni eżistenti. Allura, Oldsmobile għamlet ordnijiet għall-manifattura tal-gearboxes tagħha. Wara tliet snin oħra, il-kumpanija espandiet tant li saret kapaċi tipprovdi appoġġ materjali lil kumpaniji oħra. Pereżempju, l- aħwa pproduċew magni li Ford kellha bżonn. Il-kumpanija li qed tiżviluppa kienet saħansitra s-sieħba tagħha għal xi żmien (sa l-1913). Grazzi għal start-up qawwija, l-aħwa kisbu biżżejjed esperjenza u finanzi biex jiffurmaw kumpanija indipendenti. Sa mit-13-il sena, l-iskrizzjoni "Dodge Brothers" dehret fil-fabbriki tal-kumpanija. Mis-sena d-dieħla, l-istorja tal-manifattur tal-karozzi tibda b'ittra kapitali. Emblema Il-logo, li deher fuq l-ewwel karozza tal-kumpanija, kien f’forma ta’ ċirku bi “Star of David” ġewwa. Fiċ-ċentru tat-trijangoli mqassma hemm żewġ ittri kapitali tal-intrapriża - D u B. Matul l-istorja, il-marka Amerikana bidlet l-emblema b'mod sinifikanti diversi drabi, li biha s-sewwieqa jirrikonoxxu karozzi emblematiċi. Hawn huma l-eras ewlenin fl-iżvilupp tal-logo famuż fid-dinja: 1932 - minflok triangoli, figura ta 'nagħaġ tal-muntanji dehret fuq il-barnużi tal-vetturi; 1951 - fit-tikketta ntużat tpinġija skematika tar-ras ta 'dan l-annimal. Hemm diversi spjegazzjonijiet għaliex intgħażel simbolu bħal dan. Skont verżjoni waħda, il-manifold tal-egżost tal-magni oriġinarjament prodotti mill-kumpanija dehru qishom ħorn ta 'muntun; 1955 - il-kumpanija kienet parti minn Chrysler. Imbagħad il-korporazzjoni użat l-emblema, li kienet tikkonsisti f'żewġ boomerangs li jippontaw f'direzzjoni waħda. Dan is-simbolu kien influwenzat mill-iżvilupp tal-astronawtika f’dik l-era; 1962 - il-logo reġa' nbidel. Id-disinjatur uża fl-istruttura tiegħu steering wheel u hub (il-parti ċentrali tiegħu, li ħafna drabi kienet imżejna b'tali element biss); 1982 - Il-kumpanija għal darb'oħra tuża stilla b'ħames ponot, li tinsab f'pentagon. Sabiex il-vetturi taż-żewġ ditti ma kinux konfużi, Dodge uża emblema ħamra minflok blu; 1994-1996 l-argali jirritorna għall-kappa ta 'karozzi famużi, li sar simbolu ta' qawwa penetranti, li ntweriet minn karozzi sportivi u "muskolari"; 2010 - Il-logo Dodge jidher fuq il-gradilja tar-radjatur b'żewġ strixxi ħomor imqiegħda fl-aħħar tal-kelma - mudell integrali tal-biċċa l-kbira tal-karozzi sportivi. Storja tal-karozza f'mudelli Wara li l-aħwa Dodge iddeċidew li jistabbilixxu produzzjoni individwali ta 'karozzi, id-dinja tas-sewwieqa rat ħafna mudelli, li wħud minnhom għadhom meqjusa emblematiċi. Hawn kif żviluppat il-produzzjoni matul l-istorja tal-marka: 1914 - dehret l-ewwel karozza ta 'Dodge Brothers Inc. Il-mudell kien jismu Old Betsy. Kien konvertibbli b’erba’ bibien. Il-pakkett kien jinkludi magna ta '3,5 litri, madankollu, il-qawwa tagħha kienet biss ta' 35 żiemel. Madankollu, meta mqabbel mal-Ford T kontemporanju, irriżulta li kien karozza ta 'lussu reali. Il-karozza immedjatament waqgħet tħobb is-sewwieqa mhux biss għad-disinn tagħha, iżda wkoll għall-ispiża kważi identika tagħha, u fir-rigward tal-kwalità, din il-karozza kienet aktar affidabbli u soda. 1916 - Il-korp tal-mudell irċieva struttura kollha tal-metall. 1917 - il-bidu tal-produzzjoni tat-trasport tal-merkanzija. L-1920 huwa l-iktar perjodu diqa fil-kumpanija. L-ewwel, John imut bl-influwenza Spanjola, u ftit wara, ħuh ukoll telaq mid-dinja. Minkejja l-popolarità deċenti tal-marka, ħadd ma kien interessat fil-prosperità tagħha, għalkemm kwart tal-produzzjoni tal-pajjiż kollu waqgħet fuq dan it-tħassib (skond 1925). 1921 - il-firxa tal-mudell hija mimlija b'konvertibbli ieħor - Tourung Car. Il-karozza kellha korp kollu tal-metall. Il-manifattur tal-karozzi qed jespandi l-konfini tal-bejgħ - l-Ewropa tirċievi vetturi relattivament irħas, iżda ta 'kwalità għolja. 1925 - kumpanija għal bla preċedent minn dak l-istandards 146 miljun rublu. dollari jakkwistaw Dillon Red Co. Fl-istess perjodu, id-destin tal-ġgant tal-karozzi sar interessat fl-U. Chrysler. 1928 - Chrysler tixtri Dodge, u tippermettilha tingħaqad mat-Tlieta l-Kbar ta ’Detroit (iż-żewġ manifatturi tal-karozzi l-oħra huma GM u Ford). 1932 - il-marka diġà leġġendarja f'dak iż-żmien toħroġ id-Dodge DL. 1939 - f'ġieħ il-25 anniversarju mit-twaqqif tal-kumpanija, il-maniġment jiddeċiedi li jerġa' jfassal il-mudelli eżistenti kollha. Fost il-liners lussużi, kif kienu jissejħu dawn il-karozzi dakinhar, kien hemm il-mudell D-II Deluxe. It-tagħmir tan-novità kien jinkludi twieqi tal-enerġija b'sewqan idrawliku u headlights oriġinali installati fil-fenders ta 'quddiem. 1941-1945 id-diviżjoni hija involuta fil-manifattura ta 'magni tal-ajruplani. Minbarra t-trakkijiet imtejba, vetturi off-road fuq wara ta 'pickup truck Fargo Powerwagons ukoll joħorġu mil-linja tal-assemblaġġ. Popolari fi żmien il-gwerra, il-mudell kompla jiġi prodott sas-70 sena. Fl-aħħar tas-snin erbgħin, is-sedan Wayfarer u t-roadster kienu għall-bejgħ. 1964 - Karozza sportiva ta 'edizzjoni limitata hija introdotta biex tiċċelebra l-50 anniversarju tal-kumpanija. L-1966 timmarka l-bidu tal-era tal-Muscle Cars, bil-Charger leġġendarju bħala l-bastiment ewlieni tad-diviżjoni. Taħt il-kappa tal-karozza kien hemm il-magna famuża f'forma ta 'V għal 8 ċilindri. L-istess bħall-Corvette u l-Mustang, din il-karozza qed issir leġġenda tal-poter Amerikan. 1966 - l-introduzzjoni tal-mudell dinji Polara. Ġie mmuntat fl-istess ħin f'fabbriki li jinsabu f'diversi pajjiżi. 1969 - inbniet karozza qawwija oħra fuq il-bażi taċ-Charger - Daytona. Inizjalment, il-mudell intuża biss meta ġiet organizzata tiġrija NASCAR. Taħt il-barnuża hemm mutur, li l-qawwa tiegħu laħqet 375 horsepower. Il-karozza rriżulta li kienet barra mill-kompetizzjoni, u għalhekk il-ġestjoni tal-kompetizzjoni ddeċidiet li timponi restrizzjonijiet fuq il-volum ta 'muturi użati. Daħlet fis-seħħ regola ġdida fl-1971, li skontha l-volum tal-magna tal-kombustjoni interna m'għandux jaqbeż il-ħames litri. 1970 - tip ġdid ta 'karozza ġie introdott għas-sewwieqa - is-serje Pony Cars. Il-mudell Challenger għadu jattira l-għajn ta 'connoisseurs ta' klassiċi Amerikani, speċjalment jekk hemm magna Hemi taħt il-barnuża. Din l-unità fil-volum laħqet seba' litri u qawwa ta '425 horsepower. 1971 - Is-sitwazzjoni madwar id-dinja tinbidel bil-kriżi tal-fjuwil. Minħabba lilu, l-era tal-muscle cars spiċċat hekk kif bdiet. Flimkien magħha, il-popolarità tal-karozzi qawwija tal-passiġġieri naqset, hekk kif is-sewwieqa bdew ifittxu vetturi inqas voraċi, iggwidati aktar minn kunsiderazzjonijiet prattiċi milli estetiċi. 1978 - Il-firxa ta 'karozzi u trakkijiet hija estiża b'pickups spettakolari. Huma inkorporaw il-karatteristiċi tal-karozzi u t-trakkijiet. Għalhekk, il-mudell Lil Red Express huwa fil-kategorija tal-karozza tal-produzzjoni l-aktar mgħaġġla. Tnedija tal-pickup Rampage tas-sewqan fuq quddiem. Fl-istess ħin, il-modernizzazzjoni tal-linja tal-produzzjoni ġiet approvata biex toħloq supercar, li l-bażi tagħha ttieħdet mill-kunċett Viper. 1989 - Detroit Auto Show wera fannijiet estremi fit-triq prodott ġdid - Viper coupe. Fl-istess sena, beda l-ħolqien tal-minivan Caravan. 1992 - il-bidu tal-bejgħ ta 'waħda mill-aktar karozzi sportivi antiċipati Viper. L-istabilizzazzjoni tal-provvisti taż-żejt ippermettiet lill-manifattur tal-karozzi jerġa 'lura għall-magni tal-volum. Għalhekk, f'din il-karozza, intużaw unitajiet b'volum ta 'tmien litri, li setgħu wkoll jiġu msaħħa. Iżda anke fil-konfigurazzjoni tal-fabbrika, il-karozza żviluppat 400 horsepower, u l-veloċità massima kienet 302 kilometru fis-siegħa. It-torque fil-power unit tant kien kbir li lanqas Ferrari ta’ 12-il ċilindru ma setgħetx tlaħħaq mal-karozza f’sezzjoni dritta. 2006 - il-kumpanija terġa 'titqajjem l-ikoniċi Charger u Challenger, kif ukoll il-mudell crossover Caliber jiġi ppreżentat lis-sewwieqa. 2008 - Il-kumpanija tħabbar ir-rilaxx ta 'modifika oħra tal-crossover tal-Vjaġġ, iżda minkejja l-prestazzjoni eċċellenti, il-mudell ma jirċevix applaws speċjali. Illum, il-marka Dodge hija aktar assoċjata ma 'karozzi sportivi qawwija li jaħbu 400-900 horsepower inkredibbli taħt il-barnuża jew trakkijiet pickup enormi li jillimitaw mal-kategorija ta' trakkijiet milli ma 'karozzi prattiċi. Prova ta 'dan hija reviżjoni tal-vidjo ta' wieħed mill-mudelli l-aktar popolari tat-tħassib: Mistoqsijiet u Tweġibiet: Min ħoloq Dodge? Żewġ aħwa, John u Horace Dodge. Il-kumpanija twaqqfet fl-1900. Inizjalment, il-kumpanija kienet involuta fil-manifattura ta 'komponenti għall-karozzi. L-ewwel mudell deher fil-ħarifa tal-1914. Min jagħmel id-Dodge Caliber? Din hija marka ta’ karozza magħmula f’karrozzerija ta’ hatchback. Il-mudell ġie prodott bejn l-2006 u l-2011. F'dan iż-żmien, Chrysler ippjanat li ttemm il-kuntratt ma 'Daimler. Fejn jinġabar Dodge Caliber?