Test drive Dodge Ram 1500 EcoDiesel: Qrun quddiem

L-ewwel kilometri wara r-rota ta 'pickup Amerikan ta' daqs sħiħ

Anke d-daqs ta’ din il-karozza (jew aktar korrett li nsejħulha trakk u mhux l-iżgħar waħda?) huwa biżżejjed biex tinbidel f’dehra interessanti fit-toroq Ewropej. It-trakkijiet Pickup ta 'din il-klassi huma popolari ħafna fl-Istati Uniti, iżda għalkemm huma daqsijiet pjuttost deċenti hemmhekk, fit-toroq relattivament dojoq tal-Kontinent il-Qadim u speċjalment f'kundizzjonijiet urbani, hawn jidher qisu analogu ta' Gulliver b'erba' roti fl-art. tal-Lilliputians. Madankollu, l-effett ma jkunx daqshekk impressjonanti li kieku r-Ram 1500 EcoDiesel Dodge ma kellhiex disinn distintiv – bil-gradilja mostruż tagħha ta’ stil tradizzjonali u t-trim tal-kromju abbundanti, din il-karozza tidher qisha powerhouse fost karozzi oħra fit-triq. B'mod ġenerali, jidher li b'tant metall użat għal ittri dekorattivi, gradilja u bampers, manifattur Ċiniż jista 'jipproduċi karozza sħiħa. U dan mhux se jkun 'il bogħod mill-verità.

Karozzi bħal dawn fl-Istati Uniti huma ħafna drabi mgħammra b'magni V8 ta 'veloċità baxxa ordnati f'verżjonijiet Heavy-Duty, jew, fil-qosor, juru l-essenza tal-kultura tal-karozzi Amerikana b'mod partikolarment awtentiku. Fl-Ewropa, madankollu, dan il-mudell huwa offrut ukoll f'inkorporazzjoni politikament korretta, biex ngħidu hekk, li fil-fatt jirriżulta li huwa sorprendentement raġonevoli għall-kunċetti ppreżentati hawnhekk. Taħt il-barnuża tad-Dodge Ram, minbarra s-"sitt" u l-eights "gluttonous, jista 'jaħdem turbodiesel ta' 3,0 litri, familjari għalina mill-aħħar ġenerazzjoni. Jeep Grand Cherokee. Il-magna V-XNUMX, iddisinjata u mmanifatturata minn VM Motori, timmaniġġa l-massa enormi tal-vettura b’effiċjenza impressjonanti.

Diżil impressjonanti ta ’tliet litri

A muntun b'magna diesel? Għal fannijiet die-hard ta 'dan it-tip ta' karozza, dan probabbilment jinstema 'aktar bħal kompromess u dilwizzjoni tal-karattru klassiku tal-karozza milli deċiżjoni patetika. Iżda l-verità hija li t-trakk pickup 2,8-tunnellata jidher pjuttost diċenti bil-mutur. Il-V6 jingħaqad tajjeb ħafna mat-trasmissjoni awtomatika tal-konvertitur tat-torque bi tmien veloċitajiet ipprovduta minn ZF - grazzi għall-ewwel gear qasir, il-bidu huwa pjuttost ħeġġa, u t-torque massimu ta '569 Nm jippermetti li t-trasmissjoni awtomatika żżomm revs baxxi ħafna mill-ħin mingħajr jista 'jaffettwa ħażin it-trazzjoni meta taċċellera.

Jidher inkredibbli, iżda b'din il-magna, id-Dodge Ram jikkonsma medja ta 'mhux aktar minn 11 l / 100 km f'ċiklu ta' sewqan kombinat - bħallikieku kuntrarju għall-fatt li, meta tħares lejn il-qagħda impressjonanti tagħha, persuna inizjalment timmaġina l-ispejjeż ta’ mill-inqas għoxrin fil-mija – u dan b’ċirkostanzi favorevoli, riħ quddiem, moviment prinċipalment għan-niżla u mmaniġġjar bir-reqqa tas-sieq tal-lemin.

Kuntrarjament għall-preġudizzju

Sorpriża pjaċevoli oħra hija l-imġieba ta 'pickup truck enormi fit-triq. Sospensjoni ta 'quddiem indipendenti u fus riġidu ta' wara, verżjoni pnewmatika wkoll disponibbli fuq talba. Madankollu, anki mingħajr ma tordna din l-għażla, id-Dodge Ram isuq b’mod tassew komdu (il-verità hija li ħafna mill-ħotob fit-triq huma assorbiti mit-tajers mostrużi u ma jiftħux ix-chassis xejn...) u, x’inhu fil-fatt ħafna aktar interessanti, joffri konduttività pjuttost deċenti. L-istering huwa preċiż u anke, il-body dgħif huwa ħafna drabi eħfef milli l-biċċa l-kbira tal-Ewropej jistennew minn pickup Ram, u ċ-ċirku tat-tidwir huwa attwalment kważi sensazzjonali stretta għal karozza li hija 5,82 twila u 2,47 wiesgħa. , XNUMX metri (inklużi mirja).

Flimkien ma’ assistent tal-parkeġġ irranġat tajjeb u sistema ta’ kameras ta’ sorveljanza madwar il-karozza, il-manuvrar huwa ’l bogħod mill-iljunfant fil-ħanut tal-ħġieġ li inevitabbilment jiġi f’moħħu meta l-biċċa l-kbira tal-Ewropej jiltaqgħu ma’ pickup truck ta’ sitt metri. Jew jiġri meta timmanuvra f’post fejn tista’ saħansitra ssuq Dodge Ram... Ma rridux ninsew li anke l-iqsar (u b’żewġ postijiet!) Verżjoni ta’ din il-karozza hija twila eżattament 5,31 metri. - ħafna aktar minn Audi Q7 waħda ejja ngħidu. Għal din ir-raġuni, huwa fiżikament diffiċli li titqiegħed karozza f'parkeġġi standard, garaxxijiet speċjalizzati u postijiet tal-parkeġġ, u toroq dojoq fiż-żoni ċentrali tal-belt huma f'ħafna każijiet sempliċement inaċċessibbli għal Ram. Imma hekk huma l-Amerikani - għandhom ħafna spazju u problemi bħal dawn jidhru għal kollox astratti. Madankollu, ma jistax jiġi miċħud li b'tali karozza takkwista funzjonalità inkredibbli, li se jkun diffiċli li ssib analogu sħiħ fi kwalunkwe mudell Ewropew.

It-tagħmir tal-mudell huwa wkoll tipikament Amerikan, li ma jistax ma jogħġobx lil kull min iħobb il-kumdità. Id-dimensjonijiet tal-kabina huma aqwa - il-kompartimenti u l-kxaxen għandhom kapaċità li ħafna xawer tad-dar se għira, is-sedili huma daqs pultruni lussużi u jistgħu jiġu msaħħna jew ventilati, u l-ispazju ħieles huwa aktar bħal atelier milli karozza normali.

Teknoloġija moderna għat-trasmissjoni doppja

Il-funzjonalità meraviljuża tal-mudell hija bla dubju megħjuna minn sistema ta 'sewqan tar-roti kollha tal-klaċċ tal-pjanċa kkontrollata elettronikament, li għandha distribuzzjoni varjabbli tat-torque, diversi modi ta' tħaddim, serratura differenzjali taċ-ċentru mekkaniku u anke modalità ta 'tnaqqis. trasmissjoni ta 'infezzjoni. Mgħammar b'tagħmir bħal dan, id-Dodge Ram 1500 EcoDiesel jissodisfa għal kollox l-aspettattivi li jista 'jinstaq minn kullimkien. U permezz ta 'kollox.

Test: Bozhan Boshnakov

Ritratt: Miroslav Nikolov