X'inhu korrettur tal-headlight: tipi, prinċipju ta 'tħaddim u ħsarat
Kontenut
Jekk ikun hemm il-periklu li jgħammar sewwieq li jkun ġej minn quddiem b'bozoz ta' quddiem b'raġġ għoli, il-fanali ta' quddiem, manwalment jew awtomatikament, jaqilbu għall-modalità tar-raġġ baxx. Iżda dan mhux biżżejjed, anki jekk il-fanali ta 'quddiem huma aġġustati b'mod korrett, il-pożizzjoni tagħhom għandha tiġi aġġustata relattiva għat-triq b'relazzjoni ma' sitwazzjoni speċifika. Hemm żewġ raġunijiet għal dan u t-tagħmir korrispondenti bħala parti mis-sistema tad-dawl ta 'barra tal-karozza.
Għaliex għandek bżonn kontroll tal-firxa tal-fanali ta 'quddiem?
Id-differenza bejn raġġ baxx u raġġ għoli hija l-preżenza ta 'konfini vertikali ċara bejn iż-żona illuminata u d-dell mill-iskrin mibni fil-fanal ta' quddiem.
Ir-rwol tal-iskrin jista 'jitwettaq minn varjetà ta' skemi u prinċipji ottiċi, iżda l-essenza tal-kwistjoni ma tinbidilx - id-dawl tal-fanali ta 'quddiem f'dan il-mod m'għandux jaqa' f'għajnejn is-sewwieqa li ġejjin minn quddiem. Dan inaqqas l-illuminazzjoni tat-triq, iżda trid tissagrifika l-effiċjenza għas-sigurtà.
Il-pożizzjoni tal-linja ta 'qtugħ hija determinata mill-angolu tal-fanal ta' quddiem relattiv għall-karozzerija tal-karozza. Huwa ssettjat meta taġġusta d-dawl estern bl-użu ta 'skrin b'marki jew stand ottiku fi stazzjon ta' servizz.
Is-sikurezza tal-aġġustamenti hija mmonitorjata waqt spezzjonijiet tekniċi. Il-fanali ta 'quddiem tar-raġġ għoli jaħdmu bħal spotlajts u m'għandhom l-ebda restrizzjonijiet speċjali fuq il-post u l-qawwa luminuża tar-raġġ. Għalkemm għandhom idawwal it-triq, mhux l-orbiti tas-satellita.
Iżda billi tiġi żgurata l-pożizzjoni korretta tad-djar tal-headlight, ir-riflettur u l-apparat biex tiġi limitata l-ġeometrija tar-raġġ tad-dawl relattiv għall-ġisem, huwa impossibbli li tiġi ggarantita s-sigurtà tal-konfini relattiva għat-triq. Iżda dan huwa preċiżament dak li huwa importanti; il-pożizzjoni tal-għajnejn tas-sewwieqa li ġejjin hija marbuta mal-profil tagħha.
Sadanittant, l-angolu ta 'inklinazzjoni tal-karozza relattiv mal-pjan orizzontali ma jistax ikun stabbli minħabba l-preżenza ta' sospensjoni ratba.
Jekk tgħabbi l-parti ta 'wara tal-karozza, fejn ħafna drabi jinsabu passiġġieri addizzjonali u kompartiment tal-bagalji, allura l-ġisem jirċievi, fil-lingwaġġ tal-avjazzjoni, angolu ta' pitch-up, jiġifieri, se jxaqleb lura, u l-fanali ta 'quddiem jibdew biex jiddi fis-sema.
L-aġġustamenti multa kollha se jmorru ħażin, il-karozzi li ġejjin se jkunu blinded, li se jiċħad id-disinn maħsub sew li jifforma raġġ b'linja ta 'qtugħ qawwija. Huwa meħtieġ li tinbidel l-aġġustament, iżda ma tagħmilx dan ma 'kull tagħbija jew ħatt varjabbli tal-karozza. Bħala riżultat, apparat imsejjaħ korrettur tal-headlight ġie introdott fid-disinn.
Fejn hi l-
Għall-korrezzjoni, tintuża l-inklinazzjoni tal-element ottiku fid-djar tal-fanal ta 'quddiem. Il-lieva korrispondenti fuq in-naħa ta 'wara hija attivata mill-attwatur korrettur, li jista' jkun ta 'varjetà wiesgħa ta' tipi skond il-prinċipju ta 'tħaddim.
Prinċipju ta 'operazzjoni
B'korrezzjoni manwali, is-sewwieq imexxi l-pożizzjoni tar-regolatur fil-kabina bla xkiel jew għal waħda minn bosta pożizzjonijiet fissi.
Permezz ta 'konnessjoni mekkanika, elettrika jew idrawlika, il-moviment jiġi trażmess lill-element ottiku. Is-sewwieq jara kif tinbidel il-pożizzjoni tar-raġġ tad-dawl fit-triq u jagħżel pożizzjoni bl-aħjar viżibilità fid-distanza, iżda mingħajr effett li jgħama.
Il-korrezzjoni awtomatika hija kapaċi timmonitorja b'mod indipendenti l-bidliet fl-angolu tal-ġisem, u żżomm il-pożizzjoni tar-raġġ tad-dawl relattiv mat-triq.
Dan isalva lis-sewwieq minn xogħol manwali u żbalji assoċjati fil-pożizzjoni tal-post u minsi. Is-sigurtà tiżdied b'mod sinifikanti. Wara kollox, inċident wieħed sfortunat ta 'għama huwa biżżejjed biex tidħol f'inċident serju.
Tipi ta 'korretturi tal-headlight
Il-varjetà ta 'korreturi hija kkawżata mit-tema eterna tal-kompromess bejn l-effettività tat-teknoloġija u l-ispiża tagħha.
Mekkanika
L-aktar soluzzjoni sempliċi hija li jkun hemm kamin ta 'aġġustament fil-fanal ta' quddiem b'aċċess faċli minn taħt il-barnuża.
Is-sewwieq se jiffranka ħafna meta jixtri karozza, iżda jkollu jiftaħ il-barnuża u jissettja manwalment il-linja ta 'qtugħ tar-raġġ baxx kull darba li t-tagħbija tinbidel. Uża diversi tentattivi jew tuża skrin immarkat apposta.
Pnewmatiku
Is-sewqan pnewmatiku jelimina l-ħtieġa li tiftaħ il-barnuża, ir-regolatur jinsab fuq id-daxxbord, u l-forza tiġi trażmessa lill-headlight permezz tal-linja tal-arja.
Tipikament, il-vakwu jintuża fil-manifold tad-dħul tal-magna. Rari ħafna.
Idrawliku
Is-sewqan idrawliku huwa konvenjenti, huwa użat fil-brejkijiet, il-kontroll tal-klaċċ u każijiet numerużi oħra. Se taħdem mhux inqas effettivament fit-trasmissjoni tal-forza mill-manku ta 'aġġustament fil-kabina għaċ-ċilindru ta' l-attwatur ħdejn il-fanal ta 'quddiem.
Naturalment, is-sistema hawnhekk hija ħafna aktar sempliċi u irħas, peress li l-pressjonijiet huma baxxi, jintużaw partijiet tal-plastik u fluwidu tas-silikonju irħas.
Elettromekkaniku
L-aġġustamenti elettriċi jeliminaw il-ħtieġa għal attwaturi fluwidi jew pnewmatiċi. Iċ-ċaqliq tal-manku jikkawża tħaddim sinkroniku tas-servo drive tal-korretur fuq il-headlight.
Dan jista 'jkun diffiċli fid-disinn taċ-ċirkwit, iżda fil-produzzjoni tal-massa huwa irħas minn mekkaniċi b'kejbil jew drives idrawliċi. Barra minn hekk, nodi bħal dawn jagħmluha pjuttost faċli li tiġi implimentata manutenzjoni awtomatika tal-fruntiera ħafifa.
Korreturi awtomatiċi b'sewqan elettromekkaniku fihom sensuri fis-sospensjoni li jkejlu l-pożizzjoni tad-dirgħajn tagħha.
Id-dejta, ġeneralment fil-forma ta 'reżistenza varjabbli, hija trażmessa lil unità elettronika, li tipproċessa n-nuqqas ta' qbil bejn il-pożizzjoni ssettjata minn qabel u l-pożizzjoni attwali.
Il-fanali ta 'quddiem dejjem jindikaw fejn għandhom, anke meta jsuqu fuq toroq irregolari. Il-pass li jmiss se jkun kontroll purament elettro-ottiku b'matriċi ħafifa li timblokka l-illuminazzjoni tal-għajnejn tas-sewwieq li ġej.
Difetti tipiċi
Is-sistemi ta 'aġġustament manwali bbażati fuq il-prinċipju idrawliku, speċjalment viti mekkaniċi, huma affidabbli ħafna, m'hemm xejn li jinkiser. Fil-każ ta 'ħsara idrawlika, l-unità tinbidel bħala sett.
Korreturi elettromekkaniċi huma aktar moderni u inqas affidabbli. B'mod aktar preċiż, teoretikament jistgħu jsiru biex idumu kważi għal dejjem, iżda l-manifatturi dejjem jiffrankaw il-flus.
Bħala riżultat, sensuri potenzjometriċi, commutators servo drive u gerijiet tal-plastik ta 'gearboxes ifallu (jilbsu).
Is-sostituzzjoni titwettaq fuq komponenti individwali, dawn huma sensuri, attwaturi, vireg tal-plastik. Iċ-ċirkwiti elettroniċi jistgħu jfallu biss jekk tidħol l-umdità u l-kuntatti fil-wajers jissaddad.
Aġġustament u tiswija
Wara tiswijiet billi tissostitwixxi komponenti individwali, il-korretur jeħtieġ aġġustament, jiġifieri, jistabbilixxi l-limitu ta 'illuminazzjoni nominali.
Għal dan, jintuża skrin immarkat, installat f'distanza speċifikata fid-dokumentazzjoni tat-tiswija għal mudell speċifiku ta 'karozza.
Il-fanali ta 'quddiem huma ssettjati skond l-angolu tar-raġġ tad-dawl fil-pożizzjoni newtrali tar-regolatur, u wara jiġi kkontrollat li qed jaħdem fuq il-moviment tal-fruntiera 'l fuq u' l isfel.
Il-pożizzjoni tas-sensuri awtomatiċi fis-sospensjoni hija kkontrollata mill-qari ta 'skaner, li jaqra l-informazzjoni trażmessa minnhom lill-unità ta' kontroll taħt ċertu tagħbija tat-test, jiġifieri, il-pożizzjoni tal-armi tas-sospensjoni.
F'każijiet aktar kumplessi, id-distanza mis-sensor għat-triq hija kkontrollata, li teħtieġ ukoll il-metodu ta 'installazzjoni meħtieġ. Riżultat ta 'suċċess jista' jitqies bħala l-indipendenza tal-pożizzjoni tal-bord tad-dawl mit-tagħbija tal-vettura minn żero sa massimu.
