BMW iX3 – firxa attwali = 442 km f'90 km/h u 318 km f'120 km/h Awguri tajjeb għall-BMW i4! [Test ta' Nyland]

Bjorn Nyland ittestja l-firxa attwali tal-BMW iX3. Għas-SUV kbir tas-segment D b'batterija ta '74 (80) kWh u magna ta' 210 kW (286 hp), il-karozza marret tajjeb ħafna f'termini ta 'konsum ta' enerġija, speċjalment f'veloċitajiet ogħla. Dan jawgura tajjeb għall-firxa BMW i4, li tuża l-istess powertrain bħall-eDrive tal-5 ġenerazzjoni.

BMW iX3 - test tal-firxa

Il-BMW iX3 rikeb fuq roti ta’ 20 pulzier b’tyres Bridgestone Alenza (245/45 R20 fuq quddiem, 275/40 R20 fuq wara), it-temperatura kienet ta’ 14-il grad Celsius u tiela’, għalhekk il-kundizzjonijiet kienu ideali. Fuq il-miżien irriżulta li BMW iX3 jaqbel ma' Volvo XC40 (C-SUV b'batterija iżgħar) u Ford Mustang Mach-E (D-SUV b'batterija akbar) - b'ħardwer u sewwieq kien miżun żgur 2,3 toni.

Kif innota Bjorn Nyland, kien kwiet fil-karozza, iżda l-mod kif tkellmet seta’ jinstema’ wkoll. Marret louder fil-VW ID.3 ittestjat reċentement.

B'veloċità ta '120 km / h il-firxa totali tal-BMW iX3, jekk nassumu li niskarikaw il-batterija għal żero, hija 318 km. Fil 90 km fis-siegħa jikber sa 442 km. Jekk nassumu li qed insuqu fil-medda ta '80->10 fil-mija, il-valuri jinżlu għal 223 u 309 kilometri rispettivament. Iżda l-iktar ħaġa sorprendenti hija l-konsum tal-enerġija: b'veloċità ta '120 km / h kien bħala medja 23,5 kWh / 100 km, u f'90 km/h – 16,8 kWh/100 km!

F'90 km / h, kważi l-istess riżultat inkiseb bil-Polestar 2 t'isfel u iżgħar (iżda b'sewqan tar-roti kollha) u l-VW ID.4 1st 77 kWh (iżgħar u dgħajfa). B'veloċità ta '120 km / h Volkswagen ID.4 irriżulta li kien inqas effiċjenti, għalhekk bi kważi l-istess kapaċità ta' batterija, il-BMW iX3 se tmur lil hinn. Dak mhux kollox: il-VW ID.4 jiċċarġja b'qawwa massima ta' 125 kW, filwaqt li l-BMW iX3 taċċellera għal 150 kW, u għalhekk ix-xerrej se jqatta' inqas ħin fl-istazzjon tal-iċċarġjar, sakemm ovvjament l-istazzjonijiet jappoġġaw dik il-qawwa ( eż. joni).

Il-kompetitur dirett tal-BMW iX3 huwa t-Tesla Model Y, li għadu mhux disponibbli fl-Ewropa. Hemm il-Mercedes EQC, il-Jaguar I-Pace, l-Audi e-tron saħansitra akbar u l-ID Volkswagen iżgħar. Meta mqabbel ma 'dawn il-mudelli kollha, il-BMW iX3 jidher eċċezzjonalment tajjeb.meta niġu għall-valur għall-flus. Bħalissa, il-karozza tibda għal PLN 268 u niksbu sett standard ta 'tagħmir simili għal dak li rajna fl-aktar għaljin (!) Skoda Enyaq iV 900, li reċentement ittestjajna.

Minn PLN 291 – verżjoni impressjonanti – niksbu ħoss premium (Harman Kardon), ħoss aħjar fuq quddiem, HUD, ċarġer tat-telefon mingħajr fili jew sospensjoni adattiva (EDC). Mela jekk għandna PLN 300-280 elf x'nefqu fuq elettriċista, ma rridux Tesla Model 300, m'aħniex interessati li nistennew Mudell Y, u l-Audi Q3 e-tron li ġejja hija żgħira wisq għalina, allura BMW iX3 tista 'tkun l-għażla t-tajba.

Ta 'min wieħed Jarah:

Dan jista' jinteressak: