Pompa tas-sħana f'karozza elettrika - ta' min iħallas żejjed jew le? [IĊĊEKKJAR]

F'ħafna diskussjonijiet dwar ix-xiri ta 'karozza elettrika, is-suġġett ta' pompa tas-sħana joħroġ bħala biċċa tagħmir ewlieni għal elettriċista. Iddeċidejna li nittestjaw kemm din is-sistema hija importanti f'termini ta 'konsum ta' enerġija (aqra: firxa) fix-xitwa.

Kif taħdem pompa tas-sħana?

Tabella tal-kontenut

• Kif taħdem pompa tas-sħana?
• Pompa tas-sħana f'vettura elettrika - iffrankar tat-tkessiħ = ~ 1,5 kWh / 100 km
  • Kalkoli
  • Vetturi elettriċi popolari mingħajr pompi tas-sħana u b'pompi tas-sħana

Nibdew billi nispjegaw x'inhi pompa tas-sħana. Ukoll, hija firxa sħiħa ta 'sistemi li kapaċi tittrasferixxi s-sħana minn post għal ieħor billi timmaniġġja sew il-kompressjoni u l-espansjoni tar-refriġerant. Mil-lat tal-karozza, l-aktar suġġett komuni huwa t-tisħin ta 'ġewwa f'temperaturi baxxi, iżda ta' min jiftakar li pompa tas-sħana tista 'wkoll tkessaħha f'temperaturi għoljin.

> Il-garanzija għall-magni u l-batteriji f'Tesla Model S u X hija ta '8 snin / 240 elf rublu. kilometri. Tmiem tal-ġirja illimitata

Ejja nerġgħu lura għall-punt. Pompa tas-sħana f’karozza taħdem bħal friġġ: tieħu s-sħana (=tnaqqas it-temperatura) minn post biex twassalha (=saħniha) għal ieħor. Fil-friġġ, is-sħana tiġi ppumpjata barra, barra l-kamra, fil-karozza - ġewwa l-kompartiment tal-passiġġieri.

Il-proċess jaħdem anke meta ġewwa (friġġ) jew barra (karozza) ikun aktar kiesaħ milli fl-ispazju ta 'interess għalina.

Naturalment, dan il-proċess jeħtieġ enerġija, iżda huwa ħafna aktar effiċjenti milli ssaħħan l-intern ta 'karozza b'ħiters reżistenti - għall-inqas f'ċerta firxa ta' temperatura.

Pompa tas-sħana taħt il-barnuża tal-Kii e-Niro

Kia e-Niro b'"toqba" viżibbli li fiha setgħet tinstab pompa tas-sħana

Pompa tas-sħana f'vettura elettrika - iffrankar tat-tkessiħ = ~ 1,5 kWh / 100 km

Il-pompa tas-sħana hija aktar importanti l-iżgħar il-batterija għandna Oraz aktar spiss insuqu f’temperaturi bejn 0 u 10 gradi Celsius. Jista 'jkun ukoll kritiku meta l-kapaċità tal-batterija tkun "biss" għall-bżonnijiet tagħna, minħabba li f'temperaturi aktar baxxi l-firxa ta' vetturi elettriċi titnaqqas.

Min-naħa l-oħra: pompa tas-sħana m'għadhiex meħtieġa meta l-kapaċità u l-firxa tal-batterija jkunu għoljin wisq.

> Kemm enerġija tikkonsma t-tisħin ta' vettura elettrika fix-xitwa? [Hyundai Kona Electric]

Hawn in-numri: ir-rapporti onlajn li ġbarna juru li taħt l-aħjar kundizzjonijiet operattivi (0-10 gradi Celsius), il-pompi tas-sħana jikkunsmaw diversi mijiet ta 'watts ta' enerġija. L-utenti tal-Internet indikaw valuri minn 0,3 sa 0,8 kW. Dawn kienu kejl mhux preċiż "bil-għajnejn" mill-osservazzjoni tal-konsum tal-enerġija tal-vettura, iżda l-firxa ġiet ripetuta.

Min-naħa tagħhom, it-tisħin ta 'karozzi mingħajr pompi tas-sħana kkunsmati minn 1 sa 2 kW. Inżidu li qed nitkellmu dwar xogħol kostanti, u mhux dwar it-tisħin tal-kabina wara lejl fil-kesħa - għaliex allura l-valuri jistgħu jkunu ħafna ogħla, u jilħqu 3-4 kW.

Dan huwa parzjalment ikkonfermat miċ-ċifri uffiċjali tar-Renault, li ftaħar 2kW ta’ qawwa tat-tkessiħ jew 3kW ta’ qawwa ta’ tisħin mill-ġdid għal input ta’ enerġija ta’ 1kW fil-każ tal-ġenerazzjoni preċedenti Zoe.

Skema tal-apparat u t-tħaddim tas-sistema tat-tisħin u t-tkessiħ fir-Renault Zoe (c) Renault

Għalhekk, il-pompa tas-sħana ppermettiet tiffranka sa 1 kWh ta 'enerġija kull siegħa ta' tħaddim. Meta titqies il-veloċità medja tas-sewqan, dan ifisser iffrankar ta' 1,5–2,5 kWh/100 km.

Kalkoli

Jekk karozza b'pompa tas-sħana se tuża 18 kWh għal kull 100 kilometru., karozzi mingħajr pompa tas-sħana għall-istess 18 kWh se jgħaddi madwar 90 kilometru. Għalhekk, wieħed jista 'jara li b'riżerva ta' enerġija ta '120-130 km - bħal fil-Nissan LEAF 24 kWh - id-differenza tinħass. Madankollu, iktar ma tkun kbira l-kapaċità tal-batterija, iżgħar tkun id-differenza.

> Karozza elettrika fix-xitwa, i.e. Nissan Leaf mili fin-Norveġja u s-Siberja fi temp kiesaħ

Għalhekk, jekk ħafna drabi nsuqu bil-lejl, ngħixu f'żoni muntanjużi jew fil-parti tal-grigal tal-Polonja, pompa tas-sħana tista 'tkun żieda importanti. Madankollu, meta nsuqu sa 100 kilometru kuljum u l-batterija tal-karozza hija aktar minn 30 kWh, ix-xiri ta 'pompa tas-sħana jista' ma jkunx ta 'profitt għalina.

Vetturi elettriċi popolari mingħajr pompi tas-sħana u b'pompi tas-sħana

Pompa tas-sħana hija tagħmir relattivament għali, għalkemm il-listi tal-prezzijiet ma jinkludux 10, 15 jew aktar elf zlotys, għalhekk ħafna manifatturi jirrifjutaw din is-sistema. Huma joħorġu aktar ta 'spiss, l-akbar il-batterija fil-karozza.

Pompi tas-sħana MA JISTGĦUX jinstabu, pereżempju, fi:

• Skoda CitigoE iV / VW e-Up / Mii Electric Seat.

Pompa tas-sħana OPTIONAL f':

• Peugeot e-208, Opel Corsa-e u vetturi oħra tal-grupp PSA (jistgħu jiddependu mis-suq),
• Kii e-Niro,
• Hyundai Kona Electric,
• Ġenerazzjoni Nissan Leafie II,
• VW e-Golf,
• VW ID.3,
• BMW i3.

> Hyundai Kona elettriċi fit-test tax-xitwa. Aħbarijiet u karatteristiċi importanti

Il-pompa tas-sħana hija STANDARD fi:

• Renault Zoe,
• Hyundaiu Ioniq Electric.

Aġġornament 2020/02/03, għassa. 18.36pm: Neħħejna l-aċċenn tal-arja kundizzjonata biex nevitaw konfużjoni.

Aġġornament 2020/09/29, għassa. 17.20:XNUMX pm: Aħna aġġustajna l-inventarju tal-vettura biex jirrifletti l-istat attwali.

Dan jista' jinteressak: