Tissostitwixxi l-istruts ta 'quddiem, molol, appoġġi fuq l-Għotja

Il-puntali ta 'quddiem fuq il-karozzi Lada Grant jistgħu jiċċaqalqu b'mod sikur aktar minn 100 elf kilometru mingħajr l-ebda sinjal ta' xedd. Iżda hemm ukoll eċċezzjonijiet għar-regola. Normalment, l-ewwel sintomi ta 'falliment jistgħu jiġu kkunsidrati:

1. Shock absorber li jnixxi
2. Ħsarat u daqqiet waqt is-sewqan fuq uċuħ irregolari

Jekk tara traċċi ta 'żejt fuq il-bank, dan ifisser li jeħtieġ li tinbidel. Jekk l-ixtilliera hija kollassabbli, imbagħad ibdel l-iskartoċċ, li jkun ftit irħas milli tixtri rack immuntat.

Ukoll, jekk jidhru daqqiet meta tgħaddi daqqiet ta 'veloċità, toqob jew ħofor fit-triq, iċċekkja l-operazzjoni tar-rack. Fil-każ meta d-difetti tax-xogħol tiegħu huma evidenti, huwa meħtieġ li tinbidel. Biex tagħmel dan, għandek bżonn l-għodda li ġejja.

1. Rabtiet tar-Rebbiegħa
2. Jack
3. Wrench tal-bużżieqa
4. Griż penetranti
5. Wrench għal 13, 22, 19 u 17 mm
6. Wrench ta’ 9 mm biex iżżomm iz-zokk tar-rack (jew apparat speċjali)
7. Tnalji
8. Pry bar bil-martell

Il-proċedura għat-tneħħija tal-assemblaġġ tal-modulu tal-pilastru ta 'quddiem fuq il-Lada Granta

Għalhekk, l-ewwelnett, għandek bżonn tiftaħ il-barnuża tal-karozza u fil-mument meta l-karozza tkun għadha fuq ir-roti tagħha, ħoll l-iskorfina li tassigura l-appoġġ ta 'fuq. F'dan il-mument, huwa meħtieġ li ż-zokk ma jdurx b'wrench ta' 9 mm.

Sussegwentement, tista 'tgħolli l-faċċata tal-karozza b'ġakk u neħħi r-rota.

Ħoll il-pajp tal-brejk u mbagħad applika grass penetranti għall-konnessjonijiet bil-kamin kollha li jeħtieġ li jinħallu.

Ilwi l-cotter pin 'il barra mill-pern tat-tarf ta' l-istering billi tuża par tnalji. Ħoll l-iskorfina billi tuża wrench ta’ 19 mm, kif muri fl-istampa hawn taħt.

Bl-użu ta 'puller speċjali, jew bl-użu ta' martell u pry bar, erħi s-saba 'mid-driegħ tal-pern tar-rack.

Wara dan, billi tuża l-irjus u l-pumi, ħoll iż-żewġ skorfini li jassiguraw l-istrut mal-għaksa ta 'l-istering tas-sospensjoni ta' quddiem Grants.

Naturalment, fuq in-naħa ta 'wara, ikun meħtieġ li l-boltijiet jinżammu milli jduru.

Jekk il-boltijiet ma jkunux ġew maħlula għal żmien twil, allura mhux se jkun daqshekk faċli li knock out. Iżda bi sforz qawwi biżżejjed, kif ukoll bil-preżenza ta 'ħsara u martell, ikun possibbli li dan kollu jsir.

Wara dan, inneħħu r-rack mill-qiegħ tal-ingaġġ, kif muri fir-ritratt hawn taħt.

U issa fadal li tħoll it-tliet skorfini li jwaħħlu l-appoġġ tal-pilastru mal-ħġieġ tal-ġisem.

Issa, mingħajr problemi, tista 'tiġbed l-assemblaġġ kollu tal-modulu, peress li xejn aktar ma jżommha.

Żarmar tal-modulu: sostituzzjoni tal-ixkaffa, rebbiegħa, appoġġ u appoġġ li jkollhom Għotjiet

Sabiex jiġi żarmat il-modulu tal-pilastru A fuq il-Grat, il-molol tiegħu għandhom jiġu ssikkati bl-użu ta 'rabtiet speċjali. Dan il-proċess jidher ċar hawn taħt.

Meta r-rebbiegħa tkun issikkata biżżejjed, il-ġewż ta 'fuq jista' jinħall sa l-aħħar.

L-appoġġ issa tneħħa. Fir-ritratt t'hawn taħt, inġibed mingħajr kuxxinett, imma aħjar tneħħih immuntat b'kuxxinett.

Imbagħad tista 'tieħu bearing, appoġġ u rebbiegħa ġodda, jekk meħtieġ, u tissostitwixxi l-partijiet kollha ta' hawn fuq b'oħrajn ġodda.

F'dan l-eżempju, is-sospensjoni ta' quddiem Granta kollha nbidlet għal SS20.

Naturalment, wara l-installazzjoni sħiħa ta 'moduli ġodda fuq il-karozza, ikun meħtieġ li tikkuntattja l-istazzjon tas-servizz biex tissettja l-angoli tal-allinjament tar-rota ta' quddiem. Il-prezz ta 'molol ġodda huwa minn 1000 rublu għal kull unità (fabbrika), ir-rack huwa minn 2000 rublu (DAAZ - fabbrika.), Appoġġ b'bearing (500 rublu kull waħda). Jekk tiddubita l-kapaċitajiet tiegħek, huwa aħjar li tirrikorri għall-professjonisti: https://energys.by/