Għaliex hija meħtieġa bar stabilizzatur u kif taħdem

Molol u molol fis-sospensjonijiet tal-karozzi jservu bħala umidifikaturi. Huma jnaqqsu l-impatt ta 'ħotob u tħawwad spjaċevoli minħabba ħotob fit-triq u jagħmlu s-sewqan aktar komdu. Fl-istess ħin, mhux biss is-sewwieq u l-passiġġieri, iżda wkoll il-partijiet u l-komponenti tal-karozza jsofru inqas mill-vibrazzjoni.

Fl-istess ħin, il-preżenza ta 'komponenti elastiċi twassal għal tbandil pjuttost notevoli tal-magna fid-direzzjonijiet lonġitudinali u trasversali. Shock absorbers ġeneralment jgħinu f'din il-problema. Madankollu, anke l-preżenza ta 'xokk absorbers ma ssalvakx minn roll tal-ġenb perikoluż meta tidħol f'dawra. F'xi każijiet, tali roll jista 'jwassal għal qlib.

Biex jitnaqqas il-grad ta 'tmejjel fil-kantunieri u tiġi minimizzata l-probabbiltà ta' inċident, kważi l-karozzi tal-passiġġieri kollha prodotti fi żmienna huma mgħammra b'bar anti-roll. L-uniċi eċċezzjonijiet huma mudelli mgħammra bl-hekk imsejħa sospensjoni adattiva, li fihom il-grad ta 'damping ta' shock absorbers huwa kkontrollat ​​b'mod elettroniku u jinbidel malajr skont il-kwalità tat-triq u l-parametri tas-sewqan (aċċelerazzjoni, tneħħija mill-art, u oħrajn).

L-anti-roll bar spiss jaħrab mill-attenzjoni tas-sewwieqa. Madankollu, jeħtieġ li jkollok idea dwarha, peress li huwa element importanti tas-sospensjoni, li fuqu jiddependi ħafna s-sigurtà u l-immaniġġjar tal-karozza.

Fil-każ ġenerali, il-bar anti-roll hija struttura f'forma ta 'U, li l-element ewlieni tagħha huwa virga jew pajp. Il-virga, li hija magħmula minn azzar tar-rebbiegħa speċjali, tgħaddi max-chassis mir-rota tax-xellug għal-lemin. Ħafna drabi l-forma reali tagħha hija kumplessa ħafna u tqis il-preżenza u l-post ta 'komponenti oħra tas-sospensjoni.

Permezz ta 'boxxli u klampi, l-apparat huwa mwaħħal mal-qafas. Il-virga tista 'ddur ġewwa l-boxxli. Hemm ġonot biċ-ċappetti fit-truf tal-virga. Jintużaw biex jgħaqqdu ma 'armi ta' sospensjoni jew struts ta 'sospensjoni.

Matul l-inklinazzjoni laterali tal-karozza, wieħed mill-ixkafef jiċċaqlaq 'il fuq, l-ieħor 'l isfel. F'dan il-każ, is-sezzjonijiet lonġitudinali tal-virga jaġixxu bħala lievi, u jdawwar il-parti trasversali tal-istabbilizzatur bħal bar tat-torsjoni. Bħala riżultat, iqum mument elastiku li jipprevjeni roll. B'żieda fir-roll laterali, il-mument kontraenti jiżdied ukoll.

Iżda l-apparat m'għandu l-ebda effett fuq l-ispostamenti vertikali u lonġitudinali tas-sospensjoni. Filwaqt li l-karozza tkun miexja strettament f'linja dritta, l-istabbilizzatur ma jimmanifesta ruħu bl-ebda mod.

Minbarra l-artikolazzjoni diretta mas-sospensjoni, l-istabbilizzatur spiss juża xtillieri (vireg) fil-forma ta 'virga biċ-ċappetti fit-truf. Jikkumplimenta l-kit stabilizzatur b'sett ta 'qfieli.

L-anti-roll bar, bħala regola, titqiegħed fuq iż-żewġ fusien tas-sospensjoni. Il-parti għall-fus ta 'wara ġeneralment għandha l-karatteristiċi tad-disinn tagħha stess, dan għandu jiġi kkunsidrat meta tixtri. Fl-istess ħin, l-istabbilizzatur ta 'wara ħafna drabi jkun kompletament assenti. Pereżempju, mhuwiex disponibbli fuq sospensjonijiet ta 'wara dipendenti, li fihom ir-rwol ta' stabilizzatur jitwettaq minn raġġ tat-torsjoni flimkien ma 'armi ta' wara.

L-effiċjenza tal-apparat hija ddeterminata mir-riġidità tiegħu. Iż-żieda fir-riġidità se tipprovdi sigurtà meta tgħaddi dawriet aktar stretti, li hija speċjalment importanti għat-trakkijiet u l-karozzi sportivi. Madankollu, il-livell ta 'kumdità tas-sett se jonqos.

Hemm stabilizzaturi attivi li jippermettulek taġġusta r-riġidità tal-apparat, taġġusta għal kundizzjonijiet speċifiċi tat-triq u n-natura tal-moviment.

Il-bidla fl-ebusija fihom titwettaq permezz tal-użu ta 'sewqan elettriku jew idrawliku attiv. Biex tikkontrolla d-drajv, l-ECU juża data minn numru ta 'sensors.

Hemm soluzzjonijiet oħra, bħall-installazzjoni ta’ ċilindri idrawliċi minflok struts, bħal fis-sistema dinamika ta’ kontroll tax-chassis offruta minn Porsche, jew fis-sospensjoni dinamika kinetika li hija installata fuq is-SUVs tat-Toyota. Hawnhekk ukoll, kollox huwa mmonitorjat mill-elettronika. 

Madankollu, l-użu ta 'stabilizzaturi attivi, kif ukoll sospensjonijiet adattivi, ovvjament, jaffettwa l-prezz tal-karozza.

Għalkemm l-apparat inkwistjoni ċertament għandu effett pożittiv fuq is-sigurtà u l-istabbiltà tal-vettura, l-użu tiegħu għad għandu xi konsegwenzi negattivi li jridu jiġu sostnuti.

Pereżempju, f'sospensjoni kompletament indipendenti, kull rota timxi fl-ispazju mingħajr ma taffettwa r-roti l-oħra. Madankollu, l-anti-roll bar jġiegħlek tissagrifika l-indipendenza sa ċertu punt. U iktar ma jkun iebes l-istabbilizzatur, inqas indipendenza, u għalhekk il-livell ta 'kumdità. Dan għandu l-ewwelnett jitqies minn fannijiet ta 'l-irfinar.

Barra minn hekk, il-preżenza ta 'din il-parti tnaqqas il-logħob ħieles tas-sospensjoni, li mhux tajjeb ħafna meta ssuq off-road. Għalhekk, f'xi mudelli ta 'SUVs, għeluq mekkaniku jew elettroniku sempliċi ta' l-istabbilizzatur huwa pprovdut.

Fir-rigward tar-reżistenza għall-ilbies, l-aktar elementi vulnerabbli huma bushings u xtillieri. Il-virga nnifisha tista 'tiġi mħassra ħlief bl-impatt. Jekk il-kurvatura hija żgħira, tista 'tipprova tiddrittaha. Deformazzjoni sinifikanti mhux probabbli li tiġi kkoreġuta għal kollox, u dan jaffettwa ħażin l-effiċjenza tal-apparat. Għalhekk, f'sitwazzjoni bħal din, huwa aħjar li tissostitwixxi l-parti b'waħda ġdida.