Chrysler

Werrej FundaturEmblemL-istorja tal-marka tal-karozzi f'mudelli Chrysler hija kumpanija Amerikana tal-karozzi involuta fil-produzzjoni ta' karozzi tal-passiġġieri, pickup trucks u komponenti. Barra minn hekk, il-kumpanija hija involuta fil-produzzjoni ta 'prodotti elettroniċi u tal-avjazzjoni. Fl-1998, kien hemm għaqda ma 'Daimler-Benz. Bħala riżultat, ġiet iffurmata l-kumpanija Daimler-Chrysler. Fl-2014, Chrysler saret parti mill-kumpanija Taljana tal-karozzi Fiat. Imbagħad il-kumpanija marret lura għall-Big Detroit Three, li tinkludi wkoll Ford u General Motors. Matul is-snin tal-eżistenza tiegħu, il-manifattur tal-karozzi esperjenza tlugħ u nżul mgħaġġla, segwit minn staġnar u anke r-riskju ta 'falliment. Iżda l-manifattur tal-karozzi dejjem jerġa 'jitwieled, ma jitlifx l-individwalità tiegħu, għandu storja twila u sal-lum iżomm pożizzjoni ewlenija fis-suq globali tal-karozzi. Fundatur Il-fundatur tal-kumpanija huwa l-inġinier u intraprenditur Walter Chrysler. Huwa ħoloqha fl-1924 bħala riżultat tar-riorganizzazzjoni tal-kumpanija "Maxwell Motor" u "Willis-Overland". Il-mekkaniks kienu l-passjoni kbira ta’ Walter Chrysler sa mit-tfulija. Huwa mar minn assistent sewwieq għall-fundatur tal-kumpanija tal-karozzi tiegħu. Chrysler setgħet kellha karriera tajba fl-industrija tal-ferroviji, iżda x-xiri ta 'karozza tfixkel. Normalment, ix-xiri ta 'karozza huwa kkombinat mat-tagħlim tas-sewqan. Fil-każ ta 'Chrysler, kollox kien differenti, minħabba li kien aktar interessat mhux fil-kapaċità li jsuq karozza waħdu, iżda fil-karatteristiċi tax-xogħol tiegħu. Il-mekkanik żarma kompletament il-karozza tiegħu sal-iċken dettall, imbagħad poġġiha lura flimkien. Ried jistudja l-irqaq kollha tax-xogħol tiegħu, u għalhekk żarmah u reġa' żarmah ripetutament. Fl-1912, segwa xogħol f'Buick, fejn mekkanik ta 'talent l-ewwel wera lilu nnifsu, irnexxielu jikseb malajr tkabbir fil-karriera, iżda minħabba nuqqas ta' qbil mal-president tat-tħassib, li wassal għat-tkeċċija tiegħu. Sa dan iż-żmien, huwa diġà kellu reputazzjoni bħala mekkanik b'esperjenza u faċilment kiseb impjieg f'Willy-Overland bħala konsulent, u Maxwell Motor Car ried ukoll juża s-servizzi ta 'mekkanik. Walter Chrysler irnexxielu juri approċċ straordinarju biex isolvi d-diffikultajiet tal-kumpanija. Insista fuq il-ħruġ ta’ mudell kompletament ġdid tal-karozza. Bħala riżultat, il-Chrysler Six deher fis-suq tal-karozzi fl-1924. Il-karozza għandha brejkijiet idrawliċi fuq kull rota, mutur b'saħħtu, sistema ġdida ta 'provvista taż-żejt u filtru taż-żejt. Il-kumpanija tal-karozzi teżisti sal-lum u ma tikkonċedix il-pożizzjonijiet tagħha. L-ideat straordinarji u innovattivi tal-fundatur għadhom riflessi fil-karozzi ġodda Chrysler illum. Ċerti diffikultajiet finanzjarji f’dawn l-aħħar snin affettwaw il-pożizzjoni ta’ Chrysler, iżda llum nistgħu ngħidu li l-manifattur tal-karozzi reġa’ lura għal pożizzjoni stabbli. L-installazzjoni ta 'magni ta' kwalità għolja fil-karozzi, attenzjoni kbira għal teknoloġiji ġodda huma l-għanijiet ewlenin tal-kumpanija llum. Emblema Għall-ewwel darba, il-logo Chrysler, li jixbah siġill, deher fuq il-Chrysler Six. L-isem tal-kumpanija għadda mit-timbru b'mod oblikwu. Bħal ħafna produtturi oħra tal-karozzi, l-emblema tinbidel perjodikament. Chrysler aġġorna l-logo biss fis-snin 50, qabel ma nbidilx għal aktar minn 20 sena. L-emblema l-ġdida kienet qisha boomerang jew rokits li jiċċaqilqu. Wara 10 snin oħra, l-emblema ġiet sostitwita bi stilla b'ħames ponot. Fis-snin 80, id-disinjaturi ddeċidew li jħallu biss l-iskrizzjoni Chrysler, li jiffokaw fuq l-użu ta 'fonts varji. It-twelid mill-ġdid ta 'Chrysler fis-snin 90 kien akkumpanjat minn ritorn għall-emblema oriġinali. Issa d-disinjaturi taw ġwienaħ lill-logo, żiedu par ġwienaħ mal-istampar, li jinsabu fuq il-ġnub tiegħu. Fis-snin 2000, l-emblema reġgħet inbidlet għal stilla b'ħames ponot. Bħala riżultat, il-logo ipprova jgħaqqad il-varjanti kollha tal-emblema li kienu qabel. Fiċ-ċentru hemm l-ittri Chrysler fuq sfond blu skur, u ġwienaħ tal-fidda tawwalija jinsabu fuq il-ġnub tiegħu. Forom raffinati, kulur tal-fidda jagħtu grazzja lis-sinjal u jinkorporaw fih il-wirt kbir tal-kumpanija. L-emblema Chrysler għandha tifsira profonda ħafna. Fl-istess ħin jaqra rispett għall-wirt tal-kumpanija, li jirriflettu l-ġwienaħ, u tfakkira tal-qawmien mill-ġdid li l-ittri Chrysler ifakkar. Id-disinjaturi investew fil-logo tal-kumpanija tifsira li twassal l-istorja kollha tal-manifattur tal-karozzi, li jiffoka fuq punti ta 'bidla u mumenti sinifikanti. L-istorja tal-marka tal-karozzi fil-mudelli Chrysler ġiet introdotta għall-ewwel darba fl-1924. Dan sar b’mod mhux tas-soltu minħabba r-rifjut tal-kumpanija li tipparteċipa fil-wirja. Ir-raġuni għar-rifjut kienet in-nuqqas ta 'produzzjoni tal-massa. Wara li pparkja l-karozza fil-lobby tal-Lukanda Commodore u interessat ħafna viżitaturi, Walter Chrysler irnexxielu jżid l-iskala tal-produzzjoni għal 32 karozza. Sena wara, ġiet introdotta karozza Chrysler Four serial 58 ġdida, li dak iż-żmien żviluppat veloċità għolja ħafna. Dan ippermetta lill-kumpanija tieħu pożizzjoni ewlenija fis-suq tal-karozzi. Sal-1929, il-kumpanija saret parti mill-Big Detroit Three. Żviluppi kontinwament imwettqa mmirati lejn it-titjib tat-tagħmir tal-karozza, biex tiżdied il-kapaċità tagħha u l-veloċità massima. Ġie osservat ċertu staġnar matul is-snin tad-Depressjoni l-Kbira, iżda fi żmien ftit snin wara dan, il-kumpanija setgħet taqbeż il-kisbiet tal-passat tagħha f'termini ta 'skala ta' produzzjoni. Ġie rilaxxat il-mudell Airflow, li fih windskrin mgħawweġ u korp issimplifikat. Matul is-snin tal-gwerra, tankijiet, magni tal-ajruplani, trakkijiet militari, u kanuni għall-inġenji tal-ajru telqu mill-linji tal-assemblaġġ tal-kumpanija. Chrysler kienet kapaċi tagħmel flus tajbin matul is-snin, li ppermettietha tinvesti diversi biljuni fix-xiri ta 'impjanti ġodda. Fis-snin 50, il-Kuruna Imperial ġiet introdotta bi brejkijiet tad-diska. Matul dan il-perjodu, Chrysler tiffoka fuq l-innovazzjoni. Fl-1955, il-C-300 kien rilaxxat, li qalgħu l-istatus ta 'l-aktar sedan qawwija fid-dinja. Il-magna 426 Hemi installata fis-C-300 għadha meqjusa bħala waħda mill-aqwa magni fid-dinja. Matul l-għexieren ta 'snin ta' wara, il-kumpanija bdiet titlef l-art malajr minħabba deċiżjonijiet ta 'ġestjoni raxx. Chrysler konsistentement naqset milli tlaħħaq mat-tendenzi moderni. Biex isalva l-kumpanija mill-kollass finanzjarju, Lee Iacocca kien mistieden. Irnexxielu jikseb appoġġ mill-gvern biex tkompli l-produzzjoni. Fl-1983, il-minivan Voyager kien rilaxxat. Din il-karozza tal-familja kisbet popolarità kbira u kienet domanda tajba fost l-Amerikani ordinarji. Is-suċċess tal-politika segwita minn Lee Iacocca għamilha possibbli li terġa 'tinkiseb pożizzjonijiet ta' qabel u anke jespandi l-kubrit ta 'influwenza. Is-self lill-istat tħallas lura qabel l-iskeda u l-kumpanija investiet fix-xiri ta’ diversi ditti oħra ta’ karozzi. Fosthom hemm Lamborghini u American Motors, li għandha d-drittijiet ta’ Eagle u Jeep. Fil-bidu tas-snin 90, il-kumpanija rnexxielha żżomm il-pożizzjoni tagħha u saħansitra żżid id-dħul. Inħarġu s-sedans Chrysler Cirrus u Dodge Stratus. Iżda fl-1997, minħabba strajk tal-massa, Chrysler ibati telf sinifikanti, li jimbotta lill-kumpanija biex tgħaqqad. Fil-bidu tal-millennju l-ġdid, il-mudelli Voyager u Grand Voyager ġew rilaxxati, u tliet snin wara dehret il-karozza Crossfire, li kellha disinn ġdid u ġabret flimkien it-teknoloġiji moderni kollha. Bdew tentattivi attivi biex jidħlu fis-suq Ewropew. Fir-Russja, Chrysler bdiet tinbiegħ biss fl-aħħar tas-snin 90. Wara 10 snin, twaqqfet ZAO Chrysler RUS, li jaġixxi bħala l-importatur ġenerali ta 'Chrysler fil-Federazzjoni Russa. Il-livell tal-bejgħ wera li fir-Russja hemm ukoll ħafna connoisseurs tal-industrija tal-karozzi Amerikana. Wara dan, hemm bidla fil-kunċett ta 'karozzi prodotti. Issa l-enfasi hija fuq id-disinn il-ġdid tal-karozza, filwaqt li tinżamm il-kwalità għolja tal-magni. Allura l-300 2004C irċeviet it-titlu ta '"l-aħjar karozza lussuża" fil-Kanada sena wara r-rilaxx. Illum, il-kap tal-alleanza Fiat-Chrysler, Sergio Marchionne, qed jagħmel mħatri fuq il-produzzjoni tal-ibridi. Saret enfasi fuq it-titjib tal-effiċjenza tal-fjuwil. Avvanz ieħor huwa t-trażmissjoni awtomatika mtejba b'disa' veloċitajiet. Il-politika tal-kumpanija baqgħet l-istess fir-rigward tal-innovazzjoni. Chrysler ma titlefx l-art u tkompli tinkorpora l-aqwa proposti ta’ inġinerija u tekniċi fil-karozzi tagħha. Il-manifattur tal-karozzi qed ibassar suċċess fis-suq tal-crossover, fejn Chrysler irnexxielha tirbaħ pożizzjoni ta’ tmexxija grazzi għall-enfasi tagħha fuq is-sewqan komdu. Issa l-enfasi hija fuq il-ħruġ tal-mudelli Ram u Jeep. Hemm tnaqqis sinifikanti fil-firxa tal-mudelli b'enfasi fuq l-aktar mudelli popolari fis-suq.