Storja Chrysler

Chrysler hija kumpanija Amerikana tal-karozzi li timmanifattura karozzi tal-passiġġieri, pickup trucks u aċċessorji. Barra minn hekk, il-kumpanija hija involuta fil-produzzjoni ta 'prodotti elettroniċi u tal-avjazzjoni. Fl-1998, kien hemm għaqda ma 'Daimler-Benz. Bħala riżultat, il-kumpanija Daimler-Chrysler ġiet iffurmata.

Fl-2014, Chrysler saret parti mit-tħassib Taljan tal-karozzi Fiat. Imbagħad il-kumpanija rritornat għat-Tlieta l-Kbar ta ’Detroit, li tinkludi wkoll Ford u General Motors. Matul is-snin, il-fabbrikant tal-karozzi esperjenza tlugħ u nżul rapidu, segwit minn staġnar u anke riskji ta 'falliment. Iżda l-automaker dejjem jitwieled mill-ġdid, ma jitlifx l-individwalità tiegħu, għandu storja twila u sal-lum iżomm pożizzjoni ta 'tmexxija fis-suq dinji tal-karozzi.

Fundatur

Il-fundatur tal-kumpanija huwa l-inġinier u intraprenditur Walter Chrysler. Huwa ħoloqha fl-1924 bħala riżultat tar-riorganizzazzjoni tal-kumpanija "Maxwell Motor" u "Willis-Overland". Il-mekkaniks kienu l-passjoni kbira ta’ Walter Chrysler sa mit-tfulija. Huwa mar minn assistent sewwieq għall-fundatur tal-kumpanija tal-karozzi tiegħu.

Chrysler seta 'bena karriera tajba fit-trasport ferrovjarju, iżda x-xiri ta' karozza tfixkel. Normalment, ix-xiri ta 'karozza huwa kkombinat ma' taħriġ tas-sewqan. Fil-każ ta 'Chrysler, kollox kien differenti, għax ma kienx interessat aktar fil-ħila li ssuq karozza b'mod indipendenti, iżda fil-partikolaritajiet tax-xogħol tagħha. Il-mekkanik żarma kompletament il-karozza tiegħu sa l-iżgħar dettall, imbagħad poġġih lura flimkien. Huwa ried jitgħallem l-irqaqat kollha tax-xogħol tiegħu, u għalhekk żarmat u ġabarha ripetutament.

Fl-1912, segwa xogħol f'Buick, fejn mekkanik ta 'talent l-ewwel wera lilu nnifsu, irnexxielu jikseb malajr tkabbir fil-karriera, iżda minħabba nuqqas ta' qbil mal-president tat-tħassib, li wassal għat-tkeċċija tiegħu. Sa dan iż-żmien, huwa diġà kellu reputazzjoni bħala mekkanik b'esperjenza u faċilment kiseb impjieg f'Willy-Overland bħala konsulent, u Maxwell Motor Car ried ukoll juża s-servizzi ta 'mekkanik.

Walter Chrysler kien kapaċi jieħu approċċ straordinarju biex isolvi d-diffikultajiet tal-kumpanija. Huwa insista li joħroġ mudell ta ’karozza kompletament ġdid. Bħala riżultat, il-Chrysler Six dehru fis-suq tal-karozzi fl-1924. Il-karatteristiċi tal-karozza huma brejkijiet idrawliċi fuq kull rota, magna qawwija, sistema ġdida ta ’provvista taż-żejt u filtru taż-żejt.

Il-kumpanija tal-karozzi teżisti sal-lum u ma tikkonċedix il-pożizzjonijiet tagħha. L-ideat straordinarji u innovattivi tal-fundatur għadhom riflessi f’karozzi Chrysler ġodda sal-lum. Ċerti diffikultajiet finanzjarji f'dawn l-aħħar snin affettwaw il-pożizzjoni ta 'Chrysler, iżda llum jista' jingħad li l-automaker reġa 'kiseb pożizzjoni stabbli. Installazzjoni ta 'magni ta' kwalità għolja fil-karozzi, attenzjoni kbira għal teknoloġiji ġodda huma l-għanijiet ewlenin tal-kumpanija llum.

Emblema

Għall-ewwel darba, l-emblema Chrysler, li tixbah siġill, dehret fuq Chrysler Six. L-isem tal-kumpanija għadda mit-timbru obliqu. Bħal bosta manifatturi tal-karozzi oħra, l-emblema tiġi modifikata perjodikament. Chrysler aġġornat il-logo fis-snin 50 biss, qabel għal aktar minn 20 sena baqa 'l-istess. L-emblema l-ġdida kienet tixbah boomerang jew rokits li jiċċaqalqu. Wara 10 snin oħra, l-emblema ġiet sostitwita bi stilla b'ħames ponot. Fis-snin 80, id-disinjaturi ddeċidew li jżommu biss l-ittri Chrysler, billi jiffokaw fuq l-użu ta 'fonts differenti. 

Ir-rebirth ta ’Chrysler fis-snin 90 kienet akkumpanjata minn ritorn għall-emblema oriġinali. Issa d-disinjaturi taw il-ġwienaħ tal-logo, żiedu par ġwienaħ mal-istampar li jinsabu fuq il-ġnub tagħha. Fis-snin 2000, l-emblema reġgħet inbidlet għal stilla b'ħames ponot. Bħala riżultat, il-logo ipprova jgħaqqad il-varjanti kollha tal-emblema li kienu jeżistu qabel. Fiċ-ċentru hemm il-marka tal-kliem Chrysler fuq sfond blu skur, u akkumpanjata minn ilqugħ tal-fidda tawwali. Forom sofistikati, kulur fidda jżidu grazzja lis-sinjal u jinkorporaw il-wirt kbir tal-kumpanija.

L-emblema Chrysler għandha tifsira profonda ħafna. Fl-istess ħin jaqra rispett għall-wirt tal-kumpanija, li juri l-ilqugħ, u tfakkira tar-rinaxximent li l-ittri ta 'Chrysler ifakkru. Id-disinjaturi taw tifsira fil-logo tal-kumpanija li twassal l-istorja kollha tal-manifattur tal-karozzi, billi tiffoka fuq il-punti tat-tidwir u l-mumenti sinifikanti.

Storja tal-marka tal-karozzi f'mudelli

Chrysler ġiet introdotta għall-ewwel darba fl-1924. Dan sar b’mod mhux tas-soltu minħabba r-rifjut tal-kumpanija li tipparteċipa fil-wirja. Ir-raġuni għar-rifjut kienet in-nuqqas ta 'produzzjoni tal-massa. Wara li pparkja l-karozza fil-lobby tal-Lukanda Commodore u interessat ħafna viżitaturi, Walter Chrysler irnexxielu jżid l-iskala tal-produzzjoni għal 32 karozza. Sena wara, ġiet introdotta karozza Chrysler Four serial 58 ġdida, li dak iż-żmien żviluppat veloċità għolja ħafna. Dan ippermetta lill-kumpanija tieħu pożizzjoni ewlenija fis-suq tal-karozzi.

Sal-1929, il-kumpanija saret parti mit-Tlieta l-Kbar ta ’Detroit. L-iżvilupp sar kontinwament immirat biex itejjeb it-tagħmir tal-karozza, biex iżid il-qawwa u l-veloċità massima tagħha. Xi staġnar kien osservat fis-snin tad-Depressjoni l-Kbira, iżda fi ftit snin wara dak il-kumpanija kienet kapaċi taqbeż il-kisbiet tal-passat tagħha f'termini ta 'skala ta' produzzjoni. Ġie rilaxxat il-mudell tal-Fluss tal-Ajru, karatterizzat minn windskrin mgħawweġ u korp issimplifikat.

Matul is-snin tal-gwerra, tankijiet, magni tal-ajruplani, trakkijiet militari, u pistoli tal-ajruplani rrumblaw mill-conveyors tal-kumpanija. Chrysler kienet kapaċi tagħmel flus tajba matul is-snin, li għamlitha possibbli li tinvesti bosta biljuni fix-xiri ta ’impjanti ġodda.

Fis-snin ħamsin, il-Crown Imperial ġiet introdotta bil-brejkijiet tad-diska. Matul dan il-perjodu, Chrysler tiffoka fuq l-innovazzjoni. Fl-50, ġie rilaxxat is-C-1955, li kiseb l-istatus tal-iktar sedan qawwi fid-dinja kollha. Il-magna 300 Hemi fis-C-426 għadha meqjusa bħala waħda mill-ifjen magni fid-dinja.

Matul l-għexieren ta 'snin li ġejjin, il-kumpanija bdiet titlef l-art malajr minħabba deċiżjonijiet ta' ġestjoni ta 'raxx. Chrysler konsistentement naqset milli tlaħħaq max-xejriet attwali. Lee Iacocca ġie mistieden isalva lill-kumpanija mir-rovina finanzjarja. Irnexxielu jikseb appoġġ mill-gvern biex ikompli l-produzzjoni. Il-minivan Voyager ġie rilaxxat fl-1983. Din il-karozza tal-familja saret popolari ħafna u kienet fid-domanda tajba fost l-Amerikani ordinarji.

Is-suċċess tal-politika segwita minn Lee Iacocca għamilha possibbli li terġa 'tinkiseb il-pożizzjonijiet ta' qabel u anke tespandi l-kubrit ta 'influwenza. Is-self lill-istat tħallas lura qabel ma kien skedat u l-kumpanija investiet fix-xiri ta ’diversi marki oħra tal-karozzi. Fost dawn hemm Lamborghini u American Motors, li għandha d-drittijiet għall-Eagle u l-Jeep.

Fil-bidu tas-snin 90, il-kumpanija rnexxielha żżomm il-pożizzjoni tagħha u saħansitra żżid id-dħul tagħha. Ġew prodotti s-sedan Chrysler Cirrus u Dodge Stratus. Iżda fl-1997, minħabba strajk enormi, Chrysler sofriet telf sinifikanti, li ġiegħel lill-kumpanija tgħaqqad.

Fil-bidu tal-millennju l-ġdid, il-mudelli Voyager u Grand Voyager ġew rilaxxati, u tliet snin wara dehret il-karozza Crossfire, li kellha disinn ġdid u ġabret flimkien it-teknoloġiji moderni kollha. Bdew tentattivi attivi biex jidħlu fis-suq Ewropew. Fir-Russja, Chrysler bdiet tinbiegħ biss fl-aħħar tas-snin 90. Wara 10 snin, twaqqfet ZAO Chrysler RUS, li taġixxi bħala l-importatur ġenerali ta 'Chrysler fil-Federazzjoni Russa. Il-livell tal-bejgħ wera li fir-Russja hemm ukoll ħafna connoisseurs tal-industrija tal-karozzi Amerikana. Wara dan, hemm bidla fil-kunċett ta 'karozzi prodotti. Issa l-enfasi hija fuq id-disinn il-ġdid tal-karozza, filwaqt li tinżamm il-kwalità għolja tal-magni. Allura l-300 2004C irċeviet it-titlu ta '"l-aħjar karozza lussuża" fil-Kanada sena wara r-rilaxx.

Illum il-kap tal-alleanza Fiat-Chrysler, Sergio Marchionne, qed imħatri fuq il-produzzjoni tal-ibridi. L-enfasi kienet fuq it-titjib tal-effiċjenza tal-fjuwil. Avvanz ieħor huwa t-trażmissjoni awtomatika mtejba ta 'disa' firxiet. Il-politika tal-kumpanija baqgħet l-istess fir-rigward tal-innovazzjoni. Chrysler ma taqtax qalbek mill-pożizzjoni tagħha u tkompli tinkorpora l-aqwa proposti ta ’inġinerija u tekniċi fil-karozzi tagħha. Il-manifattur tal-karozzi huwa mbassar li jirnexxi fis-suq tal-crossover, fejn Chrysler irnexxielu jikseb pożizzjoni ta ’tmexxija grazzi għall-attenzjoni tiegħu fuq il-kumdità tas-sewqan. L-enfasi issa hija fuq il-mudelli Ram u Jeep. Kien hemm tnaqqis sinifikanti fil-firxa tal-mudelli b'enfasi fuq l-aktar mudelli popolari fis-suq. Huwa ppjanat li terġa 'titqajjem is-sedan tal-Viżjoni tal-Fluss tal-Ajru tas-snin 30 b'forom tal-ġisem aerodinamiċi.