Għaliex huwa importanti li taġġusta sew ir-roti tal-karozza
Test Drive

Għaliex huwa importanti li taġġusta sew ir-roti tal-karozza

Għaliex huwa importanti li taġġusta sew ir-roti tal-karozza

L-allinjament ħażin tar-roti jista 'jikkontribwixxi ħafna għal xedd aċċellerat tat-tajers u prestazzjoni fqira tal-ibbrejkjar.

Li żżomm karozza fi triq dritta u dejqa mhix faċli daqs kemm tidher.

Xi ħaġa żgħira daqs allinjament ħażin tar-roti tista 'tmur ħafna biex tikkontribwixxi għal xedd aċċellerat tat-tajers, prestazzjoni fqira tal-ibbrejkjar, u anke karozza li ssegwi kontorni fil-qatran minflok issegwi t-triq.

U mhux biss ir-roti ta 'quddiem jeħtieġ li jiġu ċċekkjati. Kif skopra qarrej wieħed tal-CarsGuide, is-sospensjonijiet moderni indipendenti u multi-link jeħtieġu li l-karozzi jkollhom allinjament tar-roti kollha.

"It-tajers ta 'quddiem tal-vann tagħna Mercedes-Benz Vito, karozza tal-familja, ħarġu wara biss 10,000 km," jgħid.

“Invellajna l-faċċata diversi drabi u ma għamlet l-ebda differenza. Kollox deher tajjeb, iżda t-tajers spiċċaw malajr ħafna.”

Huwa ħaffer aktar fil-fond u talab għall-allinjament ta 'wara. “Sibna li ħareġ bi 18mm. Huwa enormi. Mhux hekk biss, imma wkoll 16mm fuq naħa waħda u 2mm fuq in-naħa l-oħra.”

Meta l-Vito l-ewwel segwiet it-traffiku b'mod korrett, it-tajers ta 'quddiem fl-aħħar spiċċaw b'mod normali.

Smajna l-istess ħaġa dwar karozzi u ditti oħra, inklużi xi SUVs Kia, li huma suxxettibbli għall-immaniġġjar ħażin ta 'quddiem jekk in-naħa ta' wara ma ssegwix sew u tittrasferixxi forza distruttiva lir-roti ta 'quddiem.

Qatt kellek problemi ta' allinjament tar-roti fil-karozza tiegħek? Għidilna dwar l-esperjenza tiegħek fil-kummenti hawn taħt.

Żid kumment