L-RX-7 rxoxtat tal-Mazda, it-Torana rxoxtat ta' Holden, ir-rivali tal-elettriku ta' Hyundai għall-Porsche, u karozzi kunċettwali oħra li se jsiru realtà
Kontenut
Holden teased magħna bil-kunċett Torana TT36 fil-2004 Sydney Motor Show.
Dan l-aħħar tajna ħarsa lejn xi concept cars li qatt ma kellhom iċ-ċans li jaraw l-art tal-vetrina. Xi ngħidu dwar il-maqlub? Kunċetti li tant huma tajbin li jistħoqqilhom li jiddaħħlu fil-produzzjoni?
Hemm ħafna eżempji ta’ karozzi li bdew bħala kunċetti tal-għaġeb u tant intlaqgħu tajjeb li jew illiberaw lid-disinjatur jew iġiegħlu lill-maniġment jerġa’ jaħseb biex jibdlu l-kunċett fi produzzjoni kemm jista’ jkun malajr.
Eżempji riċenti ta 'dan jinkludu l-Hyundai 45 (li se tolqot showrooms hekk kif l-Ioniq 5), il-Honda e (li kienet wisq sabiħa biex tinjora), u l-Mercedes-Benz Vision EQS (li reċentement nediet mingħajr il-"Vision"). .
Imma xi ngħidu dwar dawk li, għal xi raġuni, jidhru tajbin bħala kunċett, iżda qatt ma jmorru lil hinn minn dan l-istadju. Għalhekk, għamilna lista ta’ karozzi kunċettwali li naħsbu li jistħoqqilhom aktar minn sempliċi ħolqien ta’ darba.
Dawn mhumiex biss kunċetti li għoġobna waħedhom, dawn huma mudelli li naħsbu li jistgħu (jew għadhom jistgħu) ikollhom rwol importanti għal kull marka.
Holden Torana TT36
Il-kunċett TT36 Torana kien l-iżgħar u l-iqsar mill-proġetti kollha bbażati fuq VE.
Fil-jiem ta’ glorja ta’ Holden fil-bidu tas-snin 2000, id-ditta dehret li għamlet l-għażla t-tajba billi nediet serje ta’ Commodores emblematiċi u saħansitra qajmet il-Monaro. Imbagħad fis-Sydney Motor Show tal-2004, il-kumpanija teased ir-ritorn ta 'nameplate famuża oħra billi turi l-kunċett Torana TT36.
Din is-sedan mid-size kellha toqgħod taħt il-Commodore ta’ dak iż-żmien popolari biex tappella lil dawk li riedu karozza aktar kompatta, u bil-pjattaforma tagħha tar-roti ta’ wara, setgħet tkun kompetitur bi prezz maqtugħ għall-unitajiet tal-mudell. BMW 3 serje.
Filwaqt li l-kunċett kellu V6 twin-turbocharged, kwalunkwe Torana ta’ produzzjoni jkollha bżonn firxa ta’ għażliet ta’ magni b’erba’ ċilindri u sitt ċilindri biex tkun kompetittiva.
Isalva lil Holden? Probabbilment le, iżda kienet tkun offerta ta 'daqs medju aħjar mill-mudelli minsija Epica u Malibu li kienu offruti minflok.
Nissan IDx
Nissan ma setgħetx issib sieħeb biex jaqsam l-ispejjeż tal-iżvilupp u l-produzzjoni tal-IDx biex jagħtiha l-ħajja.
Nies ta’ ċerta età se jkollhom memorji sbieħ meta ssemmi d-Datsun 1600. U jidher li xi wħud minn dawk in-nies ħadmu f’Nissan għaxar snin ilu għax il-kunċett IDx ta ġieħ lid-Datto.
L-IDx dehret li kienet il-karozza t-tajba fil-ħin it-tajjeb, coupe sportiva kompatta tar-roti ta’ wara li kapaċi tikkompeti mat-Toyota 86 u Subaru BRZ ġodda ta’ dak iż-żmien. Kien perjodu meta l-kumpaniji tal-karozzi Ġappuniżi kienu qed ifittxu li jġibu xi eċċitament lura fil-lineups tagħhom, għalhekk il-ħolqien tal-IDx Freeflow u l-IDx Nismo sussegwenti kien jagħmel sens.
Sfortunatament, b'differenza mill-impriża konġunta Toyota/Subaru, Nissan ma setgħetx issib sieħeb biex jaqsam l-ispejjeż ta 'żvilupp u produzzjoni ta' l-IDx biex jagħtiha l-ħajja. Huwa tal-mistħija, għaliex f'era fejn il-prestazzjoni affordabbli hija mfittxija mill-klijenti iżda dejjem aktar diffiċli biex tinkiseb, IDx ispirata minn Datsun tkun żieda kbira għall-lineup sub-370Z tal-marka.
Mazda RX-Vision
Mazda setgħet ma qatgħetx qalbha li tagħmel l-RX-Vision realtà.
It-tama hija eterna... għall-inqas għad-devoti RX-7. Mazda teased il-possibbiltà ta 'rxoxt ta' karozza sportiva li jdur wisq drabi biex issemmiha, iżda l-eqreb il-kumpanija waslet biex tirrealizza l-kunċett RX-Vision.
Żvelata fil-Tokyo Motor Show tal-2015, l-RX-Vision kienet il-karozza li l-partitarji tal-RX-7 ilhom jistennew: karozza sportiva vera b'magna ta 'quddiem b'żewġ bibien b'magna rotatorja. U kmieni, l-eżekuttivi ta 'Mazda kienu ottimisti dwar it-tnedija tal-kunċett, inizjalment fl-2020 biex jiċċelebraw iċ-ċentinarju tal-marka.
Apparentement, dan ma seħħx, peress li r-riżorsi finanzjarji tal-kumpanija kienu diretti għall-iżvilupp ta 'magni Skyactiv-X spark ignition u mudelli akbar. Imma mhux kollox jintilef; Allegatament, il-Mazda għadha taħdem biex tagħmel il-magni rotatorji aktar effiċjenti fil-fjuwil, għalkemm forsi bħala spinta tal-firxa għall-vetturi elettriċi.
Raġuni oħra biex tkun tama hija tnixxija reċenti mill-uffiċċju tal-privattivi Ġappuniż li turi struttura ta 'wara ta' karozzi sportivi simili ħafna għall-RX-Vision, li tissuġġerixxi li Mazda setgħet ma qatgħetx qalbha li ġġib l-RX-Vision għall-produzzjoni tas-serje. Titlifx it-tama, fannijiet RX-7.
Hyundai RM20e
Hyundai qed tippjana li tiżviluppa karozza sportiva elettrika ta’ medda medja.
L-idea ta’ karozza sportiva b’magna tan-nofs minn Hyundai li tista’ tikkompeti ma’ bħal Porsche 718 Cayman u Alpine A110 tista’ tidher imbiegħda, ħlief għall-fatt li l-kumpanija ddikjarat b’mod espliċitu li tixtieq tiżviluppa tali. karozza. Barra minn hekk, iridu jagħmluha elettrika (jew għall-inqas ibrida).
Meta l-ġgant tal-Korea t'Isfel ħabbar l-investiment tiegħu f'Rimac, speċjalisti Kroati tas-supercars tal-EV qalu li waħda mir-raġunijiet ewlenin kienet li tħaffef il-pjanijiet tagħha biex "jiżviluppa verżjoni elettrika tal-karozza sportiva midsize tad-ditta N ta' Hyundai Motor."
Deher li sar realtà meta Hyundai wriet l-aħħar kunċetti fis-serje ta’ kunċetti “Racing Midship”, l-RM20e. Dan segwa kunċetti preċedenti RM li kellhom il-magna fin-nofs iżda ssostitwixxa l-magna b'muturi elettriċi. B’596kW u 960Nm, żgur li kellha l-prestazzjoni li tikkompeti ma’ karozzi bħal Porsche u ko.
Sfortunatament, kummenti riċenti mill-maniġment ta’ Hyundai jissuġġerixxu li bidlu fehmiethom dwar il-bini ta’ karozza sportiva tal-elettriku N apposta biex jikkompetu ma’ rivali aktar prestiġjużi. Minflok, x'aktarx se nġibu verżjoni N tal-Ioniq 5 li jmiss, li għandu jkollu prestazzjoni simili għall-Kia EV430 GT ta '6kW.
Volkswagen ID Buggy
Allegatament, Volkswagen impjegat e.Go biex toħloq chassis u karrozzerija uniċi għall-buggy tal-ID tal-produzzjoni.
Il-ġgant Ġermaniż qed jagħmel transizzjoni kbira għall-EVs bl-ID.3 u l-ID.4, iżda huwa sod li l-EVs għandhom ikunu divertenti. Huwa għalhekk li l-kunċett ID Buzz qed jinbidel f'realtà tal-produzzjoni fil-forma tal-Kombi reġgħet.
Imħeġġa minn dan is-suċċess, il-kumpanija mbuttat il-konfini saħansitra aktar bl-introduzzjoni tal-kunċett ID Buggy 2019. Kienet interpretazzjoni moderna tal-buggies tal-bajja emblematiċi tas-sittinijiet, notevolment il-Meyers Manx ibbażat fuq il-VW Beetle, b'muturi elettriċi li jieħdu post il-magna b'erba' ċilindri.
Allegatament, Volkswagen impjegat kumpanija ta’ parti terza, e.Go, biex toħloq chassis u karrozzerija uniċi għall-ID Buggy prodott f’serje, iżda l-kumpanija kellha problemi finanzjarji. Mhux ċar jekk il-Volkswagen hijiex tfittex kumpanija oħra ta’ parti terza biex tgħin biex tibdel il-Buggy f’realtà ta’ produzzjoni, iżda għal kumpanija li trid turi kemm jistgħu jkunu divertenti l-karozzi elettriċi, ikun tajjeb li jsibu lil xi ħadd biex jagħmlu dan. .
Essenza tal-Being
Il-Genesis Essentia ġiet żvelata fil-New York Auto Show tal-2018.
Id-ditta ta’ lussu li qed tikber Hyundai żvelat il-kunċett Genesis X aktar kmieni din is-sena, u tat ħjiel qawwi li verżjoni ta’ produzzjoni ta’ dan il-grand tourer elettriku se tasal fil-ftit snin li ġejjin.
Filwaqt li tagħmel żieda kbira mal-lineup Genesis, billi tipprovdi mudell halo li joqgħod fuq lineup ta 'sedans u SUVs inkella sensibbli, hemm kunċett ieħor li bla dubju taqbel aħjar mal-forma tal-karozza eroj.
Il-Genesis Essentia ġiet żvelata fil-New York Auto Show tal-2018 u kienet isturdament dakinhar daqs kemm hi issa. B'differenza mill-X Concept ta' stil GT, l-Essentia hija karozza sportiva pura, għalkemm b'mutur elettriku aktar milli magna tal-kombustjoni.
Linji sleek u kabina li tħares lejn wara tawha dehra aktar qawwija u aktar skop mill-aħħar kunċett tal-marka. Jekk Genesis huwa serju li jikkompeti ma 'BMW, Mercedes-Benz u l-kumpanija. Bħala plejer serju ta’ lussu, Essentia tidher bħala żieda importanti għalina.
