Volkswagen Touareg: evoluzzjoni, mudelli ewlenin, speċifikazzjonijiet
Kontenut
- Karatteristiċi ġenerali tal-Volkswagen Touareg
- Evoluzzjoni tal-Volkswagen Touareg (2002–2016)
- 2018 Volkswagen Touareg
- Għażla tal-magna: petrol jew diesel
- Is-sid reviżjonijiet Volkswagen Touareg
Inizjalment, il-Volkswagen Touareg inħoloq għall-ivvjaġġar f'kundizzjonijiet diffiċli tat-toroq. Għal ħmistax-il sena tal-eżistenza tiegħu, il-mudell ġie mtejjeb kontinwament, il-karatteristiċi tekniċi tiegħu tjiebu. Il-popolarità tat-Tuareg żdiedet ħafna drabi matul is-snin.
Karatteristiċi ġenerali tal-Volkswagen Touareg
Għall-ewwel darba Volkswagen Touareg (VT) ġiet ippreżentata fis-26 ta’ Settembru, 2002 fil-Motor Show ta’ Pariġi. Huwa ssellef ismu mit-tribù Afrikan nomadi Tuareg, u b'hekk ta ħjiel għall-kwalitajiet tiegħu off-road u x-xenqa għall-ivvjaġġar.
Inizjalment, il-VT inħoloq għall-ivvjaġġar tal-familja u saret l-akbar karozza tal-passiġġieri fl-istorja tal-Grupp Volkswagen. L-iżgħar dimensjonijiet kienu l-mudelli tal-ewwel ġenerazzjoni. It-tul tagħhom kien 4754 mm u l-għoli - 1726 mm. Sal-2010, it-tul tal-VT żdied b'41mm u l-għoli b'6mm. Il-wisa 'tal-ġisem matul dan iż-żmien kibret minn 1928 mm (mudelli 2002-2006) għal 1940 mm (2010). Il-massa tal-karozza matul dan il-perjodu naqset. Jekk fl-2002 l-itqal verżjoni b'magna 5 TDI kienet tiżen 2602 kg, allura sal-2010 il-mudell tat-tieni ġenerazzjoni kellu massa ta '2315 kg.
Hekk kif il-mudell żviluppa, in-numru ta 'livelli ta' trim disponibbli għax-xerrejja żdied. L-ewwel ġenerazzjoni kellha biss 9 verżjonijiet, u sal-2014 in-numru tagħhom żdied għal 23.
It-tħaddim mingħajr problemi tal-VT f'kundizzjonijiet off-road huwa ddeterminat mill-possibbiltà ta 'differenzjali ta' qfil, każ ta 'trasferiment ta' tnaqqis u gearbox elettroniku. Minħabba s-sospensjoni ta 'l-arja, li, jekk meħtieġ, tista' titla 'bi 30 ċm, il-karozza tista' tegħleb il-bankini, tlugħ ta '45 grad, ħofor fonda u ford sa metru u nofs. Fl-istess ħin, din is-sospensjoni tiżgura rikba bla xkiel.
Salon VT, imżejjen b'mod rispettabbli u għali, jikkorrispondi bis-sħiħ mal-klassi eżekuttiva. Sedili tal-ġilda u l-isteering wheel, pedali msaħħna u attributi oħra jixhdu l-istatus ta 'sid il-karozza. Fil-kabina, is-sedili huma rranġati f'żewġ ringieli. Minħabba dan, il-volum tal-bagoll huwa 555 litru, u bis-sedili ta 'wara mitwija 'l isfel - 1570 litru.
Il-prezz tal-VT jibda minn 3 miljun rublu. Fil-konfigurazzjoni massima, il-karozza tiswa 3 elf rublu.
Evoluzzjoni tal-Volkswagen Touareg (2002–2016)
VT sar l-ewwel SUV fil-linja tal-mudelli Volkswagen wara waqfa twila. Il-predeċessur tiegħu ma tantx jista 'jissejjaħ il-Volkswagen Iltis, li kien prodott sal-1988 u, bħall-VT, kellu kapaċità tajba għall-cross-country.
Fil-bidu tas-snin 2000, id-disinjaturi tal-Volkswagen bdew jiżviluppaw SUV tal-familja, li l-ewwel mudell tiegħu ġie ppreżentat fil-Pariġi Motor Show. Il-karozza, li għandha l-karatteristiċi ta 'SUV, ġewwa ta' klassi tan-negozju u dinamika eċċellenti, ħalliet impressjoni qawwija fuq il-mistednin tal-wirja.
Volkswagen Touareg ġie żviluppat mill-inġiniera tal-akbar tliet produtturi tal-karozzi Ġermaniżi. Sussegwentement, l-Audi Q71 u l-Porsche Cayenne twieldu fuq l-istess pjattaforma (PL7).
Volkswagen Touareg I (2002–2006)
Fl-ewwel verżjoni ta 'VT, prodotta fl-2002-2006. qabel l-istil mill-ġdid, il-karatteristiċi karatteristiċi tal-familja l-ġdida kienu diġà viżibbli b'mod ċar: korp tawwali, kemmxejn iċċattjat fuq nett, bozoz ta 'wara kbar u dimensjonijiet impressjonanti. L-interjuri, mirqum b'materjali għaljin, enfasizza l-istatus għoli tas-sid tal-karozza.
It-tagħmir standard tal-VT I pre-styling kien jinkludi roti tal-liga ta’ 17-il pulzier, fanali taċ-ċpar ta’ quddiem, mirja li jissaħħnu awtomatikament, steering wheel u sedili aġġustabbli, arja kundizzjonata u sistema tal-awdjo. Verżjonijiet aktar għaljin żiedu trim tal-injam u kontroll tal-klima b'żewġ żoni. Il-qawwa massima tal-magna kienet 450 hp. Bil. Is-sospensjoni tista 'taħdem f'żewġ modi ("kumdità" jew "sport"), taġġusta għal kwalunkwe terren tat-triq.
Verżjonijiet tal-VT I kienu differenti ħafna fil-karatteristiċi tekniċi tagħhom.
Tabella: karatteristiċi ewlenin tal-VT I
| Il-magna (volum, l) / sett komplut | Dimensjonijiet (mm) | Qawwa (hp) | Torque (N/m) | Actuator | Piż (kg) | Approvazzjoni (mm) | Konsum tal-fjuwil (l/100 km) | Aċċelerazzjoni għal 100 km / h (sek) | sedili | Volum bagoll (l) |
| 6.0 (6000) | 4754h1928h1703 | 450 | 600 | 4х4 | 2555 | 195 | 15,7 (benz) | 5,9 | 5 | 500 |
| 5.0 TDI (4900) | 4754h1928h1703 | 313 | 750 | 4х4 | 2602 | 195 | 14,8 (benz) | 7,4 | 5 | 500 |
| 3.0 TDI (3000) | 4754h1928h1728 | 225 | 500 | 4х4 | 2407, 2497 | 163 | 10,6; 10,9 (diżil) | 9,6; 9,9 | 5 | 555 |
| 2.5 TDI (2500) | 4754h1928h1728 | 163, 174 | 400 | 4х4 | 2194, 2247, 2267 | 163 | 9,2; 9,5; 10,3; 10,6 (diżil) | 11,5; 11,6; 12,7; 13,2 | 5 | 555 |
| 3.6 FSI (3600) | 4754h1928h1728 | 280 | 360 | 4х4 | 2238 | 163 | 12,4 (benz) | 8,6 | 5 | 555 |
| 4.2 (4200) | 4754h1928h1728 | 310 | 410 | 4х4 | 2467 | 163 | 14,8 (benz) | 8,1 | 5 | 555 |
| 3.2 (3200) | 4754h1928h1728 | 220, 241 | 310, 305 | 4х4 | 2289, 2304, 2364, 2379 | 163 | 13,5; 13,8 (benz) | 9,8; 9,9 | 5 | 555 |
Dimensjonijiet VT I
Qabel ir-resyling, kważi l-modifiki kollha tal-VT I kellhom dimensjonijiet ta '4754 x 1928 x 1726 mm. L-eċċezzjoni kienu l-verżjonijiet sportivi b'magni 5.0 TDI u 6.0, li fihom it-tneħħija mill-art tnaqqset bi 23 mm.
Il-massa tal-karozza, skond il-konfigurazzjoni u l-qawwa tal-magna, varjat minn 2194 sa 2602 kg.
Magna VT-I
Magni ta 'injezzjoni tal-petrol tal-ewwel verżjonijiet ta' VT I kienu unitajiet V6 (3.2 l u 220-241 hp) u V8 (4.2 l u 306 hp). Sentejn wara, il-qawwa tal-magna V6 ta’ 3.6 litri żdiedet għal 276 hp. Bil. Barra minn hekk, matul il-ħames snin ta 'produzzjoni tal-mudell tal-ewwel ġenerazzjoni, ġew prodotti tliet għażliet turbodiesel: magna ta' ħames ċilindri b'volum ta '2,5 litri, V6 3.0 b'kapaċità ta' 174 litru. Bil. u V10 b'350 hp. Bil.
Volkswagen għamlet avvanz reali fis-suq tal-SUV sportivi fl-2005, u ħarġet il-VT I b'magna tal-gażolina W12 b'kapaċità ta '450 hp. Bil. Sa 100 km / h, din il-karozza aċċellerat f'inqas minn 6 sekondi.
Intern VT I
Salon VT Fittixt relattivament modest. L-ispeedometer u t-takometru kienu ċrieki kbar b'simboli ċari li kienu viżibbli fi kwalunkwe dawl. Is-serħan tad-dirgħajn twil jista 'jintuża kemm mis-sewwieq kif ukoll mill-passiġġier fis-sedil ta' quddiem fl-istess ħin.
Mirja kbar li juru wara, twieqi kbar tal-ġnub u windskrin wiesa’ b’pilastri relattivament dojoq taw lis-sewwieq kontroll sħiħ tal-ambjent. Sedili ergonomiċi għamluha possibbli li jivvjaġġaw distanzi twal bil-kumdità.
Trunk VT I
Il-volum tal-bagoll tal-VT I qabel u wara r-resyling ma kienx kbir wisq għal karozza ta’ din il-klassi u kien jammonta għal 555 litru.
L-eċċezzjoni kienu l-verżjonijiet b'magni 5.0 TDI u 6.0. Sabiex l-intern ikun aktar spazjuż, il-volum tal-bagoll tnaqqas għal 500 litru.
Volkswagen Touareg I facelift (2007–2010)
Bħala riżultat tar-resyling li sar fl-2007, saru madwar 2300 bidla fid-disinn tal-VT I.
L-ewwel ħaġa li ġibditli l-għajn kienet il-forma tal-fanali ta 'quddiem b'dawl adattiv bi-xenon u dwal tal-ġenb. Il-forma tal-bumpers ta 'quddiem u ta' wara nbidlet, u deher spoiler fuq wara. Barra minn hekk, l-aġġornamenti mess l-għatu tat-trunk, id-dwal tar-rivers, id-dwal tal-brejkijiet u d-diffużur. Il-verżjonijiet bażiċi kienu mgħammra b'roti tal-liga b'raġġ ta '17 u 18-il pulzier (skont id-daqs tal-magna), u l-konfigurazzjonijiet top-end kienu mgħammra b'roti R19.
Wara restyling, il-karatteristiċi tekniċi tal-VT nbidlu xi ftit.
Tabella: karatteristiċi ewlenin tal-VT I restyling
| Il-magna (volum, l) / sett komplut | Dimensjonijiet (mm) | Qawwa (hp) | Torque (n/m) | Actuator | Piż (kg) | Approvazzjoni (mm) | Konsum tal-fjuwil (l/100 km) | Aċċelerazzjoni għal 100 km / h (sek) | sedili | Volum tal-bagoll (l) |
| 6.0 (6000) | 4754h1928h1703 | 450 | 600 | 4х4 | 2555 | 195 | 15,7 (benz) | 5,9 | 5 | 500 |
| 5.0 TDI (4900) | 4754h1928h1703 | 351, 313 | 850, 750 | 4х4 | 2602, 2677 | 195 | 11,9 (diżil) | 6,7; 7,4 | 5 | 500 |
| 3.0 TDI (3000) | 4754h1928h1726 | 240 | 550, 500 | 4х4 | 2301, 2321 | 163 | 9,3 (diżil) | 8,0; 8,3 | 5 | 555 |
| 3.0 BlueMotion (3000) | 4754h1928h1726 | 225 | 550 | 4х4 | 2407 | 163 | 8,3 (diżil) | 8,5 | 5 | 555 |
| 2.5 TDI (2500) | 4754h1928h1726 | 163, 174 | 400 | 4х4 | 2194, 2247, 2267 | 163 | 9,2; 9,5; 10,3; 10,6 (diżil) | 11,5; 11,6; 12,7; 13,2 | 5 | 555 |
| 3.6 FSI (3600) | 4754h1928h1726 | 280 | 360 | 4х4 | 2238 | 163 | 12,4 (benz) | 8,6 | 5 | 555 |
| 4.2 FSI (4200) | 4754h1928h1726 | 350 | 440 | 4х4 | 2332 | 163 | 13,8 (benz) | 7,5 | 5 | 555 |
Dimensjonijiet VT I restyling
Id-dimensjonijiet tal-VT I ma nbidlux wara restyling, iżda l-piż tal-karozza żdied. Bħala riżultat tal-aġġornament tat-tagħmir u d-dehra ta 'numru ta' għażliet ġodda, il-verżjoni bil-magna 5.0 TDI saret itqal b'75 kg.
Magna VT I restyling
Fil-proċess ta ' restyling, il-magna tal-gażolina ġiet iffinalizzata. Għalhekk, twieldet magna kompletament ġdida tas-serje FSI b'kapaċità ta '350 hp. ma., li kien installat minflok l-istandard V8 (4.2 l u 306 hp).
Salon interior VT I restyling
Salon VT I wara restyling baqgħet stretta u stylish. Il-pannell tal-istrumenti aġġornat, disponibbli f'żewġ verżjonijiet, kien jinkludi kompjuter abbord bi skrin TFT, u konnetturi ġodda għall-konnessjoni tal-midja esterna ġew miżjuda mas-sistema tal-awdjo.
Volkswagen Touareg II (2010–2014)
It-tieni ġenerazzjoni Volkswagen Touareg ġiet ippreżentata lill-pubbliku ġenerali fl-10 ta’ Frar, 2010 fi Munich. Walter da Silva sar id-disinjatur ewlieni tal-mudell il-ġdid, li grazzi għalih id-dehra tal-karozza saret aktar preżentabbli.
Speċifikazzjonijiet VT II
Numru ta 'karatteristiċi tekniċi nbidlu b'mod notevoli, ġew miżjuda għażliet ġodda. Għalhekk, għas-sewqan bil-lejl fuq il-mudell 2010, ġiet installata sistema ta 'kontroll tad-dawl adattivi (Dynamic Light Assist). Dan għamilha possibbli li jiġu kkontrollati l-għoli u d-direzzjoni tar-raġġ ta 'raġġ għoli. Dan elimina l-għama tas-sewwieq li kien ġej minn quddiem bl-illuminazzjoni massima possibbli tat-triq. Barra minn hekk, dehru sistemi ġodda Stop & Go, Lane Assist, Blind Spot Monitor, Side Assist, Front Assist u kamera panoramiċi, li jippermettu lis-sewwieq jikkontrolla bis-sħiħ is-sitwazzjoni madwar il-karozza.
Ħafna elementi ta 'sospensjoni ġew sostitwiti bl-aluminju. Bħala riżultat, il-piż ġenerali tal-VT tnaqqas b'208 kg meta mqabbel mal-verżjoni preċedenti. Fl-istess ħin, it-tul tal-karozza żdied b'41 mm, u l-għoli - bi 12 mm.
Tabella: karatteristiċi ewlenin tal-VT II
| Il-magna (volum, l) / sett komplut | Dimensjonijiet (mm) | Qawwa (hp) | Torque (n/m) | Actuator | Piż (kg) | Approvazzjoni (mm) | Konsum tal-fjuwil (l/100 km) | Aċċelerazzjoni għal 100 km / h (sek) | sedili | Volum tal-bagoll, l |
| 4.2 FSI (4200) | 4795x1940x1732 | 360 | 445 | 4х4 | 2150 | 201 | 11,4 (benz) | 6,5 | 5 | 500 |
| 4.2 TDI (4200) | 4795x1940x1732 | 340 | 800 | 4х4 | 2297 | 201 | 9,1 (diżil) | 5,8 | 5 | 500 |
| 3.0 TDI R-line (3000) | 4795x1940x1732 | 204, 245 | 400, 550 | 4х4 | 2148, 2174 | 201 | 7,4 (diżil) | 7,6; 7,8 | 5 | 555 |
| 3.0 TDI Chrome & Style (3000) | 4795x1940x1732 | 204, 245 | 360, 400, 550 | 4х4 | 2148, 2174 | 201 | 7,4 (diżil) | 7,6; 8,5 | 5 | 555 |
| 3.6 FSI (3600) | 4795x1940x1709 | 249, 280 | 360 | 4х4 | 2097 | 201 | 8,0; 10,9 (benz) | 7,8; 8,4 | 5 | 555 |
| 3.6 FSI R-line (3600) | 4795x1940x1732 | 249 | 360 | 4х4 | 2097 | 201 | 10,9 (benz) | 8,4 | 5 | 555 |
| 3.6 FSI Chrome&Style (3600) | 4795x1940x1732 | 249 | 360 | 4х4 | 2097 | 201 | 10,9 (benz) | 8,4 | 5 | 555 |
| 3.0 TSI Hybrid (3000) | 4795x1940x1709 | 333 | 440 | 4х4 | 2315 | 201 | 8,2 (benz) | 6,5 | 5 | 555 |
Magna VT II
Il-VT II kienet mgħammra b’magni tal-gażoline ġodda b’kapaċità ta’ 249 u 360 hp. Bil. u turbodiesels b'kapaċità ta' 204 u 340 litru. Bil. Il-mudelli kollha kienu mgħammra bi trasmissjoni awtomatika b'funzjoni Tiptronic, simili għall-kaxxa Audi A8. Fl-2010, il-bażi VT II kellha 4Motion all-wheel drive sistema b'differenzjali taċ-ċentru Torsen. U għas-sewqan fl-aktar żoni diffiċli, ġew ipprovduti mod ta 'ger baxx u sistema għall-illokkjar taż-żewġ differenzjali.
Salon u għażliet ġodda VT II
Il-pannell tal-istrumenti VT II kien differenti mill-verżjoni preċedenti bi skrin multimedjali kbir ta’ tmien pulzieri b’sistema ta’ navigazzjoni aġġornata.
Ir-rota l-ġdida tal-isteering bi tliet spike hija aktar sportiva u aktar ergonomika. Il-volum tal-bagoll bis-sedili ta’ wara mitwija żdied bi 72 litru.
Volkswagen Touareg II facelift (2014–2017)
Fl-2014, verżjoni restyled tal-VT II ġiet ippreżentata fil-wirja internazzjonali f'Beijing. Hija kienet differenti mill-mudell bażi tat-tieni ġenerazzjoni fil-forom stretti ta 'headlights bi-xenon u gradilja usa' b'erba 'strixxi minflok tnejn. Il-karozza saret saħansitra aktar ekonomika, hemm ħames għażliet ġodda ta 'kulur, u r-raġġ tar-rimmijiet f'livelli ta' trim premium kiber għal 21 pulzier.
Wara restyling, il-karatteristiċi tekniċi tal-karozza nbidlu wkoll.
Tabella: karatteristiċi ewlenin tal-VT II restyling
| Il-magna (volum, l) / sett komplut | Dimensjonijiet (mm) | Qawwa (hp) | Torque (n/m) | Actuator | Piż (kg) | Approvazzjoni (mm) | Konsum tal-fjuwil (l/100 km) | Aċċelerazzjoni għal 100 km / h (sek) | sedili | Volum bagoll, l |
| 4.2 TDI (4100) | 4795x1940x1732 | 340 | 800 | 4х4 | 2297 | 201 | 9,1 (diżil) | 5,8 | 5 | 580 |
| 4.2 FSI (4200) | 4795x1940x1732 | 360 | 445 | 4х4 | 2150 | 201 | 11,4 (benz) | 6,5 | 5 | 580 |
| 3.6 (FSI) (3600)580 | 4795x1940x1709 | 249 | 360 | 4х4 | 2097 | 201 | 10,9 (benz) | 8,4 | 5 | 580 |
| 3.6 FSI 4xMotion (3600) | 4795x1940x1709 | 249 | 360 | 4х4 | 2097 | 201 | 10,9 (benz) | 8,4 | 5 | 580 |
| 3.6 FSI R-line (3600) | 4795x1940x1732 | 249 | 360 | 4х4 | 2097 | 201 | 10,9 (benz) | 8,4 | 5 | 580 |
| 3.6 Edizzjoni FSI Wolfsburg (3600) | 4795x1940x1709 | 249 | 360 | 4х4 | 2097 | 201 | 10,9 (benz) | 8,4 | 5 | 580 |
| 3.6 Negozju FSI (3600) | 4795x1940x1732 | 249 | 360 | 4х4 | 2097 | 201 | 10,9 (benz) | 8,4 | 5 | 580 |
| 3.6 Eżekuttiv tal-linja R FSI (3600) | 4795x1940x1732 | 249 | 360 | 4х4 | 2097 | 201 | 10,9 (benz) | 8,4 | 5 | 580 |
| 3.0 TDI (3000) | 4795x1940x1732 | 204, 245 | 400 | 4х4 | 2148, 2174 | 201 | 7,4 (diżil) | 7,6; 8,5 | 5 | 580 |
| 3.0 TDI Terrain Tech (3000) | 4795x1940x1732 | 245 | 550 | 4х4 | 2148 | 201 | 7,4 (diżil) | 7,6 | 5 | 580 |
| 3.0 TDI Negozju (3000) | 4795x1940x1732 | 204, 245 | 400, 550 | 4х4 | 2148, 2174 | 201 | 7,4 (diżil) | 7,6; 8,5 | 5 | 580 |
| 3.0 TDI R-line (3000) | 4795x1940x1732 | 204, 245 | 400, 550 | 4х4 | 2148, 2174 | 201 | 7,4 (diżil) | 7,6; 8,5 | 5 | 580 |
| 3.0 TDI Terrain Tech Business (3000) | 4795x1940x1732 | 245 | 550 | 4х4 | 2148 | 201 | 7,4 (diżil) | 7,6 | 5 | 580 |
| 3.0 TDI R-line Eżekuttiv (3000) | 4795x1940x1732 | 245 | 550 | 4х4 | 2148 | 201 | 7,4 (diżil) | 7,6 | 5 | 580 |
| 3.0 TDI 4xMotion (3000) | 4795x1940x1732 | 245 | 550 | 4х4 | 2148 | 211 | 7,4 (diżil) | 7,6 | 5 | 580 |
| 3.0 TDI 4xMotion Business (3000) | 4795x1940x1732 | 245 | 550 | 4х4 | 2148 | 211 | 7,4 (diżil) | 7,6 | 5 | 580 |
| 3.0 TDI Edizzjoni Wolfsburg (3000) | 4795x1940x1732 | 204, 245 | 400, 550 | 4х4 | 2148, 2174 | 201 | 7,4 (diżil) | 7,6 | 5 | 580 |
| 3.0 TDI 4xMotion Edizzjoni Wolfsburg (3000) | 4795x1940x1732 | 245 | 550 | 4х4 | 2148 | 211 | 7,4 (diżil) | 7,6 | 5 | 580 |
| 3.0 TSI Hybrid (3000) | 4795x1940x1709 | 333 | 440 | 4х4 | 2315 | 201 | 8,2 (benz) | 6,5 | 5 | 493 |
Restyling tal-magna VT II
Volkswagen Touareg II restyling kien mgħammar b'sistema start-stop li waqqaf il-magna b'veloċità ta 'inqas minn 7 km / h, kif ukoll funzjoni ta' rkupru tal-brejk. Bħala riżultat, il-konsum tal-fjuwil naqas b'6%.
It-tagħmir bażiku kien jinkludi magna ta’ sitt cc u roti ta’ 17-il pulzier. L-aktar magna diesel qawwija installata fuq il-mudell żiedet 13 hp. ma., u l-qawwa tagħha laħqet 258 litru. Bil. Fl-istess ħin, il-konsum tal-fjuwil naqas minn 7.2 għal 6.8 litri kull 100 kilometru. Il-modifiki kollha kienu mgħammra bi trażmissjoni awtomatika bi tmien veloċitajiet u sistema 4x4.
Salon u għażliet ġodda VT II restyling
Salon VT II wara restyling ma nbidlitx ħafna, sar biss saħansitra aktar sinjuri u aktar preżentabbli.
Żewġ kuluri klassiċi ġodda tat-trim (kannella u beige) ġew miżjuda, li jagħtu l-freskezza u l-meraq ta’ ġewwa aġġornati. L-illuminazzjoni tad-dashboard inbidlet il-kulur minn aħmar għal abjad. Il-verżjoni bażika tal-aħħar mudell tinkludi l-funzjonijiet ta 'tisħin u aġġustament tas-sedili ta' quddiem fid-direzzjonijiet kollha, kontroll tal-kruċiera, sistema multimedjali ta 'tmien kelliema b'touch screen, fanali ta' quddiem taċ-ċpar u bi-xenon, sensuri tal-parkeġġ, istering imsaħħan, handbrake awtomatiku, assistent elettroniku għall-inżul u t-tlugħ, u sitt airbags.
2018 Volkswagen Touareg
Il-preżentazzjoni uffiċjali tal-VT il-ġdid suppost kellha ssir fil-Los Angeles Auto Show fil-ħarifa tal-2017. Madankollu, ma seħħx. Skont verżjoni waħda, ir-raġuni għal dan kienet tnaqqis fil-kapaċità tas-swieq tal-bejgħ Asjatiċi. Il-wirja tal-karozzi li jmiss saret f'Beijing fir-rebbiegħa tal-2018. Kien hemm li t-tħassib introduċa t-Touareg il-ġdid.
Il-kabina tal-VT il-ġdid baqgħet l-istess bħall-Volkswagen T-Prime GTE Concept ippreżentat f’Beijing fl-2016. Il-VT tal-2018 kienet ibbażata fuq il-pjattaforma MLB 2 użata biex jinħolqu l-Porsche Cayenne, Audi Q7 u Bentley Bentayga. Dan awtomatikament ipoġġi l-karozza l-ġdida f'linja ta 'mudelli premium.
VT 2018 irriżulta li kien kemmxejn akbar mill-predeċessur tiegħu. Fl-istess ħin, il-massa tagħha naqset u d-dinamika tagħha tjiebet. Il-mudell il-ġdid huwa mgħammar b’magni tal-petrol u diesel TSI u TDI, trasmissjoni awtomatika bi tmien veloċitajiet u sistema ta’ all-wheel drive.
Vidjow: Volkswagen Touareg ġdid 2018
Għażla tal-magna: petrol jew diesel
Fis-suq domestiku, huma ppreżentati mudelli VT b'magni tal-gażolina u diesel. Ix-xerrejja huma ffaċċjati bil-problema tal-għażla. Huwa impossibbli li jingħata parir mhux ambigwu f'dan il-każ. Ħafna mill-familja VT hija disponibbli b'magni diesel. Il-vantaġġ ewlieni ta 'magna diesel huwa konsum aktar baxx tal-fjuwil. L-iżvantaġġi ta 'magni bħal dawn huma dawn li ġejjin:
- il-prezz tad-diżil reċentement żdied b'mod sinifikanti u fil-biċċa l-kbira tal-istazzjonijiet tal-petrol ma jvarjax mill-prezz tal-petrol AI95;
- il-kwalità tal-karburant tad-diżil mhux dejjem tilħaq l-istandards Ewropej;
- jista 'jkun hemm problemi biex tibda l-magna fi ġlata qawwija, għalhekk huwa meħtieġ li tuża fjuwil tas-sajf u tax-xitwa fi żminijiet differenti tas-sena;
- il-verżjoni tad-diżil tal-VT hija aktar għalja mill-verżjoni tal-gażolina b'medja ta '200-300 elf rublu.
Il-vantaġġi tal-magni tal-gażolina jitnaqqsu għall-punti li ġejjin:
- il-gażolina ħafna drabi hija notevolment irħas minn fjuwil tad-diżil ta 'kwalità għolja;
- il-magna tal-gażolina hija aktar faċli biex tibda fi ġlata qawwija.
L-iżvantaġġi tal-magni li jaħdmu bil-gażolina jinkludu:
- meta mqabbla ma 'magna diesel, magna tal-gażolina tikkonsma aktar fjuwil;
- jemmnu li l-magni tal-gażolina huma inqas affidabbli, iżda dan ma ġie ppruvat jew ikkonfermat uffiċjalment minn ħadd.
Is-sid reviżjonijiet Volkswagen Touareg
It-triq komda, veloċi, eċċellenti b'ġestjoni xierqa. Kieku nbiddel issa, nieħu l-istess waħda.
Ġimagħtejn ilu xtrajt Tuareg R-line, b'mod ġenerali għoġobni l-karozza, iżda għat-tip ta 'flus li tiswa, setgħu jpoġġu mużika tajba, inkella l-accordion tal-buttuni huwa accordion tal-buttuna, f'kelma waħda; u m'hemm l-ebda Shumkov fil-livelli kollha, jiġifieri, ħażin ħafna. Jien se nagħmel it-tnejn.
Karozza solida, abbilità ta 'kwalità għolja, wasal iż-żmien li tbiddel xi partijiet tal-ġisem, u tabbanduna ħafna.
Karozza għal tnejn, huwa skomdu li toqgħod bilqiegħda fuq wara, ma tistax tistrieħ fuq vjaġġ twil, m'hemmx sodod, is-sedili ma jintwewx, jimteddu bħal fi Zhiguli. Sospensjoni dgħajfa ħafna, trażżin u lievi tal-aluminju jitgħawweġ, il-filtru tal-arja fuq magna diesel jisplodi f'30, sucks servizz, kemm fir-reġjuni kif ukoll f'Moska. Mill-pożittiv: iżżomm il-binarju tajjeb, l-algoritmu ta 'l-wheel drive (anti-slip, pseudo-blocking (ordni ta' kobor aħjar minn Toyota). I biegħha wara sentejn u qasmet lili nnifsi ....
Għalhekk, il-Volkswagen Touareg huwa wieħed mill-aktar SUVs popolari tal-familja llum. Karozzi huma prodotti fil-fabbriki ta 'Bratislava (Slovakkja) u Kaluga (Russja). Fil-futur, il-Volkswagen qed tippjana li tbigħ ħafna mill-SUVs tagħha f’pajjiżi Asjatiċi, inkluża r-Russja.
