Volkswagen Tiguan 2016 - stadji ta 'żvilupp tal-mudell, test drives u reviżjonijiet tal-crossover il-ġdid
Kontenut
- Volkswagen Tiguan 1 ġenerazzjoni, 2007-2011
- VW Tiguan I wara restyling, rilaxx 2011-2017
- Karatteristiċi "Volkswagen Tiguan" 2nd ġenerazzjoni, rilaxx 2016
- Vidjow: reviżjoni ta 'barra u ta' ġewwa tal-Volkswagen Tiguan I 2011–2017, gażolina 2.0 TSI
- Vidjow: barra u ġewwa, test fuq il-binarju Volkswagen Tiguan I 2011-2017, 2.0 TDI diesel
- Vidjow: ħarsa ġenerali lejn l-istrumenti u l-funzjonijiet tal-kontroll fil-Volkswagen Tiguan II tal-2017
- Vidjow: 2017-2018 Tiguan II Test Paragun: 2.0 TSI 180 HP Bil. u 2.0 TDI 150 żiemel
- Vidjow: reviżjoni esterna u interna tal-VW Tiguan il-ġdida, ittestjar off-road u track
- Reviżjonijiet tas-sid tal-Volkswagen Tiguan 2016
Volkswagen Tiguan tal-ewwel ġenerazzjoni bdiet tiġi mmuntata u mibjugħa fir-Russja mill-2008. Imbagħad il-karozza ġiet restyled b'suċċess fl-2011. It-tieni ġenerazzjoni tal-crossover hija prodotta sal-lum. Adattabilità tajba għall-off-road Russu, flimkien mal-kumdità tal-kabina u l-ekonomija tal-konsum tal-fjuwil, kienu r-raġuni għall-popolarità u l-bejgħ għoli ta 'dan il-crossover.
Volkswagen Tiguan 1 ġenerazzjoni, 2007-2011
F'nofs l-aħħar għaxar snin, il-maniġment tat-tħassib VAG iddeċieda li jipproduċi crossover li jsir alternattiva orħos għall-VW Tuareg SUV. Biex tagħmel dan, fuq il-bażi tal-pjattaforma Golf - PQ 35, il-Volkswagen Tiguan ġiet żviluppata u bdiet tiġi prodotta. Għall-bżonnijiet tas-suq Ewropew, il-produzzjoni ġiet imnedija fil-Ġermanja u r-Russja. Is-suq Asjatiku kien saturat b'magni magħmula fil-Vjetnam u ċ-Ċina.
Tingħata ħafna attenzjoni lill-kumdità tal-passiġġieri fil-kabina. Is-sedili ta 'wara jistgħu jimxu fuq assi orizzontali biex jipprovdu kumdità għall-passiġġieri għoljin. Id-dahar tas-sedil jista 'wkoll jiġi inklinat u jista' jintwew fi proporzjon ta '60:40, u jżid il-volum tal-kompartiment tal-bagalji. Is-sedili ta 'quddiem kienu aġġustabbli fi tmien direzzjonijiet u s-sedil tal-passiġġier ta' quddiem seta' jintwew 'l isfel. Dan kien biżżejjed biex titqiegħed tagħbija twila, flimkien mas-sedil ta 'wara mitwi 'l isfel.
Verżjonijiet tal-crossover prodotti b'serje ta' front-wheel drive u all-wheel drive. It-tħaddim affidabbli tat-trażmissjoni kien żgurat minn gearboxes mekkaniċi u awtomatiċi b'konvertitur tat-torque, li kellu 6 passi ta 'swiċċjar. Għall-konsumaturi Ewropej, ġew prodotti wkoll verżjonijiet b'gearboxes robotiċi DSG bi klaċċ doppju. It-Tiguan kienet mgħammra biss b'unitajiet ta 'enerġija turbocharged, li kellhom volum ta' 1.4 u 2 litri. L-unitajiet tal-gażolina kellhom sistemi ta 'fjuwil ta' injezzjoni diretta, kienu fornuti b'turbini waħda jew tnejn. Firxa ta 'qawwa - minn 125 sa 200 litru. Bil. Turbodiesels ta’ żewġ litri kellhom kapaċità ta’ 140 u 170 horsepower. F'tali modifiki, il-mudell ġie prodott b'suċċess sal-2011.
VW Tiguan I wara restyling, rilaxx 2011-2017
Il-bidliet affettwaw il-barra u l-intern. Il-karozza ġiet imtejba u mtejba serjament. Prodott mill-2011 sa nofs l-2017. Dan kien iffaċilitat minn popolarità kbira fis-swieq Ewropej u Ażjatiċi. Ġie installat dashboard ġdid fil-kabina, id-disinn tal-isteering inbidel. Sedili ġodda jipprovdu kumdità deċenti għas-sewwieq u l-passiġġieri. In-naħa ta’ quddiem tal-ġisem inbidel ħafna wkoll. Dan japplika għall-gradilja tar-radjatur u l-ottika - dehru LEDs. Il-minibuses fil-livelli kollha tat-tir huma mgħammra b'mirja ta' barra aġġustabbli elettrikament u msaħħna, twieqi tal-enerġija u kontroll tal-klima.
Din il-verżjoni tal-Volkswagen Tiguan kienet mgħammra b’numru kbir ta’ magni tal-gażoline b’injezzjoni diretta tal-fjuwil u twin turbocharging. Ix-xerrejja huma offruti wkoll settijiet kompluti b'magni diesel. Kaxxi DSG robotiċi b'sitt u seba 'gerijiet ġew miżjuda mat-trażmissjonijiet. B'żieda magħhom, kaxxi awtomatiċi u manwali b'6 veloċità kienu installati tradizzjonalment. Iż-żewġ sospensjonijiet huma indipendenti. McPherson huwa installat fuq quddiem, multi-link fuq wara.
Karatteristiċi "Volkswagen Tiguan" 2nd ġenerazzjoni, rilaxx 2016
L-assemblaġġ Tiguan II beda fit-tieni nofs tal-2016. Għalhekk, l-impjant ta 'Kaluga ipproduċa żewġ ġenerazzjonijiet ta' din il-marka f'daqqa għal kważi sena. Il-verżjoni preċedenti tal-crossover kienet popolari għal żmien twil minħabba li kienet irħas. It-tieni verżjoni tas-SUV għaddiet minn bidliet drammatiċi. Issa l-crossover Ġermaniż huwa mmuntat fuq pjattaforma modulari msejħa MQB. Dan jippermettilek li tipproduċi verżjoni regolari, 5-sedili u estiża, 7-sedili tal-mudell. Is-SUV sar aktar spazjuż, wara li żdied fil-wisa '(300 mm) u fit-tul (600 mm), iżda sar ftit aktar baxx. Il-bażi tar-rota saret ukoll usa '.
Ix-chassis u s-sospensjoni għandhom l-istess disinn bħall-ġenerazzjoni preċedenti Tiguan. Fis-suq tal-karozzi Russu, il-crossover huwa offrut b'impjanti tal-enerġija turbocharged b'volum ta '1400 u 2 elf metru kubu. ċm, taħdem bil-gażolina u tiżviluppa firxa ta 'qawwa minn 125 sa 220 horsepower. Hemm ukoll modifiki b'unità diesel ta '2 litri, 150 litru. Bil. B'kollox, is-sewwieqa jistgħu jagħżlu bejn 13-il modifika tal-VW Tiguan.
It-tagħmir standard jinkludi kontroll tal-klima bi tliet żoni, sedili ta’ quddiem imsaħħna u ġettijiet tal-washer tal-windskrin, kif ukoll bozoz ta’ wara LED u steering multifunzjonali msaħħna imgeżwer bil-ġilda. Is-sedili ta 'quddiem huma aġġustabbli fl-għoli. Dan mhux l-innovazzjonijiet kollha, għalhekk il-karozza hija pjuttost għalja.
Peress li l-karozzi tal-ewwel u t-tieni ġenerazzjoni ġew prodotti u mibjugħa matul l-2016–2017, hawn taħt hemm vidjows ta' test drives ta' żewġ ġenerazzjonijiet ta' karozzi.
Vidjow: reviżjoni ta 'barra u ta' ġewwa tal-Volkswagen Tiguan I 2011–2017, gażolina 2.0 TSI
Vidjow: barra u ġewwa, test fuq il-binarju Volkswagen Tiguan I 2011-2017, 2.0 TDI diesel
Vidjow: ħarsa ġenerali lejn l-istrumenti u l-funzjonijiet tal-kontroll fil-Volkswagen Tiguan II tal-2017
Vidjow: 2017-2018 Tiguan II Test Paragun: 2.0 TSI 180 HP Bil. u 2.0 TDI 150 żiemel
Vidjow: reviżjoni esterna u interna tal-VW Tiguan il-ġdida, ittestjar off-road u track
Reviżjonijiet tas-sid tal-Volkswagen Tiguan 2016
Bħas-soltu, fost is-sidien tal-karozzi hemm min ifaħħar u mhux ferħan bil-mudell il-ġdid, u min jistenna aktar minn crossover għali.
Pluses tal-karozzi.
L-aċċelerazzjoni hija aqwa. Il-karozza tgħaddi minn ħofor fondi, bankini, eċċ notevolment tajjeb, is-sospensjoni taħdem assolutament fis-skiet. Fuq asfalt frisk jew sempliċiment tajjeb, il-ħoss tar-roti ma jinstema' xejn, il-karozza tidher li qed iddur. Il-kaxxa DSG taħdem b'bang, is-swiċċijiet huma assolutament inviżibbli, m'hemm l-ebda ħjiel ta 'jerk. Jekk ma tisma 'differenza żgħira fil-veloċità tal-magna, jidher li l-veloċità ma tinbidel xejn. 4 sensuri ta 'parkeġġ addizzjonali, li jinsabu fuq il-ġnub tal-karozza fuq il-bumpers ta' quddiem u ta 'wara, urew ruħhom tajjeb ħafna. Grazzi għalihom, m'hemm l-ebda żoni mejta fil-livelli kollha. It-tailgate tal-enerġija huwa konvenjenti ħafna. L-immaniġġjar, speċjalment fil-kantunieri, huwa aqwa - il-karozza ma tirrombla, l-isteering iħoss kbir.Liżvantaġġi tal-karozza.
Fuq l-asfalt il-qadim, l-istorbju tar-roti u x-xogħol tas-sospensjoni fuq irregolaritajiet żgħar (xquq, irqajja, eċċ.) Jinstema' ħafna. Is-sistema Parking Pilot hija kompletament inutli. Wara 5 minuti ta 'sewqan fil-lott tal-parkeġġ b'veloċità ta' 7 km / h, huwa xorta sab post għalija u pparkjat, filwaqt li tilef sedili 50. Xi drabi, speċjalment meta ssuq għat-telgħa, il-kaxxa taqleb għal veloċità miżjuda kmieni (madwar 1500 rpm), li toħloq l-illużjoni ta 'nuqqas ta' qawwa. Int trid tnaqqas. Fuq triq tal-ħmieġ jew ħotob żgħar, l-ebusija tas-sospensjoni taffettwa.
Hawnhekk jiktbu dwar l-isteering wheel, USB, eċċ - dan kollu huwa nonsense. L-iżvantaġġ ewlieni tal-Volkswagen Tiguan 2 il-ġdid huwa l-konsum tal-fjuwil ta '15-16-il litru. Jekk dan ma jolqotx, allura jien tip ta 'jealous. Fl-aspetti l-oħra kollha, il-crossover perfett għall-belt. Proporzjon ottimali bejn il-prezz u l-kwalità. Għal sitt xhur ta 'użu intens, l-ebda mistoqsijiet.
F'karozza għal 1.5 miljun, il-buttuna biex tiftaħ il-5 bieb kompletament iffriżat (dan huwa fil-ġlata -2 ° C), kondensazzjoni ffurmata fid-dwal ta 'wara. F'dan il-każ, iċ-ċpar taż-żewġ lampi mhuwiex każ ta 'garanzija. Għat-tneħħija u l-installazzjoni tad-dwal u t-tnixxif tagħhom fuq il-batterija għal 5 sigħat, l-uffiċjali ħallsu 1 rublu. Din hija kwalità Ġermaniża. Il-konsum tal-gażolina tat-Tiguan il-ġdid fix-xitwa (awtomatiku, 800 l), waqt is-sewqan tal-ħxejjex, ma naqasx taħt 2.0 l / 16.5 km. U dan wara break-in kompetenti (mhux aktar minn 100 elf rpm għal 2 km).
Għoġobni: immaniġġjar, kumdità, dinamika, Shumka. Ma għoġobux: konsum tal-fjuwil, l-ebda input USB fuq l-unità tar-ras.
X'impressjoni jista' jkun hemm dwar karozza li, malli ħarġet mill-garanzija, bdiet tkisser mill-ewwel? Issa qed taħdem, imbagħad l-umidifikatur fil-magna, imbagħad is-serratura fl-għatu tat-trunk, eċċ. Aktar minn hekk. Kulma kien jaf kien li ħa l-flus għat-tiswijiet fuq kreditu.
Vantaġġi: komdu, akkomodanti. Żvantaġġi: ċilindru maħruq fi 48 elf km - dan huwa normali għal karozza Ġermaniża? Għalhekk, nikkonkludi - KOMPLIT SUCK! Aħjar tixtri Ċiniż! Gluttonous - 12-il litru fil-belt, 7-8 litri fuq l-awtostrada.
Skont ir-riżultati tat-test drives, il-Volkswagen Tiguan il-ġdida se tagħti odds lil ħafna crossovers tal-istess klassi f'termini ta 'kapaċità cross-country. Funzjonijiet integrati li jikkumplimentaw it-trażmissjoni jagħmlu s-sewqan u t-tegħleb ta 'ostakli diffiċli verament faċli. Il-karozza hija faċli biex tikkontrolla meta ssuq fuq l-awtostrada, li hija megħjuna minn kontroll tal-kruċiera adattiv. Għalhekk, ħafna sidien tal-karozzi jemmnu li l-mudell jikkorrispondi għall-flus investiti fih.
