Magna ta 'injezzjoni VAZ 2107: karatteristiċi u alternattiva
Kontenut
L-unità tal-qawwa ta 'l-injezzjoni VAZ 2107 kienet l-ewwel f'AvtoVAZ f'numru ta' mudelli ta 'injezzjoni. Għalhekk, in-novità kkawżat ħafna mistoqsijiet u kummenti: Is-sewwieqa Sovjetiċi ma kinux jafu kif iżommu u jsewwu mutur bħal dan. Madankollu, il-prattika wriet li t-tagħmir ta 'l-injezzjoni tas-"seba" huwa prattiku u konvenjenti ħafna, u jippermetti wkoll numru ta' alterazzjonijiet u titjib għas-sewwieq innifsu.
Liema magni kienu mgħammra b'VAZ 2107
"Seba" ġie prodott għal żmien twil ħafna - mill-1972 sal-2012. Naturalment, matul dan il-perjodu, il-konfigurazzjoni u t-tagħmir tal-karozza nbidlu u mmodernizzati. Iżda inizjalment (fis-snin sebgħin), il-VAZ 1970 kien mgħammar b'żewġ tipi biss ta 'magni:
- Mill-predeċessur 2103 - magna ta '1.5 litri.
- Mill-2106 - magna ta '1.6 litri.
Fuq xi mudelli, ġew installati wkoll 1.2 u 1.3 litri aktar kompatti, iżda karozzi bħal dawn ma nbiegħux ħafna, għalhekk mhux se nitkellmu dwarhom. L-aktar tradizzjonali għall-VAZ 2107 hija magna tal-karburatur ta '1.5 litri. Mudelli aktar tard biss bdew ikunu mgħammra b'magni ta 'injezzjoni ta' 1.5 u 1.7 litru.
Barra minn hekk, magni ta 'quddiem tar-rota kienu mmuntati fuq numru ta' esebiti tal-VAZ 2107 tar-rota ta 'wara, iżda d-disinjaturi immedjatament abbandunaw tali impriża - kienet tieħu wisq ħin u mhux ġustifikata.
Karatteristiċi tekniċi tal-magna tal-injezzjoni "seba".
Fis-sistemi tal-karburatur, il-ħolqien ta 'taħlita kombustibbli titwettaq direttament fil-kmamar tal-karburatur innifsu. Madankollu, l-essenza tax-xogħol tal-magna ta 'l-injezzjoni fuq il-VAZ 2107 jaqa' għal approċċ differenti għall-formazzjoni tat-taħlita tal-karburant-arja. Fl-injettur, sseħħ injezzjoni qawwija tal-karburant innifsu fiċ-ċilindri tal-magna tax-xogħol. Għalhekk, sistema bħal din għall-ħolqien u l-forniment tal-fjuwil tissejjaħ ukoll "sistema ta 'injezzjoni distribwita".
Il-mudell ta 'injezzjoni VAZ 2107 huwa mgħammar mill-fabbrika b'sistema ta' injezzjoni separata b'erba 'żennuni (żennuna waħda għal kull ċilindru). It-tħaddim tal-injetturi huwa kkontrollat mill-ECU, li jirregola l-fluss tal-fjuwil lejn iċ-ċilindri, billi jobdi r-rekwiżiti tal-mikrokontrollur.
Il-mutur tal-injezzjoni fuq il-VAZ 2107 jiżen 121 kilogramma u għandu d-dimensjonijiet li ġejjin:
- għoli - 665 mm;
- tul - 565 mm;
- wisa ' - 541 mm.
Is-sistemi ta 'tqabbid ta' injezzjoni huma kkunsidrati aktar konvenjenti u moderni. Pereżempju, il-VAZ 2107i għandu numru ta 'vantaġġi importanti fuq mudelli ta' karburatur:
- Effiċjenza għolja tal-magna minħabba kalkolu preċiż tal-ammont ta 'karburant injettat.
- Konsum imnaqqas tal-fjuwil.
- Żieda fil-qawwa tal-magna.
- Idling stabbli, peress li l-modi kollha tas-sewqan huma kkontrollati permezz tal-kompjuter abbord.
- Ebda ħtieġa għal aġġustament kostanti.
- Emissjonijiet favur l-ambjent.
- Operazzjoni aktar kwieta tal-mutur minħabba l-użu ta 'lifters idrawliċi u tensioners idrawliċi.
- Huwa faċli li tinstalla tagħmir tal-gass ekonomiku fuq il-mudelli tal-injezzjoni tas-"seba".
Madankollu, mudelli ta 'injezzjoni għandhom ukoll żvantaġġi:
- Aċċess diffiċli għal numru ta 'mekkaniżmi taħt il-barnuża.
- Riskju għoli ta 'ħsara fil-konvertitur katalitiku fuq toroq mhux maħduma.
- Capriciousness fir-rigward tal-fjuwil ikkunsmat.
- Il-ħtieġa li tikkuntattja ħwienet tat-tiswija tal-karozzi għal kwalunkwe ħsara fil-magna.
Tabella: l-ispeċifikazzjonijiet kollha tal-magna 2107i
| Sena ta' produzzjoni ta' magni ta' dan it-tip | 1972 - żmienna |
| Sistema ta 'enerġija | Injettur/Karburatur |
| tip ta 'magna | F'konformità |
| Numru ta' pistuni | 4 |
| Materjal tal-blokka taċ-ċilindru | ħadid fondut |
| Materjal tar-ras taċ-ċilindru | aluminju |
| Numru ta 'valvi għal kull ċilindru | 2 |
| Kolp tal-pistun | 80 mm |
| Dijametru taċ-ċilindru | 76 mm |
| Kapaċità tal-magna | 1452 ċm 3 |
| Power | 71 l. Bil. f'5600 rpm |
| Torque massimu | 104 NM f'3600 rpm |
| Proporzjon tal-kompressjoni | 8.5 unitajiet |
| Volum taż-żejt fil-crankcase | 3.74 l |
L-unità tal-enerġija VAZ 2107i inizjalment użat karburant AI-93. Illum huwa permess li jimlew AI-92 u AI-95. Il-konsum tal-fjuwil għall-mudelli tal-injezzjoni huwa inqas minn dak għall-mudelli tal-karburatur u huwa:
- 9.4 litri fil-belt;
- 6.9 litri fuq l-awtostrada;
- sa 9 litri fil-modalità tas-sewqan imħallat.
X'żejt jintuża
Manutenzjoni ta 'kwalità għolja ta' magna ta 'injezzjoni tibda bl-għażla taż-żejt, li hija rakkomandata mill-manifattur innifsu. AvtoVAZ normalment jindika fid-dokumenti operattivi ta 'manifatturi bħal Schell jew Lukoil u żjut tal-forma:
- 5W-30;
- 5W-40;
- 10W-40;
- 15W-40.
Vidjow: reviżjoni tas-sid tal-injezzjoni "seba"
Fejn hu n-numru tal-magna
In-numru tal-magna huwa personali għal kull karozza. Dan huwa tip ta 'kodiċi ta' identifikazzjoni tal-mudell. Fuq injezzjoni "sevens" dan il-kodiċi huwa knocked out u jista 'jinstab biss f'żewġ postijiet taħt il-barnuża (skond is-sena tal-manifattura tal-karozza):
- fuq l-ixkaffa t'isfel tal-kaxxa tad-dħul ta 'l-arja fuq il-lemin;
- fuq il-blokka taċ-ċilindru.
Id-denominazzjonijiet kollha fin-numru tal-magna għandhom ikunu leġibbli u mhux ambigwi.
Liema mutur jista 'jitqiegħed fuq is-"seba" minflok l-istandard
Is-sewwieq jibda jaħseb biex ibiddel il-magna meta, għal xi raġuni, ma jibqax sodisfatt bil-ħidma ta 'tagħmir standard. B'mod ġenerali, il-mudell 2107 huwa kbir għal kull xorta ta 'esperimenti tekniċi u rfinar, iżda ħadd għadu ma kkanċella r-razzjonalità tal-approċċ għall-għażla ta' tagħmir ġdid.
Għalhekk, qabel ma taħseb dwar mutur ġdid għall-belgħa tiegħek, trid tiżen il-vantaġġi u l-iżvantaġġi kollha, jiġifieri:
- liema għanijiet jeħtieġ li jintlaħqu meta tissostitwixxi magna regolari;
- jekk hemmx possibbiltajiet tekniċi għal konnessjoni sigura tal-mutur;
- huwa possibbli li tagħmel is-sostituzzjoni lilek innifsek, eċċ.
Magni minn mudelli VAZ oħra
Naturalment, magni minn karozzi tal-istess familja jistgħu jiġu installati fuq il-VAZ 2107i mingħajr alterazzjonijiet sinifikanti u telf ta 'ħin. Sewwieqa b'esperjenza jagħtu parir biex "jagħtu ħarsa aktar mill-qrib" lejn il-muturi minn:
- VAZ 2114;
- "Lada Niva";
- "Lada Priory".
Dawn huma unitajiet ta 'enerġija aktar moderni b'numru akbar ta' "żwiemel". Barra minn hekk, id-dimensjonijiet tal-magni u l-konnetturi tal-konnessjoni huma kważi identiċi għat-tagħmir standard tas-"seba".
Magni minn karozzi barranin
Magni importati huma ġustament meqjusa bħala aktar affidabbli u durabbli, għalhekk l-idea li tiġi installata magna barranija fuq VAZ 2107i ħafna drabi tħeġġeġ l-imħuħ tas-sewwieqa. Irrid ngħid li din l-idea hija pjuttost fattibbli, jekk nieħdu l-mudelli Nissan u Fiat tas-snin 1975-1990 bħala donatur.
Il-ħaġa hija li Fiat saret il-prototip taż-Żhiguli domestiku, għalhekk għandhom ħafna komuni strutturalment. U Nissan huwa wkoll teknikament simili għal Fiat. Għalhekk, anki mingħajr alterazzjonijiet sinifikanti, magni minn dawn il-karozzi barranin jistgħu jiġu installati fuq il-VAZ 2107.
Unitajiet ta' enerġija rotanti
Fuq is-"sevens" muturi rotanti mhumiex daqshekk rari. Fil-fatt, minħabba l-ispeċifiċitajiet tax-xogħol tagħhom, il-mekkaniżmi li jduru huma kapaċi jottimizzaw b'mod sinifikanti l-operat tal-VAZ 2107i u jagħtu l-aċċelerazzjoni u l-qawwa tal-karozza.
Magna li ddur ekonomika ideali għall-2107 hija modifika tal-RPD 413i. L-unità ta '1.3 litri tiżviluppa qawwa sa 245 horsepower. L-unika ħaġa li s-sewwieq għandu jkun jaf dwarha minn qabel hija n-nuqqas ta 'RPD 413i - riżors ta' 75 elf kilometru.
Sal-lum, il-VAZ 2107i m'għadux disponibbli. F'ħin minnhom kienet karozza tajba bi prezz raġonevoli biex tgħix u taħdem. Il-modifika tal-injettur tas-"seba" hija meqjusa bħala adattata kemm jista 'jkun għall-kundizzjonijiet operattivi Russi, barra minn hekk, il-karozza hija faċilment suġġetta għal diversi tipi ta' titjib u alterazzjonijiet tal-kompartiment tal-magna.
