Volkswagen Caravelle: storja, mudelli ewlenin, reviżjonijiet
Kontenut
Volkswagen Caravelle huwa minivan modest bi storja rikka. Għal 50 sena, huwa mar minn vann sempliċi għal karozza stylish, komda, funzjonali u spazjuża.
Storja Volkswagen Caravelle
Volkswagen Caravelle (VC) għal nofs seklu tal-istorja tagħha evolviet minn vann sempliċi għal karozza stylish għax-xogħol u d-divertiment.
VC Т2 (1967–1979)
Il-Volkswagen Transporter T1 huwa meqjus bħala l-prekursur tal-VC, li, minkejja s-sempliċità u l-pudur tiegħu, sar tip ta 'simbolu tal-era tiegħu. L-ewwel VC kienet minibus ta’ disa’ postijiet b’magna tal-gażoline li tvarja minn 1,6 sa 2,0 litri u b’qawwa ta’ 47 sa 70 hp. Bil.
Għal żmienhom, dawn kienu karozzi mgħammra tajjeb b’immaniġġjar tajjeb u brejkijiet affidabbli, li kellhom dehra attraenti ħafna. Madankollu, huma kkunsmaw ħafna fjuwil, kellhom sospensjoni riġida, u l-ġisem kien suxxettibbli ħafna għall-korrużjoni.
VC Т3 (1979–1990)
Fil-verżjoni l-ġdida, il-VC saret aktar angolari u riġida u kienet minibus b'erba 'bibien u disa' sedili.
Huma kienu mgħammra b'magni tal-gażolina b'volum ta '1,6 sa 2,1 litri u qawwa ta' 50 sa 112 litru. Bil. u żewġ tipi ta’ magni diesel (1,6 u 1,7 litri u 50 u 70 hp). Il-mudell il-ġdid kien distint minn ġewwa modern b'possibbiltajiet wiesgħa ta 'trasformazzjoni, kapaċità ta' ġarr u spazjużi. Madankollu, kien hemm problemi bis-suxxettibilità tal-ġisem għall-korrużjoni u insulazzjoni tal-ħoss fqira.
VC Т4 (1991–2003)
Fit-tielet ġenerazzjoni, il-Volkswagen Caravelle bdiet takkwista karatteristiċi moderni. Biex takkomoda magna V6 taħt il-barnuża (preċedentement kienu installati V4 u V5), l-imnieħer ġie mtawwal fl-1996.
Magni installati fuq il-karozzi:
- gażolina (volum 2,5-2,8 litri u qawwa 110-240 hp);
- diżil (b'volum ta '1,9-2,5 litri u qawwa ta' 60-150 hp).
Fl-istess ħin, il-karozza baqgħet minibus b’erba’ bibien u disa’ postijiet. Madankollu, il-prestazzjoni tas-sewqan tjiebet b'mod notevoli, u t-tiswijiet saru aktar faċli. Il-manifattur offra ħafna modifiki differenti tal-VC T4, sabiex kulħadd jista 'jagħżel karozza skont it-togħma u l-ħtiġijiet tiegħu. Fost in-nuqqasijiet, għandhom jiġu nnutati konsum għoli ta 'fjuwil u clearance baxxa mill-art.
VC Т5 (2003–2015)
Fir-raba 'ġenerazzjoni, mhux biss id-dehra nbidlet, iżda wkoll it-tagħmir intern tal-karozza. Il-barra tal-VC T5 saret aktar simili għall-Volkswagen Transporter - saret f'konformità stretta mal-identità korporattiva tal-Volkswagen. Madankollu, il-kabina kienet aktar iffukata fuq it-trasport tal-passiġġieri aktar milli l-merkanzija. Akkomoda sitt passiġġieri (ħamsa fuq wara u wieħed ħdejn ix-xufier).
Madankollu, jekk ikun meħtieġ, in-numru ta’ siġġijiet jista’ jiżdied għal disgħa. Kien possibbli li tidħol fis-salon permezz ta 'bieb li jiżżerżaq tal-ġenb.
L-istess magni ġew installati fuq il-VC T5 bħal fuq il-Volkswagen Transporter T5: unitajiet tal-gażolina u tad-diżil b'qawwa minn 85 sa 204 hp. Bil.
VC T6 (mill-2015)
Fl-aħħar verżjoni tal-Volkswagen Caravelle sal-lum, bdiet tidher kemm jista 'jkun stylish: linji lixxi ċari u f'waqthom, dehra konċiża u karatteristiċi "Volkswagen" rikonoxxibbli. Is-salon sar aktar ergonomiku, u żdiedet il-possibbiltà tat-trasformazzjoni tiegħu. Il-karozza tista’ takkomoda minn erba’ persuni b’bagalji solidi sa disa’ persuni b’bagalji ta’ l-idejn ħfief. Il-VC T6 huwa prodott f'żewġ verżjonijiet: standard u b'bażi twila.
VC T6 huwa differenti mill-predeċessuri tiegħu fin-numru u l-kwalità ta 'għażliet ġodda li jagħmlu l-ivvjaġġar komdu kemm jista' jkun. Dan:
- kontroll tal-klima;
- sistema awdjo ta 'kwalità għolja;
- sistema ta' assistenza għall-bidu tal-għoljiet;
- sistemi tas-sigurtà ABS, ESP, eċċ.
Fir-Russja, il-karozza hija disponibbli f’żewġ verżjonijiet b’magna tal-petrol ta’ 150 u 204 hp. Bil.
2017 Volkswagen Caravelle
VC 2017 jgħaqqad b'suċċess karatteristiċi ta 'versatilità u individwalità. Il-possibbiltajiet ta 'trasformazzjoni tal-kabina jagħmluha possibbli li tintuża kemm għat-trasport ta' passiġġieri kif ukoll merkanzija pjuttost voluminuża. Is-sits fil-kabina jistgħu jiġu rranġati mill-ġdid kif tixtieq.
Il-karozza hija disponibbli f'żewġ verżjonijiet - bi standard u estiż b'bażi ta '40 ċm.
Is-salon jidher għali u prestiġjuż. Is-sedili huma mirquma bil-ġilda naturali, il-pannelli dekorattivi huma miksija b'laker tal-pjanu, u l-art hija materjal ta 'twapet li jista' jiġi sostitwit bi plastik aktar prattiku. Barra minn hekk, huma pprovduti sistema ta 'kontroll tal-klima u heater addizzjonali.
Fost l-innovazzjonijiet tekniċi u l-għażliet utli, ta 'min jinnota:
- teknoloġija ta' sewqan tar-roti kollha 4MOTION;
- Gearbox DSG;
- chassis adattivi DCC;
- Bieb tal-lift ta' wara elettriku;
- bozoz ta' quddiem LED sħaħ;
- sedili ta' quddiem imsaħħna;
- windskrin imsaħħan bl-elettriku.
Barra minn hekk, il-VC 2017 għandu tim sħiħ ta 'assistenti tas-sewwieqa elettroniċi - minn attendant tal-parkeġġ għal swiċċ tad-dawl awtomatiku bil-lejl u amplifikatur elettroniku tal-vuċi.
Il-ġenerazzjoni l-ġdida VC hija disponibbli b'magni diesel u petrol. Il-linja tad-diżil hija rappreżentata minn unitajiet turbocharged ta 'żewġ litri b'kapaċità ta' 102, 120 u 140 hp. Bil. Fl-istess ħin, huma pjuttost ekonomiċi - tank sħiħ (80 l) huwa biżżejjed għal 1300 km. Żewġ magni tal-gażolina b'injezzjoni diretta u turbocharging għandhom kapaċità ta '150 u 204 hp. Bil.
Filmat: Volkswagen Caravelle fil-wirja tal-karozzi fi Brussell
Volkswagen Caravelle 2017 jista 'jinxtara f'erba' verżjonijiet:
- Highline (minn 3,1 miljun rublu minn negozjanti uffiċjali);
- Trendline (minn 2,2 miljun rublu);
- Comfortline (minn 2,3 miljun rublu);
- Edizzjoni (minn 2,5 miljun rublu).
Għażla tal-magna: gażolina jew diesel
Ix-xerrej ta 'kwalunkwe karozza, inkluża l-Volkswagen Caravelle, jiffaċċja l-problema li jagħżel it-tip ta' magna. Storikament, fir-Russja jafdaw aktar l-unitajiet tal-gażolina, iżda l-magni diesel moderni m'huma bl-ebda mod inferjuri għalihom, u xi kultant saħansitra jaqbżuhom.
Fost il-vantaġġi tal-magni diesel hemm dawn li ġejjin:
- iffrankar (magna diesel tikkonsma medja ta '15-20% inqas fjuwil minn magna tal-gażolina);
- ekoloġija (magni diesel jikkonformaw mal-aħħar standards ambjentali Ewropej);
- durabilità (diesels huma distinti minn grupp b'saħħtu u riġidu ta 'ċilindru-pistun, u l-karburant innifsu jaġixxi parzjalment bħala lubrikant).
Min-nuqqasijiet ta 'tali unitajiet, ta' min jinnota:
- storbju (iddeċiż billi tinstalla insulazzjoni tal-ħoss aħjar);
- ħsarat possibbli fix-xitwa (fuq il-VC 2017, heater tal-likwidu li jkessaħ huwa installat għal dan).
Il-vantaġġi tal-magni tal-gażolina jinkludu:
- bl-istess volum juru aktar qawwa;
- ibda tajjeb fl-istaġun tal-kesħa;
- tagħmel inqas storbju.
Żvantaġġi tradizzjonali ta 'unitajiet tal-gażolina:
- jikkunsmaw aktar fjuwil;
- huma inqas favur l-ambjent;
- għandhom ħajja operattiva aktar baxxa.
L-esperti jemmnu li l-għażla tal-magna għandha tkun iddeterminata mill-iskop tax-xiri ta 'karozza. Jekk għandek bżonn dinamika u qawwa, għandek tixtri karozza b'unità tal-gażolina. Jekk il-karozza tinxtara għal vjaġġi kwieti, u hemm xewqa li tiffranka t-tiswijiet u l-manutenzjoni, allura l-għażla għandha ssir favur magna diesel. U d-deċiżjoni finali għandha tittieħed wara test drive taż-żewġ għażliet.
Vidjow: test drive Volkswagen Caravelle 2017
Is-sid reviżjonijiet Volkswagen Caravelle
Għal dawn l-aħħar 30 sena, il-Volkswagen Caravelle kienet waħda mill-aktar karozzi popolari tal-klassi tagħha fl-Ewropa. Is-sidien tal-karozzi jinnotaw li l-karozza hija roomy, komda, rari tkisser u onestament taħdem il-valur tagħha. L-iżvantaġġ ewlieni kien u jibqa' s-sospensjoni.
Fl-2010, l-erbgħa minna morna l-baħar (marti u jien, u missieri u omm) għand Adler, neħħejna r-ringiela ta 'wara u poġġiet saqqu tar-rebbiegħa mis-sodda (telgħu sewwa), neħħew is-siġġu li jintwew fuq it-2 filliera. (biex jiċċaqlaq liberament madwar il-kabina) - u fit-triq, tul it-triq inbidlu ma 'missierhom (għajjien, imtedd fuq is-saqqu). Wara r-rota bħal fit-tmun: tiltaqa’ bħal pultruna; prattikament mhux għajjien mill-vjaġġ.
S'issa ma esperjenzajt l-ebda problema u ma naħsibx li se jkun hemm. Dak kollu li ridt nara f'karozza huwa preżenti f'dan: trażżin Ġermaniż, kumdità, affidabilità.
Mikrik inxtara minni fl-2013, Importat mill-Ġermanja b'kilometraġġ ta '52000 km. Bush, fil-prinċipju, sodisfatt. Sena u nofs ta 'tħaddim, minbarra l-konsumabbli, bidlet biss il-bearing tal-ispinta tax-xellug. Hekk kif saqu, is-CV joints tkissru, u għalhekk crunch issa, iżda illum jew għada se jkollhom bżonn jinbidlu, u jinbiegħu biss b'xaftijiet tal-fus. Kemm jiswew, naħseb li s-sidien jafu dwar dan. Storbju fil-klaċċ, iżda huwa kważi f'kull t5jp, ma nafx ma' xiex huwa konness sakemm insibha. Kien hemm ħoss fuq magna kiesħa, meta msaħħna tisparixxi. Ride kwalità, fil-prinċipju, sodisfatti.
Multifunzjonalità, affidabilità, dinamika u kumdità - dawn il-kwalitajiet jikkaratterizzaw bis-sħiħ il-Volkswagen Caravelle, li kienet waħda mill-aktar karozzi popolari fil-klassi tagħha fl-Ewropa għal dawn l-aħħar 30 sena.
