Volkswagen Caddy: evoluzzjoni tal-mudell, speċifikazzjonijiet, reviżjonijiet
Kontenut
Volkswagen Caddy hija popolari ħafna mas-sewwieqa Russi. Tokkupa post denju fis-segment tal-karozzi tal-baġit għan-negozju u d-divertiment.
Storja Volkswagen Caddy
L-ewwel Volkswagen Caddy (VC) ħareġ mill-linja tal-assemblaġġ fl-1979 u kien differenti ħafna mill-verżjonijiet tal-lum.
Volkswagen Caddy Tip 14 (1979–1982)
Il-VC Typ 14, żviluppat mill-Golf Mk1, kellu żewġ bibien u pjattaforma tat-tagħbija miftuħa. Kienet l-ewwel karozza tat-tip tagħha prodotta mill-konċern. Il-manifattur offra żewġ għażliet tal-karrozzerija: pickup truck b'żewġ bibien u vann b'żewġ sedili.
Fuq il-karozza ġew installati magni petrol (1,5, 1,6, 1,7 u 1,8 l) u diesel (1,5 u 1,6 l) u trasmissjoni manwali b'ħames veloċitajiet. Inizjalment, il-karozza kienet maħsuba għas-suq Amerikan, fejn irċeviet il-laqam "rabbit pickup" (Rabbit Pickup). Madankollu, aktar tard VC Typ 14 sar popolari pjuttost fl-Ewropa, il-Brażil, il-Messiku u anke fl-Afrika t'Isfel.
Minkejja l-intern mhux komdu biżżejjed għas-sewwieq u l-passiġġieri, il-karozza roomy u fl-istess ħin kompatta kienet konvenjenti ħafna għat-trasport tal-merkanzija.
Volkswagen Caddy Tip 9k (1996–2004)
L-ewwel eżempji tat-tieni ġenerazzjoni VC ġew introdotti fl-1996. VC Typ 9k, magħruf ukoll bħala SEAT Inca, ġie prodott f'żewġ stili ta 'karrozzerija - van u combi. It-tieni għażla kienet notevolment aktar konvenjenti għas-sewwieq u l-passiġġieri.
Post speċjali fil-linja Volkswagen Caddy tat-tieni ġenerazzjoni ttieħed mill-VC Typ 9U, l-ewwel pickup truck "uffiċjali" tat-tħassib. Ġie prodott fir-Repubblika Ċeka fil-fabbriki Skoda u kien fornut prinċipalment lis-swieq tal-Ewropa tal-Lvant.
Ix-xerrej tal-VC Typ 9k jista’ jagħżel minn erba’ għażliet ta’ magni tal-petrol (1,4–1,6 litri u 60–75 hp) jew l-istess numru ta’ verżjonijiet tad-diżil (1,7–1,9 litri u 57–90 hp). minn XNUMX–XNUMX hp) . Il-karozzi kollha kienu mgħammra bi trasmissjoni manwali b'ħames veloċitajiet.
VC Typ 9U kien mgħammar b'żewġ tipi ta 'unitajiet: gażolina (1,6 l u 74 hp) jew diesel (1,9 l u 63 hp).
It-tieni ġenerazzjoni Volkswagen Caddy stabbiliet ruħha bħala karozza ergonomika, spazjuża, ikkontrollata tajjeb u pjuttost ekonomika. Madankollu, kien għadu ma tantx komdu għall-passiġġieri, mirqum b'materjali irħas u kellu sospensjoni iebsa.
Volkswagen Caddy Typ 2k (mill-2004)
It-tielet ġenerazzjoni Volkswagen Caddy ġiet ippreżentata fir-RAI European Road Transport Show f'Amsterdam. Il-linji tal-karrozzerija tal-karozza l-ġdida saru aktar lixx, u dehru plugs minflok it-twieqi tal-ġenb ta 'wara u ta' wara. Barra minn hekk, deher diviżorju bejn il-kabina u l-kompartiment tal-merkanzija. Grazzi għal sedili aġġustabbli aktar ergonomiċi, l-intern sar notevolment aktar komdu. Il-kapaċità tal-ġarr tal-VC il-ġdid, skont il-modifika, kienet tvarja minn 545 sa 813 kg. Żdiedu għadd ta’ għażliet biex itejbu s-sigurtà tas-sewwieq u tal-passiġġieri (ABS, airbag ta’ quddiem, eċċ.).
Fl-2010 u l-2015, it-tielet ġenerazzjoni VC esperjenzaw żewġ facelifts u bdew jidhru aktar aggressivi u moderni. Il-karozza hija disponibbli f'żewġ verżjonijiet tal-karrozzerija - van u MPV kompatt.
Il-VC Typ 2k hija mgħammra b'magni tal-petrol ta' 1,2 litri b'kapaċità ta' 86 u 105 hp. Bil. jew magni diesel b'volum ta '2,0 litri u kapaċità ta' 110 litru. Bil.
Tabella: dimensjonijiet u piż tal-Volkswagen Caddy ta 'tliet ġenerazzjonijiet
| L-ewwel ġenerazzjoni | It-tieni ġenerazzjoni | It-tielet ġenerazzjoni | |
| Tul | 4380 mm | 4207 mm | 4405 mm |
| Wisa | 1640 mm | 1695 mm | 1802 mm |
| L-għoli | 1490 mm | 1846 mm | 1833 mm |
| Piż | 1050-1600 kg | 1115-1230 kg | 750 kg |
Karatteristiċi Volkswagen Caddy 2017
Volkswagen Caddy 2017 huwa notevolment differenti mill-predeċessuri tiegħu.
Il-VC il-ġdid huwa disponibbli f'żewġ stili ta 'karrozzerija - standard ta' ħames sedili jew Maxi ta 'seba' sedili 47 ċm akbar.
Vidjow: Preżentazzjoni tal-Volkswagen Caddy 2017
Is-sedili ta 'wara jistgħu jintwew faċilment 'l isfel biex jibdlu l-VC 2017 f'vann roomy. Minħabba s-saqaf għoli, jitqiegħdu fih sa 3 metri kubi ta 'merkanzija. Fl-istess ħin, żewġ tipi ta 'tailgates huma pprovduti - irfigħ u jixxengel. Biex tevita li t-tagħbija tiċċaqlaq tul il-ġisem waqt is-sewqan, tista 'titwaħħal b'mod sikur.
Vidjow: jiżdied l-ispazju ħieles fil-Volkswagen Caddy
L-ergonomija tal-kabina ġiet imtejba - dehru holder tat-tazza u bwiet fil-bibien, kif ukoll xkaffa sħiħa fuq il-windskrin. Dan tal-aħħar huwa tant durabbli li tista 'tpoġġi laptop fuqha mingħajr periklu.
L-għażliet tal-magni li ġejjin ġew installati fuq il-VC 2017:
- gażolina 1,6 l, 110 l. Bil.;
- diżil 1,6 l, 75 l. Bil.;
- diżil 1,6 l, 102 l. Bil.;
- diżil 2,0 l, 110 l. Bil.;
- diżil 2,0 l, 140 l. Bil.
Il-ħajja tas-servizz tal-unitajiet tal-enerġija żdiedet - it-tħassib jiggarantixxi l-operat bla interruzzjoni tagħhom b'ġirja sa 100 elf km fis-sena. Barra minn hekk, il-VC 2017 tikseb 4MOTION all-wheel drive u trasmissjoni innovattiva DSG b'żewġ klaċċijiet li tgħaqqad il-benefiċċji kollha ta 'trażmissjoni manwali u awtomatika.
Il-kabina għandha ħafna għażliet u attrezzaturi ġodda. Fosthom:
- sistema effettiva ta 'kontroll tal-klima;
- sistema infomedia moderna li tista 'tiġi sinkronizzata ma' diversi aġġeġġi;
- Detentur tal-serħan tar-ras Travel&Comfort, utli għal tfal żgħar li jħobbu jaraw cartoons fuq it-tablet tagħhom fit-triq.
It-tħassib ħa ħsieb ukoll is-sigurtà tas-sewwieq u l-passiġġieri. Għal dan, VC 2017 huwa mgħammar bi:
- Sistemi ABS u ESP;
- sistema tal-ibbrejkjar wara l-inċident;
- pilota tal-ipparkjar.
Vidjow: test drive Volkswagen Caddy 2017
Il-VC 2017 huwa disponibbli fis-suq fi tmien livelli ta’ finitura:
- Conceptline (prezz minn negozjanti uffiċjali minn 1 rublu);
- Trendline (minn 1 rublu);
- Alltrack (minn 1 rublu);
- Edizzjoni 35 (minn 1 rublu);
- Highline (minn 1 rublu);
- Comfortline (minn 1 rublu);
- Bajja (minn 1 rublu);
- Familja (minn 1 rublu).
Volkswagen Caddy: għażla tat-tip tal-magna
Ix-xerrej tal-Volkswagen Caddy, bħal kull karozza oħra, jiffaċċja l-problema li jagħżel magna. Kemm il-magni tal-petrol kif ukoll dawk diesel għandhom il-vantaġġi u l-iżvantaġġi tagħhom.
Il-vantaġġi tal-magni diesel jinkludu:
- Profittabilità. Magna diesel tikkonsma bħala medja 20% inqas fjuwil minn magna tal-gażolina. Dan kien veru speċjalment ftit snin ilu, meta l-fjuwil tad-diżil jiswa notevolment inqas mill-gażolina.
- Durabilità. Magni diżil huma mgħammra bi grupp ċilindru-pistun aktar b'saħħtu. Barra minn hekk, il-fjuwil innifsu jista 'jaġixxi bħala lubrikant.
- Ħbiberija ambjentali. Il-biċċa l-kbira tal-magni diesel jikkonformaw mal-aħħar standards ambjentali Ewropej.
L-iżvantaġġi tal-magni diesel huma ġeneralment innutati:
- Diżil huma aktar storbjużi. Din il-problema normalment tissolva bl-installazzjoni ta 'ħsejjes addizzjonali.
- Magni diesel ma jibdewx tajjeb fi temp kiesaħ. Dan jikkomplika b'mod sinifikanti l-operat tagħhom f'pajjiżi bi klima ħarxa.
Magni tal-gażolina għandhom il-vantaġġi li ġejjin:
- Għall-istess volum, magni tal-gażolina huma aktar qawwija minn magni diesel.
- Magni tal-gażolina jibdew faċilment fl-istaġun tal-kesħa.
L-iżvantaġġi tal-magni tal-gażolina huma:
- Il-konsum tal-fjuwil tal-magni tal-gażolina huwa ogħla minn dak tal-magni diesel.
- Magni tal-gażolina jikkawżaw ħsara sinifikanti lill-ambjent.
Għalhekk, meta tagħżel magna, l-ewwelnett, wieħed għandu jkun iggwidat mill-kundizzjonijiet operattivi mistennija tal-karozza, aġġustati għall-istil tas-sewqan tas-soltu.
Possibbiltajiet ta 'tuning Volkswagen Caddy
Tista' tagħti lill-Volkswagen Caddy tiegħek dehra rikonoxxibbli bl-għajnuna ta' l-irfinar. Biex tagħmel dan, hemm għażla kbira ta 'partijiet u elementi għall-bejgħ bi prezzijiet raġonevoli.
L-irfinar tal-ġisem
Tista' tibdel id-dehra tal-Volkswagen Caddy tiegħek billi tuża:
- elementi tal-kromju (per eżempju, overlays għal mankijiet li jiswew minn 1,5 elf rublu);
- rimmijiet (minn 15 elf rublu);
- forom (minn 4 elf rublu);
- inforra fuq il-gradilja tar-radjatur (minn 3 elf rublu);
- kisi għal sollijiet interni u bamper ta 'wara (minn 3 elf rublu);
- spoilers ta 'quddiem u ta' wara (minn 4 elf rublu).
Fl-istess ħin, inforra fuq is-sollijiet interni u l-bumper ta 'wara mhux biss ibiddlu d-dehra tal-karozza, iżda wkoll jipproteġu l-ġisem minn ħsara mekkanika u korrużjoni, u spoilers itejbu l-aerodinamika.
Irfinar tal-apparat tad-dawl
Bħala parti mill-irfinar ta 'strumenti ottiċi, normalment jinstallaw:
- Fanali ta 'quddiem LED u / jew bozoz ta' wara (minn 20 elf rublu),
- "cilia" fuq il-fanali ta 'quddiem (minn 2 elf rublu);
- Dawl LED fil-kabina jew bagoll (minn 3 elf rublu).
Irfinar tas-salon
Fil-kabina, is-sidien tal-Volkswagen Caddy spiss jinstallaw armrest funzjonali (jiswa minn 11 rublu). Barra minn hekk, twapet tal-paviment standard u għata tas-sedili kultant jiġu sostitwiti b'oħrajn ġodda.
Reviżjonijiet mis-sidien tal-Volkswagen Caddy
Matul l-istorja kollha tal-Volkswagen Caddy, inbiegħu aktar minn 2,5 miljun vettura. Dan ifisser li madwar 140 elf ruħ isiru sidien ta’ karozzi ġodda kull sena.
Ħafna drabi, l-affidabbiltà u l-unpretentiousness ta 'VC huma nnutati:
- il-karozza rari tkisser;
- il-magna taħdem bla xkiel;
- il-konsum tal-fjuwil għall-vetturi li jġorru l-merkanzija huwa pjuttost baxx.
Il-punti li ġejjin huma ġeneralment indikati bħala pretensjonijiet kontra l-manifattur:
- sospensjoni baxxa;
- livell għoli ta 'storbju waqt is-sewqan;
- livell baxx ta 'kumdità fl-intern li jisħon għal żmien twil fl-istaġun tal-kesħa.
L-1 sena ta 'tħaddim fil-modalità belt-highway. Il-karozza hija sħuna u komda, m'hemm l-ebda problema fuq il-binarju, iżżomm it-triq perfettament u s-sistema ta 'stabbilizzazzjoni taħdem tajjeb ħafna, ma tidħolx fi skid anki fuq silġ nadif. Tagħmir Tradeline, il-karozza għandha dak kollu li għandek bżonn, hija pjuttost kwieta, anke b'veloċità ta '130 tista' titkellem mingħajr ma tgħolli l-vuċi tiegħek, u meta tkun qed taħdem, il-labra tat-takometru biss turi li l-magna qed taħdem. Fanali ta 'quddiem tad-dawl tajbin ħafna u tumanok. Is-sensuri tal-ipparkjar jaħdmu tajjeb ħafna.
Għal sena u nofs laqat 60 elf km. Jekk issuq b'mod ekonomiku (mhux aktar minn 3 elf rpm), il-konsum reali ta 'gażolina fil-belt huwa ta' 9 litri. I run biss Lukoil 92, jiddiġerixxi mingħajr problemi. Fix-xitwa, f'-37, jibda b'nofs dawra. M'hemmx uqija ta 'konsum taż-żejt.
Lanqas l-iċken tqassim (ir-refriġerant ma jgħoddx), anke l-pads tal-brejkijiet huma mikula b'inqas minn 50%. Pożizzjoni għolja tas-sewqan. Il-kaptan fis-servizz qal li l-magna hija l-aktar mingħajr problemi. B'mod ġenerali, il-belt ħaddiem iebes bla pretenzjoni, madankollu, huwa għali wisq.
It-tneħħija mill-art kienet tajba, poġġi l-protezzjoni tal-crankcase - xi drabi f'rut anke tmiss l-asfalt. L-intern jisħon fix-xitwa għal żmien twil ħafna, mingħajr tagħbija fuq il-magna ma jisħon xejn. Meta tiftaħ il-bibien fix-xitwa, il-borra titla’ fuq is-sedili. Huwa problematiku li tneħħi l-borra minn taħt il-wipers tal-windskrin. Il-bibien ta’ quddiem slam iebes. M'hemm l-ebda soundproofing għall-arkati tar-roti ta 'wara, kelli noħroġ biha jien stess. Id-dahar tas-sedil ta 'wara huwa magħmul wisq vertikali, il-passiġġieri jgħejja fuq vjaġġi twal. Il-karozza hija purament urbana, f'2500 elf rpm il-veloċità hija biss 80 km/h. Bħala familja huwa aħjar li ma tixtrix.
Karozza affidabbli b'saħħitha, li ma titlobx wisq attenzjoni, picky. Relattivament veloċi u manuvrabbli, għalkemm għarqub kbir. Karozza sabiħa, komda, interessanti. Goff, roomy. Karozza li ma tinkisirx. Xtrajna karozza ġdida fl-2008, missieri u ħu saq 200 elf kilometru fuqha. Karozza sabiħa, tispirani kemm diġà tlaqt u ma rridx nibdel. Jħoss kwalità Ġermaniża.
Vidjow: kif tgħammar irmiġġ sħiħ f'Volkswagen Caddy
Għalhekk, Volkswagen Caddy hija karozza affidabbli, prattika u multifunzjonali. Madankollu, f'termini ta 'kumdità, titlef b'mod notevoli għal sedans tal-familja ordinarji u station wagons.
