Ħsara komuni tal-karozzi Volkswagen

Kwalunkwe karozza, anke waħda tajba ħafna, għandha s-sett tagħha stess ta '"mard konġenitali" li sid il-karozza jrid jittratta. Il-karozzi Volkswagen mhumiex eċċezzjoni, li fihom il-ktajjen tal-ħin jinkisru regolarment, jinqalgħu problemi man-netwerk elettriku abbord u l-gearbox.

Ilbes rapidu taċ-ċinturini tal-ħin u l-ktajjen tal-ħin tal-karozzi Volkswagen

Is-sidien ta 'mudelli Volkswagen b'katina ta' ħin huma ħafna drabi konvinti mill-affidabbiltà għolja u d-durabilità tal-katina tal-ħin. Dan huwa żball kbir, peress li l-katina fil-fatt tilbes pjuttost malajr. Minkejja l-fatt li l-manifattur jirrakkomanda li tinbidel il-katina kull 150 elf kilometru, ħafna drabi ma tmurx lanqas 80 elf km. Dan jgħodd speċjalment għall-magni 1.8 TSI installati, pereżempju, fuq il-Volkswagen Passat B6. U l-problema hawnhekk mhix li l-katina hija llubrikata ħażin jew jintuża lubrikant ta 'kwalità fqira. Il-problema tinsab fid-disinn stess tal-ħin tal-biċċa l-kbira tal-karozzi moderni tal-Volkswagen.

Id-disinn tal-ħin tal-karozzi Volkswagen bilkemm jista 'jissejjaħ suċċess

Dan id-disinn huwa estremament sfortunat, u l-ewwel element li jbati minn dan huwa l-katina. Fir-rigward taċ-ċinturini tal-ħin, il-ħajja tas-servizz tagħhom tista 'tkun saħansitra iqsar. U katina miksura jew ċinturin tal-ħin kważi dejjem jirriżulta fi ħsara lill-valvi, il-pistuni, u r-reviżjonijiet tal-magni għaljin.

Meta tinkiser il-katina tal-ħin, il-valvi tal-Volkswagen huma l-ewwel li jbatu

Sinjali ta' katina jew ċinturin tal-ħin

Hemm numru ta 'sinjali karatteristiċi li bihom jista' jinftiehem li l-katina tal-ħin jew iċ-ċinturin tal-ħin jeħtieġ li tinbidel b'mod urġenti:

• il-magna idles b'mod irregolari (dan jiġri meta t-tensjoni tal-katina tiddgħajjef u l-ħin tal-valv jinbidel);
  

  Wara li tneħħi l-casing, tista 'tara li l-katina tal-ħin sagged ftit
• it-tensjoni mexa 'l quddiem ħafna (dan jista' jidher biss wara li tneħħi l-għatu protettiv mill-katina tal-ħin);
• is-snien fuq l-isprockets tax-xaftijiet jintlibsu ħafna (dan jista 'jiġi determinat ukoll biss meta l-casing jitneħħa).

X'għandek tagħmel biex tevita li tkisser il-katina jew iċ-ċinturin

Hawn huma xi linji gwida sempliċi biex jgħinu jipprevjenu katina miksura jew ċinturin tal-ħin:

• għandu jiġi mfakkar li għall-maġġoranza vasta tal-mudelli Volkswagen, il-ħajja tas-servizz tal-katina tal-ħin jew taċ-ċinturin hija ħafna inqas mill-ħajja tal-magna;
• il-kundizzjoni tal-katina tal-ħin għandha tiġi ċċekkjata kull 80 elf kilometru, u l-kundizzjoni taċ-ċinturin tal-ħin - kull 50 elf km;
  

  Xquq żgħar huma viżibbli b'mod ċar fuq iċ-ċinturin tal-ħin ta 'karozza Volkswagen
• huwa meħtieġ li kontinwament tingħata attenzjoni għall-ħsejjes estranji, speċjalment jekk iseħħu waqt idle;
• m'għandekx tiffranka l-lubrikant għall-katina tal-ħin u tibdelha kemm jista 'jkun spiss;
• jekk jinqalgħu problemi, għandek tikkuntattja immedjatament lill-eqreb ċentru tas-servizz Volkswagen - biss hemm tagħmir speċjali għad-dijanjostika tal-kompjuter;
• jekk l-esperti sabu xedd fuq il-katina u jirrakkomandaw li tissostitwixxiha, l-isprockets għandhom ukoll jinbidlu flimkien mal-katina, peress li huma wkoll probabbli li jkunu mikula. Partijiet Volkswagen ġenwini biss għandhom jintużaw għas-sostituzzjoni.

Ħsejjes estranji fil-punt ta 'kontroll

Jekk tinstema' knock, clang jew rattle min-naħa tat-trażmissjoni ta 'karozza Volkswagen, dan normalment ikun assoċjat ma' xedd fuq is-snien ta 'ger wieħed jew aktar u, bħala riżultat, ma' tnaqqis fid-densità tal-malji tagħhom.

Snien li jintlibsu fuq il-gear iwasslu għal iħabbtu u clanging fil-gearbox

Ffurmat vojt żgħir bejn is-snien li huma mqabbda. Meta l-forza tiġi applikata fuq xaft b'irkaptu milbus, id-distakk bejn is-snien jonqos drastikament, u sseħħ daqqa, li s-sewwieq jisma '.

Elenkati hawn taħt hemm numru ta’ sitwazzjonijiet akkumpanjati minn storbju fil-punt ta’ kontroll.

Rattle fil-punt ta 'kontroll, akkumpanjat mir-riħa ta' ħruq

Ir-rattle u r-riħa ta 'ħruq fil-kabina jindikaw sħana żejda tal-gearbox. Dan ġeneralment ikun minħabba t-tnixxija tal-fluwidu tat-trasmissjoni, li mhux biss tillubrika l-partijiet tal-ħakk fil-kaxxa, iżda wkoll tkessaħhom. Barra minn hekk, xi mudelli Volkswagen għandhom apparat li jkessaħ iż-żejt speċjali ddisinjati biex ineħħu s-sħana żejda mill-kaxxa. Jekk il-gearbox gnashed, u r-riħa ta 'ħruq dehret fil-kabina, allura dan jista' jiġri għal tliet raġunijiet:

1. Tnixxija tal-fluwidu tat-trasmissjoni minħabba tnixxija tat-trasmissjoni.
   

   Il-fluwidu tat-trażmissjoni jibda joħroġ mit-trażmissjoni jekk it-trasmissjoni tkun qed tnixxi.
2. Kontaminazzjoni tal-fluwidu tat-trasmissjoni. Jekk il-fluwidu ma jkunx inbidel għal żmien twil, mhux biss jitlef il-proprjetajiet lubrikanti tiegħu, iżda jieqaf ukoll jiksaħ biżżejjed il-gerijiet imsaħħan u x-xaftijiet tal-gerbox.
3. Fluwidu ta 'trasmissjoni ta' kwalità fqira. Likwidu irħis jew falz fih impuritajiet li jagħmluha diffiċli mhux biss biex tkessaħ il-kaxxa b'mod normali, iżda wkoll biex tillubrikha l-elementi tal-ħakk tagħha.

Dawn il-problemi kollha jissolvew billi tissostitwixxi l-fluwidu fil-kaxxa. Jekk wara s-sostituzzjoni is-sitwazzjoni ma nbidlitx, trid tmur fiċ-ċentru tas-servizz għad-dijanjostika.

Storbju tal-gearbox fin-newtrali

Xi drabi l-kaxxa tal-Volkswagen tibda tixgħel meta tixgħel il-gear newtrali. Il-kawżi ewlenin possibbli ta 'din il-ħsara huma:

• livell baxx taż-żejt fil-kaxxa;
• xedd mekkaniku tal-ger tar-rivers intermedju;
• xedd taċ-ċappetta ta 'veloċità angolari ugwali (ġonta CV).

Is-sid tal-karozza jista 'jiċċekkja l-livell u jżid iż-żejt fil-kaxxa waħdu. Jekk wara dan il-problema ma sparixxix, għandek tikkuntattja liċ-ċentru tas-servizz - mhux probabbli li tkun tista 'tissewwa u taġġusta l-gearbox Volkswagen professjonalment b'idejk stess.

Vidjow: iħabbtu fi trażmissjoni awtomatika

Vibrazzjoni u iħabbtu meta tixgħel il-ger tar-rivers fuq it-trasmissjoni awtomatika

Problemi bis-serraturi tal-bibien u tal-bagoll

Kważi kollha serraturi tal-bibien u tal-bagoll tal-mudelli moderni tal-Volkswagen għandhom drives elettriċi u attivaturi b'vireg bis-snien.

Serratura tipika tal-bieb tal-karozzi Volkswagen tikkonsisti f'mutur, gear u zokk.

Problemi bil-lock jistgħu jseħħu fi tliet sitwazzjonijiet:

• il-mutur tal-illokkjar falla;
• b'mutur elettriku li jaħdem fis-serratura, ir-rota tal-ger waqgħet;
• il-virga ta 'l-irkaptu ta' l-attivatur inkisret, għalhekk is-serratura ma tistax tagħlaq kompletament.

Ħafna drabi, il-mutur elettriku jfalli, li ma jistax jissewwa minn sid ta 'karozza ordinarju waħdu. Normalment jonqos bħala riżultat ta 'ċirkwit qasir tad-dawriet tal-istralċ u ma jistax jissewwa. Għalhekk, il-mutur tal-illokkjar huwa dejjem mibdul kompletament. Tista 'tagħmel dan kemm b'mod indipendenti kif ukoll f'servizz tal-karozzi.

Ħsarat tal-kondizzjonatur, heater u drive ta 'mirja

Jekk il-kondizzjonatur tal-arja jew il-heater jieqaf jaħdem b'mod normali f'karozza Volkswagen, jew id-drajvs tal-mera li tara fuq wara jintefa, allura żewġ għażliet huma possibbli:

• it-tqassim seħħ fl-apparat innifsu (fl-arja kondizzjonata, mera jew heater), u se jkollu jissewwa;
• L-apparat ma jaħdimx minħabba fjus minfuħ.

Wara li sabet problema, l-ewwelnett, għandek tiċċekkja l-fjus. Fi 80% tal-każijiet, air conditioners, heaters u drives tal-mera tal-karozzi Volkswagen ma jaħdmux preċiżament minħabba l-fjusis responsabbli għal dawn l-apparati. Il-proċedura hija kif ġej:

1. Sib id-dijagramma tal-blokka tal-fjus fil-manwal tat-tħaddim tal-karozza u sib liema fjus huwa responsabbli għall-apparat li ma jaħdimx.
2. Iftaħ il-blokka tas-sigurtà (fil-biċċa l-kbira tal-mudelli Volkswagen tinsab taħt il-kolonna tal-istering jew fuq ix-xellug tagħha).
3. Neħħi l-fjus u spezzjonah bir-reqqa. Jekk isir iswed u jdub, ibdelha b'waħda ġdida.
   

   Il-fjusijiet Volkswagen minfuħa jduru suwed u jdubu

Normalment dan huwa biżżejjed biex jaħdem l-arja kondizzjonata, il-heater jew is-sewqan tal-mera ta 'wara. Jekk il-problema ma tisparixxix wara li tissostitwixxi l-fjus, il-problema għandha tiġi mfittxija fl-apparat innifsu. Electricist tal-karozzi kwalifikat biss jista 'jimmaniġġja dan il-kompitu.

Il-vibrazzjoni u l-kawżi tagħha

Jekk karozza Volkswagen tibda tivvibra r-rota tal-isteering meta ssuq b'veloċità għolja, ir-raġunijiet għal dan jistgħu jkunu:

1. Tajers li jintlibsu. It-tajers tal-istokk tal-Volkswagen għandhom partikolarità - jistgħu jintlibsu minn ġewwa, mill-ġenb tal-korda, u huwa kważi impossibbli li wieħed jinnota dan minn barra. Barra minn hekk, anki stand tal-ibbilanċjar mhux dejjem jagħmilha possibbli li jinstab dan id-difett, peress li jidher biss b'veloċità ta '100-150 km/h.
2. Xquq fid-diski. Jekk ir-roti stampati huma installati fuq il-karozza u huma mgħawweġ jew parzjalment meqruda, dan jista 'wkoll jikkawża li l-karozza tivvibra b'veloċità għolja.

Waqt it-tħaddim tal-vetturi Volkswagen, jista 'jseħħ ħsejjes jew iħabbtu. Is-sors jista' jkun:

• ġonta CV interna parzjalment jew kompletament meqruda;
• logħob kbir fuq il-ġonta CV ta 'barra tax-xaft tas-sewqan;
  

  Meta l-ġonta CV ta 'barra tinkiser, iseħħu logħob u vibrazzjoni
• logħob differenzjali minħabba xedd tal-bearings tax-xaft tas-sewqan fil-gearbox;
• xedd sħiħ jew parzjali tal-muntaturi tal-mutur jew tal-gearbox mounts, li huwa diffiċli li wieħed jinnota meta teżamina l-pads b'għajnejhom;
• bearing parzjalment jew kompletament meqrud fuq il-buttun tar-rota;
• vibrazzjoni tal-magna assoċjata ma 'kwalità fqira tal-fjuwil jew ma' bidla qawwija fil-ħin tal-valv prinċipali.

Tiswija tal-karrozzerija tal-karozzi Volkswagen

Il-korp tal-karozzi Volkswagen, bħall-korp ta 'kwalunkwe karozza oħra, jeħtieġ manutenzjoni u tiswija perjodika. Il-lista tat-tiswijiet ewlenin tal-karrozzerija tidher bħal din:

• restawr sħiħ tal-ġisem wara l-inċident;
• sostituzzjoni ta' partijiet individwali tal-ġisem;
• restawr tal-ġeometrija tal-ġisem;
• iddrittar denti żgħar mingħajr irfinar mill-ġdid;
• tindif tal-ġisem mill-korrużjoni;
• priming tal-ġisem bi pittura sussegwenti;
• trattament tal-ġisem b'komposti kontra l-korrużjoni.

Prezzijiet tat-tiswija tal-karrozzerija Volkswagen

Il-prezz tat-tiswija tal-ġisem jiddependi fuq il-grad ta 'ħsara u jista' jvarja fuq firxa wiesgħa ħafna. Barra minn hekk, xi kultant it-tiswija tal-ġisem tista 'tkun kompletament imprattika. Għalhekk, jekk il-ġisem saritlu ħsara kbira bħala riżultat ta 'inċident, ħafna drabi huwa aktar faċli li tixtri karozza ġdida milli tirrestawra l-qadima. Sal-lum, il-prezzijiet approssimattivi għar-restawr tal-karrozzerija tal-karozzi Volkswagen jidhru bħal dawn:

• tiswija ta 'parti separata tal-ġisem - minn 700 rublu;
• pittura u priming ta 'parti separata - minn 5 elf rublu;
• restawr tal-ġeometrija tal-ġisem - minn 12-il elf rublu;
• restawr tal-ġisem wara inċident - minn 200 elf rublu.

Il-ħtieġa għal dijanjostiċi regolari tal-kompjuter

Karozza Volkswagen moderna hija sett estremament kumpless ta 'sistemi u assemblaġġi, li speċjalista biss jista' jifhem. U anke speċjalista ma jistax jgħaddi mingħajr stand speċjali tal-kompjuter dijanjostiku. Biss bl-għajnuna tagħha huwa possibbli li jiġu identifikati mhux biss problemi li diġà nqalgħu fit-tħaddim tas-sistemi tal-karozzi, iżda wkoll li wieħed jara liema mis-sistemi jew partijiet jistgħu jfallu fil-futur qarib.

Id-dijanjostika tal-kompjuter tipprovdi informazzjoni dettaljata dwar il-kundizzjoni tal-magna

Kieku mekkanik tal-karozzi kellu jagħżel manwalment id-dettalji kollha ta 'sistema li falliet biex jidentifika malfunzjoni, ikun jieħu diversi jiem biex issir taf il-kawżi tal-problemi. Id-dijanjostika tal-kompjuter tnaqqas dan iż-żmien għal diversi sigħat. Fl-istess ħin, sid il-karozza jirċievi mhux biss informazzjoni dwar l-istat tal-komponenti, assemblaġġi u sistemi individwali, iżda wkoll valutazzjoni tal-kundizzjoni teknika ġenerali tal-karozza tiegħu. Jekk is-sewwieq ma jridx li jinqalgħu problemi fit-triq, huwa meħtieġ li jwettaq dijanjostiċi tal-kompjuter tal-Volkswagen tiegħu mill-inqas darbtejn fis-sena.

Għalhekk, il-karozzi Volkswagen għandhom numru mill-aktar ħsarat komuni, li ħafna minnhom jistgħu jiġu eliminati biss bl-involviment ta 'speċjalisti tas-servizz tal-karozzi. Fl-istess ħin, huwa importanti li sid il-karozza jissorvelja bir-reqqa l-kundizzjoni tal-karozza tiegħu sabiex ma jitlifx il-mument meta jkollu bżonn għajnuna urġenti.